2019年式 BMW 3 Series 整備スケジュール

2019 BMW 3 Seriesのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$150–$250）。コンディション・ベースド・サービス（CBS）：車両のサービスディスプレイが要求したときに交換します。CBSのエンジンオイル交換間隔は最大10,000マイルまたは12か月のいずれか早い方で、走行条件（短距離走行、冷間始動、アイドリング、高回転）によってはディスプレイがより早く交換を求める場合があります。

2019 BMW 3 Seriesで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 24 ヶ月ごとのブレーキフルードです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。

走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：40,000–60,000 mi: 一部のオーナーは、iDrive 7のソフトウェアの不具合、時折発生する電気系統の故障、およびフロントブレーキパッドの早期摩耗を報告しています。ソフトウェアのアップデートとパッドの交換が通常の対処法です。 60,000–80,000 mi: ターボエンジンでのウォーターポンプ故障。症状には冷却水漏れやオーバーヒートが含まれます。修理費用は工賃込みで$600～$1,200です。 70,000+ mi: ターボチャージャーのカーボン堆積と時折のウエストゲートのガタつき。直噴は堆積物の形成を悪化させます。清掃またはターボ交換は$2,000を超える場合があります。 80,000+ mi: コントロールアームブッシュの摩耗とサスペンションのきしみ音、特にM Sportモデルで発生します。ブッシュの摩耗はアライメントとタイヤの摩耗に影響します。交換費用は片側$400～$800です。 90,000+ mi: バルブカバーガスケットからのオイル漏れとPCVシステムの問題。スパークプラグへのオイルのにじみが一般的です。修理費用は症状に応じて$300～$600です。 100,000+ mi: トランスミッションソレノイドの摩耗と時折のシフトの遅れやもたつき。フルードの交換を怠るとこれが加速します。ソレノイドの交換は1ユニットあたり$500～$1,000です。