Entrez dans n'importe quel magasin de pièces automobiles et vous trouverez tout un mur d'additifs pour carburant promettant un meilleur kilométrage, plus de puissance et un moteur plus propre. La plupart du temps, ils sont inutiles, mais il existe des situations spécifiques où un bon nettoyant pour système de carburant est vraiment utile.

Quand ça marche

  • Moteurs à injection directe — Les moteurs GDI sont sujets à l'accumulation de carbone sur les soupapes d'admission, car le carburant ne les recouvre pas comme dans l'injection indirecte. Les nettoyants pour carburant à verser (comme Chevron Techron) aident à garder les injecteurs et les chambres de combustion propres, mais ils ne peuvent pas atteindre les soupapes d'admission. Pour l'accumulation de carbone sur les soupapes en particulier, vous avez besoin d'un spray d'admission comme CRC GDI IVD ou d'un nettoyage professionnel au jet de coquilles de noix.
  • Voitures plus anciennes avec accumulation de dépôts — si votre voiture tourne au ralenti de façon irrégulière, hésite ou a perdu un peu de réactivité, des dépôts sur les injecteurs pourraient en être la cause.
  • Après être restée inactive pendant des mois — les voitures qui restent inactives peuvent développer du vernis dans le système de carburant. Un nettoyant aide à le dissoudre.
  • Entretien préventif — une bouteille de Techron à chaque intervalle de vidange d'huile est une assurance bon marché pour la santé des injecteurs.

Quand c'est du gaspillage

  • Voitures modernes à injection indirecte utilisant du carburant de qualité — l'essence de qualité supérieure (Shell, Chevron, Costco) contient déjà des additifs détergents.
  • Comme solution à des problèmes graves — les nettoyants ne répareront pas une mauvaise pompe à carburant, un convertisseur catalytique bouché ou un injecteur défaillant.
  • Boosters d'octane — presque aucun d'entre eux n'augmente l'octane suffisamment pour que cela compte.

Pourquoi c'est important

Des injecteurs bouchés ou sales provoquent de mauvais schémas de pulvérisation, des ratés d'allumage pauvres, un ralenti irrégulier et du carburant gaspillé. La prévention est beaucoup moins chère qu'un nettoyage ou un remplacement professionnel des injecteurs.

Action rapide

Si vous conduisez un moteur GDI ou si vous n'avez pas utilisé de nettoyant depuis plus de 48 000 km, procurez-vous une bouteille de Chevron Techron (environ 10 $) et versez-la avant votre prochain plein. Une bouteille traite un réservoir plein.