Si vous faites des travaux de bricolage – changements de pneus, travaux de freinage, vidanges d'huile – vous devez lever votre voiture avec un cric. Chaque année, des gens endommagent leur voiture (ou pire, se blessent) en plaçant le cric au mauvais endroit. Les points de levage d'usine sont renforcés à cet effet. Tout le reste ne l'est pas.
Comment trouver vos points de levage
- Manuel du propriétaire – il y a un schéma montrant les quatre points de levage d'angle. Chaque manuel a ceci.
- Sous le panneau de bas de caisse (entre les roues avant et arrière) – recherchez des encoches, des coussinets plats renforcés ou des flèches estampillées dans la soudure à pincement.
- Points de levage centraux – pour lever avec un cric rouleur : faux-châssis/traverse avant pour l'avant, différentiel ou faux-châssis arrière pour l'arrière. Ceux-ci varient selon la voiture.
Erreurs courantes
- Lever sur la soudure à pincement sans adaptateur – la soudure est mince et se pliera ou s'écrasera. Utilisez un adaptateur de soudure à pincement ou un tampon de cric.
- Lever sur le revêtement de carrosserie en plastique – il se fissurera et votre voiture glissera
- Lever sur les carters d'huile, l'échappement ou les bras de suspension – aucun de ceux-ci ne supporte le poids de la voiture
- Ne pas utiliser de chandelles – un cric rouleur sert à lever, pas à maintenir. Placez toujours des chandelles avant de passer sous la voiture.
Pourquoi c'est important
Une voiture qui tombe d'un cric peut vous tuer. L'utilisation du mauvais point peut causer des centaines de dollars de dommages à la carrosserie. Ni l'un ni l'autre ne vaut les 2 minutes qu'il faut pour trouver le bon endroit.
Action rapide
Recherchez le schéma des points de levage de votre voiture dans le manuel du propriétaire (ou recherchez votre marque/modèle + 'points de levage'). Connaissez les quatre points d'angle et les points de levage centraux avant d'en avoir besoin.
