График за поддръжка

График за поддръжка на 2023 BMW 3 Series

Всяко обслужване за 2023 3 Series, с неговия интервал и прогнозна цена.

G20 (7th gen, 2019–present) · 2.0L TwinPower turbo I4 (330i) / 3.0L TwinPower turbo I6 (M340i) / 2.0L TwinPower turbo I4 plug-in hybrid (330e) · Rev + Daniel Georgiev

Интервалът за смяна на маслото на 2023 BMW 3 Series е на всеки ≈ 16 000 км (10 000 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $120-$180). Condition Based Service (CBS): сменяйте, когато сервизният дисплей на автомобила го изиска. Интервалът CBS за моторното масло е най-много 10 000 мили или 12 месеца, което настъпи първо; дисплеят може да го изиска по-рано в зависимост от условията на шофиране (кратки пътувания, студени стартове, работа на празен ход, високи обороти на двигателя).

Спирачна течност: 24мес.
Филтър на купето: 20 000мили; ≈ 32 000км
Въздушен филтър на двигателя: 30 000мили; ≈ 48 000км
Запалителни свещи: 60 000мили; ≈ 97 000км

Сервизни интервали

Вашият автомобил

Километраж

От графика за 2023 BMW 3 Series.

От графика за 2023 BMW 3 Series.
Услуга	На всеки	Прибл. цена
Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасностCondition Based Service (CBS): сменяйте, когато сервизният дисплей на автомобила го изиска. Интервалът CBS за моторното масло е най-много 10 000 мили или 12 месеца, което настъпи първо; дисплеят може да го изиска по-рано в зависимост от условията на шофиране (кратки пътувания, студени стартове, работа на празен ход, високи обороти на двигателя).	10 000 мили / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес.	$120-$180
Филтър на купетоСменяйте микрофилтъра на вентилацията при всяка 2-ра смяна на моторното масло (около 20 000 mi). Не се показва на дисплея CBS; извършва се заедно със смяната на маслото.	20 000 мили≈ 32 000 км	$40-$80
Въздушен филтър на двигателяСменяйте филтърния елемент на въздушния филтър при всяка 3-та смяна на моторното масло (около 30 000 mi); по-често при прашни условия. Не се показва на дисплея CBS; извършва се заедно със смяната на маслото.	30 000 мили≈ 48 000 км	$50-$90
Запалителни свещиСменяйте при всяка 6-а смяна на моторното масло (около 60 000 mi). Не се показва на дисплея CBS; извършва се заедно със смяната на маслото.	60 000 мили≈ 97 000 км	$250-$400
Спирачна течностЕлемент за безопасностСамо по време (без пробег): сменяйте, когато дисплеят CBS покаже, че спирачната течност е за смяна. Интервалът CBS на BMW за спирачната течност е 24 месеца след всяка смяна; първата смяна може да е насрочена по-късно, отчитано от датата на производство.	24 мес.	$120-$180
Проверка на спирачкитеСамо проверка. Предните и задните спирачни накладки се следят от CBS (показва се оставащият пробег в мили); сменяйте накладките, когато се покаже, и при това обслужване проверете повърхността и дебелината на дисковете. Спирачните тръбопроводи и връзки се проверяват при всяка CBS проверка на автомобила.	При необходимост	—
Охладителна течност на двигателяБез планова смяна: охладителната система на двигателя е заредена фабрично с течност с дълъг експлоатационен срок; смяна е необходима само при извършване на ремонт; нивото и концентрацията на охладителната течност се проверяват при всяка CBS проверка на автомобила.	При необходимост	$180-$280
Течност за автоматична трансмисияБез планова смяна: 8-степенната автоматична трансмисия е заредена фабрично с течност с дълъг експлоатационен срок; смяна е необходима само при извършване на ремонт.	При необходимост	$350-$500
Масло за раздатъчна кутия (само xDrive)Без планова смяна: раздатъчната кутия xDrive е заредена фабрично с течност с дълъг експлоатационен срок; смяна е необходима само при извършване на ремонт, освен ако сервизната система на автомобила не я изиска.	При необходимост	—

≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.

Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.

