Harmonogram przeglądów Nissana 370Z (2019)

Nissan 370Z z 2019 roku należy do generacji Z34, produkowanej w latach 2009–2020. W modelu z 2019 roku zastosowano silnik 3.7L VQ37VHR V6. Poniższe interwały są zgodne z oficjalnym harmonogramem Nissana dla rocznika 2019; jeśli Twój 370Z pochodzi z innego roku, sprawdź te dane w swojej instrukcji obsługi. Jeden silnik, jeden zestaw wytycznych.

Kilka zasad Nissana dotyczących tego samochodu łatwo przeoczyć, ponieważ odbiegają one od założeń większości warsztatów. Opon nie można rotować. Płyn w automatycznej skrzyni biegów nie ma określonego interwału serwisowego. Z kolei olej przekładniowy w autach z manualną skrzynią biegów podlega wymianie, a nie tylko kontroli, wyłącznie w określonych warunkach intensywnej eksploatacji. Ten przewodnik obejmuje każdy oficjalny interwał dla modelu 370Z z 2019 roku, system po systemie, wykorzystując wyłącznie dane z książki serwisowej Nissana. Informacje dla pozostałych modeli Nissana znajdziesz w centrum harmonogramów serwisowych Nissan.

Praca z każdym z poniższych układów w odpowiedniej kolejności — olej, układ napędowy, hamulce i układ chłodzenia, a następnie filtry i drobne elementy — daje pełny obraz tego, czego faktycznie potrzebuje Twój 370Z z 2019 roku i w jakim terminie. Każda poniższa wartość pochodzi bezpośrednio z książki serwisowej Nissana, wraz z informacją o silniku oraz, tam gdzie to ma zastosowanie, o konkretnych warunkach eksploatacji, dzięki czemu wiesz dokładnie, która zasada dotyczy Twojego samochodu.

Olej silnikowy i filtr

Nissan określa interwał wymiany oleju silnikowego i filtra na 5 000 mil lub 6 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Jest to interwał wymieniony w tabeli obsługi układu kontroli emisji spalin, gdzie olej i filtr wymienia się przy każdej kolumnie 5 000 mil / 6 miesięcy.

6-miesięczny limit tego interwału ma znaczenie nawet w przypadku samochodów o niskim przebiegu: jeśli nie przejeżdżasz 5 000 mil w ciągu sześciu miesięcy, nadal musisz wymienić olej zgodnie z kalendarzem. Traktuj obie części tego interwału jako sztywne limity, a nie jako opcję do wyboru według własnej wygody. Obowiązuje ten limit, który osiągniesz jako pierwszy.

Jest to jednolity, stały interwał dla modelu 370Z z 2019 roku. Jeśli chcesz precyzyjnie śledzić wymiany oleju zgodnie z tym interwałem, jedynym sposobem, aby wiedzieć, który limit osiągniesz jako pierwszy następnym razem, jest zapisywanie daty i przebiegu przy każdej wymianie.

Skrzynia biegów i układ napędowy

Płyn w automatycznej skrzyni biegów

Jeśli Twój 370Z z 2019 roku posiada automatyczną skrzynię biegów, wytyczne Nissana są jasne: okresowa obsługa nie jest wymagana. Dla płynu w automatycznej skrzyni biegów w tym samochodzie nie przewidziano żadnego interwału przebiegu ani czasowego. Nie jest to luka w harmonogramie — to faktyczna specyfikacja. Żadne inne zapisy w sekcji automatycznej skrzyni biegów w książce serwisowej nie mają tutaj zastosowania.

Olej w manualnej skrzyni biegów i mechanizmie różnicowym

W samochodach z manualną skrzynią biegów Nissan zaleca kontrolę oleju w skrzyni biegów i mechanizmie różnicowym co 10 000 mil lub 12 miesięcy. Jest to sprawdzenie, a nie wymiana — olej przekładniowy podlega w tym terminie kontroli, a nie spuszczeniu i wymianie na nowy.

Istnieje wyjątek dotyczący intensywnej eksploatacji: jeśli używasz bagażnika dachowego lub jeździsz po wyboistych bądź błotnistych drogach, Nissan zaleca faktyczną wymianę oleju przekładniowego co 20 000 mil lub 24 miesiące, zamiast samej kontroli. Poza tymi warunkami standardowy harmonogram pozostaje przy samej kontroli co 10 000 mil lub 12 miesięcy. To, czy Twój sposób jazdy kwalifikuje się do kategorii intensywnej eksploatacji, decyduje o tym, która z tych dwóch ścieżek serwisowych dotyczy Twojego 370Z — tylko kontrola czy planowe wymiany.

Paski napędowe

Interwał pasków napędowych Nissana składa się z dwóch etapów. Brak ustalonego interwału do momentu osiągnięcia 40 000 mil lub 48 miesięcy; po tym czasie paski podlegają kontroli co 10 000 mil lub 12 miesięcy. Wymień pasek, jeśli jest uszkodzony. Nissan nie podaje przebiegu dla samej wymiany — decyzja zależy od wyników kontroli.

