График за поддръжка

График за поддръжка на 2017 BMW 5 Series

Всяко обслужване за 2017 5 Series, с неговия интервал и прогнозна цена.

G30 (7th gen, 2017–2023) · 2.0L TwinPower Turbo I4 (530i) / 3.0L TwinPower Turbo I6 (540i) · Rev + Daniel Georgiev

Интервалът за смяна на маслото на 2017 BMW 5 Series е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $150–$250). Condition Based Service (CBS): сменяйте, когато сервизният дисплей на автомобила го изиска. Интервалът CBS за моторното масло е най-много 10 000 мили или 12 месеца, което настъпи първо; дисплеят може да го изиска по-рано в зависимост от условията на шофиране (кратки пътувания, студени стартове, работа на празен ход, високи обороти на двигателя).

Спирачна течност: 24мес.
Филтър на купето: 20 000мили; ≈ 32 000км
Запалителни свещи: 60 000мили; ≈ 97 000км

Сервизни интервали

Вашият автомобил

Двигател

Всички двигатели2,0 л I4 турбо3,0 л I6 турбо

Километраж

От графика за 2017 BMW 5 Series.

От графика за 2017 BMW 5 Series.
Услуга	На всеки	Прибл. цена
Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностCondition Based Service (CBS): сменяйте, когато сервизният дисплей на автомобила го изиска. Интервалът CBS за моторното масло е най-много 10 000 мили или 12 месеца, което настъпи първо; дисплеят може да го изиска по-рано в зависимост от условията на шофиране (кратки пътувания, студени стартове, работа на празен ход, високи обороти на двигателя).	10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес.	$150–$250
Филтър на купетоСменяйте микрофилтъра на вентилацията при всяка 2-ра смяна на моторното масло (около 20 000 mi). Не се показва на дисплея CBS; извършва се заедно със смяната на маслото.	20 000 мили≈ 32 000 км	$60–$120
Въздушен филтър на двигателяСменяйте филтърния елемент на въздушния филтър при всяка 5-а смяна на моторното масло (около 50 000 mi); по-често при прашни условия. Не се показва на дисплея CBS; извършва се заедно със смяната на маслото.	50 000 мили≈ 80 000 км	$80–$150
Запалителни свещиСменяйте при всяка 6-а смяна на моторното масло (около 60 000 mi). Не се показва на дисплея CBS; извършва се заедно със смяната на маслото.	60 000 мили≈ 97 000 км	$200–$350
Спирачна течностЕлемент за безопасностСамо по време (без пробег): сменяйте, когато дисплеят CBS покаже, че спирачната течност е за смяна. Интервалът CBS на BMW за спирачната течност е 24 месеца след всяка смяна; първата смяна може да е насрочена по-късно, отчитано от датата на производство.	24 мес.	$120–$200
Проверка на спирачкитеСамо проверка. Предните и задните спирачни накладки се следят от CBS (показва се оставащият пробег в мили); сменяйте накладките, когато се покаже, и при това обслужване проверете повърхността и дебелината на дисковете. Спирачните тръбопроводи и връзки се проверяват при всяка CBS проверка на автомобила.	При необходимост	—
Охладителна течност на двигателяБез планова смяна: охладителната система на двигателя е заредена фабрично с течност с дълъг експлоатационен срок; смяна е необходима само при извършване на ремонт; нивото и концентрацията на охладителната течност се проверяват при всяка CBS проверка на автомобила.	При необходимост	$150–$250
Течност за автоматична трансмисияБез планова смяна: 8-степенната автоматична трансмисия е заредена фабрично с течност с дълъг експлоатационен срок; смяна е необходима само при извършване на ремонт.	При необходимост	$300–$500
Масло за раздатъчна кутия (само xDrive)Без планова смяна: раздатъчната кутия xDrive е заредена фабрично с течност с дълъг експлоатационен срок; смяна е необходима само при извършване на ремонт, освен ако сервизната система на автомобила не я изиска.	При необходимост	—

≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.

Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.

