График технического обслуживания Hyundai Sonata (2021–2024)

DN8 Sonata (2021–2024): четыре двигателя, четыре графика обслуживания

Восьмое поколение Sonata (код платформы DN8, 2020–н.в.) включает четыре различных силовых агрегата для моделей 2021–2024 годов выпуска:

• 2.5L Smartstream атмосферный GDI/MPI I4 — SE, SEL, SEL Plus, Limited
• 1.6L Smartstream турбированный GDI I4 — SEL Plus, Limited (отсутствует в руководстве 2024 года)
• 2.5L Smartstream турбированный GDI I4 — N Line
• 2.0L Smartstream GDI I4 гибрид — Hybrid Blue, SEL, Limited

Для каждого двигателя предусмотрен свой график замены масла, свечей зажигания и охлаждающей жидкости, при этом некоторые интервалы меняются в зависимости от модельного года. Приведенные ниже данные взяты из сервисных книжек Hyundai и проверены 24 сентября 2026 года. Если интервал менялся в разные годы, указаны оба варианта. Если в руководстве указано «фиксированный интервал отсутствует», в тексте приведено объяснение причины. В случаях, когда для разных модельных лет указаны одинаковые цифры, но примечания различаются (список тяжелых условий эксплуатации, колонка проверок, переиздание руководства), это различие также отмечено, чтобы вы не применяли правила 2021 года к автомобилю 2024 года выпуска.

Модельный год для Sonata значит больше, чем полагает большинство владельцев. В течение этого четырехлетнего периода Hyundai пересмотрела интервал замены охлаждающей жидкости, срок службы свечей для N Line и график замены тормозной жидкости для гибрида, и эти изменения не очевидны, если не сравнивать руководства параллельно.

Информацию о других моделях Hyundai см. в обзоре графиков технического обслуживания Hyundai.

Моторное масло и фильтр

2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2024: каждые 8 000 миль или 12 месяцев. Тяжелые условия эксплуатации: каждые 5 000 миль или 6 месяцев. Оба требуют полностью синтетического масла стандарта API SN PLUS. Двигатель 1.6L турбо не упоминается в сервисной книжке 2024 года, поэтому данные по нему здесь ограничены руководством 2023 года.

2.0L гибрид, 2021: каждые 7 500 миль или 12 месяцев.

2.5L турбо (N Line), 2022–2024: каждые 8 000 миль или 12 месяцев. Тяжелые условия эксплуатации: каждые 5 000 миль или 6 месяцев.

2.0L гибрид, 2022–2023: каждые 8 000 миль или 12 месяцев. Тяжелые условия эксплуатации: каждые 5 000 миль или 6 месяцев при использовании масла ниже рекомендованного класса.

Стандартный интервал для гибрида был изменен с 7 500 миль в 2021 году на 8 000 миль начиная с 2022 года. Для гибридов 2022–2023 годов в руководстве Hyundai интервал 5 000 миль (6 месяцев) для тяжелых условий привязан к использованию масла более низкого класса.

Трансмиссия и привод

Жидкость автоматической трансмиссии — 2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2024: фиксированный интервал при нормальных условиях эксплуатации отсутствует; руководство указывает: «проверка и обслуживание не требуются». При тяжелых условиях эксплуатации (условия A, C, E, F, G, I): замена каждые 60 000 миль.

Жидкость автоматической трансмиссии — 2.0L гибрид, 2021–2023: фиксированный интервал при нормальных условиях эксплуатации отсутствует («проверка и обслуживание не требуются»). Hyundai не указывает интервал для тяжелых условий эксплуатации для трансмиссионной жидкости гибрида.

Жидкость трансмиссии с двойным сцеплением — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: проверка на 32 000 миль или 48 месяцев, затем на 96 и 144 месяцах. Тяжелые условия эксплуатации: замена каждые 64 000 миль согласно руководству 2022 года, каждые 56 000 миль согласно руководствам 2023–2024 годов.

Трансмиссия DCT модели N Line — единственная в линейке Sonata, для которой предусмотрен фиксированный график проверок; для всех остальных двигателей при нормальных условиях эксплуатации указано «проверка не требуется».

Тормоза, система охлаждения и свечи зажигания

Тормозная жидкость — 2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2024: замена каждые 48 000 миль или 48 месяцев; проверка каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Тормозная жидкость — 2.0L гибрид, 2021: замена каждые 60 000 миль или 48 месяцев; проверка каждые 7 500 миль или 12 месяцев.

Тормозная жидкость — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: замена каждые 48 000 миль или 48 месяцев.

Тормозная жидкость — 2.0L гибрид, 2022–2023: замена каждые 48 000 миль или 48 месяцев; проверка каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Межсервисный интервал замены тормозной жидкости для гибридных моделей был сокращен с 60 000 миль в 2021 году до 48 000 миль начиная с 2022 года, при этом интервал проверки был увеличен с 7 500 до 8 000 миль.

Охлаждающая жидкость двигателя — 2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2022: первая замена через 120 000 миль или 120 месяцев; далее каждые 30 000 миль или 24 месяца.

Охлаждающая жидкость двигателя — 2.0L гибрид, 2021–2023: охлаждающая жидкость двигателя и инвертора, первая замена через 120 000 миль или 120 месяцев (в руководстве указано как «10 лет»); далее каждые 30 000 миль или 24 месяца.

