График технического обслуживания Nissan 370Z (2019)

Nissan 370Z 2019 года относится к поколению Z34, выпускавшемуся с 2009 по 2020 год. В модели 2019 года используется двигатель V6 VQ37VHR объемом 3,7 л. Приведенные ниже интервалы соответствуют официальному графику технического обслуживания Nissan для модели 2019 года; если ваш 370Z другого года выпуска, сверьтесь с собственным руководством по эксплуатации. Один двигатель, один набор показателей.

Некоторые правила Nissan для этого автомобиля легко упустить из виду, поскольку они не совпадают с тем, что обычно предполагают в большинстве мастерских. Шины не подлежат перестановке. Для жидкости автоматической коробки передач интервал обслуживания вообще не предусмотрен. А трансмиссионное масло в автомобилях с механической коробкой передач подлежит замене, а не просто проверке, только при определенных условиях эксплуатации в тяжелых режимах. В этом руководстве представлены все официальные интервалы для 370Z 2019 года по каждой системе, основанные исключительно на данных из сервисной книжки Nissan. Информацию по остальным моделям Nissan можно найти в разделе графика технического обслуживания Nissan.

Последовательное изучение каждой системы — моторного масла, трансмиссии, тормозов и системы охлаждения, а затем фильтров и прочих компонентов — дает полное представление о том, что именно и в какие сроки требуется автомобилю 370Z 2019 года. Все приведенные ниже цифры взяты непосредственно из сервисной книжки Nissan с указанием двигателя и, где это применимо, конкретных условий эксплуатации, чтобы вы точно знали, какое правило относится к вашему автомобилю.

Моторное масло и фильтр

Nissan устанавливает интервал замены моторного масла и фильтра каждые 5 000 миль или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Этот интервал указан в таблице технического обслуживания системы контроля токсичности отработавших газов, где замена масла и фильтра предусмотрена в каждой колонке «5 000 миль / 6 месяцев».

6-месячный порог этого интервала важен даже для автомобилей с небольшим пробегом: если за полгода вы не проехали 5 000 миль, масло все равно необходимо заменить по истечении календарного срока. Рассматривайте обе части интервала как жесткие ограничения, а не как выбор, который можно сделать исходя из удобства. Применяется то ограничение, которое наступит первым.

Для 370Z 2019 года установлен единый фиксированный интервал. Если вы хотите точно отслеживать замену масла в соответствии с этим графиком, единственный способ узнать, какой лимит будет достигнут первым в следующий раз, — это фиксировать дату и пробег при каждой замене.

Трансмиссия и ходовая часть

Жидкость автоматической коробки передач

Если ваш 370Z 2019 года оснащен автоматической коробкой передач, рекомендация Nissan однозначна: периодическое техническое обслуживание не требуется. Для жидкости автоматической коробки передач в этом автомобиле не предусмотрено интервалов по пробегу или времени. Это не пропуск в графике, а официальная спецификация. Никакие другие пункты из раздела автоматической трансмиссии в сервисной книжке здесь не применяются.

Масло в механической коробке передач и дифференциале

Для автомобилей с механической коробкой передач Nissan предписывает проверку уровня и состояния масла в коробке передач и дифференциале каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Это именно проверка, а не замена — масло в трансмиссии осматривается согласно этому графику, а не сливается и заливается заново.

Существует исключение для тяжелых условий эксплуатации: если вы используете багажник на крыше или ездите по неровным или грязным дорогам, Nissan предписывает фактическую замену трансмиссионного масла каждые 20 000 миль или 24 месяца, а не просто проверку. Вне этих условий стандартный график остается прежним: только проверка каждые 10 000 миль или 12 месяцев. От того, попадает ли ваш стиль вождения в категорию тяжелых условий эксплуатации, зависит, по какому из двух путей обслуживания идет ваш 370Z: только проверка или плановая замена.

Приводные ремни

Интервал обслуживания приводных ремней Nissan состоит из двух этапов. Фиксированный интервал отсутствует до достижения 40 000 миль или 48 месяцев; после этого момента ремни подлежат проверке каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Замените ремень, если он поврежден. Nissan не указывает пробег для самой замены — решение принимается по результатам проверки.

Цепь привода ГРМ

В двигателе VQ37VHR используется цепь привода ГРМ, и в таблице спецификаций Nissan указано, что она не требует планового технического обслуживания. В таблице спецификаций работа распределительного вала обозначена как «Цепь привода ГРМ», поэтому здесь нет ни пробега для замены, ни временного интервала, ни графика проверок.

