Harmonogram serwisowy 2019 BMW 5 Series
Każda usługa dla 2019 5 Series wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.
Interwał wymiany oleju w 2019 BMW 5 Series wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $150-$250). Condition Based Service (CBS): wymiana, gdy wskaźnik serwisowy pojazdu tego wymaga. Interwał CBS dla oleju silnikowego wynosi maksymalnie 10 000 mi lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej; wskaźnik może wezwać do wymiany wcześniej w zależności od warunków jazdy (krótkie trasy, zimne rozruchy, praca na biegu jałowym, wysokie obroty silnika).
- Płyn hamulcowy
- 24mies.
- Filtr kabinowy
- 20 000mi
- ≈ 32 000km
- Świece zapłonowe
- 60 000mi
- ≈ 97 000km
Interwały serwisowe
Z harmonogramu dla 2019 BMW 5 Series.
| Serwis | Co | Szac. koszt | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaCondition Based Service (CBS): wymiana, gdy wskaźnik serwisowy pojazdu tego wymaga. Interwał CBS dla oleju silnikowego wynosi maksymalnie 10 000 mi lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej; wskaźnik może wezwać do wymiany wcześniej w zależności od warunków jazdy (krótkie trasy, zimne rozruchy, praca na biegu jałowym, wysokie obroty silnika). | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $150-$250 | |
| Filtr kabinowyWymiana mikrofiltra wentylacji przy co 2. serwisie oleju silnikowego (ok. 20 000 mi). Nie jest wyświetlana na wskaźniku CBS; wykonywana razem z serwisem oleju. | 20 000 mi≈ 32 000 km | $60-$120 | |
| Filtr powietrza silnika (4.4L V8 turbo)Wymiana wkładu filtra powietrza przy co 3. serwisie oleju silnikowego (ok. 30 000 mi); częściej w warunkach dużego zapylenia. Nie jest wyświetlana na wskaźniku CBS; wykonywana razem z serwisem oleju. | 30 000 mi≈ 48 000 km | $80-$150 | |
| Filtr powietrza silnika (2.0L turbo, hybryda plug-in)Wymiana wkładu filtra powietrza przy co 4. serwisie oleju silnikowego (ok. 40 000 mi); częściej w warunkach dużego zapylenia. Nie jest wyświetlana na wskaźniku CBS; wykonywana razem z serwisem oleju. | 40 000 mi≈ 64 000 km | $80-$150 | |
| Świece zapłonoweWymiana przy co 6. serwisie oleju silnikowego (ok. 60 000 mi). Nie jest wyświetlana na wskaźniku CBS; wykonywana razem z serwisem oleju. | 60 000 mi≈ 97 000 km | $200-$400 | |
| Płyn hamulcowyElement bezpieczeństwaTylko według czasu (bez przebiegu): wymienić, gdy wskaźnik CBS pokaże termin wymiany płynu hamulcowego. Interwał CBS BMW dla płynu hamulcowego wynosi 24 miesiące po każdej wymianie; pierwsza wymiana może zostać zaplanowana później, licząc od daty produkcji. | 24 mies. | $120-$200 | |
| Kontrola hamulcówTylko kontrola. Przednie i tylne klocki hamulcowe są monitorowane przez CBS (wyświetlany jest pozostały przebieg w milach); klocki należy wymienić, gdy zostanie to wskazane, i przy tym serwisie sprawdzić powierzchnię i grubość tarcz. Przewody hamulcowe i połączenia są sprawdzane przy każdej kontroli pojazdu CBS. | W razie potrzeby | — | |
| Płyn chłodniczy silnikaBrak planowej wymiany: układ chłodzenia silnika jest fabrycznie napełniony płynem o długiej żywotności; wymiana jest konieczna tylko przy naprawach; poziom i stężenie płynu chłodniczego są sprawdzane przy każdej kontroli pojazdu CBS. | W razie potrzeby | $150-$250 | |
| Płyn do automatycznej skrzyni biegówBrak planowej wymiany: 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest fabrycznie napełniona płynem o długiej żywotności; wymiana jest konieczna tylko przy naprawach. | W razie potrzeby | $200-$350 | |
| Płyn w skrzyni rozdzielczej (tylko xDrive)Brak planowej wymiany: skrzynia rozdzielcza xDrive jest fabrycznie napełniona płynem o długiej żywotności; wymiana jest konieczna tylko przy naprawach, chyba że system serwisowy pojazdu tego wymaga. | W razie potrzeby | — |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Zapytaj Rev o mój 5 Series
GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórzBMW serii 5 z 2019 roku wykorzystuje system Condition-Based Service (CBS) BMW, który monitoruje poziomy płynów, czujniki zużycia i stan komponentów, aby wyzwalać alerty serwisowe zamiast stałych interwałów. Ten harmonogram odzwierciedla zalecane przez producenta interwały i jest niezbędny do zachowania gwarancji, niezawodności zaawansowanego układu napędowego i wartości odsprzedaży tego luksusowego sedana.
Co się stanie, jeśli pominiesz serwis
- Pomijanie wymiany płynu przekładniowego prowadzi do opóźnionych zmian biegów, szorstkiego załączania i ostatecznej awarii skrzyni biegów ZF 8HP — naprawa kosztuje ponad 4000 USD.
