Programme d'entretien de la Nissan 370Z (2019)

La Nissan 370Z 2019 fait partie de la génération Z34, produite de 2009 à 2020. Le modèle 2019 est équipé du moteur V6 3,7 L VQ37VHR. Les intervalles ci-dessous correspondent au programme publié par Nissan pour l'année modèle 2019 ; si votre 370Z provient d'une autre année, vérifiez ces informations dans votre propre manuel du propriétaire. Un seul moteur, une seule série de chiffres.

Quelques règles de Nissan pour ce véhicule sont faciles à oublier car elles ne correspondent pas à ce que la plupart des ateliers supposent. Les pneus ne peuvent pas être permutés. Le liquide de transmission automatique n'a aucun intervalle d'entretien. Et l'huile de transmission des modèles manuels n'est remplacée, plutôt que simplement inspectée, que dans des conditions d'utilisation sévères spécifiques. Ce guide couvre chaque intervalle officiel pour la 370Z 2019, système par système, en utilisant uniquement les chiffres du carnet d'entretien de Nissan. Pour le reste de la gamme Nissan, consultez le centre Nissan maintenance schedule.

Passer en revue chaque système ci-dessous dans l'ordre — huile, transmission, freins et refroidissement, puis filtres et petits éléments — vous donne une vue d'ensemble de ce dont la 370Z 2019 a réellement besoin, et selon quel calendrier. Chaque chiffre ci-dessous provient directement du carnet d'entretien de Nissan, avec le moteur et, le cas échéant, la condition exacte associée, afin que vous sachiez précisément quelle règle s'applique à votre véhicule.

Huile moteur et filtre

Nissan spécifie 5 000 miles ou 6 mois pour le remplacement de l'huile moteur et du filtre, au premier des deux termes atteint. Il s'agit de l'intervalle indiqué dans le tableau d'entretien du système antipollution, où l'huile et le filtre sont remplacés à chaque colonne de 5 000 miles / 6 mois.

L'échéance de 6 mois de cet intervalle est importante, même pour les véhicules à faible kilométrage : si vous ne parcourez pas 5 000 miles en six mois, vous devez tout de même effectuer la vidange à la date anniversaire. Considérez les deux volets de l'intervalle comme des limites strictes, et non comme une option au choix selon votre convenance. La première limite atteinte est celle qui s'applique.

Il s'agit d'un intervalle unique et fixe pour la 370Z 2019. Si vous souhaitez suivre précisément les vidanges par rapport à cet intervalle, noter la date et le kilométrage à chaque changement est le seul moyen de savoir quelle limite vous atteindrez en premier la prochaine fois.

Transmission et groupe motopropulseur

Liquide de transmission automatique

Si votre 370Z 2019 est équipée d'une transmission automatique, les directives de Nissan sont directes : aucun entretien périodique n'est requis. Il n'y a aucun intervalle de kilométrage ou de mois pour le liquide de transmission automatique sur ce véhicule. Ce n'est pas un oubli dans le programme, c'est la spécification réelle. Aucun autre élément de la section transmission automatique du carnet d'entretien ne s'applique ici.

Huile de transmission manuelle et de différentiel

Sur les véhicules à transmission manuelle, Nissan préconise une inspection de l'huile de transmission et de différentiel tous les 10 000 miles ou 12 mois. Il s'agit d'une vérification, pas d'un remplacement — l'huile de transmission est inspectée selon ce calendrier, et non vidangée et remplacée.

Il existe une exception pour usage sévère : si vous utilisez un porte-bagages de toit ou si vous conduisez sur des routes accidentées ou boueuses, Nissan préconise un remplacement effectif de l'huile de transmission tous les 20 000 miles ou 24 mois, plutôt qu'une simple inspection. En dehors de cette condition, le programme standard reste une inspection tous les 10 000 miles ou 12 mois. La nature de votre conduite détermine si votre 370Z relève de la catégorie usage sévère, impliquant soit une simple inspection, soit des remplacements programmés.

Courroies d'entraînement

L'intervalle pour les courroies d'entraînement de Nissan comporte deux étapes. Il n'y a aucun intervalle fixe jusqu'à 40 000 miles ou 48 mois ; après ce point, les courroies doivent être inspectées tous les 10 000 miles ou 12 mois. Remplacez une courroie si elle est endommagée. Nissan ne fournit pas de chiffre de kilométrage pour le remplacement lui-même — ce sont les résultats de l'inspection qui en décident.

Chaîne de distribution

Le moteur VQ37VHR est équipé d'une chaîne de distribution et le tableau des spécifications de Nissan indique qu'elle ne nécessite aucun entretien programmé. Le tableau des spécifications mentionne le fonctionnement de l'arbre à cames comme étant « Chaîne de distribution » ; il n'y a donc aucun kilométrage, aucune durée en mois ni aucun intervalle d'inspection à suivre pour cet élément.

