Vous venez d'installer de nouvelles plaquettes de frein (ou un garage l'a fait) et c'est terminé, n'est-ce pas ? Pas tout à fait. Les nouvelles plaquettes de frein nécessitent une procédure de rodage appelée "bedding" pour transférer une couche uniforme de matériau de la plaquette sur la surface du rotor. Si vous sautez cette étape, vous risquez de vous retrouver avec des vibrations, des grincements et une puissance de freinage réduite.
La procédure de bedding
- Trouvez une route tranquille où vous pouvez accélérer et freiner en toute sécurité à plusieurs reprises.
- Accélérez jusqu'à 55 km/h, puis freinez fermement (mais sans engager complètement l'ABS) jusqu'à environ 10 km/h. Faites-le 6 à 8 fois.
- Accélérez jusqu'à 90 km/h, puis freinez fermement jusqu'à environ 25 km/h. Faites-le 4 à 6 fois.
- Roulez pendant 5 minutes sans freinage brusque pour laisser les freins refroidir. Évitez de rester le pied sur le frein à un feu rouge : l'accumulation de chaleur sur un rotor immobile peut provoquer un transfert inégal de la plaquette.
- Après la période de refroidissement, vos plaquettes sont rodées.
Ce que fait le bedding
Il dépose une fine couche uniforme de matériau de friction de la plaquette sur la surface du rotor. Cette couche de transfert est ce qui vous donne un freinage uniforme et doux. Sans elle, la plaquette établit un contact inégal : certains points accrochent plus fort que d'autres, ce qui provoque des vibrations et du bruit.
Erreurs courantes
- S'arrêter complètement pendant le bedding : maintenir le frein immobile sur un rotor chaud imprime la forme de la plaquette, créant un point haut qui provoque des pulsations.
- Faire traîner les freins dans une descente sur autoroute juste après l'installation : une chaleur soutenue avant le bedding déforme les rotors.
- Ignorer complètement la procédure : la plupart des plaintes concernant le bruit des freins après un changement de plaquettes proviennent d'un bedding sauté.
Pourquoi c'est important
Un bedding approprié vous offre des distances d'arrêt plus courtes, aucune vibration, des freins plus silencieux et une usure plus uniforme des plaquettes. Cela prend 10 minutes et évite les plaintes les plus courantes après un travail sur les freins.
Action rapide
Si vous avez récemment fait remplacer vos plaquettes et que vous remarquez des vibrations ou du bruit, vous pouvez toujours les roder après coup en utilisant la même procédure. Trouvez une route tranquille et faites le cycle : cela résout souvent complètement le problème.