- Zaniedbanie płukania płynu hamulcowego powoduje korozję w jednostce hydraulicznej ABS/DSC, co skutkuje nieprawidłowym działaniem układu hamulcowego i zagrożeniem bezpieczeństwa.
- Ignorowanie wymiany płynu w mechanizmie różnicowym w systemach xDrive powoduje zużycie skrzyni rozdzielczej i mechanizmów różnicowych, zmniejszając przyczepność i zwiększając koszty napraw.
- Opóźnianie wymiany świec zapłonowych w silnikach turbodoładowanych powoduje wypadanie zapłonów i nierówną pracę; osady na zaworach dolotowych wtrysku bezpośredniego mogą również wymagać czyszczenia metodą piaskowania orzechami (800 USD+).
- Pomijanie płukania układu chłodzenia powoduje korozję aluminiowych elementów chłodzących i awarię uszczelki głowicy, co jest katastrofalną i kosztowną naprawą w tych silnikach.
- Zaniedbanie konserwacji akumulatora w tym pojeździe bogatym w elektronikę może spowodować usterki modułów i problemy z kodowaniem, które wymagają sprzętu diagnostycznego BMW do rozwiązania.
Typowe problemy przy dużym przebiegu
- 60,000+ mi
- Wahania lub opóźnione zmiany biegów w 8-biegowej skrzyni biegów ZF; często spowodowane pominiętymi wymianami płynu lub zanieczyszczonym płynem z zużytych elementów wewnętrznych.
- 80,000+ mi
- Osady węglowe na zaworach dolotowych w tych silnikach turbo z bezpośrednim wtryskiem; objawy obejmują nierówną pracę na biegu jałowym, zmniejszoną moc i zwiększone zużycie paliwa.
- 100,000+ mi
- Wycieki z układu chłodzenia z plastikowych obudów płynu chłodzącego/termostatu i zbiorników końcowych chłodnicy; korozja przyspiesza, jeśli płyn chłodzący nie jest regularnie płukany.
- 80,000+ mi
- Awarie czujników zużycia hamulców i wypaczenie tarcz; klocki hamulcowe premium zużywają się szybciej w tej ciężkiej limuzynie, a tarcze są drogie w wymianie.
- 120,000+ mi
- Pogorszenie stanu tulei zawieszenia i zużycie wahaczy; adaptacyjne amortyzatory mogą ulec awarii, wymagając wymiany całego zespołu kolumny (ponad 1500 USD za róg).
- 100,000+ mi
- Awarie modułu pompy paliwa; zintegrowany filtr paliwa i pompa zużywają się razem, powodując utratę ciśnienia paliwa i problemy z uruchamianiem.
Częste pytania dotyczące 2019 BMW 5 Series
Jak często 2019 BMW 5 Series wymaga wymiany oleju?
Interwał wymiany oleju w 2019 BMW 5 Series wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $150-$250). Condition Based Service (CBS): wymiana, gdy wskaźnik serwisowy pojazdu tego wymaga. Interwał CBS dla oleju silnikowego wynosi maksymalnie 10 000 mi lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej; wskaźnik może wezwać do wymiany wcześniej w zależności od warunków jazdy (krótkie trasy, zimne rozruchy, praca na biegu jałowym, wysokie obroty silnika).
Jakiej konserwacji wymaga 2019 BMW 5 Series?
Usługi, których nie można pominąć w 2019 BMW 5 Series: olej silnikowy i filtr co 10 000 mi / 12 mies.; płyn hamulcowy co 24 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.
Co psuje się w BMW 5 Series przy większym przebiegu?
Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 60,000+ mi: Wahania lub opóźnione zmiany biegów w 8-biegowej skrzyni biegów ZF; często spowodowane pominiętymi wymianami płynu lub zanieczyszczonym płynem z zużytych elementów wewnętrznych. 80,000+ mi: Osady węglowe na zaworach dolotowych w tych silnikach turbo z bezpośrednim wtryskiem; objawy obejmują nierówną pracę na biegu jałowym, zmniejszoną moc i zwiększone zużycie paliwa. 100,000+ mi: Wycieki z układu chłodzenia z plastikowych obudów płynu chłodzącego/termostatu i zbiorników końcowych chłodnicy; korozja przyspiesza, jeśli płyn chłodzący nie jest regularnie płukany. 80,000+ mi: Awarie czujników zużycia hamulców i wypaczenie tarcz; klocki hamulcowe premium zużywają się szybciej w tej ciężkiej limuzynie, a tarcze są drogie w wymianie. 120,000+ mi: Pogorszenie stanu tulei zawieszenia i zużycie wahaczy; adaptacyjne amortyzatory mogą ulec awarii, wymagając wymiany całego zespołu kolumny (ponad 1500 USD za róg). 100,000+ mi: Awarie modułu pompy paliwa; zintegrowany filtr paliwa i pompa zużywają się razem, powodując utratę ciśnienia paliwa i problemy z uruchamianiem.
Zachowaj ten harmonogram dla swojego 5 Series
Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego 5 Series.