График ТО 2020 Dodge Charger
Фотография: Vhon Garcia / Pexels
Dodge Charger 2020 года охватывает широкий спектр производительности от экономичного 3.6L V6 до 717-сильного Hellcat Widebody, но все они имеют надежную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач TorqueFlite и двигатели с цепным приводом ГРМ, что исключает замену ремня. Этот график учитывает уникальные требования как повседневных моделей V6/5.7L, так и высокопроизводительных вариантов HEMI, с учетом обслуживания полноприводных систем, где это применимо.
Интервалы обслуживания
| Обслуживание | Интервал | Прим. стоимость |
|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЗаводской интервал составляет 10k miles для V6/5.7L; высокопроизводительные 6.4L и двигатели с нагнетателем выигрывают от замены каждые 5k miles из-за тепловой и наддувной нагрузки. | 10 000 миль / 12 мес. | $50-$90 |
| Перестановка шинНеобходимо для равномерного износа на заднеприводных моделях; полноприводные варианты распределяют крутящий момент, но все равно требуют регулярной перестановки. | 7 500 миль | $25-$50 |
| Салонный воздушный фильтрРасположен за бардачком; замена улучшает поток воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования и уменьшает количество аллергенов в салоне. | 20 000 миль / 24 мес. | $15-$35 |
| Воздушный фильтр двигателяМодели Hellcat с нагнетателем особенно чувствительны к ограничению потока воздуха через фильтр; проверяйте чаще в пыльных условиях. | 30 000 миль | $20-$45 |
| Промывка тормозной жидкостиЗаводской интервал составляет 48 месяцев; комплектации с тормозами Brembo генерируют экстремальное тепло и могут выиграть от более частого обслуживания каждые 30k miles при использовании на треке. | 60 000 миль / 48 мес. | $80-$130 |
| Проверка и замена тормозных колодокПроверяйте ежегодно; модели Hellcat с шестипоршневыми Brembo изнашивают колодки быстрее, в то время как комплектации V6 обычно проходят более 40k miles на одном комплекте. | 12 мес. | $150-$400 |
| Промывка охлаждающей жидкости (OAT)Заводская охлаждающая жидкость OAT является долговечной; двигатели с нагнетателем работают при более высоких температурах и могут выиграть от профилактической промывки каждые 60k miles. | 100 000 миль / 120 мес. | $120-$180 |
| Трансмиссионная жидкость и фильтрТрансмиссия ZF 8HP официально считается необслуживаемой, но замена жидкости каждые 60k miles значительно продлевает срок службы, особенно на мощных двигателях. | 60 000 миль | $200-$350 |
| Свечи зажиганияЗаводские иридиевые свечи служат 100 000 miles на V6; HEMI V8 могут потребовать замены ближе к 60 000–80 000 miles при интенсивной эксплуатации или с наддувом. | 100 000 миль | $150-$300 |
| Масло заднего дифференциала (RWD)Все Charger имеют задний дифференциал; дифференциалы повышенного трения и высокопроизводительные дифференциалы (Hellcat) требуют присадок, модифицирующих трение, и более частого обслуживания. | 50 000 миль | $90-$150 |
| Масло раздаточной коробки и переднего дифференциала (AWD)Только для моделей V6 и 5.7L с полным приводом; оба агрегата имеют одинаковые интервалы обслуживания и используют синтетическое трансмиссионное масло. | 50 000 миль | $180-$280 |
| Проверка и замена аккумулятораЗаводские AGM-аккумуляторы обычно служат 4–6 лет; модели Hellcat потребляют большой ток и могут иметь более короткий срок службы в жарком климате. | 48 мес. | $150-$250 |
| Проверка приводного ремняОсмотрите на наличие трещин и остекленения; двигатели с наддувом создают экстремальную нагрузку на ремень, что требует более ранней замены примерно на 50 000 miles. | 60 000 миль | $80-$150 |
| Очистка топливной системы (непосредственный впрыск)Все двигатели используют непосредственный впрыск, что может вызвать накопление нагара на впускных клапанах; для профилактического обслуживания рекомендуется чистка впускного тракта гранулами грецкого ореха каждые 60 000–80 000 miles. | 60 000 миль | $150-$250 |
Что будет, если пропустить
- Пренебрежение заменой трансмиссионной жидкости в ZF 8HP может привести к жесткому переключению передач, вибрации гидротрансформатора и, в конечном итоге, к выходу из строя гидроблока, требующему замены стоимостью более $3 000.