Тормозная система, система охлаждения и свечи зажигания

Тормозная жидкость

Согласно стандартному графику Nissan, тормозная жидкость подлежит замене каждые 20 000 миль или 24 месяца. Это фиксированный интервал замены, а не проверки: жидкость сливается и заменяется строго по этому графику, независимо от её внешнего вида или эффективности работы тормозов. Это отдельная процедура, не связанная с проверкой тормозных колодок и дисков, которая проводится по собственному графику каждые 10 000 миль / 12 месяцев.

Тормозные колодки и диски

Nissan предписывает проводить проверку колодок и дисков каждые 10 000 миль или 12 месяцев. Nissan не устанавливает фиксированного интервала замены для колодок или дисков. Это означает, что отметка в 10 000 миль — это не время для автоматической замены колодок, а момент, когда необходимо проверить остаточную толщину колодок и состояние дисков, чтобы принять соответствующее решение.

Охлаждающая жидкость

Для охлаждающей жидкости установлен двухэтапный интервал. Первая замена производится на 105 000 милях или через 84 месяца. В дальнейшем замена выполняется каждые 75 000 миль или 60 месяцев. Для этого автомобиля Nissan рекомендует использовать Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (синий).

Стоит обратить внимание на двухэтапную структуру: первая замена требуется позже, чем все последующие. Заводская жидкость остается в системе до тех пор, пока не наступит один из пределов: 105 000 миль или 84 месяца. После первой замены отсчет переходит на более короткий цикл в 75 000 миль / 60 месяцев, который сохраняется для всех последующих замен.

Свечи зажигания

Свечи зажигания подлежат замене каждые 105 000 миль или раньше, если зазор между электродами превышает 0,055 дюйма (1,4 мм). Этот показатель зазора является основанием для досрочной замены — если вы проверяете свечи до достижения указанного пробега, ориентируйтесь именно на это значение. В отличие от большинства других интервалов для этого автомобиля, для замены свечей зажигания не предусмотрен временной интервал; учитывается только пробег, дополненный контролем зазора.

Фильтры и часто упускаемые из виду элементы

Воздушный фильтр двигателя

Заменяйте воздушный фильтр двигателя каждые 30 000 миль или 36 месяцев, а затем каждые 30 000 миль. Nissan отмечает, что в условиях повышенной запыленности фильтр следует менять чаще, однако конкретный сокращенный интервал для таких случаев не приводится. Поэтому, если вы постоянно эксплуатируете автомобиль в пыльной местности, решение о более частой замене принимается на ваше усмотрение, а не на основе регламентированных цифр.

Салонный фильтр

Микрофильтр салона подлежит замене каждые 15 000 миль или 18 месяцев, а затем каждые 15 000 миль. У этого элемента цикл короче, чем у воздушного фильтра двигателя: он составляет половину интервала последнего — 15 000 миль или 18 месяцев против 30 000 миль или 36 месяцев.

Перестановка колес

Это пункт, в котором чаще всего допускают ошибки: перестановка колес (ротация) невозможна на модели 370Z. Обоснование Nissan заключается в том, что передние шины отличаются по размеру от задних, а направление вращения каждой шины фиксировано. Здесь нет альтернативного интервала — эта процедура просто не применима к данному автомобилю. Если в автосервисе вам предлагают переставить колеса на 370Z в рамках пакета услуг, знайте, что регламент Nissan этого не предусматривает.

Батарея Intelligent Key

Батарея Intelligent Key подлежит замене каждые 15 000 миль или 18 месяцев. Об этом легко забыть, поскольку данная процедура не входит в стандартное обслуживание по замене технических жидкостей или фильтров. Она имеет тот же интервал в 15 000 миль, что и салонный фильтр, поэтому, если вы отслеживаете один из этих параметров, стоит одновременно проверить и другой.

Приводные ремни и цепь ГРМ

Приводные ремни и цепь ГРМ уже упоминались выше в разделе трансмиссии, но они также относятся к списку элементов, о которых легко забыть: для ремней не установлен фиксированный интервал до достижения 40 000 миль или 48 месяцев, а для цепи ГРМ плановое техническое обслуживание вовсе не предусмотрено. Владельцы, перешедшие с автомобилей, требующих замены ремня ГРМ, иногда ошибочно полагают, что у 370Z он тоже есть — это не так ни для одного из компонентов, пока не наступит период проверки состояния ремня.