Programa de mantenimiento del Mercedes-Benz Clase C (2017–2020)

Tu Mercedes-Benz Clase C 2017–2020 se encuentra en la segunda mitad de la generación W205 (2015–2021). Tres motores cubren esta gama: el 2.0L turboalimentado de cuatro cilindros en línea en el C 300 (código de motor M274, y luego M264 a partir del rediseño del MY2019), el 3.0L V6 biturbo en el AMG C 43 (M276), y el 4.0L V8 biturbo en los AMG C 63 y C 63 S (M177). El acabado y el motor son importantes aquí; varios intervalos a continuación solo se aplican a motores específicos, así que verifica cuál tienes bajo el capó antes de asumir que una cifra se aplica a tu coche.

Mercedes-Benz utiliza dos paquetes de servicio alternos en la Clase C: Servicio A y Servicio B. El primer Servicio A llega a las 10.000 mi o 12 meses, luego el Servicio A y el B se alternan cada 20.000 mi o 24 meses cada uno, lo que significa que una visita A o B aparece aproximadamente cada 10.000 millas o 12 meses. El sistema a bordo ASSYST PLUS puede solicitar un servicio antes de ese plazo bajo condiciones de funcionamiento severas, según el manual. Para conocer el marco general de servicio de Mercedes-Benz en el que se incluye este programa, consulta la descripción general del programa de mantenimiento de Mercedes-Benz.

Aceite y el patrón de Servicio A/B

El Servicio A cubre el aceite y el filtro, las revisiones de líquidos y una inspección de frenos/neumáticos. Para la Clase C, también incluye el filtro de polvo del habitáculo y una revisión de la correa poli-V. El Servicio B repite el cambio de aceite y filtro y añade el filtro de habitáculo combinado de carbón activado; la página de Mercedes-Benz USA también enumera el cambio de líquido de frenos bajo el Servicio B.

El reemplazo de aceite y filtro de motor se realiza en cada Servicio A y en cada Servicio B, por lo que, en la práctica, debes realizar un cambio cada 10.000 millas o 12 meses. No existe una cifra de aceite para servicio severo por separado en el manual. En su lugar, ASSYST PLUS tiene en cuenta el uso más intenso adelantando el recordatorio del próximo servicio; eso está integrado en el programa normal, no es un intervalo adicional. Si tu tablero muestra que el servicio vence mucho antes de la marca de 10.000 millas, es el sistema leyendo tus condiciones de conducción reales y no un error.

Es útil pensar en el Servicio A y el Servicio B como un ritmo continuo de 10.000 millas en lugar de dos programas separados. A las 10.000 mi recibes el Servicio A. A las 20.000 mi recibes el Servicio B, que repite el cambio de aceite y filtro y añade el filtro de habitáculo y el líquido de frenos. A las 30.000 mi es el Servicio A de nuevo, y así sucesivamente. Cambio de aceite y filtro cada vez, independientemente de qué letra corresponda.

Transmisión y tren de transmisión

El servicio de líquido de transmisión automática difiere según el motor. En el C 300 (M274, y M264 a partir del rediseño de 2019) y el AMG C 43 (M276), es un cambio de aceite y filtro a las 60.000 mi sin límite de tiempo especificado. El motor de cuatro cilindros M264 no figura en la lista de motores del manual original del MY17, pero la tabla de mantenimiento prepagado de Mercedes-Benz USA cubre los modelos MY2015 en adelante de forma genérica en este intervalo.

Los AMG C 63 y C 63 S (M177) son diferentes: el manual solicita el líquido de transmisión una vez a las 30.000 mi, y la tabla de mantenimiento prepagado de Mercedes-Benz USA repite ese servicio a las 60.000 mi y 90.000 mi.

Si tu Clase C tiene tracción total 4MATIC, el líquido de la caja de transferencia en la transmisión 9G-TRONIC (NAG3) se cambia a las 60.000 mi, sin límite de tiempo especificado. Los modelos de Clase C con tracción trasera omiten este servicio por completo; no hay caja de transferencia a la cual realizar mantenimiento.

En los modelos AMG, el líquido del diferencial trasero se cambia una vez a las 2.000 mi, y después cada 30.000 mi o 36 meses. Esto se aplica al AMG C 63/C 63 S (M177), y al AMG C 43 (M276) solo si está equipado con el código de opción 467, 471 o P30. No se aplica al C 300 que no es AMG. Dado que el código de opción determina si esta línea se aplica a un C 43, vale la pena revisar tu hoja de especificaciones de fábrica en lugar de asumir que todo C 43 lo necesita.

