Programul de întreținere pentru 2019 BMW 5 Series
Fiecare operațiune de service pentru 2019 5 Series, cu intervalul și costul estimat.
Intervalul de schimb de ulei al 2019 BMW 5 Series este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $150-$250). Condition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului).
- Lichid de frână
- 24luni
- Filtru de aer habitaclu
- 20.000mi
- ≈ 32.000km
- Bujii
- 60.000mi
- ≈ 97.000km
Intervale de service
Din programul 2019 BMW 5 Series.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei Motor și FiltruElement de siguranțăCondition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului). | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $150-$250 | |
| Filtru de aer habitacluÎnlocuiți microfiltrul de ventilație la fiecare a 2-a revizie de ulei de motor (aprox. 20.000 mi). Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 20.000 mi≈ 32.000 km | $60-$120 | |
| Filtru de aer motor (4.4L V8 turbo)Înlocuiți elementul filtrului de aer la fiecare a 3-a revizie de ulei de motor (aprox. 30.000 mi); mai des în condiții de praf. Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 30.000 mi≈ 48.000 km | $80-$150 | |
| Filtru de aer motor (2.0L turbo hibrid plug-in)Înlocuiți elementul filtrului de aer la fiecare a 4-a revizie de ulei de motor (aprox. 40.000 mi); mai des în condiții de praf. Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 40.000 mi≈ 64.000 km | $80-$150 | |
| BujiiÎnlocuiți la fiecare a 6-a revizie de ulei de motor (aprox. 60.000 mi). Nu apare pe afișajul CBS; se efectuează împreună cu revizia de ulei. | 60.000 mi≈ 97.000 km | $200-$400 | |
| Lichid de frânăElement de siguranțăDoar în funcție de timp (fără kilometraj): înlocuiți când afișajul CBS arată că lichidul de frână este scadent. Intervalul CBS al BMW pentru lichidul de frână este de 24 de luni după fiecare schimb; primul schimb poate fi programat mai târziu, calculat de la data producției. | 24 luni | $120-$200 | |
| Inspecția frânelorDoar inspecție. Plăcuțele de frână față și spate sunt monitorizate de CBS (se afișează milele rămase); înlocuiți plăcuțele când se indică și verificați suprafața și grosimea discurilor la acea revizie. Conductele și racordurile de frână sunt verificate la fiecare verificare a vehiculului CBS. | La nevoie | — | |
| Lichid de răcire motorFără înlocuire programată: sistemul de răcire al motorului este umplut din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații; nivelul și concentrația lichidului de răcire sunt verificate la fiecare verificare a vehiculului CBS. | La nevoie | $150-$250 | |
| Lichid de transmisie automatăFără înlocuire programată: transmisia automată cu 8 trepte este umplută din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații. | La nevoie | $200-$350 | |
| Lichid cutie de transfer (doar xDrive)Fără înlocuire programată: cutia de transfer xDrive este umplută din fabrică cu lichid cu durată lungă de viață; înlocuirea este necesară doar atunci când se efectuează reparații, cu excepția cazului în care sistemul de service al vehiculului o solicită. | La nevoie | — |
≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
- 0 Acum
- 0 În 8.000 km
- 0 Mai târziu
Întreabă-l pe Rev despre 5 Series-ul meu
GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschideBMW Seria 5 din 2019 utilizează sistemul BMW Condition-Based Service (CBS), care monitorizează nivelurile fluidelor, senzorii de uzură și starea componentelor pentru a declanșa alerte de întreținere, în loc de intervale fixe. Acest program reflectă intervalele recomandate de producător și este esențial pentru păstrarea garanției, fiabilității sistemului de propulsie avansat și valorii de revânzare a acestei limuzine de lux.
Ce se întâmplă dacă sari peste el
- Săritul schimbului de ulei de transmisie duce la schimbări întârziate, cuplare bruscă și, în cele din urmă, la defecțiunea cutiei de viteze ZF 8HP – o reparație de peste 4.000 $.
- Neglijarea spălării lichidului de frână cauzează coroziune în unitatea hidraulică ABS/DSC, ducând la defecțiuni ale sistemului de frânare și pericol de siguranță.
- Ignorarea înlocuirii lichidului de diferențial la sistemele xDrive cauzează uzură în cutia de transfer și diferențiale, reducând tracțiunea și crescând costurile de reparație.
