График за техническо обслужване на Hyundai Sonata (2021–2024)

DN8 Sonata (2021–2024): четири двигателя, четири графика

Осмото поколение на Sonata (код на платформата DN8, 2020 г. – до момента) обхваща четири различни задвижващи агрегата за моделните години 2021–2024:

• 2.5L Smartstream атмосферно пълнене GDI/MPI I4 — SE, SEL, SEL Plus, Limited
• 1.6L Smartstream с турбокомпресор GDI I4 — SEL Plus, Limited (не присъства в ръководството за 2024 г.)
• 2.5L Smartstream с турбокомпресор GDI I4 — N Line
• 2.0L Smartstream GDI I4 хибрид — Hybrid Blue, SEL, Limited

Всеки двигател има собствен график за маслото, запалителните свещи и охлаждащата течност, като някои интервали се променят в зависимост от моделната година. Посочените по-долу данни са взети от книжките за поддръжка на Hyundai, проверени на 24 септември 2026 г. Когато даден интервал се е променил през годините, са посочени и двата варианта. Когато в ръководството е посочено „няма фиксиран интервал“, в записа е обяснено защо. Когато за две моделни години е посочена една и съща стойност, но основната бележка се различава — списък с тежки условия, колона за инспекция, ревизирано издание — тази разлика също е отбелязана, за да не приложите правило от 2021 г. за автомобил от 2024 г.

Моделната година е по-важна за Sonata, отколкото повечето собственици предполагат. Hyundai ревизира интервала за проверка на охлаждащата течност, живота на свещите при N Line и графика за спирачната течност при хибрида в рамките на този четиригодишен период и нито една от тези промени не е очевидна, освен ако не сравните ръководствата едно до друго.

За други модели на Hyundai вижте прегледа на графика за поддръжка на Hyundai.

Двигателно масло и филтър

2.5L с атмосферно пълнене и 1.6L турбо, 2021–2024: на всеки 8 000 мили или 12 месеца. Тежки условия на експлоатация: на всеки 5 000 мили или 6 месеца. И двата изискват напълно синтетично масло API SN PLUS. 1.6L турбо двигателят не фигурира в книжката за поддръжка за 2024 г., така че записите за него тук приключват с ръководството за 2023 г.

2.0L хибрид, 2021: на всеки 7 500 мили или 12 месеца.

2.5L турбо (N Line), 2022–2024: на всеки 8 000 мили или 12 месеца. Тежки условия на експлоатация: на всеки 5 000 мили или 6 месеца.

2.0L хибрид, 2022–2023: на всеки 8 000 мили или 12 месеца. Тежки условия на експлоатация: на всеки 5 000 мили или 6 месеца, ако използвате масло с по-нисък от препоръчителния вискозитет.

Стандартният интервал за хибрида се промени от 7 500 мили през 2021 г. на 8 000 мили от 2022 г. нататък. За хибридните модели 2022–2023 г. ръководството на Hyundai обвързва интервала от 5 000 мили/6 месеца при тежки условия с използването на масло с по-нисък клас.

Трансмисия и задвижване

Масло за автоматична трансмисия — 2.5L с атмосферно пълнене и 1.6L турбо, 2021–2024: няма фиксиран интервал при нормално шофиране; ръководството уточнява „не се изисква проверка, не се изисква обслужване“. При тежки условия на експлоатация съгласно условия A, C, E, F, G, I: подмяна на всеки 60 000 мили.

Масло за автоматична трансмисия — 2.0L хибрид, 2021–2023: няма фиксиран интервал при нормално шофиране („не се изисква проверка, не се изисква обслужване“). Hyundai не посочва стойност за тежки условия на експлоатация за трансмисионното масло на хибрида.

Масло за трансмисия с два съединителя — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: инспекция на 32 000 мили или 48 месеца и отново на 96 и 144 месеца. Тежки условия на експлоатация: подмяна на всеки 64 000 мили според ръководството за 2022 г., на всеки 56 000 мили според ръководствата за 2023–2024 г.

Трансмисията с два съединителя (DCT) на N Line е единствената трансмисия при Sonata с фиксиран график за инспекция — при всички останали двигатели в гамата „не се изисква проверка“ при нормално шофиране.

Спирачки, охлаждане и запалителни свещи

Спирачна течност — 2.5L с атмосферно пълнене и 1.6L турбо, 2021–2024: подмяна на всеки 48 000 мили или 48 месеца; инспекция на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Спирачна течност — 2.0L хибрид, 2021: подмяна на всеки 60 000 мили или 48 месеца; инспекция на всеки 7 500 мили или 12 месеца.

Спирачна течност — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: подмяна на всеки 48 000 мили или 48 месеца.

Спирачна течност — 2.0L хибрид, 2022–2023: подмяна на всеки 48 000 мили или 48 месеца; инспекция на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Интервалът за смяна на спирачната течност при хибридния модел е намален от 60 000 мили през 2021 г. на 48 000 мили от 2022 г. нататък, а интервалът за проверка е удължен от 7 500 мили на 8 000 мили по същото време.

Охлаждаща течност на двигателя — 2.5L с атмосферно пълнене и 1.6L турбо, 2021–2022: първа смяна на 120 000 мили или 120 месеца; след това на всеки 30 000 мили или 24 месеца.

Охлаждаща течност на двигателя — 2.0L хибрид, 2021–2023: охлаждаща течност за двигателя и инвертора, първа смяна на 120 000 мили или 120 месеца (в ръководството това е посочено като „10 години“); след това на всеки 30 000 мили или 24 месеца.