Entre la transmisión, la caja de transferencia y el diferencial, el programa de mantenimiento de la transmisión del Clase C varía considerablemente según el acabado. El propietario de un C 300 de tracción trasera solo verá el servicio de transmisión a las 60.000 millas. El propietario de un C 43 4MATIC verá el servicio de transmisión, el servicio de la caja de transferencia y, si está equipado con ello, el cambio de líquido del diferencial a partir de las 2.000 millas. No apliques el programa de un propietario a otro vehículo de la gama.

Frenos, refrigeración y bujías

El líquido de frenos es un servicio basado en el tiempo en el manual: cada 24 meses. La descripción del Servicio B de Mercedes-Benz USA y la tabla de prepago también sitúan el cambio de líquido de frenos en cada visita de Servicio B, lo que coincide con la misma cadencia de aproximadamente 24 meses.

La inspección de frenos —una revisión visual de pastillas, forros y discos— se realiza en cada Servicio A y cada Servicio B, es decir, cada 10.000 mi o 12 meses. Se trata de una revisión visual, no de un reemplazo de líquido o pastillas en un intervalo fijo; cuánto duren realmente las pastillas y los discos depende de cómo conduzcas el coche.

El refrigerante del motor es un elemento de intervalo largo: 120.000 mi o 144 meses, siempre que se mantenga la proporción de mezcla correcta. Puede requerir atención antes si alguna vez se utilizó un refrigerante no aprobado en el sistema.

Las bujías se cambian cada 50.000 mi o 60 meses en todos los motores de gasolina, incluidos los coches AMG. Si has visto un intervalo de 40.000 millas para las bujías mencionado para un Mercedes-Benz, esa cifra corresponde a una fila de AMG que solo se aplica al CLA y al GLA; no se aplica al Clase C. Las condiciones severas —arranque y parada frecuentes, ralentí excesivo o conducción rápida y sostenida en autopista— pueden requerir un reemplazo más temprano, según el manual.

Filtros

El intervalo del filtro de aire del motor depende del motor. Para el C 300 (M274, M264 a partir del rediseño de 2019) y el AMG C 43 (M276), es de 50.000 mi o 60 meses; la lista de motores del manual del MY17 es anterior al M264, pero la tabla de prepago de Mercedes-Benz USA ofrece la misma cifra de 50K de forma genérica para los modelos MY2015 en adelante. El AMG C 63 y C 63 S (M177) funcionan con un ciclo más corto: 30.000 mi o 36 meses, coincidiendo con la fila de "Servicios específicos para modelos AMG" en la tabla de prepago. En condiciones de mucho polvo, es posible que el filtro de aire del motor deba reemplazarse con más frecuencia.

El filtro de habitáculo de carbón activado se reemplaza en cada Servicio B: 20.000 mi o 24 meses. El manual también marca "reemplazar filtro de polvo" en cada Servicio A y Servicio B para el Clase C, aunque una nota al pie indica que puede aplicarse el intervalo específico de tu país. La tabla de prepago de Mercedes-Benz USA muestra el filtro de polvo/combinado de habitáculo solo en los intervalos de 20.000 millas. En condiciones de mucho polvo o uso frecuente de la recirculación, reemplázalo antes.

El servicio del filtro de combustible en motores de gasolina es de 120.000 mi o 144 meses, el mismo intervalo largo que el refrigerante. Ambos se sitúan cerca del final del cronograma de mantenimiento, mucho más allá de donde se repite el ciclo de Servicio A/B, por lo que es fácil perderles la pista a lo largo de una década de propiedad.

Fácil de pasar por alto

Algunos elementos son fáciles de omitir:

• La inspección visual de la correa poli-V se realiza en cada Servicio A (la primera a las 10.000 mi/12 meses, luego cada 20.000 mi/24 meses); no aparece en la tabla del Servicio B para el Clase C, así que no esperes que se haga en cada visita.
• En el C 43, el cambio de líquido del diferencial trasero AMG depende del código de opción. Si tu C 43 no se fabricó con el código de opción 467, 471 o P30, esta línea no se aplica a tu vehículo.
• El líquido de la caja de transferencia solo se aplica a los vehículos equipados con 4MATIC; si conduces un Clase C de tracción trasera, omítelo.
• El refrigerante y el filtro de combustible se encuentran ambos a las 120.000 mi/144 meses, mucho más allá de donde la mayoría de los propietarios dejan de seguir el historial de mantenimiento, que es exactamente cuando se pasan por alto.
• El filtro de aire del motor del AMG C 63/C 63 S (30.000 mi/36 meses) tiene un intervalo mucho más corto que el del C 300/C 43 (50.000 mi/60 meses). Si estás acostumbrado a un programa que no es AMG y pasas a un C 63, no apliques el intervalo más largo.
• El líquido de frenos se basa en el tiempo, a los 24 meses, independientemente del kilometraje. Un Clase C con poco kilometraje que haya superado los dos años aún lo necesita, incluso si el odómetro indica que el coche apenas se conduce.