Hyundai Sonata メンテナンススケジュール (2021–2024年)

DN8 Sonata (2021–2024年)：4種類のエンジンと4つのスケジュール

第8世代Sonata（プラットフォームコードDN8、2020年～現在）は、2021～2024年モデルにおいて4種類の異なるパワートレインを採用しています。

• 2.5L Smartstream 自然吸気 GDI/MPI I4 — SE、SEL、SEL Plus、Limited
• 1.6L Smartstream ターボチャージャー付 GDI I4 — SEL Plus、Limited（2024年モデルのマニュアルには記載なし）
• 2.5L Smartstream ターボチャージャー付 GDI I4 — N Line
• 2.0L Smartstream GDI I4 ハイブリッド — Hybrid Blue、SEL、Limited

各エンジンには独自のオイル、スパークプラグ、冷却水の交換スケジュールがあり、モデルイヤーによってもいくつかの間隔が変更されています。以下の数値は、2026年9月24日時点で確認されたHyundaiのメンテナンスブックレットに基づいています。年式間で間隔が変更された場合は、両方の数値を記載しています。マニュアルに「固定間隔なし」と記載されている場合は、その理由を注釈で説明しています。2つのモデルイヤーで数値は同じでも、根拠となる注釈（過酷な使用条件リスト、点検項目、改訂版の印刷物など）が異なる場合は、その違いも明記しているため、2021年モデルのルールを2024年モデルに適用してしまうような誤りを防ぐことができます。

Sonataにおいて、モデルイヤーは多くのオーナーが想定する以上に重要です。Hyundaiは、この4年間のうちに冷却水のフォローアップ間隔、N Lineのプラグ寿命、ハイブリッド車のブレーキフルードのスケジュールを改訂しており、マニュアルを並べて比較しなければ、これらの変更点に気づくことは困難です。

その他のHyundaiモデルについては、Hyundaiメンテナンススケジュール概要をご覧ください。

エンジンオイルおよびフィルター

2.5L 自然吸気および1.6L ターボ、2021–2024年： 8,000マイルまたは12か月ごと。過酷な使用条件：5,000マイルまたは6か月ごと。いずれもAPI SN PLUS規格の全合成油が必要です。1.6L ターボは2024年のメンテナンスブックレットに記載がないため、ここでの記載は2023年モデルのマニュアルまでとなります。

2.0L ハイブリッド、2021年： 7,500マイルまたは12か月ごと。

2.5L ターボ（N Line）、2022–2024年： 8,000マイルまたは12か月ごと。過酷な使用条件：5,000マイルまたは6か月ごと。

2.0L ハイブリッド、2022–2023年： 8,000マイルまたは12か月ごと。過酷な使用条件：推奨グレードを下回るオイルを使用している場合、5,000マイルまたは6か月ごと。

ハイブリッド車の通常間隔は、2021年の7,500マイルから、2022年以降は8,000マイルに変更されました。2022–2023年モデルのハイブリッド車について、Hyundaiのマニュアルでは、5,000マイルまたは6か月ごとの過酷な使用条件の間隔を、低グレードのオイルを使用する場合に適用するよう定めています。

トランスミッションおよびドライブトレイン

オートマチックトランスミッションフルード — 2.5L 自然吸気および1.6L ターボ、2021–2024年： 通常走行下での固定間隔なし。マニュアルには「点検不要、交換不要」と記載されています。条件A、C、E、F、G、Iに該当する過酷な使用条件では、60,000マイルごとに交換してください。

オートマチックトランスミッションフルード — 2.0L ハイブリッド、2021–2023年： 通常走行下での固定間隔なし（「点検不要、交換不要」）。ハイブリッド車のトランスミッションフルードについては、Hyundaiは過酷な使用条件の数値を設定していません。

