Programme d'entretien BMW 5 Series 2019
La BMW Série 5 de 2019 utilise le système CBS (Condition-Based Service) de BMW, qui surveille les niveaux de liquide, les capteurs d'usure et l'état des composants pour déclencher des alertes d'entretien plutôt que des intervalles fixes. Ce calendrier reflète les intervalles recommandés par le fabricant et est essentiel pour préserver la couverture de la garantie, la fiabilité du groupe motopropulseur avancé et la valeur de revente de cette berline de luxe.
Intervalles d'entretien
| Service | Intervalle | Coût estimé |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtreLe système CBS de BMW surveille l'état de l'huile; les intervalles peuvent s'étendre jusqu'à 24 000 km (15 000 mi) selon les habitudes de conduite, mais un entretien annuel est recommandé quelle que soit le kilométrage. | 15 000 mi / 12 mois | $150-$250 |
| Permutation des pneusPermuter tous les deux services d'huile ou tous les 12 000 km (7 500 miles) pour assurer une usure uniforme des pneus de performance, qui sont coûteux à remplacer sur ce véhicule. | 7 500 mi | $100-$180 |
| Filtre à air moteurInspecter à chaque service; remplacer s'il est visiblement encrassé ou selon l'alerte CBS pour maintenir l'efficacité du turbo et l'économie de carburant. | 30 000 mi | $80-$150 |
| Filtre d'habitacleRemplacer annuellement ou lorsque le CBS l'indique pour maintenir les performances de la climatisation et la qualité de l'air dans cet habitacle de luxe scellé. | 15 000 mi / 12 mois | $60-$120 |
| Liquide de freinLe liquide hygroscopique absorbe l'humidité; purger tous les 2 ans pour prévenir la corrosion du système de freinage et maintenir la puissance de freinage sur cette berline lourde. | 24 mois | $120-$200 |
| Inspection des plaquettes et disques de freinLes capteurs d'usure de frein BMW déclenchent des alertes CBS; inspecter à chaque service et remplacer les plaquettes avant que les disques ne soient endommagés pour éviter un remplacement coûteux des disques. | 30 000 mi | $300-$600 |
| Liquide de refroidissementUtiliser du liquide de refroidissement approuvé par BMW (Longlife); purger à 96 000 km (60 000 miles) pour prévenir la corrosion des composants du moteur en aluminium et maintenir l'efficacité du refroidissement. | 60 000 mi | $150-$250 |
| Huile de transmission (automatique 8 vitesses)La transmission ZF 8HP nécessite une inspection du liquide à 48 000 km (30 000 mi) et un remplacement à 96 000 km (60 000 mi); négliger cela accélère l'usure de cette boîte de vitesses complexe. | 60 000 mi | $200-$350 |
| Bougies d'allumageRemplacer à 96 000 km (60 000 miles); BMW utilise des bougies premium à durée de vie prolongée, mais les bobines d'allumage doivent être inspectées pour l'accumulation de carbone sur les moteurs turbocompressés. | 60 000 mi | $200-$400 |
| Huile de différentiel (xDrive AWD)Sur les modèles équipés de xDrive, remplacer le liquide de différentiel avant et arrière à 96 000 km (60 000 miles) pour maintenir la réactivité du contrôle de traction et la longévité de la transmission. | 60 000 mi | $150-$250 |
| BatterieTester annuellement; remplacer environ tous les 5 ans ou lorsque les alertes CBS l'indiquent; le système start-stop et l'électronique de ce véhicule exigent une batterie en bon état. | 60 mois | $200-$400 |
| Inspection de la suspension et de la directionInspecter les bras de suspension, les bagues et les biellettes de direction; la suspension adaptative et la direction électrique sont complexes et l'usure s'accélère sur les routes en mauvais état. | 30 000 mi | $150-$300 |
| Inspection des durites et des courroiesInspecter la courroie serpentine et les durites de liquide de refroidissement pour des fissures; remplacer la courroie serpentine à 160 000 km (100 000 miles) ou si un effilochage est visible pour éviter une défaillance soudaine. | 60 000 mi | $100-$200 |
Conséquences d'un entretien manqué
- Sauter les vidanges de liquide de transmission entraîne des changements de vitesse retardés, un engagement brutal et une défaillance éventuelle de la boîte de vitesses ZF 8HP — une réparation de plus de 4 000 $.
