График за поддръжка на 2020 Honda Civic
2020 Honda Civic е надежден компактен седан, но неговият турбо двигател и CVT трансмисия (при повечето нива на оборудване) изискват постоянна поддръжка на течностите и внимание към състоянието на обтегача на ангренажната верига. Този график обхваща стандартните модели Civic; собствениците на Type R трябва да следват по-агресивните интервали за обслужване на Type R.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърСистемата Honda Maintenance Minder обикновено сигнализира за смяна на маслото около 7 500 miles за Civic от 2020 г. при нормални условия; използвайте синтетично масло 0W-20, както е посочено в ръководството за собственика. | 7500 мили / 12 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумиВъртене на гумите на всеки 7 500 miles, за да се осигури равномерно износване и да се удължи максимално животът на гумите при тази платформа с предно предаване. | 7500 мили | $25–$50 |
| Проверка и промивка на спирачна течностHonda предписва интервал за промиване на спирачната течност от 3 години; абсорбцията на влага в DOT 3 течността намалява ефективността на спиране с течение на времето. | 36 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеПроверявайте на 30 000 miles и на всеки 15 000 след това; спирачните накладки на Civic обикновено издържат 40 000–60 000 miles в зависимост от навиците на шофиране. | 30 000 мили | $150–$400 |
| Въздушен филтър на двигателяСменяйте на всеки 30 000 miles или по-рано, ако шофирате в прашни условия; запушеният филтър намалява разхода на гориво и ефективността на турбото. | 30 000 мили | $40–$80 |
| Филтър на купетоСменяйте на всеки 15 000 miles, за да поддържате ефективността на климатичната система и качеството на въздуха в купето. | 15 000 мили | $30–$60 |
| Проверка и промивка на охлаждаща течностОхладителна течност на Honda: първа смяна на 10 години или 120 000 miles, след това на всеки 5 години/60 000 miles; промиването предотвратява корозия в охлаждащите линии на турбото и водната помпа. | 120 000 мили / 120 мес. | $100–$200 |
| CVT трансмисионна течност (не за Type R)Honda не изисква рутинна смяна на CVT течност при нормални условия, но тежко шофиране (теглене, планини, екстремна жега) налага проверка и евентуална смяна около 60 000 miles; пренебрегването при тежка употреба причинява тресене и преждевременна повреда. | 60 000 мили | $150–$300 |
| Масло за ръчна трансмисия (само за Type R)Маслото на ръчната скоростна кутия на Type R трябва да се проверява на 30 000 miles и да се сменя, ако е замърсено или е ниско нивото му. | 30 000 мили | $80–$150 |
| Запалителни свещиОригиналните свещи са оценени за 100 000 miles; сменете ги по-рано, ако се появят прекъсвания или неравномерен празен ход. | 100 000 мили | $120–$250 |
| Проверка на ангренажна веригаДвигателят 1.5T използва ангренажна верига (не ремък), но проверявайте за тракане при стартиране около 100 000+ miles; проблеми с обтегача са редки, но възможни. | 105 000 мили | $0–$50 (inspection) |
| Масло за диференциал (стандартно FWD)Civic с предно предаване нямат отделен диференциал; поддръжка на течността не се изисква. | При необходимост | $0 |
| Проверка и смяна на акумулаторПроверете състоянието на акумулатора на 5 години; повечето оригинални акумулатори издържат 5–7 години в умерен климат. | 60 мес. | $100–$200 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смени на CVT течност при тежки условия на шофиране води до тресене, забавено ускорение и повреда на трансмисията до 80 000–120 000 miles — ремонт на стойност $3 000–$5 000.
- Пренебрегването на промиването на спирачната течност намалява чувствителността на спирачките и увеличава спирачния път, особено при мокри условия.
- Пропускането на проверката на обтегача на ангренажната верига може да доведе до тракане на веригата, намалено налягане на маслото и катастрофална повреда на двигателя, ако веригата се скъса.
- Игнорирането на поддръжката на охлаждащата течност на турбото причинява корозия в охладителната верига на турбокомпресора, което води до повреда на турбото и загуба на мощност.
- Забавянето на смяната на свещите на 100 000 miles причинява прекъсвания, намален разход на гориво и потенциална повреда на катализатора.
- Пропускането на смени на въздушния филтър на турбо двигателя намалява налягането на турбото и увеличава износването му.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Honda Civic
Тресене или колебание на CVT при ускорение; замърсяване на течността или вътрешно износване изисква смяна на течността или подмяна на трансмисията.
Износването на спирачните накладки се ускорява на предния мост; роторите могат да се изкривят, ако не се обслужват редовно, което налага подмяна.
Тракане на обтегача на ангренажната верига при студен старт; рядко, но документирано при двигатели 1.5T; проверете незабавно, ако чуете.
Натрупването на въглерод в турбокомпресора намалява налягането и разхода на гориво; двигателите с директно впръскване се възползват от почистване на горивната система.
Повреда на водната помпа; оригиналните помпи могат да текат или да се повредят; препоръчва се подмяна като превантивна поддръжка по време на обслужване на охладителната система.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Honda Civic need?
The most important 2020 Honda Civic services: двигателно масло и филтър every 7500 мили / 12 мес.; проверка и промивка на спирачна течност every 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 30 000 мили; cvt трансмисионна течност (не за type r) every 60 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Civic problems at higher mileage?
60,000+ mi: Тресене или колебание на CVT при ускорение; замърсяване на течността или вътрешно износване изисква смяна на течността или подмяна на трансмисията. 80,000+ mi: Износването на спирачните накладки се ускорява на предния мост; роторите могат да се изкривят, ако не се обслужват редовно, което налага подмяна. 100,000+ mi: Тракане на обтегача на ангренажната верига при студен старт; рядко, но документирано при двигатели 1.5T; проверете незабавно, ако чуете. 90,000+ mi: Натрупването на въглерод в турбокомпресора намалява налягането и разхода на гориво; двигателите с директно впръскване се възползват от почистване на горивната система. 120,000+ mi: Повреда на водната помпа; оригиналните помпи могат да текат или да се повредят; препоръчва се подмяна като превантивна поддръжка по време на обслужване на охладителната система.