Freins, refroidissement et bougies d'allumage

Liquide de frein

Le liquide de frein doit être remplacé tous les 20 000 miles ou 24 mois selon le programme standard de Nissan. Il s'agit d'un intervalle de remplacement fixe et non d'une simple inspection : le liquide doit être vidangé et remplacé selon cette périodicité, indépendamment de son aspect ou du ressenti au freinage. Il s'agit d'un élément distinct de l'inspection des plaquettes et des disques, qui suit son propre cycle de 10 000 miles / 12 mois.

Plaquettes et disques de frein

Nissan préconise une inspection des plaquettes et des disques tous les 10 000 miles ou 12 mois. Nissan ne prévoit aucun intervalle de remplacement fixe pour les plaquettes ou les disques. Cela signifie que l'échéance de 10 000 miles ne correspond pas à un remplacement automatique des plaquettes ; c'est le moment de vérifier l'épaisseur restante des plaquettes et l'état des disques pour décider de la marche à suivre.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement suit un intervalle en deux étapes. Le premier remplacement a lieu à 105 000 miles ou 84 mois. Par la suite, il doit être effectué tous les 75 000 miles ou 60 mois. Nissan préconise l'utilisation du Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (bleu) pour ce véhicule.

La structure en deux étapes mérite une attention particulière : le premier remplacement intervient plus tard que tous les suivants. Jusqu'à ce que vous atteigniez l'une des deux limites, 105 000 miles ou 84 mois, le liquide de remplissage d'usine reste dans le système. Après ce premier changement, le cycle est réinitialisé sur la période plus courte de 75 000 miles / 60 mois, et il reste sur ce cycle plus court pour chaque remplacement ultérieur.

Bougies d'allumage

Les bougies d'allumage sont remplacées tous les 105 000 miles, ou plus tôt si l'écartement des électrodes dépasse 0,055 in (1,4 mm). Cette valeur d'écartement constitue le déclencheur d'un remplacement anticipé ; si vous vérifiez les bougies avant d'atteindre le kilométrage préconisé, c'est la valeur de référence à mesurer. Contrairement à la plupart des autres intervalles sur ce véhicule, le remplacement des bougies d'allumage ne comporte pas de volet temporel en mois ; il est basé uniquement sur le kilométrage, avec pour garde-fou la mesure de l'écartement.

Filtres et éléments souvent oubliés

Filtre à air du moteur

Remplacez le filtre à air du moteur tous les 30 000 miles ou 36 mois, puis tous les 30 000 miles par la suite. Nissan précise qu'il doit être remplacé plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, bien qu'aucun intervalle raccourci ne soit spécifié pour ce cas de figure. Si vous conduisez régulièrement dans des environnements poussiéreux, il vous appartient donc d'en juger au-delà de l'intervalle de base, car aucun chiffre documenté n'est fourni.

Filtre à air d'habitacle

Le microfiltre d'habitacle doit être remplacé tous les 15 000 miles ou 18 mois, puis tous les 15 000 miles par la suite. Son cycle est plus court que celui du filtre à air du moteur : il représente la moitié de son intervalle, soit 15 000 miles ou 18 mois contre 30 000 miles ou 36 mois.

Permutation des pneus

C'est l'élément le plus facile à négliger : les pneus ne peuvent pas être permutés sur la 370Z. La raison invoquée par Nissan est que les pneus avant ont une taille différente de celle des pneus arrière et que le sens de rotation de chaque pneu est fixe. Il n'existe aucun intervalle de remplacement alternatif ; cette opération n'est tout simplement pas applicable à ce véhicule. Si un atelier vous propose de permuter les pneus de votre 370Z dans le cadre d'un forfait d'entretien, sachez que cela ne fait pas partie du programme d'entretien préconisé par Nissan.

Pile de la clé intelligente

La pile de la clé intelligente doit être remplacée tous les 15 000 miles ou 18 mois. Il est facile d'oublier cette opération car elle ne fait pas partie de l'entretien courant des fluides ou des filtres. Elle suit le même rythme de 15 000 miles que le filtre à air d'habitacle ; si vous effectuez le suivi de l'un, il est judicieux de vérifier l'autre au même moment.

Courroies d'entraînement et chaîne de distribution, ensemble

Les courroies d'entraînement et la chaîne de distribution sont toutes deux traitées ci-dessus dans la section transmission, mais elles figurent également sur la liste des éléments faciles à oublier : les courroies n'ont pas d'intervalle fixe avant 40 000 miles ou 48 mois, et la chaîne de distribution ne nécessite aucun entretien programmé. Les propriétaires venant de véhicules avec des intervalles de remplacement de courroie supposent parfois que la 370Z en possède un également — ce n'est le cas pour aucun de ces deux composants, jusqu'à ce que la période d'inspection de la courroie soit atteinte.