2020年式 Honda Civic 整備スケジュール
2020年式Civicのすべての整備項目と、その推奨間隔および概算費用を記載しています。
2020 Honda Civicのオイル交換時期はMaintenance Minderに従います。車の表示に出たら交換し、遅くとも12か月ごとに交換してください。Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：コードA = エンジンオイル交換、コードB = エンジンオイルとオイルフィルターの交換（Minderのオイル寿命が15%に達すると表示、5%で実施時期）。固定の時間上限：リセット後12か月を超えてもMinderのメッセージが表示されない場合は、毎年オイルを交換します。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20。容量（マニュアルに両単位記載）：2.0L NA 交換時4.2 US qt（4.0 L）、フィルター同時交換時4.4 US qt（4.2 L）；1.5T（Siを含む）3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；Type R 5.3 US qt（5.0 L）、フィルター同時交換時5.7 US qt（5.4 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。
整備間隔
2020 Honda Civicのスケジュールより。
| 整備項目 | 交換・点検周期 | 推定費用 | 状態 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：コードA = エンジンオイル交換、コードB = エンジンオイルとオイルフィルターの交換（Minderのオイル寿命が15%に達すると表示、5%で実施時期）。固定の時間上限：リセット後12か月を超えてもMinderのメッセージが表示されない場合は、毎年オイルを交換します。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20。容量（マニュアルに両単位記載）：2.0L NA 交換時4.2 US qt（4.0 L）、フィルター同時交換時4.4 US qt（4.2 L）；1.5T（Siを含む）3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；Type R 5.3 US qt（5.0 L）、フィルター同時交換時5.7 US qt（5.4 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。 | Maintenance Minder（コードA/B） / 12 ヶ月 | $35–$75 | |
| タイヤローテーションMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード1「タイヤローテーション」。米国では固定の走行距離は公表されていません。 | Maintenance Minder（コード1） | $25–$50 | |
| エンジンエアフィルターMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「エアクリーナーエレメントを交換」。過酷使用時：ほこりの多い環境で走行する場合は15,000マイル（24,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード2） | $40–$80 | |
| キャビンエアフィルターMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「ダスト＆ポーレンフィルターを交換」。過酷使用時：工場やディーゼル車からのすすの濃度が高い市街地を主に走行する場合は15,000マイル（24,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード2） | $30–$60 | |
| ドライブベルト点検Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「ドライブベルトを点検」（点検のみ）。 | Maintenance Minder（コード2） | — | |
| CVTフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード3「トランスミッションフルードを交換」。フルード：Honda HCF-2。容量（交換時）：2.0L NA 3.7 US qt（3.5 L）、1.5T 3.9 US qt（3.7 L）。過酷使用時：山岳地を極低速で走行する場合は25,000マイル（40,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード3） | $150–$300 | |
| マニュアルトランスミッションフルード（6MTのみ）Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード3「トランスミッションフルードを交換」。フルード：Honda MTF。容量（交換時）：2.0 US qt（1.9 L）（2.0L NA / 1.5T / Si）、Type R 2.3 US qt（2.2 L）。過酷使用時：2016-2018年版マニュアルは25,000マイル（40,000 km）の山岳走行の注記をトランスミッションの限定なしでコード3に記載していますが、2019年以降のマニュアルはCVT車に限定しているため、2019年以降MTに過酷使用時の走行距離はありません。 | Maintenance Minder（コード3） | $80–$150 | |
| スパークプラグMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード4「スパークプラグを交換」。 | Maintenance Minder（コード4） | $120–$250 | |
| バルブクリアランス点検Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード4「バルブクリアランスを点検」（点検のみ）。また：「異音がある場合は、A、B、1、2または3のサービス時にバルブを調整してください。」 | Maintenance Minder（コード4） | — | |
| エンジンクーラントMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード5「エンジンクーラントを交換」。クーラント：Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2、蒸留水と50/50。容量（マニュアルはクォートではなくUS galとLで記載）：2.0L NA 1.4 US gal（5.32 L）、1.5T 1.34 US gal（5.09 L）、Type R 1.26 US gal（4.64 L）、いずれもリザーバータンクを含む。 | Maintenance Minder（コード5） | $100–$200 | |
| ブレーキフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード7「ブレーキフルードを交換」。固定の時間上限：リセット後36か月以内にMinderが項目7を表示しない場合は、3年ごとにブレーキフルードを交換します。フルード：Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3（マニュアルに容量の記載なし）。 | Maintenance Minder（コード7） / 36 ヶ月 | $100–$200 | |
| ブレーキ点検安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：メインコードB「フロントおよびリアブレーキを点検」（点検のみ）。 | Maintenance Minder（コードB） | — | |
| シャシー＆フルード点検（Bサービス）Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：メインコードB：タイロッドエンド、ステアリングギアボックスとブーツ、サスペンション部品、ドライブシャフトブーツ、ブレーキホースとライン（ABS/VSAを含む）、全フルードの量と状態、排気系、燃料ラインと接続部を点検（点検のみ）。 | Maintenance Minder（コードB） | — |
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
- 0 要対応
- 0 8,000km以内
- 0 後日
GarageHub · 無料・AIメカニック開く2020年型ホンダシビックは信頼性の高いコンパクトセダンですが、ターボチャージャー付きエンジンとCVTトランスミッション（ほとんどのトリムで）は、定期的なフルードメンテナンスとタイミングチェーンテンショナーの健全性への注意が必要です。このスケジュールは標準的なシビックモデルを対象としており、タイプRのオーナーはより積極的なタイプRのサービス間隔に従う必要があります。
整備を怠った場合の影響
- ブレーキフルードの交換を怠ると、特に濡れた路面でブレーキの応答性が低下し、停止距離が長くなります。
- タイミングチェーンテンショナーの点検を怠ると、チェーンのガラガラ音、油圧の低下、そしてチェーンが切れた場合には壊滅的なエンジン損傷につながる可能性があります。
- ターボクーラントのメンテナンスを怠ると、ターボチャージャー冷却回路の腐食を引き起こし、ターボの故障と出力低下につながります。
- ターボチャージャー付きエンジンでエアフィルターの交換を怠ると、ブースト圧が低下し、ターボの摩耗が増加します。
高走行距離でよくある問題
- 60,000+ mi
- 加速時のCVTのジャダーやためらい。フルードの汚染や内部摩耗がある場合は、フルード交換またはトランスミッション交換が必要です。
- 80,000+ mi
- フロントアクスルのブレーキパッドの摩耗が早まります。定期的に整備しないとローターが歪み、交換が必要になる場合があります。
- 100,000+ mi
- 冷間始動時のタイミングチェーンテンショナーのガラガラ音。1.5Tエンジンでは稀ですが報告されています。聞こえた場合はすぐに点検してください。
- 90,000+ mi
- ターボチャージャーのカーボン堆積はブーストと燃費を低下させます。直噴エンジンは燃料システムクリーニングの恩恵を受けます。
- 120,000+ mi
- ウォーターポンプの故障。純正ポンプは漏れたり故障したりする可能性があります。クーラントサービス時に予防的メンテナンスとして交換をお勧めします。
2020 Honda Civicに関するよくある質問
2020 Honda Civicのオイル交換はどのくらいの頻度で必要ですか？
2020 Honda Civicのオイル交換時期はMaintenance Minderに従います。車の表示に出たら交換し、遅くとも12か月ごとに交換してください。Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：コードA = エンジンオイル交換、コードB = エンジンオイルとオイルフィルターの交換（Minderのオイル寿命が15%に達すると表示、5%で実施時期）。固定の時間上限：リセット後12か月を超えてもMinderのメッセージが表示されない場合は、毎年オイルを交換します。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20。容量（マニュアルに両単位記載）：2.0L NA 交換時4.2 US qt（4.0 L）、フィルター同時交換時4.4 US qt（4.2 L）；1.5T（Siを含む）3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；Type R 5.3 US qt（5.0 L）、フィルター同時交換時5.7 US qt（5.4 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。
2020 Honda Civicにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2020 Honda Civicで怠ってはいけない整備はエンジンオイル＆フィルター：Maintenance Minder（コードA/B） / 12 ヶ月; cvtフルード：Maintenance Minder（コード3）; ブレーキフルード：Maintenance Minder（コード7） / 36 ヶ月; ブレーキ点検：Maintenance Minder（コードB）です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いHonda Civicで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：60,000+ mi: 加速時のCVTのジャダーやためらい。フルードの汚染や内部摩耗がある場合は、フルード交換またはトランスミッション交換が必要です。 80,000+ mi: フロントアクスルのブレーキパッドの摩耗が早まります。定期的に整備しないとローターが歪み、交換が必要になる場合があります。 100,000+ mi: 冷間始動時のタイミングチェーンテンショナーのガラガラ音。1.5Tエンジンでは稀ですが報告されています。聞こえた場合はすぐに点検してください。 90,000+ mi: ターボチャージャーのカーボン堆積はブーストと燃費を低下させます。直噴エンジンは燃料システムクリーニングの恩恵を受けます。 120,000+ mi: ウォーターポンプの故障。純正ポンプは漏れたり故障したりする可能性があります。クーラントサービス時に予防的メンテナンスとして交換をお勧めします。
Civicの整備スケジュールを管理
実施した整備を記録し、次回の整備時期を通知します。RevがCivicの適切な整備間隔を把握します。