Следи този график за моя 3 Series

Попитайте Rev за моя 3 Series

GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтваряне

BMW 3 Series (G20 LCI) от 2023 г. съчетава турбокомпресорна производителност със системата за обслужване, базирано на състоянието (CBS) на BMW, която следи действителните условия на шофиране. Този график отразява както препоръките на CBS, така и традиционната поддръжка, базирана на интервали, за собственици, които предпочитат предвидимо обслужване, обхващайки 330i, M340i и 330e plug-in хибрид в конфигурации RWD и xDrive AWD.

Какво се случва, ако го пропуснете

Отлагането на смяната на маслото позволява натрупване на утайки в лагерите на турбокомпресора, което води до смяна на турбото за $3,000-$5,000 при двигатели B48/B58.
Пренебрегнатата спирачна течност причинява вътрешна корозия на хидравличния блок на ABS/DSC, ремонт за над $2,500, често срещан при модели G20 с пробег над 80 000 miles.
Пропуснатата поддръжка на трансмисията води до износване на мехатронната втулка и груби превключвания от 2-ра към 3-та предавка, което изисква основен ремонт на ZF8 за $4,000-$6,000.
Просрочените запалителни свещи причиняват прекъсвания в запалването, които повреждат запалителните бобини ($150 всяка) и катализаторите ($1,800+ на страна при M340i)

Чести проблеми при висок пробег

40,000-60,000 mi: Повреди на водната помпа и термостата при двигатели B48/B58; ранните предупредителни знаци включват мирис на охлаждаща течност или колебаещ се показалец на температурата.
50,000-70,000 mi: Пропускане на масло от гарнитурата на капака на клапаните при турбо I4 и I6 двигатели, често забелязвано по време на смяна на маслото като събиране около гнездата на запалителните свещи.
60,000-80,000 mi: Повреди на задвижващия мотор на раздатъчната кутия на xDrive, причиняващи предупреждения за неизправност на AWD; подмяната на мотора струва $800-$1,200 с монтаж.
70,000+ mi: Износването на горивната помпа за високо налягане (HPFP) при двигатели с директно впръскване може да причини груб студен старт и намалена мощност при натоварване.
80,000-100,000 mi: Натрупването на нагар по всмукателните клапани намалява мощността и икономията на гориво; професионалната услуга за почистване с орехови черупки ($500-$800) възстановява производителността.
100,000+ mi: Появяват се тракане на клапана за отработени газове на турбото или проблеми с контрола на налягането, особено при по-мощните варианти на M340i, шофирани агресивно.

Често задавани въпроси за 2023 BMW 3 Series

Колко често се сменя маслото на 2023 BMW 3 Series?

Каква поддръжка изисква 2023 BMW 3 Series?

Услуги, които не бива да пропускате за 2023 BMW 3 Series: двигателно масло и филтър на всеки 10 000 мили / 12 мес.; спирачна течност на всеки 24 мес.. Таблицата по-горе изброява всяка услуга с нейния интервал и прогнозна цена.

Какви проблеми възникват при BMW 3 Series при по-голям пробег?

Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 40,000-60,000 mi: Повреди на водната помпа и термостата при двигатели B48/B58; ранните предупредителни знаци включват мирис на охлаждаща течност или колебаещ се показалец на температурата. 50,000-70,000 mi: Пропускане на масло от гарнитурата на капака на клапаните при турбо I4 и I6 двигатели, често забелязвано по време на смяна на маслото като събиране около гнездата на запалителните свещи. 60,000-80,000 mi: Повреди на задвижващия мотор на раздатъчната кутия на xDrive, причиняващи предупреждения за неизправност на AWD; подмяната на мотора струва $800-$1,200 с монтаж. 70,000+ mi: Износването на горивната помпа за високо налягане (HPFP) при двигатели с директно впръскване може да причини груб студен старт и намалена мощност при натоварване. 80,000-100,000 mi: Натрупването на нагар по всмукателните клапани намалява мощността и икономията на гориво; професионалната услуга за почистване с орехови черупки ($500-$800) възстановява производителността. 100,000+ mi: Появяват се тракане на клапана за отработени газове на турбото или проблеми с контрола на налягането, особено при по-мощните варианти на M340i, шофирани агресивно.

Запазете този график за вашия 3 Series

Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия 3 Series.

Започнете да следите вашия 3 Series