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Courroie Serpentine : Repérez les fissures avant la rupture

Une courroie serpentine fissurée peut vous laisser en panne en quelques secondes. Une vérification visuelle de 30 secondes permet de l'éviter.

Rev + Daniel Georgiev · 1 min de lecture

Courroie Serpentine : Repérez les fissures avant la rupture
Photo : Frederick Adegoke Snr. / Pexels
Sommaire
  1. Que vérifier
  2. Quand remplacer
  3. Pourquoi c'est important
  4. Action rapide

Votre courroie serpentine entraîne l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et parfois la pompe à eau — le tout à partir d'une seule courroie en caoutchouc nervurée. Lorsqu'elle casse, tout cesse de fonctionner en même temps. La bonne nouvelle : les courroies annoncent leur défaillance des semaines à l'avance si vous savez ce qu'il faut rechercher.

Que vérifier

  1. Fissures sur le côté nervuré — de petites fissures traversant les nervures sont un vieillissement normal. Des fissures profondes, des morceaux manquants ou des nervures qui se décollent signifient que le remplacement est plus que nécessaire.
  2. Glaçage — une surface brillante et lisse sur le côté nervuré signifie que la courroie glisse. Vous pouvez également entendre un grincement au démarrage ou lorsque vous tournez le volant brusquement.
  3. Effilochage ou séparation des bords — la courroie est mal alignée ou une poulie est défaillante.
  4. Étirement — si le tendeur automatique est à fond (plus de tension de ressort), la courroie s'est étirée au-delà des spécifications.

Quand remplacer

  • La plupart des courroies durent entre 95 000 et 160 000 km, mais le caoutchouc se dégrade plus rapidement dans les climats chauds.
  • Remplacez immédiatement si vous voyez des fissures profondes, des nervures manquantes ou des bords effilochés.
  • Une courroie qui grince et qui ne s'arrête pas après quelques secondes de conduite nécessite une attention particulière.

Pourquoi c'est important

Une courroie cassée sur l'autoroute signifie pas de direction assistée (dangereux), pas d'alternateur (la batterie se décharge en quelques minutes) et potentiellement pas de pompe à eau (le moteur surchauffe rapidement). Une courroie coûte entre 25 et 50 $ et un garage met 30 minutes pour la remplacer. Un moteur surchauffé parce que la pompe à eau s'est arrêtée ? Cela représente des milliers de dollars.

Action rapide

Ouvrez le capot, trouvez la large courroie nervurée qui fait le tour de vos poulies et regardez le côté nervuré. Si vous voyez des fissures dans lesquelles vous pouvez accrocher un ongle, planifiez un remplacement ce mois-ci.

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