График технического обслуживания Mercedes-Benz C-Класса (2017–2020)

Ваш Mercedes-Benz C-Class 2017–2020 годов выпуска относится ко второй половине поколения W205 (2015–2021). В этой линейке представлены три двигателя: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый турбомотор на модели C 300 (код двигателя M274, а с рестайлинга 2019 модельного года — M264), 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом на AMG C 43 (M276) и 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом на AMG C 63 и C 63 S (M177). Комплектация и тип двигателя имеют значение — некоторые интервалы, указанные ниже, применимы только к определенным силовым агрегатам, поэтому перед тем, как принимать решение о применимости того или иного интервала к вашему автомобилю, убедитесь, какой именно двигатель установлен под капотом.

Mercedes-Benz использует два чередующихся пакета технического обслуживания для C-Class: Service A и Service B. Первое обслуживание Service A проводится через 10 000 миль или 12 месяцев, затем Service A и B чередуются каждые 20 000 миль или 24 месяца, что означает, что визит на Service A или B требуется примерно каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Согласно сервисной книжке, бортовая система ASSYST PLUS может потребовать проведения обслуживания раньше этого срока при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Общую информацию о системе технического обслуживания Mercedes-Benz, в рамках которой установлен данный график, см. в обзоре регламента технического обслуживания Mercedes-Benz.

Моторное масло и график обслуживания Service A/B

Service A включает замену масла и масляного фильтра, проверку рабочих жидкостей, а также осмотр тормозной системы и шин. Для C-Class в него также входит проверка салонного фильтра и поликлинового ремня. Service B повторяет замену масла и фильтра и добавляет замену комбинированного салонного фильтра с активированным углем; на сайте Mercedes-Benz USA в перечень работ для Service B также включена замена тормозной жидкости.

Замена моторного масла и масляного фильтра производится при каждом посещении Service A и Service B, поэтому на практике замена требуется каждые 10 000 миль или 12 месяцев. В сервисной книжке нет отдельного интервала для тяжелых условий эксплуатации. Вместо этого система ASSYST PLUS учитывает более интенсивное использование автомобиля, приближая срок следующего напоминания о необходимости обслуживания — это заложено в стандартный график, а не является дополнительным интервалом. Если на приборной панели появилось сообщение о необходимости обслуживания задолго до отметки в 10 000 миль, это означает, что система считывает фактические условия эксплуатации, а не является ошибкой.

Удобнее рассматривать Service A и Service B как единый непрерывный цикл с интервалом 10 000 миль, а не как два отдельных графика. На 10 000 миль выполняется Service A. На 20 000 миль выполняется Service B, который повторяет замену масла и фильтра, а также включает замену салонного фильтра и тормозной жидкости. На 30 000 миль снова выполняется Service A и так далее. Замена масла и фильтра производится каждый раз, независимо от того, какой тип обслуживания требуется.

Трансмиссия и ходовая часть

Периодичность обслуживания трансмиссионного масла зависит от двигателя. Для C 300 (M274, а также M264 с рестайлинга 2019 года) и AMG C 43 (M276) предусмотрена замена масла и фильтра каждые 60 000 миль без ограничения по времени. Четырехцилиндровый двигатель M264 не был указан в оригинальной сервисной книжке 2017 модельного года, однако график предоплаченного технического обслуживания Mercedes-Benz USA охватывает модели 2015 года выпуска и новее с данным интервалом.

Для AMG C 63 и C 63 S (M177) требования иные: сервисная книжка предписывает замену трансмиссионного масла один раз на пробеге 30 000 миль, а график предоплаченного обслуживания Mercedes-Benz USA повторяет эту процедуру на пробегах 60 000 и 90 000 миль.

Если ваш C-Class оснащен системой полного привода 4MATIC, масло в раздаточной коробке трансмиссии 9G-TRONIC (NAG3) подлежит замене каждые 60 000 миль без ограничения по времени. На моделях C-Class с задним приводом данная процедура не проводится, так как в них отсутствует раздаточная коробка.

На моделях AMG масло в заднем дифференциале меняется один раз при пробеге 2 000 миль, а затем каждые 30 000 миль или 36 месяцев. Это относится к AMG C 63/C 63 S (M177), а также к AMG C 43 (M276) только в том случае, если автомобиль оснащен опцией с кодом 467, 471 или P30. Это не относится к модели C 300 без пакета AMG. Поскольку наличие данной опции определяет необходимость выполнения этой процедуры для C 43, рекомендуется проверить спецификацию комплектации вашего автомобиля, а не исходить из предположения, что она требуется для каждого C 43.

График обслуживания трансмиссии, раздаточной коробки и дифференциала для C-Класса существенно различается в зависимости от комплектации. Владелец C 300 с задним приводом сталкивается только с обслуживанием трансмиссии каждые 60 000 миль. Владелец C 43 4MATIC должен выполнять обслуживание трансмиссии, раздаточной коробки и — при наличии соответствующего оснащения — замену масла в дифференциале, начиная с 2 000 миль. Не применяйте график обслуживания одного владельца к другому автомобилю из этой линейки.