- Отложенное обслуживание тормозной жидкости на комплектациях с Brembo приводит к поглощению влаги, закипанию при интенсивном торможении и ощущению «ватной» педали, что снижает тормозную мощность.
- Игнорирование жидкости заднего дифференциала на заднеприводных моделях — особенно с дифференциалами повышенного трения — вызывает износ фрикционных пакетов, гул и дорогостоящий ремонт или замену дифференциала.
- Пропуск замены свечей зажигания на двигателях HEMI с наддувом приводит к пропускам зажигания, детонации под давлением наддува и потенциальному повреждению каталитического нейтрализатора из-за несгоревшего топлива.
- Несвоевременное обслуживание жидкости раздаточной коробки полного привода приводит к заеданию, перегреву и катастрофическому выходу из строя блока передачи мощности, часто требующему полной замены.
Типичные проблемы при большом пробеге — 2020 Dodge Charger
Трансмиссия ZF 8HP может проявлять вибрацию гидротрансформатора при легком ускорении, если жидкость не меняется; обновления программного обеспечения и обслуживание жидкости, выпущенные в рамках TSB, обычно решают эту проблему.
Двигатели Pentastar V6 могут издавать шум коромысел и гидрокомпенсаторов из-за образования масляного шлама; регулярная замена масла и использование синтетического масла 5W-20 по заводской спецификации смягчают эту проблему.
Двигатели HEMI V8 могут сталкиваться с поломками болтов выпускного коллектора, вызывающими тикающий звук и утечки выхлопных газов; шпильки вторичного рынка являются распространенным постоянным решением.
Втулки задней подвески и рычаги управления изнашиваются на всех моделях, что приводит к стуку на неровностях и нарушению регулировки развал-схождения; осматривайте ежегодно после 80 000 miles.
Двигатели Hellcat с наддувом могут испытывать износ муфты нагнетателя, вызывая вой или проскальзывание под давлением наддува; замена муфты является профилактическим обслуживанием для автомобилей с большим пробегом и принудительной индукцией.
Информационно-развлекательные системы Uconnect могут испытывать задержки сенсорного экрана или зависания; обновления программного обеспечения от дилера часто решают постоянные проблемы.
Часто задаваемые вопросы
What maintenance does a 2020 Dodge Charger need?
The most important 2020 Dodge Charger services: моторное масло и фильтр every 10 000 миль / 12 мес.; перестановка шин every 7 500 миль; проверка и замена тормозных колодок every 12 мес.. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Dodge Charger problems at higher mileage?
60,000+ mi: Трансмиссия ZF 8HP может проявлять вибрацию гидротрансформатора при легком ускорении, если жидкость не меняется; обновления программного обеспечения и обслуживание жидкости, выпущенные в рамках TSB, обычно решают эту проблему. 80,000+ mi: Двигатели Pentastar V6 могут издавать шум коромысел и гидрокомпенсаторов из-за образования масляного шлама; регулярная замена масла и использование синтетического масла 5W-20 по заводской спецификации смягчают эту проблему. 70,000+ mi: Двигатели HEMI V8 могут сталкиваться с поломками болтов выпускного коллектора, вызывающими тикающий звук и утечки выхлопных газов; шпильки вторичного рынка являются распространенным постоянным решением. 100,000+ mi: Втулки задней подвески и рычаги управления изнашиваются на всех моделях, что приводит к стуку на неровностях и нарушению регулировки развал-схождения; осматривайте ежегодно после 80 000 miles. 90,000+ mi: Двигатели Hellcat с наддувом могут испытывать износ муфты нагнетателя, вызывая вой или проскальзывание под давлением наддува; замена муфты является профилактическим обслуживанием для автомобилей с большим пробегом и принудительной индукцией. 50,000+ mi: Информационно-развлекательные системы Uconnect могут испытывать задержки сенсорного экрана или зависания; обновления программного обеспечения от дилера часто решают постоянные проблемы.
