Programma di manutenzione Mercedes-Benz Classe C (2017–2020)

La tua Mercedes-Benz Classe C 2017–2020 si colloca nella seconda metà della generazione W205 (2015–2021). Tre motori coprono questa gamma: il 2.0L quattro cilindri in linea turbo della C 300 (codice motore M274, poi M264 dal restyling del MY2019), il 3.0L V6 biturbo della AMG C 43 (M276) e il 4.0L V8 biturbo della AMG C 63 e C 63 S (M177). L'allestimento e il motore sono importanti in questo caso: diversi intervalli riportati di seguito si applicano solo a motori specifici, quindi verifica quale si trova sotto il tuo cofano prima di dare per scontato che un numero si applichi alla tua auto.

Mercedes-Benz prevede due pacchetti di manutenzione alternati per la Classe C: Service A e Service B. Il primo Service A si effettua a 10.000 mi o 12 mesi, dopodiché il Service A e il B si alternano ogni 20.000 mi o 24 mesi ciascuno, il che significa che una visita di tipo A o B si presenta all'incirca ogni 10.000 miglia o 12 mesi. Il sistema di bordo ASSYST PLUS potrebbe richiedere un intervento prima di tale scadenza in condizioni di utilizzo gravose, come indicato nel libretto. Per il quadro generale della manutenzione Mercedes-Benz in cui si inserisce questo programma, consulta la panoramica del programma di manutenzione Mercedes-Benz.

Olio e schema Service A/B

Il Service A comprende olio e filtro, controlli dei liquidi e un'ispezione di freni e pneumatici. Per la Classe C include anche il filtro antipolline dell'abitacolo e un controllo della cinghia poly-V. Il Service B ripete il cambio dell'olio e del filtro e aggiunge il filtro combinato dell'abitacolo a carboni attivi; la pagina di Mercedes-Benz USA elenca anche la sostituzione del liquido dei freni nel Service B.

La sostituzione dell'olio motore e del filtro avviene a ogni Service A e a ogni Service B, quindi in pratica dovrai effettuare un cambio ogni 10.000 miglia o 12 mesi. Non esiste un numero separato per il servizio in condizioni gravose nel libretto. Al contrario, ASSYST PLUS tiene conto di un utilizzo più intenso anticipando il promemoria del servizio successivo: è una funzione integrata nel programma normale, non un intervallo aggiuntivo. Se il cruscotto indica che il servizio è dovuto ben prima della soglia delle 10.000 miglia, significa che il sistema sta leggendo le tue reali condizioni di guida e non si tratta di un errore.

È utile pensare al Service A e al Service B come a un unico ritmo continuo di 10.000 miglia piuttosto che a due programmi separati. A 10.000 mi effettui il Service A. A 20.000 mi effettui il Service B, che ripete il cambio dell'olio e del filtro e aggiunge il filtro dell'abitacolo e il liquido dei freni. A 30.000 mi si torna al Service A, e così via. Cambio olio e filtro ogni volta, indipendentemente dalla lettera prevista.

Trasmissione e trasmissione

Il servizio per il liquido della trasmissione automatica varia a seconda del motore. Sulla C 300 (M274, e M264 dal restyling del 2019) e sulla AMG C 43 (M276), si tratta di un cambio olio e filtro a 60.000 mi senza limiti di tempo specificati. Il quattro cilindri M264 non è presente nell'elenco motori del libretto originale MY17, ma la tabella di manutenzione prepagata di Mercedes-Benz USA copre genericamente i modelli MY2015 e successivi a questo intervallo.

Le AMG C 63 e C 63 S (M177) sono diverse: il libretto richiede il liquido della trasmissione una volta a 30.000 mi, e la tabella prepagata di Mercedes-Benz USA ripete tale servizio a 60.000 mi e 90.000 mi.

Se la tua Classe C è dotata di trazione integrale 4MATIC, il liquido del ripartitore di coppia sulla trasmissione 9G-TRONIC (NAG3) viene sostituito a 60.000 mi, senza limiti di tempo specificati. I modelli Classe C a trazione posteriore non prevedono questo servizio: non c'è alcun ripartitore di coppia su cui intervenire.

Sui modelli AMG, il fluido del differenziale posteriore va sostituito una volta a 2.000 mi, e successivamente ogni 30.000 mi o 36 mesi. Questo vale per le AMG C 63/C 63 S (M177) e per la AMG C 43 (M276) solo se dotata dei codici opzione 467, 471 o P30. Non si applica alla C 300 non AMG. Poiché il codice opzione determina se questa voce riguarda una C 43, ti conviene controllare la scheda tecnica del tuo veicolo invece di dare per scontato che ogni C 43 ne abbia bisogno.

Tra trasmissione, ripartitore di coppia e differenziale, il programma di manutenzione della trasmissione della Classe C varia notevolmente a seconda dell'allestimento. Il proprietario di una C 300 a trazione posteriore deve preoccuparsi solo del tagliando alla trasmissione ogni 60.000 miglia. Il proprietario di una C 43 4MATIC deve invece considerare il tagliando alla trasmissione, quello al ripartitore di coppia e, se presente, il cambio del fluido del differenziale a partire da 2.000 miglia. Non applicare il programma di un altro proprietario alla tua auto.