Следи този график за моя 5 Series

Попитайте Rev за моя 5 Series

GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтваряне

BMW 5 Series от 2017 г. изисква прецизна поддръжка поради усъвършенстваните си турбо двигатели, сложна електроника и строги допуски. Този график обхваща всички препоръчани от производителя интервали за поколението G30 и е приложим за собственици, които искат да поддържат надеждността, гаранционното съответствие и стойността при препродажба на този луксозен спортен седан.

Какво се случва, ако го пропуснете

Пропускането на смени на маслото при турбо двигатели води до натрупване на нагар в турбото, намалено налягане на турбото и катастрофална повреда на турбото (ремонт за 2000–4000 долара).
Пренебрегването на промивките на спирачната течност причинява абсорбция на влага и избледняване на спирачките, особено опасно при тежкото турбо шаси на G30.
Пренебрегването на проверката на трансмисионната течност позволява натрупване на частици от вътрешно износване, което води до резки превключвания, приплъзване и накрая смяна на трансмисията ($4,000–$6,000).
Пропускането на промивките на охладителната течност при турбо моделите причинява корозия в алуминиевите корпуси на турбото и главите на цилиндрите, което води до течове на охладителна течност и прегряване.
Ако батерията не се смени след 4 години, съществува риск от внезапен отказ и повреда на софтуера iDrive и модулите за сигурност.

Чести проблеми при висок пробег

60,000+ mi: Натрупване на нагар в турбокомпресора и намалено налягане на турбото; двигателите с директно впръскване са податливи на нагар по всмукателните клапани въпреки горивните добавки.
80,000+ mi: Износване на соленоидите на трансмисията при 8-степенната ZF причинява забавени превключвания нагоре, груби превключвания надолу и случайно активиране на авариен режим.
100,000+ mi: Течове в охладителната система при турбо охладителните линии и повреда на водната помпа; алуминиевите компоненти корозират, ако се използва антифриз, който не е BMW.
90,000+ mi: Повреда на актуатора на електронната ръчна спирачка; задните спирачни накладки се износват неравномерно поради неизправност в електронното разпределение на спирачната сила.
120,000+ mi: Нагар по горивните инжектори при турбо двигатели причинява неравномерен празен ход, колебания и повишени емисии; почистването на нагара става необходимо.
100,000+ mi: Софтуерни грешки в системата iDrive и повреди на твърдия диск; замръзване на екрана и загуба на функциите за навигация/климатичен контрол са често срещани.

Често задавани въпроси за 2017 BMW 5 Series

Колко често се сменя маслото на 2017 BMW 5 Series?

Каква поддръжка изисква 2017 BMW 5 Series?

Услуги, които не бива да пропускате за 2017 BMW 5 Series: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; спирачна течност на всеки 24 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.

Какви проблеми възникват при BMW 5 Series при по-голям пробег?

Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Натрупване на нагар в турбокомпресора и намалено налягане на турбото; двигателите с директно впръскване са податливи на нагар по всмукателните клапани въпреки горивните добавки. 80,000+ mi: Износване на соленоидите на трансмисията при 8-степенната ZF причинява забавени превключвания нагоре, груби превключвания надолу и случайно активиране на авариен режим. 100,000+ mi: Течове в охладителната система при турбо охладителните линии и повреда на водната помпа; алуминиевите компоненти корозират, ако се използва антифриз, който не е BMW. 90,000+ mi: Повреда на актуатора на електронната ръчна спирачка; задните спирачни накладки се износват неравномерно поради неизправност в електронното разпределение на спирачната сила. 120,000+ mi: Нагар по горивните инжектори при турбо двигатели причинява неравномерен празен ход, колебания и повишени емисии; почистването на нагара става необходимо. 100,000+ mi: Софтуерни грешки в системата iDrive и повреди на твърдия диск; замръзване на екрана и загуба на функциите за навигация/климатичен контрол са често срещани.

Запазете този график за вашия 5 Series

Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия 5 Series.

Започнете да следите вашия 5 Series