График за поддръжка

График за поддръжка на 2019 BMW 3 Series

Всяко обслужване за 2019 3 Series, с неговия интервал и прогнозна цена.

G20 (7th gen, 2019–present) · 2.0L TwinPower Turbo I4 (330i) · Rev + Daniel Georgiev

Интервалът за смяна на маслото на 2019 BMW 3 Series е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $150–$250). Condition Based Service (CBS): сменяйте, когато сервизният дисплей на автомобила го изиска. Интервалът CBS за моторното масло е най-много 10 000 мили или 12 месеца, което настъпи първо; дисплеят може да го изиска по-рано в зависимост от условията на шофиране (кратки пътувания, студени стартове, работа на празен ход, високи обороти на двигателя).

Спирачна течност: 24мес.
Филтър на купето: 20 000мили; ≈ 32 000км
Запалителни свещи: 60 000мили; ≈ 97 000км

Сервизни интервали

Вашият автомобил

Километраж

От графика за 2019 BMW 3 Series.

От графика за 2019 BMW 3 Series.
Услуга	На всеки	Прибл. цена
Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностCondition Based Service (CBS): сменяйте, когато сервизният дисплей на автомобила го изиска. Интервалът CBS за моторното масло е най-много 10 000 мили или 12 месеца, което настъпи първо; дисплеят може да го изиска по-рано в зависимост от условията на шофиране (кратки пътувания, студени стартове, работа на празен ход, високи обороти на двигателя).	10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес.	$150–$250
Филтър на купетоСменяйте микрофилтъра на вентилацията при всяка 2-ра смяна на моторното масло (около 20 000 mi). Не се показва на дисплея CBS; извършва се заедно със смяната на маслото.	20 000 мили≈ 32 000 км	$40–$80
Запалителни свещиСменяйте при всяка 6-а смяна на моторното масло (около 60 000 mi). Не се показва на дисплея CBS; извършва се заедно със смяната на маслото.	60 000 мили≈ 97 000 км	$200–$350
Спирачна течностЕлемент за безопасностСамо по време (без пробег): сменяйте, когато дисплеят CBS покаже, че спирачната течност е за смяна. Интервалът CBS на BMW за спирачната течност е 24 месеца след всяка смяна; първата смяна може да е насрочена по-късно, отчитано от датата на производство.	24 мес.	$120–$200
Проверка на спирачкитеСамо проверка. Предните и задните спирачни накладки се следят от CBS (показва се оставащият пробег в мили); сменяйте накладките, когато се покаже, и при това обслужване проверете повърхността и дебелината на дисковете. Спирачните тръбопроводи и връзки се проверяват при всяка CBS проверка на автомобила.	При необходимост	—
Охладителна течност на двигателяБез планова смяна: охладителната система на двигателя е заредена фабрично с течност с дълъг експлоатационен срок; смяна е необходима само при извършване на ремонт; нивото и концентрацията на охладителната течност се проверяват при всяка CBS проверка на автомобила.	При необходимост	$150–$300
Течност за автоматична трансмисияБез планова смяна: 8-степенната автоматична трансмисия е заредена фабрично с течност с дълъг експлоатационен срок; смяна е необходима само при извършване на ремонт.	При необходимост	$200–$400
Масло за раздатъчна кутия (само xDrive)Без планова смяна: раздатъчната кутия xDrive е заредена фабрично с течност с дълъг експлоатационен срок; смяна е необходима само при извършване на ремонт, освен ако сервизната система на автомобила не я изиска.	При необходимост	—

≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.

Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.

Следи този график за моя 3 Series

Попитайте Rev за моя 3 Series

GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтваряне

Серията G20 3 въведе системата за обслужване на базата на състоянието (CBS) на BMW, която следи износването и ви предупреждава динамично, вместо да следва фиксирани интервали. Въпреки това, този график отразява максималните препоръки на производителя и критичните елементи за безопасност. Собствениците трябва да следят внимателно предупрежденията на iDrive и да предвидят бюджет за първокласни течности и части; компонентите на турбокомпресора и охладителната система са основните фактори за разходите.

Какво се случва, ако го пропуснете

Пренебрегването на промивките на спирачната течност позволява проникване на влага в модула ABS/DSC, което причинява скъпи повреди на електронната спирачна система и загуба на контрола на стабилността.
Пропускането на смяната на маслото в диференциала при моделите xDrive AWD ускорява износването на зъбните колела и раздатъчната кутия, което води до тракане, вибрации и възможна повреда на задвижването.
Пренебрегването на влошаването на охладителната течност при турбо двигателите увеличава риска от повреда на водната помпа и натоварване на гарнитурата на главата – и двата скъпи ремонта в диапазона $1,200–$2,500.

Чести проблеми при висок пробег

40,000–60,000 mi: Някои собственици съобщават за софтуерни грешки в iDrive 7, случайни електрически неизправности и преждевременно износване на предните спирачни накладки; софтуерните актуализации и смяната на накладките са обичайните решения.
60,000–80,000 mi: Повреда на водната помпа при турбокомпресорни двигатели; симптомите включват течове на охлаждаща течност и прегряване; ремонтът струва $600–$1 200, включително труд.
70,000+ mi: Натрупване на въглерод в турбокомпресора и понякога тракане на уейстгейта; директното впръскване влошава образуването на отлагания; почистването или подмяната на турбото може да надхвърли $2 000.
80,000+ mi: Износване на втулките на носачите и скърцане на окачването, особено при моделите M Sport; износените втулки влияят на сходимостта и износването на гумите; подмяна $400–$800 на страна.
90,000+ mi: Течове от гарнитурата на капака на клапаните и проблеми със системата PCV; изтичане на масло върху запалителните свещи е често срещано; ремонт $300–$600 в зависимост от тежестта.
100,000+ mi: Износване на соленоидите на трансмисията и понякога колебание или забавени превключвания; пренебрегването на течността ускорява това; подмяна на соленоид $500–$1 000 на единица.

Често задавани въпроси за 2019 BMW 3 Series

Колко често се сменя маслото на 2019 BMW 3 Series?

Каква поддръжка изисква 2019 BMW 3 Series?

Услуги, които не бива да пропускате за 2019 BMW 3 Series: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; спирачна течност на всеки 24 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.

Какви проблеми възникват при BMW 3 Series при по-голям пробег?

Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 40,000–60,000 mi: Някои собственици съобщават за софтуерни грешки в iDrive 7, случайни електрически неизправности и преждевременно износване на предните спирачни накладки; софтуерните актуализации и смяната на накладките са обичайните решения. 60,000–80,000 mi: Повреда на водната помпа при турбокомпресорни двигатели; симптомите включват течове на охлаждаща течност и прегряване; ремонтът струва $600–$1 200, включително труд. 70,000+ mi: Натрупване на въглерод в турбокомпресора и понякога тракане на уейстгейта; директното впръскване влошава образуването на отлагания; почистването или подмяната на турбото може да надхвърли $2 000. 80,000+ mi: Износване на втулките на носачите и скърцане на окачването, особено при моделите M Sport; износените втулки влияят на сходимостта и износването на гумите; подмяна $400–$800 на страна. 90,000+ mi: Течове от гарнитурата на капака на клапаните и проблеми със системата PCV; изтичане на масло върху запалителните свещи е често срещано; ремонт $300–$600 в зависимост от тежестта. 100,000+ mi: Износване на соленоидите на трансмисията и понякога колебание или забавени превключвания; пренебрегването на течността ускорява това; подмяна на соленоид $500–$1 000 на единица.

Запазете този график за вашия 3 Series

Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия 3 Series.

Започнете да следите вашия 3 Series