Hyundai Sonata Bakım Programı (2021–2024)

DN8 Sonata (2021–2024): dört motor, dört bakım programı

Sekizinci nesil Sonata (platform kodu DN8, 2020–günümüz), 2021–2024 model yılları arasında dört farklı güç aktarma organını kapsamaktadır:

• 2.5L Smartstream atmosferik GDI/MPI I4 — SE, SEL, SEL Plus, Limited
• 1.6L Smartstream turboşarjlı GDI I4 — SEL Plus, Limited (2024 kılavuzunda yer almamaktadır)
• 2.5L Smartstream turboşarjlı GDI I4 — N Line
• 2.0L Smartstream GDI I4 hibrit — Hybrid Blue, SEL, Limited

Her motorun kendine ait yağ, buji ve soğutma sıvısı programı mevcuttur ve birçok aralık model yılına göre tekrar değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki veriler, 24 Eylül 2026 tarihinde doğrulanmış olan Hyundai bakım kitapçıklarından alınmıştır. Bir aralığın yıllar arasında değiştiği durumlarda her ikisi de listelenmiştir. Kılavuzun "sabit bir aralık yoktur" dediği yerlerde, girişin nedeni açıklanmıştır. İki model yılının aynı değeri verdiği ancak temel notun farklı olduğu durumlarda — ağır koşul listesi, kontrol sütunu, revize edilmiş baskı gibi — bu fark da belirtilmiştir; böylece 2021 yılına ait bir kuralı 2024 model bir araca uygulamazsınız.

Model yılı, Sonata'da çoğu araç sahibinin varsaydığından daha önemlidir. Hyundai, soğutma sıvısı takip aralığını, N Line'ın buji ömrünü ve hibritin fren hidroliği programını bu dört yıllık süre zarfında revize etmiştir ve kılavuzları yan yana karşılaştırmadığınız sürece bu değişikliklerin hiçbiri belirgin değildir.

Diğer Hyundai modelleri için Hyundai bakım programı genel bakış bölümüne bakınız.

Motor yağı ve filtresi

2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2024: her 8.000 milde veya 12 ayda bir. Ağır hizmet: her 5.000 milde veya 6 ayda bir. Her ikisi de API SN PLUS tam sentetik yağ gerektirir. 1.6L turbo, 2024 bakım kitapçığında yer almadığından, buradaki girişleri 2023 kılavuzunda sona ermektedir.

2.0L hibrit, 2021: her 7.500 milde veya 12 ayda bir.

2.5L turbo (N Line), 2022–2024: her 8.000 milde veya 12 ayda bir. Ağır hizmet: her 5.000 milde veya 6 ayda bir.

2.0L hibrit, 2022–2023: her 8.000 milde veya 12 ayda bir. Ağır hizmet: önerilen derecenin altında yağ kullanıyorsanız her 5.000 milde veya 6 ayda bir.

Hibritin normal aralığı 2021'de 7.500 milden, 2022'den itibaren 8.000 mile çıkarılmıştır. 2022–2023 hibrit modelleri için Hyundai kılavuzu, 5.000 mil ve 6 aylık ağır hizmet aralığını daha düşük dereceli yağ kullanımıyla ilişkilendirmektedir.

Şanzıman ve aktarma organları

Otomatik şanzıman yağı — 2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2024: normal sürüş koşullarında sabit bir aralık yoktur; kılavuz "kontrol veya servis gerekmez" ifadesini belirtir. A, C, E, F, G, I koşulları altındaki ağır hizmet durumunda: her 60.000 milde bir değiştirin.

Otomatik şanzıman yağı — 2.0L hibrit, 2021–2023: normal sürüş koşullarında sabit bir aralık yoktur ("kontrol veya servis gerekmez"). Hyundai, hibritin şanzıman yağı için herhangi bir ağır hizmet değeri listelememektedir.

Çift kavramalı şanzıman yağı — 2.5L turbo (N Line), 2022–2024: 32.000 milde veya 48. ayda, ardından 96. ve 144. aylarda kontrol edin. Ağır hizmet: 2022 kılavuzuna göre her 64.000 milde bir, 2023–2024 kılavuzlarına göre her 56.000 milde bir değiştirin.

N Line'ın DCT şanzımanı, sabit bir kontrol programına sahip tek Sonata şanzımanıdır; serideki diğer tüm motorlar normal sürüş koşullarında "kontrol gerekmez" prensibiyle çalışır.

Frenler, soğutma ve bujiler

Fren hidroliği — 2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2024: her 48.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin; her 8.000 milde veya 12 ayda bir kontrol edin.

Fren hidroliği — 2.0L hibrit, 2021: her 60.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin; her 7.500 milde veya 12 ayda bir kontrol edin.

Fren hidroliği — 2.5L turbo (N Line), 2022–2024: her 48.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin.

Fren hidroliği — 2.0L hibrit, 2022–2023: her 48.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin; her 8.000 milde veya 12 ayda bir kontrol edin.

Hibrit modelin fren hidroliği değişim aralığı 2021'de 60.000 milden, 2022'den itibaren 48.000 mile düşürülmüş; kontrol aralığı ise aynı dönemde 7.500 milden 8.000 mile çıkarılmıştır.

Motor soğutma sıvısı — 2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2022: ilk değişim 120.000 milde veya 120 ayda; sonrasında her 30.000 milde veya 24 ayda bir.

Motor soğutma sıvısı — 2.0L hibrit, 2021–2023: motor ve invertör soğutma sıvısı, ilk değişim 120.000 milde veya 120 ayda (kılavuzda bu "10 yıl" olarak belirtilmiştir); sonrasında her 30.000 milde veya 24 ayda bir.