Freni, raffreddamento e candele

Il liquido dei freni è un intervento basato sul tempo nel libretto: ogni 24 mesi. Anche la descrizione del Service B di Mercedes-Benz USA e la tabella prepagata prevedono il cambio del liquido dei freni a ogni visita Service B, che coincide con la stessa cadenza di circa 24 mesi.

L'ispezione dei freni — un controllo visivo di pastiglie, guarnizioni e dischi — avviene a ogni Service A e a ogni Service B, quindi ogni 10.000 mi o 12 mesi. Si tratta di un controllo visivo, non di una sostituzione del fluido o delle pastiglie a intervalli fissi; la durata effettiva di pastiglie e dischi dipende da come guidi l'auto.

Il liquido di raffreddamento del motore è un elemento a lungo intervallo: 120.000 mi o 144 mesi, a condizione che venga mantenuto il corretto rapporto di miscela. Potrebbe richiedere attenzione prima se nel sistema è stato utilizzato un liquido non approvato.

Le candele vanno sostituite ogni 50.000 mi o 60 mesi su tutti i motori a benzina, incluse le auto AMG. Se hai visto menzionato un intervallo di 40.000 miglia per le candele di una Mercedes-Benz, quella cifra si riferisce a una riga specifica per le AMG che riguarda solo CLA e GLA; non si applica alla Classe C. Condizioni gravose — partenze e arresti frequenti, minimo eccessivo o guida prolungata ad alta velocità in autostrada — potrebbero richiedere una sostituzione anticipata, come indicato nel libretto.

Filtri

L'intervallo del filtro dell'aria motore dipende dal motore. Per la C 300 (M274, M264 dal restyling del 2019) e la AMG C 43 (M276), è di 50.000 mi o 60 mesi — l'elenco motori del libretto MY17 è precedente al M264, ma la tabella prepagata di Mercedes-Benz USA indica la stessa cifra di 50K genericamente per i modelli dal MY2015 in poi. Le AMG C 63 e C 63 S (M177) seguono un ciclo più breve: 30.000 mi o 36 mesi, in linea con la riga "Servizi specifici modelli AMG" della tabella prepagata. In presenza di molta polvere, il filtro dell'aria motore potrebbe dover essere sostituito più spesso.

Il filtro abitacolo ai carboni attivi viene sostituito a ogni Service B — 20.000 mi o 24 mesi. Il libretto indica anche la "sostituzione filtro antipolvere" a ogni Service A e Service B per la Classe C, sebbene una nota a piè di pagina specifichi che potrebbe applicarsi l'intervallo previsto per il tuo paese. La tabella prepagata di Mercedes-Benz USA mostra il filtro antipolvere/combinato dell'abitacolo solo agli scaglioni di 20.000 miglia. In caso di molta polvere o uso frequente del ricircolo, sostituiscilo prima.

Il tagliando del filtro del carburante sui motori a benzina è previsto a 120.000 mi o 144 mesi — lo stesso lungo intervallo del liquido di raffreddamento. Entrambi si trovano verso la fine del programma di manutenzione, ben oltre il ciclo di ripetizione del Service A/B, quindi è facile dimenticarsene nel corso di un decennio di proprietà.

Facili da dimenticare

Alcuni elementi sono facili da trascurare:

• L'ispezione visiva della cinghia poly-V avviene a ogni Service A (la prima a 10.000 mi/12 mesi, poi ogni 20.000 mi/24 mesi); non è elencata nella tabella del Service B per la Classe C, quindi non aspettartela a ogni visita.
• Sulla C 43, il cambio dell'olio del differenziale posteriore AMG dipende dal codice opzione. Se la tua C 43 non è stata costruita con il codice opzione 467, 471 o P30, questa voce non si applica alla tua auto.
• Il fluido del ripartitore di coppia riguarda solo le auto dotate di 4MATIC; se guidi una Classe C a trazione posteriore, ignoralo.
• Il liquido di raffreddamento e il filtro del carburante sono entrambi previsti a 120.000 mi/144 mesi, ben oltre il punto in cui la maggior parte dei proprietari smette di tenere traccia della cronologia di manutenzione, che è esattamente il momento in cui vengono trascurati.
• L'intervallo per il filtro dell'aria motore della AMG C 63/C 63 S (30.000 mi/36 mesi) è molto più breve di quello della C 300/C 43 (50.000 mi/60 mesi). Se sei abituato a un programma non AMG e passi a una C 63, non mantenere l'intervallo più lungo.
• Il liquido dei freni è basato sul tempo, a 24 mesi, indipendentemente dal chilometraggio. Una Classe C con pochi chilometri che ha superato i due anni di età ne ha comunque bisogno, anche se il contachilometri indica che l'auto viene guidata raramente.