График за поддръжка на 2020 Dodge Charger
Снимка: Vhon Garcia / Pexels
Dodge Charger 2020 обхваща широк спектър от производителност, от ефективния 3.6L V6 до 717 к.с. Hellcat Widebody, но всички споделят здравия 8-степенен автоматик TorqueFlite и двигатели с верига, които елиминират смяната на ремък. Този график отговаря на уникалните изисквания както на ежедневните V6/5.7L модели, така и на високопроизводителните HEMI варианти, с AWD-специфични услуги, където е приложимо.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърФабричният интервал е 10 000 miles за V6/5.7L; високопроизводителните 6.4L и двигатели с компресор се възползват от смени на 5 000 miles поради топлина и натоварване от налягане. | 10 000 мили / 12 мес. | $50-$90 |
| Ротация на гумиОт съществено значение за равномерно износване при RWD модели със задно предаване; AWD вариантите разпределят въртящия момент, но все пак изискват редовна ротация. | 7500 мили | $25-$50 |
| Филтър за купетоНамира се зад жабката; подмяната подобрява въздушния поток на климатика и намалява алергените в купето. | 20 000 мили / 24 мес. | $15-$35 |
| Въздушен филтър на двигателяМоделите Hellcat с компресор са особено чувствителни към ограничение на филтъра; проверявайте по-често при прашни условия. | 30 000 мили | $20-$45 |
| Промивка на спирачна течностФабричният интервал е 48 месеца; нивата на оборудване с Brembo спирачки генерират екстремна топлина и може да се възползват от по-често обслужване на 30 000 miles за употреба на писта. | 60 000 мили / 48 мес. | $80-$130 |
| Проверка и смяна на спирачни накладкиПроверявайте ежегодно; моделите Hellcat с шестбутални Brembo спирачки износват накладките по-бързо, докато V6 нивата на оборудване обикновено издържат над 40 000 miles на комплект. | 12 мес. | $150-$400 |
| Промивка на охладителна течност (OAT)Фабричната OAT охладителна течност е с дълъг живот; двигателите с компресор работят по-горещо и може да се възползват от превантивна промивка на 60 000 miles. | 100 000 мили / 120 мес. | $120-$180 |
| Трансмисионна течност и филтърZF 8HP трансмисията е официално с доживотно пълнене, но смяната на течността на 60 000 miles значително удължава живота ѝ, особено при двигатели с висока мощност. | 60 000 мили | $200-$350 |
| Запалителни свещиФабричните иридиеви свещи издържат 100 000 miles при V6; HEMI V8 може да изисква смяна по-близо до 60 000-80 000 miles при тежка употреба или принудително пълнене. | 100 000 мили | $150-$300 |
| Масло за заден диференциал (RWD)Всички Charger имат заден диференциал; диференциалите с ограничено приплъзване и високопроизводителните диференциали (Hellcat) изискват добавки за модифициране на триенето и по-често обслужване. | 50 000 мили | $90-$150 |
| Масло за раздатъчна кутия и преден диференциал (AWD)Само модели V6 и 5.7L, оборудвани с AWD; и двете единици имат еднакви интервали за обслужване и използват синтетично трансмисионно масло. | 50 000 мили | $180-$280 |
| Проверка и смяна на акумулаторФабричните AGM акумулатори обикновено издържат 4-6 години; моделите Hellcat черпят висок ток и може да имат по-кратък живот в горещ климат. | 48 мес. | $150-$250 |
| Проверка на пистов ремъкПроверете за пукнатини и остъкляване; двигателите с компресор натоварват изключително много ремъка, което налага по-ранна смяна около 50 000 miles. | 60 000 мили | $80-$150 |
| Почистване на горивна система (директно впръскване)Всички двигатели използват директно впръскване, което може да причини натрупване на въглерод по всмукателните клапани; препоръчва се почистване с орехови черупки на всеки 60 000-80 000 miles за превантивна поддръжка. | 60 000 мили | $150-$250 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на трансмисионното масло на ZF 8HP може да доведе до грубо превключване, тресене на хидротрансформатора и евентуална повреда на клапанното тяло, изискваща подмяна за $3 000+.
- Отлагането на обслужването на спирачната течност при версиите, оборудвани с Brembo, води до абсорбция на влага, кипене при рязко спиране и усещане за мек педал, което компрометира спирачната сила.
- Пренебрегването на маслото на задния диференциал при моделите със задно предаване – особено при тези с ограничено приплъзване – причинява износване на пакета съединители, виещ шум и скъп ремонт или подмяна на диференциала.
- Пропускането на смяна на запалителните свещи при HEMI двигатели с компресор води до прекъсвания, детонации при налягане и потенциални повреди на катализатора от неизгоряло гориво.
- Необслужването на маслото на раздатъчната кутия на AWD води до блокиране, прегряване и катастрофална повреда на силовия предавателен блок, често изискваща пълна подмяна.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Dodge Charger
Трансмисията ZF 8HP може да развие тресене на хидротрансформатора при леко ускорение, ако маслото не е сменено; софтуерни актуализации и обслужване на маслото, издадени от TSB, обикновено решават проблема.
Двигателите Pentastar V6 могат да изпитват шум от кобилици и повдигачи поради натрупване на маслена утайка; постоянните смени на маслото и използването на синтетично масло 5W-20 по фабрична спецификация смекчават това.
Двигателите HEMI V8 могат да развият повреди на болтовете на изпускателния колектор, причиняващи тракащ шум и изпускателни течове; афтърмаркет шпилките са често срещано трайно решение.
Тампоните на задното окачване и контролните рамена се износват при всички модели, което води до тропане при преминаване през неравности и отклонение на сходимостта; проверявайте ежегодно след 80 000 miles.
Двигателите Hellcat с компресор могат да изпитат износване на съединителя на компресора, причинявайки виене или приплъзване при налягане; смяната на съединителя е превантивна поддръжка за автомобили с принудително пълнене с висок пробег.
Инфотейнмънт системите Uconnect могат да развият забавяне на тъчскрийна или замръзване; софтуерните актуализации от дилъра често решават постоянни проблеми.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Dodge Charger need?
The most important 2020 Dodge Charger services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 7500 мили; проверка и смяна на спирачни накладки every 12 мес.. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Dodge Charger problems at higher mileage?
60,000+ mi: Трансмисията ZF 8HP може да развие тресене на хидротрансформатора при леко ускорение, ако маслото не е сменено; софтуерни актуализации и обслужване на маслото, издадени от TSB, обикновено решават проблема. 80,000+ mi: Двигателите Pentastar V6 могат да изпитват шум от кобилици и повдигачи поради натрупване на маслена утайка; постоянните смени на маслото и използването на синтетично масло 5W-20 по фабрична спецификация смекчават това. 70,000+ mi: Двигателите HEMI V8 могат да развият повреди на болтовете на изпускателния колектор, причиняващи тракащ шум и изпускателни течове; афтърмаркет шпилките са често срещано трайно решение. 100,000+ mi: Тампоните на задното окачване и контролните рамена се износват при всички модели, което води до тропане при преминаване през неравности и отклонение на сходимостта; проверявайте ежегодно след 80 000 miles. 90,000+ mi: Двигателите Hellcat с компресор могат да изпитат износване на съединителя на компресора, причинявайки виене или приплъзване при налягане; смяната на съединителя е превантивна поддръжка за автомобили с принудително пълнене с висок пробег. 50,000+ mi: Инфотейнмънт системите Uconnect могат да развият забавяне на тъчскрийна или замръзване; софтуерните актуализации от дилъра често решават постоянни проблеми.