デュアルクラッチトランスミッションフルード — 2.5L ターボ（N Line）、2022–2024年： 32,000マイルまたは48か月ごとに点検し、その後96か月および144か月ごとにも点検してください。過酷な使用条件：2022年モデルのマニュアルでは64,000マイルごと、2023–2024年モデルのマニュアルでは56,000マイルごとに交換してください。

N LineのDCTは、Sonataのトランスミッションの中で唯一、固定の点検スケジュールが設定されているものです。ラインナップ内の他のすべてのエンジンは、通常走行下では「点検不要」となっています。

ブレーキ、冷却水、スパークプラグ

ブレーキフルード — 2.5L 自然吸気および1.6L ターボ、2021–2024年： 48,000マイルまたは48か月ごとに交換。8,000マイルまたは12か月ごとに点検。

ブレーキフルード — 2.0L ハイブリッド、2021年： 60,000マイルまたは48か月ごとに交換。7,500マイルまたは12か月ごとに点検。

ブレーキフルード — 2.5L ターボ（N Line）、2022–2024年： 48,000マイルまたは48か月ごとに交換。

ブレーキフルード — 2.0L ハイブリッド、2022–2023年： 48,000マイルまたは48か月ごとに交換。8,000マイルまたは12か月ごとに点検。

ハイブリッド車のブレーキフルード交換間隔は、2021年モデルの60,000マイルから2022年モデル以降は48,000マイルに短縮されました。同時に、点検間隔は7,500マイルから8,000マイルに延長されています。

エンジン冷却水 — 2.5L自然吸気および1.6Lターボ、2021–2022年： 初回交換は120,000マイルまたは120か月。以降は30,000マイルまたは24か月ごとに交換。

エンジン冷却水 — 2.0Lハイブリッド、2021–2023年： エンジンおよびインバーター冷却水。初回交換は120,000マイルまたは120か月（マニュアルには「10年」と記載）。以降は30,000マイルまたは24か月ごとに交換。

エンジン冷却水 — 2.5Lターボ（N Line）、2022年： 初回交換は120,000マイルまたは120か月。以降は30,000マイルまたは24か月ごとに交換。

エンジン冷却水 — 2.5L自然吸気、1.6Lターボ、および2.5Lターボ（N Line）、2023–2024年： 初回交換は120,000マイルまたは120か月。以降は24,000マイルまたは24か月ごとに交換 — ヒョンデは2023年モデルより、フォローアップの間隔を30,000マイルから24,000マイルに短縮しました。

スパークプラグ — 2.5L自然吸気、2021–2024年： 96,000マイルごとに交換。過酷な使用条件A、B、F、G、H、I、Kに該当する場合は、より頻繁に交換してください。

スパークプラグ — 2.0Lハイブリッド、2021–2023年： 100,000マイルごとに交換。

スパークプラグ — 1.6Lターボ、2021–2022年： 40,000マイルまたは60か月ごとに交換。60か月および120か月（40,000マイルおよび80,000マイル）のサービス項目で交換。

スパークプラグ — 1.6Lターボ、2023年： 48,000マイルごとに交換。

スパークプラグ — 2.5Lターボ（N Line）、2022年： 96,000マイルごとに交換。

スパークプラグ — 2.5Lターボ（N Line）、2023–2024年： 48,000マイルごとに交換 — N Lineのプラグ交換間隔は、2022年モデルと2023年モデルのマニュアルの間で半分に短縮されました。

フィルター

エンジンエアフィルター — 2.5L自然吸気および1.6Lターボ、2021–2024年： 24,000マイルまたは36か月ごとに交換。過酷な使用条件C、Eに該当する場合は、より頻繁に交換してください。

エンジンエアフィルター — 2.0Lハイブリッド、2021年： 30,000マイルまたは48か月ごとに交換。7,500マイルごとのサービス表の4回目ごとに実施。

エンジンエアフィルター — 2.5Lターボ（N Line）、2022–2024年： 24,000マイルまたは36か月ごとに交換。

エンジンエアフィルター — 2.0Lハイブリッド、2022–2023年： 24,000マイルまたは36か月ごとに交換。

キャビンエアフィルター — 2.5L自然吸気および1.6Lターボ、2021–2024年： 16,000マイルまたは24か月ごとに交換。過酷な使用条件C、Eに該当する場合は、より頻繁に交換してください。