Охлаждаща течност на двигателя — 2.5L турбо (N Line), 2022: първа смяна на 120 000 мили или 120 месеца; след това на всеки 30 000 мили или 24 месеца.

Охлаждаща течност на двигателя — 2.5L с атмосферно пълнене, 1.6L турбо и 2.5L турбо (N Line), 2023–2024: първа смяна на 120 000 мили или 120 месеца; след това на всеки 24 000 мили или 24 месеца — Hyundai съкрати последващия интервал от 30 000 на 24 000 мили, считано от 2023 г.

Запалителни свещи — 2.5L с атмосферно пълнене, 2021–2024: на всеки 96 000 мили. При тежки условия на експлоатация съгласно условия A, B, F, G, H, I, K: по-често.

Запалителни свещи — 2.0L хибрид, 2021–2023: на всеки 100 000 мили.

Запалителни свещи — 1.6L турбо, 2021–2022: на всеки 40 000 мили или 60 месеца, подмяна при колоните за обслужване на 60 и 120 месеца (съответно 40 000 и 80 000 мили).

Запалителни свещи — 1.6L турбо, 2023: на всеки 48 000 мили.

Запалителни свещи — 2.5L турбо (N Line), 2022: на всеки 96 000 мили.

Запалителни свещи — 2.5L турбо (N Line), 2023–2024: на всеки 48 000 мили — интервалът за свещите при N Line е намален наполовина между ръководствата за 2022 и 2023 г.

Филтри

Въздушен филтър на двигателя — 2.5L с атмосферно пълнене и 1.6L турбо, 2021–2024: смяна на всеки 24 000 мили или 36 месеца. При тежки условия на експлоатация съгласно условия C, E: по-често.

Въздушен филтър на двигателя — 2.0L хибрид, 2021: смяна на всеки 30 000 мили или 48 месеца, на всяка четвърта колона от таблицата за обслужване на 7 500 мили.

Въздушен филтър на двигателя — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: смяна на всеки 24 000 мили или 36 месеца.

Въздушен филтър на двигателя — 2.0L хибрид, 2022–2023: смяна на всеки 24 000 мили или 36 месеца.

Филтър на купето — 2.5L с атмосферно пълнене и 1.6L турбо, 2021–2024: смяна на всеки 16 000 мили или 24 месеца. При тежки условия на експлоатация съгласно условия C, E: по-често.

Филтър на купето — 2.0L хибрид, 2021: смяна на всеки 15 000 мили или 12 месеца.

Филтър на купето — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: смяна на всеки 16 000 мили или 24 месеца.

Филтър на купето — 2.0L хибрид, 2022–2023: смяна на всеки 16 000 мили или 24 месеца.

Интервалите за филтрите при хибридния модел се доближиха до останалата част от гамата след 2021 г.: въздушният филтър на двигателя премина от 30 000 на 24 000 мили, а филтърът на купето премина от цикъл от 15 000 мили и 12 месеца на 16 000 мили и 24 месеца.

Елементи, които лесно се пропускат

Проверка на задвижващия ремък — 2.5L с атмосферно пълнене и 1.6L турбо, 2021–2024: първа проверка на 48 000 мили или 72 месеца; след това на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Проверка на задвижващия ремък — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: първа проверка на 48 000 мили или 72 месеца; проверете ръководството на собственика за последващи проверки.

Ремък на хибридния стартер-генератор — 2.0L хибрид, 2021: проверка на всеки 7 500 мили или 12 месеца; смяна на всеки 67 500 мили или 48 месеца.

Ремък на хибридния стартер-генератор — 2.0L хибрид, 2022–2023: проверка на всеки 8 000 мили или 12 месеца; смяна на всеки 72 000 мили или 48 месеца.

Проверка на спирачките — 2.5L с атмосферно пълнене и 1.6L турбо, 2021–2024: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Проверка на спирачките — 2.0L хибрид, 2021: на всеки 7 500 мили или 12 месеца.

Проверка на спирачките — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Проверка на спирачките — 2.0L хибрид, 2022–2023 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Проверка на акумулатора — 2.5L атмосферен и 1.6L турбо, 2021–2024 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Проверка на акумулатора — 2.0L хибрид, 2021 г.: на всеки 7 500 мили или 12 месеца.

Проверка на акумулатора — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Проверка на акумулатора — 2.0L хибрид, 2022–2023 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Ротация на гумите — 2.5L атмосферен и 1.6L турбо, 2021–2022 г.: на всеки 8 000 мили.

Ротация на гумите — 2.0L хибрид, 2021 г.: на всеки 7 500 мили.

Ротация на гумите — 2.5L турбо (N Line), 2022 г.: на всеки 8 000 мили.

Ротация на гумите — 2.0L хибрид, 2022 г.: на всеки 8 000 мили.

Ротация на гумите — 2.5L атмосферен, 1.6L турбо и 2.5L турбо (N Line), 2023–2024 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Ротация на гумите — 2.0L хибрид, 2023 г.: на всеки 8 000 мили или 12 месеца.

Проверката на трансмисията с два съединителя при N Line лесно може да бъде пропусната, тъй като никой друг двигател на Sonata няма еквивалентна фиксирана проверка на трансмисионното масло. Ремъкът на стартер-генератора при хибрида е друг такъв елемент: той е посочен отделно от проверката на задвижващия ремък и се отнася само за хибридното задвижване, затова проверявайте както интервала за инспекция, така и този за смяна.