Les pneus ont une date d'expiration cachée que la plupart des gens ne vérifient jamais. Les composés de caoutchouc se dégradent à cause des UV, de l'ozone et des cycles de température, quel que soit le nombre de kilomètres que vous avez parcourus. Les vieux pneus peuvent sembler en bon état en surface, tandis que la structure interne s'affaiblit, augmentant ainsi le risque d'éclatement.

Comment lire le code DOT

Recherchez sur le flanc du pneu une chaîne de caractères commençant par DOT, suivie d'une série de lettres et de chiffres. Les quatre derniers chiffres sont le code de date :

  • Deux premiers chiffres = semaine de fabrication (01-52)
  • Deux derniers chiffres = année de fabrication

Exemple : DOT ... 2319 signifie que le pneu a été fabriqué pendant la semaine 23 de 2019.

Le code DOT complet ne figure généralement que sur un seul côté du pneu. Si vous ne voyez pas les quatre derniers chiffres, vérifiez le flanc intérieur.

Quand l'âge compte

  • 6 ans : La plupart des fabricants de pneus recommandent une inspection par un professionnel après 6 ans à compter de la date de fabrication, quelle que soit la profondeur de la bande de roulement ou l'apparence.
  • 10 ans : La limite absolue. Remplacez tout pneu de plus de 10 ans, même s'il a l'air neuf. Cela inclut les pneus de secours qui se trouvent dans votre coffre.
  • Pneu de secours : C'est celui que la plupart des gens oublient. Votre pneu de secours est peut-être celui d'origine, datant de la construction de la voiture.

Pourquoi c'est important

Le caoutchouc vieilli perd de son élasticité et développe des microfissures à l'intérieur. À vitesse d'autoroute, l'accumulation de chaleur peut provoquer une séparation soudaine de la bande de roulement, le pneu se désagrégeant littéralement. Ceci est particulièrement dangereux sur les remorques, les RVs et les voitures qui restent immobilisées pendant de longues périodes.

Action rapide

Allez à votre voiture et trouvez le code de date DOT sur chaque pneu. Vérifiez également le pneu de secours. Si un pneu a plus de 6 ans, prévoyez un remplacement, quelle que soit la profondeur de la bande de roulement.