- Amânarea înlocuirii bujiilor la motoarele turbo cauzează rateuri și funcționare neregulată; depunerile de pe supapele de admisie cu injecție directă pot necesita, de asemenea, curățare cu sablare cu nuci (800 $+).
- Săritul peste spălările lichidului de răcire permite coroziunea componentelor de răcire din aluminiu și defectarea garniturii de chiulasă, o reparație catastrofală și costisitoare la aceste motoare.
- Neglijarea întreținerii bateriei la acest vehicul bogat în electronică poate cauza defecțiuni ale modulelor și probleme de codare care necesită echipament de diagnosticare BMW pentru a fi rezolvate.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 60,000+ mi
- Ezitări sau schimbări întârziate ale transmisiei ZF cu 8 trepte; adesea cauzate de schimburi de lichid sărite sau de lichid contaminat de la componente interne uzate.
- 80,000+ mi
- Depuneri de carbon pe supapele de admisie la aceste motoare turbo cu injecție directă; simptomele includ ralanti neregulat, putere redusă și consum crescut de combustibil.
- 100,000+ mi
- Scurgeri din sistemul de răcire de la carcasele din plastic ale lichidului de răcire/termostatului și rezervoarele radiatoarelor; coroziunea se accelerează dacă lichidul de răcire nu este spălat regulat.
- 80,000+ mi
- Defecțiuni ale senzorilor de uzură a frânelor și deformarea discurilor; plăcuțele de frână premium se uzează mai repede la această berlină grea, iar discurile sunt costisitoare de înlocuit.
- 120,000+ mi
- Deteriorarea bucșelor suspensiei și uzura brațelor de control; amortizoarele adaptive se pot defecta, necesitând înlocuirea întregului ansamblu de amortizor (peste 1.500 $ pe colț).
- 100,000+ mi
- Defecțiunea modulului pompei de combustibil; filtrul de combustibil integrat și pompa se uzează împreună, provocând pierderea presiunii combustibilului și probleme la pornire.
Întrebări frecvente despre 2019 BMW 5 Series
Cât de des are nevoie un 2019 BMW 5 Series de un schimb de ulei?
Intervalul de schimb de ulei al 2019 BMW 5 Series este la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $150-$250). Condition Based Service (CBS): schimbați când afișajul de service al vehiculului o solicită. Intervalul CBS pentru uleiul de motor este de cel mult 10.000 mile sau 12 luni, oricare survine primul; afișajul poate solicita schimbul mai devreme, în funcție de condițiile de rulare (drumuri scurte, porniri la rece, mers în gol, turații mari ale motorului).
De ce tip de întreținere are nevoie un 2019 BMW 5 Series?
Serviciile de nu ratat pentru un 2019 BMW 5 Series: ulei motor și filtru la fiecare 10.000 mi / 12 luni; lichid de frână la fiecare 24 luni. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un BMW 5 Series la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 60,000+ mi: Ezitări sau schimbări întârziate ale transmisiei ZF cu 8 trepte; adesea cauzate de schimburi de lichid sărite sau de lichid contaminat de la componente interne uzate. 80,000+ mi: Depuneri de carbon pe supapele de admisie la aceste motoare turbo cu injecție directă; simptomele includ ralanti neregulat, putere redusă și consum crescut de combustibil. 100,000+ mi: Scurgeri din sistemul de răcire de la carcasele din plastic ale lichidului de răcire/termostatului și rezervoarele radiatoarelor; coroziunea se accelerează dacă lichidul de răcire nu este spălat regulat. 80,000+ mi: Defecțiuni ale senzorilor de uzură a frânelor și deformarea discurilor; plăcuțele de frână premium se uzează mai repede la această berlină grea, iar discurile sunt costisitoare de înlocuit. 120,000+ mi: Deteriorarea bucșelor suspensiei și uzura brațelor de control; amortizoarele adaptive se pot defecta, necesitând înlocuirea întregului ansamblu de amortizor (peste 1.500 $ pe colț). 100,000+ mi: Defecțiunea modulului pompei de combustibil; filtrul de combustibil integrat și pompa se uzează împreună, provocând pierderea presiunii combustibilului și probleme la pornire.
Păstrează un program de întreținere pentru 5 Series
Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru 5 Series.