Тормозная система, охлаждение и свечи зажигания

Согласно сервисной книжке, замена тормозной жидкости выполняется по временному интервалу: каждые 24 месяца. В описании обслуживания Service B от Mercedes-Benz USA и в графике предоплаченного обслуживания замена тормозной жидкости также привязана к каждому посещению Service B, что соответствует тому же интервалу примерно в 24 месяца.

Осмотр тормозной системы — визуальная проверка колодок, накладок и дисков — проводится при каждом посещении Service A и Service B, то есть каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Это визуальный осмотр, а не замена жидкости или колодок по фиксированному интервалу; фактический срок службы колодок и дисков зависит от стиля вождения.

Охлаждающая жидкость двигателя имеет длительный интервал замены: 120 000 миль или 144 месяца при условии поддержания правильной концентрации смеси. Если в систему когда-либо заливалась неодобренная охлаждающая жидкость, может потребоваться более ранняя замена.

Свечи зажигания подлежат замене каждые 50 000 миль или 60 месяцев для всех бензиновых двигателей, включая автомобили AMG. Если вы встречали упоминание интервала замены свечей зажигания в 40 000 миль для Mercedes-Benz, этот показатель относится к моделям CLA и GLA и не распространяется на C-Класс. В тяжелых условиях эксплуатации — частые запуски и остановки, длительная работа на холостом ходу или продолжительная езда по автомагистралям на высокой скорости — согласно сервисной книжке, может потребоваться более ранняя замена.

Фильтры

Интервал замены воздушного фильтра двигателя зависит от типа двигателя. Для C 300 (M274, M264 начиная с рестайлинга 2019 года) и AMG C 43 (M276) он составляет 50 000 миль или 60 месяцев — список двигателей в книжке MY17 был составлен до появления M264, однако в графике предоплаченного обслуживания Mercedes-Benz USA для моделей MY2015 и новее указана та же цифра в 50 000 миль. Для AMG C 63 и C 63 S (M177) установлен более короткий цикл: 30 000 миль или 36 месяцев, что соответствует строке «Специфическое обслуживание моделей AMG» в графике предоплаченного обслуживания. При эксплуатации в условиях сильной запыленности воздушный фильтр двигателя может требовать более частой замены.

Салонный фильтр с активированным углем заменяется при каждом посещении Service B — каждые 20 000 миль или 24 месяца. В сервисной книжке также указана необходимость «замены пылевого фильтра» при каждом посещении Service A и Service B для C-Класса, хотя в сноске отмечено, что могут применяться специфические интервалы, установленные для вашей страны. В графике предоплаченного обслуживания Mercedes-Benz USA салонный пылевой/комбинированный фильтр указан только для интервалов в 20 000 миль. При эксплуатации в условиях сильной запыленности или частом использовании режима рециркуляции воздуха заменяйте его чаще.

Обслуживание топливного фильтра на бензиновых двигателях проводится каждые 120 000 миль или 144 месяца — это такой же длительный интервал, как и для охлаждающей жидкости. Оба пункта находятся в конце графика технического обслуживания, далеко за пределами цикла Service A/B, поэтому о них легко забыть за десятилетие владения автомобилем.

Легко упустить из виду

Некоторые пункты легко пропустить:

• Визуальный осмотр поликлинового ремня проводится при каждом техническом обслуживании Service A (впервые через 10 000 миль/12 месяцев, затем каждые 20 000 миль/24 месяца) — в таблице Service B для C-Class этот пункт отсутствует, поэтому не стоит ожидать его выполнения при каждом визите.
• Для модели C 43 замена масла в заднем дифференциале AMG зависит от наличия соответствующего кода опции. Если ваш C 43 не был оснащен кодом опции 467, 471 или P30, этот пункт к вашему автомобилю не относится.
• Замена рабочей жидкости в раздаточной коробке актуальна только для автомобилей с системой 4MATIC — если вы управляете C-Class с задним приводом, этот пункт можно пропустить.
• Замена охлаждающей жидкости и топливного фильтра предусмотрена на отметке 120 000 миль/144 месяца, что значительно превышает срок, в течение которого большинство владельцев ведут историю обслуживания, поэтому именно эти работы часто упускаются из виду.
• Интервал замены воздушного фильтра двигателя для AMG C 63/C 63 S (30 000 миль/36 месяцев) значительно короче, чем для C 300/C 43 (50 000 миль/60 месяцев). Если вы привыкли к графику обслуживания не-AMG моделей и перешли на C 63, не применяйте к нему более длительный интервал.
• Тормозная жидкость подлежит замене каждые 24 месяца независимо от пробега. C-Class с небольшим пробегом, возраст которого превысил два года, все равно нуждается в этой процедуре, даже если по показаниям одометра автомобиль практически не эксплуатировался.