- Négliger les purges de liquide de frein provoque la corrosion de l'unité de répartition de freinage et du module ABS, entraînant un dysfonctionnement du système de freinage et un danger pour la sécurité.
- Ignorer le remplacement du liquide de différentiel sur les systèmes xDrive provoque l'usure du boîtier de transfert et du différentiel à glissement limité, réduisant la traction et augmentant les coûts de réparation.
- Retarder le remplacement des bougies d'allumage sur les moteurs turbocompressés provoque une accumulation de carbone sur les soupapes d'admission, réduisant la puissance et l'économie de carburant; les cas graves nécessitent un nettoyage du carbone (plus de 800 $).
- Sauter les purges de liquide de refroidissement permet la corrosion du bloc moteur en aluminium et la défaillance du joint de culasse, une réparation catastrophique et coûteuse sur ces moteurs.
- Négliger l'entretien de la batterie sur ce véhicule riche en électronique peut entraîner des défaillances de modules et des problèmes de codage qui nécessitent un équipement de diagnostic BMW pour être résolus.
Problèmes courants à fort kilométrage — 2019 BMW 5 Series
Hésitation ou changements de vitesse retardés de la transmission ZF à 8 rapports; souvent causés par des vidanges de liquide sautées ou un liquide contaminé par des composants internes usés.
Accumulation de carbone dans le turbocompresseur et dépôts sur les soupapes d'admission des moteurs à essence; les symptômes incluent un ralenti irrégulier, une puissance réduite et une consommation de carburant accrue.
Fuites du système de refroidissement provenant du boîtier de pompe à eau en plastique et des réservoirs d'extrémité de radiateur; la corrosion de l'aluminium s'accélère si le liquide de refroidissement n'est pas purgé régulièrement.
Défaillances des capteurs d'usure de frein et voilage des disques; les plaquettes de frein premium s'usent plus rapidement sur cette berline lourde, et les disques sont coûteux à remplacer.
Détérioration des bagues de suspension et usure des bras de suspension; les amortisseurs adaptatifs peuvent tomber en panne, nécessitant le remplacement de l'ensemble de la jambe de force (plus de 1 500 $ par coin).
Défaillance du module de pompe à carburant; le filtre à carburant intégré et la pompe s'usent ensemble, entraînant une perte de pression de carburant et des problèmes de démarrage.
FAQ
What maintenance does a 2019 BMW 5 Series need?
The most important 2019 BMW 5 Series services: huile moteur et filtre every 15 000 mi / 12 mois; liquide de frein every 24 mois; inspection des plaquettes et disques de frein every 30 000 mi; batterie every 60 mois. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common BMW 5 Series problems at higher mileage?
60,000+ mi: Hésitation ou changements de vitesse retardés de la transmission ZF à 8 rapports; souvent causés par des vidanges de liquide sautées ou un liquide contaminé par des composants internes usés. 80,000+ mi: Accumulation de carbone dans le turbocompresseur et dépôts sur les soupapes d'admission des moteurs à essence; les symptômes incluent un ralenti irrégulier, une puissance réduite et une consommation de carburant accrue. 100,000+ mi: Fuites du système de refroidissement provenant du boîtier de pompe à eau en plastique et des réservoirs d'extrémité de radiateur; la corrosion de l'aluminium s'accélère si le liquide de refroidissement n'est pas purgé régulièrement. 80,000+ mi: Défaillances des capteurs d'usure de frein et voilage des disques; les plaquettes de frein premium s'usent plus rapidement sur cette berline lourde, et les disques sont coûteux à remplacer. 120,000+ mi: Détérioration des bagues de suspension et usure des bras de suspension; les amortisseurs adaptatifs peuvent tomber en panne, nécessitant le remplacement de l'ensemble de la jambe de force (plus de 1 500 $ par coin). 100,000+ mi: Défaillance du module de pompe à carburant; le filtre à carburant intégré et la pompe s'usent ensemble, entraînant une perte de pression de carburant et des problèmes de démarrage.
