2020 Honda Civic Bakım Programı
2020 Honda Civic güvenilir bir kompakt sedandır, ancak turboşarjlı motoru ve CVT şanzımanı (çoğu donanımda) düzenli sıvı bakımı ve triger zinciri gergi sağlığına dikkat edilmesini gerektirir. Bu program standart Civic modellerini kapsar; Type R sahipleri daha agresif Type R servis aralıklarını takip etmelidir.
Servis Aralıkları
| Servis | Periyot | Tah. Maliyet |
|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiHonda'nın Bakım Hatırlatıcısı, normal koşullarda 2020 Civic'ler için yağ değişimini genellikle 7.500 mil civarında tetikler; kullanıcı el kitabında belirtildiği gibi 0W-20 sentetik yağ kullanın. | 7.500 mi / 12 ay | $35–$75 |
| Lastik RotasyonuBu önden çekişli platformda eşit aşınmayı sağlamak ve lastik ömrünü uzatmak için her 7.500 milde bir rotasyon yapın. | 7.500 mi | $25–$50 |
| Fren Hidroliği Kontrolü ve DeğişimiHonda, fren hidroliği değişimi için 3 yıllık bir aralık belirtir; DOT 3 hidroliğindeki nem emilimi zamanla fren performansını düşürür. | 36 ay | $100–$200 |
| Fren Balataları ve Disk Kontrolü30.000 milde ve sonrasında her 15.000 milde bir kontrol edin; Civic fren balataları sürüş alışkanlıklarına bağlı olarak genellikle 40.000-60.000 mil dayanır. | 30.000 mi | $150–$400 |
| Motor Hava FiltresiHer 30.000 milde bir veya tozlu koşullarda daha erken değiştirin; tıkanmış bir filtre yakıt ekonomisini ve turbo verimliliğini düşürür. | 30.000 mi | $40–$80 |
| Kabin Hava FiltresiHVAC performansını ve iç hava kalitesini korumak için her 15.000 milde bir değiştirin. | 15.000 mi | $30–$60 |
| Antifriz Kontrolü ve DeğişimiHonda soğutma sıvısı: ilk değişim 10 yıl veya 120.000 milde, sonra her 5 yıl/60.000 milde bir; yıkama, turbo soğutma hatlarında ve su pompasında korozyonu önler. | 120.000 mi / 120 ay | $100–$200 |
| CVT Şanzıman Sıvısı (Type R olmayan)Honda, normal koşullarda rutin CVT sıvısı değişimi gerektirmez, ancak ağır sürüş (çekme, dağlık arazi, aşırı sıcak) 60.000 mil civarında kontrol ve olası değişimi gerektirir; ağır kullanımda ihmal, titremeye ve erken arızaya neden olur. | 60.000 mi | $150–$300 |
| Manuel Şanzıman Sıvısı (Sadece Type R)Type R manuel şanzıman yağı 30.000 milde kontrol edilmeli ve kirlenmiş veya düşükse değiştirilmelidir. | 30.000 mi | $80–$150 |
| BujilerOEM bujiler 100.000 mil için derecelendirilmiştir; teklemeler veya düzensiz rölanti oluşursa daha erken değiştirin. | 100.000 mi | $120–$250 |
| Triger Zinciri Kontrolü1.5T motor triger zinciri kullanır (kayış değil), ancak 100.000+ mil civarında çalıştırmada tıkırtı olup olmadığını kontrol edin; gergi sorunları nadirdir ancak mümkündür. | 105.000 mi | $0–$50 (inspection) |
| Diferansiyel Sıvısı (Önden Çekişli standart)Önden çekişli Civic'lerde ayrı bir diferansiyel yoktur; sıvı bakımı gerekmez. | Gerektiğinde | $0 |
| Akü Kontrolü ve Değişimi5. yılda akü sağlığını kontrol edin; çoğu OEM akü ılıman iklimlerde 5-7 yıl dayanır. | 60 ay | $100–$200 |
Atlanırsa Ne Olur?
- Ağır sürüş koşullarında CVT sıvı değişimlerini atlamak, 80.000-120.000 mil arasında titremeye, gecikmeli hızlanmaya ve şanzıman arızasına yol açar—bu 3.000-5.000 dolarlık bir onarımdır.
- Fren hidroliği değişimlerini ihmal etmek, fren tepkisini azaltır ve özellikle ıslak koşullarda durma mesafesini artırır.
- Triger zinciri gergi kontrolünü atlamak, zincir tıkırtısına, düşük yağ basıncına ve zincir koparsa felaketle sonuçlanacak motor hasarına neden olabilir.
- Turbo soğutma sıvısı bakımını ihmal etmek, turboşarj soğutma devresinde korozyona yol açarak turbo arızasına ve güç kaybına neden olur.
- 100.000 milde buji değişimini geciktirmek, teklemelere, yakıt ekonomisinde düşüşe ve potansiyel katalitik konvertör hasarına neden olur.
- Turboşarjlı motorda hava filtresi değişimlerini atlamak, takviye basıncını azaltır ve turbo aşınmasını artırır.
Yüksek Kilometredeki Sık Görülen Sorunlar — 2020 Honda Civic
Hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt; sıvı kirliliği veya iç aşınma, sıvı değişimi veya şanzıman değişimi gerektirir.
Ön aksta fren balatası aşınması hızlanır; düzenli olarak bakım yapılmazsa rotorlar eğilebilir ve değiştirilmesi gerekebilir.
Soğuk çalıştırmada triger zinciri gergi tıkırtısı; 1.5T motorlarda nadir ancak belgelenmiştir; duyulursa hemen kontrol edin.
Turboşarj karbon birikimi takviyeyi ve yakıt ekonomisini azaltır; doğrudan enjeksiyonlu motorlar yakıt sistemi temizliğinden fayda görür.
Su pompası arızası; orijinal pompalar sızdırabilir veya arızalanabilir; soğutma sıvısı servisi sırasında önleyici bakım olarak değiştirilmesi önerilir.
SSS
What maintenance does a 2020 Honda Civic need?
The most important 2020 Honda Civic services: motor yağı ve filtresi every 7.500 mi / 12 ay; fren hidroliği kontrolü ve değişimi every 36 ay; fren balataları ve disk kontrolü every 30.000 mi; cvt şanzıman sıvısı (type r olmayan) every 60.000 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Civic problems at higher mileage?
60,000+ mi: Hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt; sıvı kirliliği veya iç aşınma, sıvı değişimi veya şanzıman değişimi gerektirir. 80,000+ mi: Ön aksta fren balatası aşınması hızlanır; düzenli olarak bakım yapılmazsa rotorlar eğilebilir ve değiştirilmesi gerekebilir. 100,000+ mi: Soğuk çalıştırmada triger zinciri gergi tıkırtısı; 1.5T motorlarda nadir ancak belgelenmiştir; duyulursa hemen kontrol edin. 90,000+ mi: Turboşarj karbon birikimi takviyeyi ve yakıt ekonomisini azaltır; doğrudan enjeksiyonlu motorlar yakıt sistemi temizliğinden fayda görür. 120,000+ mi: Su pompası arızası; orijinal pompalar sızdırabilir veya arızalanabilir; soğutma sıvısı servisi sırasında önleyici bakım olarak değiştirilmesi önerilir.