Motor soğutma sıvısı — 2.5L turbo (N Line), 2022: ilk değişim 120.000 milde veya 120 ayda; sonrasında her 30.000 milde veya 24 ayda bir.

Motor soğutma sıvısı — 2.5L atmosferik, 1.6L turbo ve 2.5L turbo (N Line), 2023–2024: ilk değişim 120.000 milde veya 120 ayda; sonrasında her 24.000 milde veya 24 ayda bir — Hyundai, 2023'ten itibaren takip eden bakım aralığını 30.000 milden 24.000 mile düşürmüştür.

Bujiler — 2.5L atmosferik, 2021–2024: her 96.000 milde bir. A, B, F, G, H, I, K koşulları altındaki ağır hizmet şartlarında: daha sık.

Bujiler — 2.0L hibrit, 2021–2023: her 100.000 milde bir.

Bujiler — 1.6L turbo, 2021–2022: her 40.000 milde veya 60 ayda bir, hem 60 aylık hem de 120 aylık (40.000 millik ve 80.000 millik) bakım sütunlarında değiştirilir.

Bujiler — 1.6L turbo, 2023: her 48.000 milde bir.

Bujiler — 2.5L turbo (N Line), 2022: her 96.000 milde bir.

Bujiler — 2.5L turbo (N Line), 2023–2024: her 48.000 milde bir — N Line modelinin buji aralığı, 2022 ve 2023 kılavuzları arasında yarıya indirilmiştir.

Filtreler

Motor hava filtresi — 2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2024: her 24.000 milde veya 36 ayda bir değiştirin. C, E koşulları altındaki ağır hizmet şartlarında: daha sık.

Motor hava filtresi — 2.0L hibrit, 2021: her 30.000 milde veya 48 ayda bir, 7.500 millik bakım tablosunun her dördüncü sütununda değiştirin.

Motor hava filtresi — 2.5L turbo (N Line), 2022–2024: her 24.000 milde veya 36 ayda bir değiştirin.

Motor hava filtresi — 2.0L hibrit, 2022–2023: her 24.000 milde veya 36 ayda bir değiştirin.

Kabin hava filtresi — 2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2024: her 16.000 milde veya 24 ayda bir değiştirin. C, E koşulları altındaki ağır hizmet şartlarında: daha sık.

Kabin hava filtresi — 2.0L hibrit, 2021: her 15.000 milde veya 12 ayda bir değiştirin.

Kabin hava filtresi — 2.5L turbo (N Line), 2022–2024: her 16.000 milde veya 24 ayda bir değiştirin.

Kabin hava filtresi — 2.0L hibrit, 2022–2023: her 16.000 milde veya 24 ayda bir değiştirin.

Hibrit modelin filtre aralıkları 2021'den sonra ürün gamının geri kalanına yaklaştırılmıştır: motor hava filtresi 30.000 milden 24.000 mile, kabin filtresi ise 15.000 millik ve 12 aylık döngüden 16.000 mil ve 24 aylık döngüye geçmiştir.

Gözden kaçması kolay öğeler

Tahrik kayışı kontrolü — 2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2024: ilk kontrol 48.000 milde veya 72 ayda; sonrasında her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Tahrik kayışı kontrolü — 2.5L turbo (N Line), 2022–2024: ilk kontrol 48.000 milde veya 72 ayda; sonrasındaki tekrarlayan kontroller için kullanıcı el kitabınızı kontrol edin.

Hibrit marş jeneratörü kayışı — 2.0L hibrit, 2021: her 7.500 milde veya 12 ayda bir kontrol edin; her 67.500 milde veya 48 ayda bir değiştirin.

Hibrit marş jeneratörü kayışı — 2.0L hibrit, 2022–2023: her 8.000 milde veya 12 ayda bir kontrol edin; her 72.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin.

Fren kontrolü — 2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2024: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Fren kontrolü — 2.0L hibrit, 2021: her 7.500 milde veya 12 ayda bir.

Fren kontrolü — 2.5L turbo (N Line), 2022–2024: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Fren kontrolü — 2.0L hibrit, 2022–2023: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Akü kontrolü — 2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2024: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Akü kontrolü — 2.0L hibrit, 2021: her 7.500 milde veya 12 ayda bir.

Akü kontrolü — 2.5L turbo (N Line), 2022–2024: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Akü kontrolü — 2.0L hibrit, 2022–2023: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Lastik rotasyonu — 2.5L atmosferik ve 1.6L turbo, 2021–2022: her 8.000 milde bir.

Lastik rotasyonu — 2.0L hibrit, 2021: her 7.500 milde bir.

Lastik rotasyonu — 2.5L turbo (N Line), 2022: her 8.000 milde bir.

Lastik rotasyonu — 2.0L hibrit, 2022: her 8.000 milde bir.

Lastik rotasyonu — 2.5L atmosferik, 1.6L turbo ve 2.5L turbo (N Line), 2023–2024: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Lastik rotasyonu — 2.0L hibrit, 2023: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

N Line modelinin çift kavramalı şanzıman kontrolü gözden kaçması kolay bir işlemdir, çünkü başka hiçbir Sonata motorunda şanzıman yağı için eşdeğer bir sabit kontrol bulunmamaktadır. Hibrit modelin marş jeneratörü kayışı da bir diğer örnektir: bu kayış, tahrik kayışı kontrolünden ayrı olarak listelenmiştir ve yalnızca hibrit güç aktarma organı için geçerlidir; bu nedenle hem kontrol hem de değişim değerlerini kontrol ediniz.