Охлаждающая жидкость двигателя — 2.5L турбо (N Line), 2022: первая замена через 120 000 миль или 120 месяцев; далее каждые 30 000 миль или 24 месяца.

Охлаждающая жидкость двигателя — 2.5L атмосферный, 1.6L турбо и 2.5L турбо (N Line), 2023–2024: первая замена через 120 000 миль или 120 месяцев; далее каждые 24 000 миль или 24 месяца — начиная с 2023 года компания Hyundai сократила последующий интервал с 30 000 до 24 000 миль.

Свечи зажигания — 2.5L атмосферный, 2021–2024: каждые 96 000 миль. При эксплуатации в тяжелых условиях (категории A, B, F, G, H, I, K): чаще.

Свечи зажигания — 2.0L гибрид, 2021–2023: каждые 100 000 миль.

Свечи зажигания — 1.6L турбо, 2021–2022: каждые 40 000 миль или 60 месяцев, замена производится как в колонке обслуживания на 60 месяцев, так и на 120 месяцев (40 000 миль и 80 000 миль).

Свечи зажигания — 1.6L турбо, 2023: каждые 48 000 миль.

Свечи зажигания — 2.5L турбо (N Line), 2022: каждые 96 000 миль.

Свечи зажигания — 2.5L турбо (N Line), 2023–2024: каждые 48 000 миль — интервал замены свечей для версии N Line был сокращен вдвое в руководствах между 2022 и 2023 годами.

Фильтры

Воздушный фильтр двигателя — 2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2024: замена каждые 24 000 миль или 36 месяцев. При эксплуатации в тяжелых условиях (категории C, E): чаще.

Воздушный фильтр двигателя — 2.0L гибрид, 2021: замена каждые 30 000 миль или 48 месяцев, в соответствии с каждым четвертым столбцом таблицы обслуживания с интервалом 7 500 миль.

Воздушный фильтр двигателя — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: замена каждые 24 000 миль или 36 месяцев.

Воздушный фильтр двигателя — 2.0L гибрид, 2022–2023: замена каждые 24 000 миль или 36 месяцев.

Салонный фильтр — 2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2024: замена каждые 16 000 миль или 24 месяца. При эксплуатации в тяжелых условиях (категории C, E): чаще.

Салонный фильтр — 2.0L гибрид, 2021: замена каждые 15 000 миль или 12 месяцев.

Салонный фильтр — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: замена каждые 16 000 миль или 24 месяца.

Салонный фильтр — 2.0L гибрид, 2022–2023: замена каждые 16 000 миль или 24 месяца.

После 2021 года интервалы замены фильтров для гибридных моделей были приведены в соответствие с остальной линейкой: интервал для воздушного фильтра двигателя изменился с 30 000 до 24 000 миль, а для салонного фильтра — с цикла 15 000 миль / 12 месяцев на 16 000 миль / 24 месяца.

Элементы, которые легко упустить из виду

Проверка приводного ремня — 2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2024: первая проверка через 48 000 миль или 72 месяца; далее каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Проверка приводного ремня — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: первая проверка через 48 000 миль или 72 месяца; последующие интервалы проверки уточните в руководстве по эксплуатации.

Ремень гибридного стартер-генератора — 2.0L гибрид, 2021: проверка каждые 7 500 миль или 12 месяцев; замена каждые 67 500 миль или 48 месяцев.

Ремень гибридного стартер-генератора — 2.0L гибрид, 2022–2023: проверка каждые 8 000 миль или 12 месяцев; замена каждые 72 000 миль или 48 месяцев.

Проверка тормозной системы — 2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2024: каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Проверка тормозной системы — 2.0L гибрид, 2021: каждые 7 500 миль или 12 месяцев.

Проверка тормозной системы — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Проверка тормозной системы — 2.0L гибрид, 2022–2023: каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Проверка аккумуляторной батареи — 2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2024: каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Проверка аккумуляторной батареи — 2.0L гибрид, 2021: каждые 7 500 миль или 12 месяцев.

Проверка аккумуляторной батареи — 2.5L турбо (N Line), 2022–2024: каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Проверка аккумуляторной батареи — 2.0L гибрид, 2022–2023: каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Ротация шин — 2.5L атмосферный и 1.6L турбо, 2021–2022: каждые 8 000 миль.

Ротация шин — 2.0L гибрид, 2021: каждые 7 500 миль.

Ротация шин — 2.5L турбо (N Line), 2022: каждые 8 000 миль.

Ротация шин — 2.0L гибрид, 2022: каждые 8 000 миль.

Ротация шин — 2.5L атмосферный, 1.6L турбо и 2.5L турбо (N Line), 2023–2024: каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Ротация шин — 2.0L гибрид, 2023: каждые 8 000 миль или 12 месяцев.

Проверку коробки передач с двойным сцеплением на модели N Line легко упустить из виду, поскольку ни один другой двигатель Sonata не требует аналогичной регламентной проверки трансмиссионной жидкости. Еще один важный элемент — ремень стартера-генератора гибридной установки: он указан отдельно от проверки приводного ремня и относится только к гибридной силовой установке, поэтому сверяйтесь как с графиком его проверки, так и с интервалом замены.