Łańcuch rozrządu

Silnik VQ37VHR wykorzystuje łańcuch rozrządu, a tabela specyfikacji Nissana wskazuje, że nie wymaga on planowej obsługi. W tabeli specyfikacji praca wałków rozrządu określona jest jako „Łańcuch rozrządu”, więc nie ma tu przebiegu, liczby miesięcy ani interwału kontrolnego, które musiałbyś śledzić.

Hamulce, układ chłodzenia i świece zapłonowe

Płyn hamulcowy

Zgodnie ze standardowym harmonogramem Nissana płyn hamulcowy wymienia się co 20 000 mil lub 24 miesiące. Jest to sztywny interwał wymiany, a nie kontroli — płyn jest usuwany i wymieniany zgodnie z tym harmonogramem, niezależnie od tego, jak wygląda lub jak działają hamulce. Jest to pozycja oddzielna od kontroli klocków i tarcz, która odbywa się według własnego cyklu co 10 000 mil / 12 miesięcy.

Klocki i tarcze hamulcowe

Nissan zaleca kontrolę klocków i tarcz co 10 000 mil lub 12 miesięcy. Nissan nie podaje stałego interwału wymiany klocków ani tarcz. Oznacza to, że przebieg 10 000 mil nie jest momentem automatycznej wymiany klocków; to czas, w którym sprawdzasz pozostałą grubość okładzin oraz stan tarcz i na tej podstawie podejmujesz decyzję.

Płyn chłodzący

Interwał wymiany płynu chłodzącego jest dwuetapowy. Pierwsza wymiana przypada na 105 000 mil lub 84 miesiące. Po niej wymiana następuje co 75 000 mil lub 60 miesięcy. Nissan zaleca dla tego samochodu płyn Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (niebieski).

Warto zwrócić uwagę na dwuetapową strukturę: pierwsza wymiana przypada później niż wszystkie kolejne. Fabryczny płyn pozostaje w układzie do momentu osiągnięcia pierwszego z limitów: 105 000 mil lub 84 miesięcy. Po tej pierwszej wymianie licznik resetuje się do krótszego cyklu 75 000 mil / 60 miesięcy i pozostaje na tym krótszym cyklu przy każdej kolejnej wymianie.

Świece zapłonowe

Świece zapłonowe wymienia się co 105 000 mil lub wcześniej, jeśli przerwa na świecy przekroczy 0,055 cala (1,4 mm). Ta wartość przerwy jest sygnałem do wcześniejszej wymiany — jeśli sprawdzasz świece przed osiągnięciem limitu przebiegu, to właśnie do tej wartości powinieneś się odnieść. W przeciwieństwie do większości innych interwałów w tym samochodzie, wymiana świec zapłonowych nie ma ograniczenia czasowego; liczy się tylko przebieg, z zastrzeżeniem pomiaru przerwy.

Filtry i elementy, o których łatwo zapomnieć

Filtr powietrza silnika

Wymieniaj filtr powietrza silnika co 30 000 mil lub 36 miesięcy oraz co każde kolejne 30 000 mil. Nissan zaznacza, że w warunkach dużego zapylenia filtr należy wymieniać częściej, choć nie podaje w takim przypadku skróconego interwału — jeśli więc jeździsz w stale zapylonym środowisku, decyzja o wcześniejszej wymianie należy do Ciebie i wykracza poza podstawowy, udokumentowany interwał.

Filtr kabinowy

Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy) wymienia się co 15 000 mil lub 18 miesięcy oraz co każde kolejne 15 000 mil. Ten element ma krótszy cykl niż filtr powietrza silnika — połowę jego interwału, czyli 15 000 mil lub 18 miesięcy w porównaniu do 30 000 mil lub 36 miesięcy.

Rotacja opon

To element, w którym najłatwiej popełnić błąd: opon nie można rotować w modelu 370Z. Uzasadnienie Nissana jest takie, że przednie opony mają inny rozmiar niż tylne, a kierunek obrotu każdej opony jest stały. Nie ma tu żadnego alternatywnego interwału — po prostu nie dotyczy to tego samochodu. Jeśli warsztat oferuje rotację opon w Twoim 370Z w ramach pakietu serwisowego, nie jest to czynność przewidziana w harmonogramie Nissana.

Bateria kluczyka Intelligent Key

Baterię w kluczyku Intelligent Key wymienia się co 15 000 mil lub 18 miesięcy. Łatwo o tym zapomnieć, ponieważ nie jest to część typowego serwisu płynów czy filtrów. Obowiązuje tu ten sam interwał 15 000 mil, co w przypadku filtra kabinowego, więc jeśli pilnujesz jednego, warto przy okazji sprawdzić drugie.

Paski napędowe i łańcuch rozrządu – razem

Paski napędowe oraz łańcuch rozrządu zostały omówione powyżej w sekcji układu napędowego, ale również należą do elementów, które łatwo przeoczyć: paski nie mają sztywnego interwału aż do 40 000 mil lub 48 miesięcy, a łańcuch rozrządu nie wymaga żadnej planowej obsługi. Właściciele przesiadający się z aut, w których wymiana paska jest wymagana, czasem zakładają, że 370Z też ją ma – otóż nie, w przypadku żadnego z tych elementów, aż do momentu, gdy nadejdzie czas kontroli paska.