キャビンエアフィルター — 2.0Lハイブリッド、2021年： 15,000マイルまたは12か月ごとに交換。

キャビンエアフィルター — 2.5Lターボ（N Line）、2022–2024年： 16,000マイルまたは24か月ごとに交換。

キャビンエアフィルター — 2.0Lハイブリッド、2022–2023年： 16,000マイルまたは24か月ごとに交換。

ハイブリッド車のフィルター交換間隔は2021年以降、他のラインナップに近づけられました。エンジンエアフィルターは30,000マイルから24,000マイルへ、キャビンフィルターは15,000マイル・12か月サイクルから16,000マイル・24か月サイクルへと変更されています。

見落としがちな項目

ドライブベルト点検 — 2.5L自然吸気および1.6Lターボ、2021–2024年： 初回点検は48,000マイルまたは72か月。以降は8,000マイルまたは12か月ごとに点検。

ドライブベルト点検 — 2.5Lターボ（N Line）、2022–2024年： 初回点検は48,000マイルまたは72か月。以降の点検についてはオーナーズマニュアルを確認してください。

ハイブリッドスタータージェネレーターベルト — 2.0Lハイブリッド、2021年： 7,500マイルまたは12か月ごとに点検。67,500マイルまたは48か月ごとに交換。

ハイブリッドスタータージェネレーターベルト — 2.0Lハイブリッド、2022–2023年： 8,000マイルまたは12か月ごとに点検。72,000マイルまたは48か月ごとに交換。

ブレーキ点検 — 2.5L自然吸気および1.6Lターボ、2021–2024年： 8,000マイルまたは12か月ごとに点検。

ブレーキ点検 — 2.0Lハイブリッド、2021年： 7,500マイルまたは12か月ごとに点検。

ブレーキ点検 — 2.5Lターボ（N Line）、2022–2024年： 8,000マイルまたは12か月ごとに点検。

ブレーキ点検 — 2.0Lハイブリッド、2022～2023年式： 8,000マイルまたは12か月ごと。

バッテリー点検 — 2.5L自然吸気および1.6Lターボ、2021～2024年式： 8,000マイルまたは12か月ごと。

バッテリー点検 — 2.0Lハイブリッド、2021年式： 7,500マイルまたは12か月ごと。

バッテリー点検 — 2.5Lターボ（N Line）、2022～2024年式： 8,000マイルまたは12か月ごと。

バッテリー点検 — 2.0Lハイブリッド、2022～2023年式： 8,000マイルまたは12か月ごと。

タイヤローテーション — 2.5L自然吸気および1.6Lターボ、2021～2022年式： 8,000マイルごと。

タイヤローテーション — 2.0Lハイブリッド、2021年式： 7,500マイルごと。

タイヤローテーション — 2.5Lターボ（N Line）、2022年式： 8,000マイルごと。

タイヤローテーション — 2.0Lハイブリッド、2022年式： 8,000マイルごと。

タイヤローテーション — 2.5L自然吸気、1.6Lターボ、および2.5Lターボ（N Line）、2023～2024年式： 8,000マイルまたは12か月ごと。

タイヤローテーション — 2.0Lハイブリッド、2023年式： 8,000マイルまたは12か月ごと。

N Lineのデュアルクラッチトランスミッションの点検は見落としがちです。なぜなら、他のソナタのエンジンには、トランスミッションフルードに対する同等の定期点検項目が存在しないためです。ハイブリッド車のスタータージェネレーターベルトも同様です。これはドライブベルトの点検とは別に記載されており、ハイブリッドパワートレインにのみ適用されるため、点検と交換の両方の数値を必ず確認してください。