Harmonogram przeglądów

Harmonogram serwisowy 2019 BMW 3 Series

Każda usługa dla 2019 3 Series wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.

G20 (7th gen, 2019–present) · 2.0L TwinPower Turbo I4 (330i) · Rev + Daniel Georgiev

Interwał wymiany oleju w 2019 BMW 3 Series wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $150–$250). Condition Based Service (CBS): wymiana, gdy wskaźnik serwisowy pojazdu tego wymaga. Interwał CBS dla oleju silnikowego wynosi maksymalnie 10 000 mi lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej; wskaźnik może wezwać do wymiany wcześniej w zależności od warunków jazdy (krótkie trasy, zimne rozruchy, praca na biegu jałowym, wysokie obroty silnika).

Płyn hamulcowy: 24mies.
Filtr kabinowy: 20 000mi; ≈ 32 000km
Świece zapłonowe: 60 000mi; ≈ 97 000km

Interwały serwisowe

Twój samochód

Przebieg

Z harmonogramu dla 2019 BMW 3 Series.

Z harmonogramu dla 2019 BMW 3 Series.
Serwis	Co	Szac. koszt
Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaCondition Based Service (CBS): wymiana, gdy wskaźnik serwisowy pojazdu tego wymaga. Interwał CBS dla oleju silnikowego wynosi maksymalnie 10 000 mi lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej; wskaźnik może wezwać do wymiany wcześniej w zależności od warunków jazdy (krótkie trasy, zimne rozruchy, praca na biegu jałowym, wysokie obroty silnika).	10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies.	$150–$250
Filtr kabinowyWymiana mikrofiltra wentylacji przy co 2. serwisie oleju silnikowego (ok. 20 000 mi). Nie jest wyświetlana na wskaźniku CBS; wykonywana razem z serwisem oleju.	20 000 mi≈ 32 000 km	$40–$80
Świece zapłonoweWymiana przy co 6. serwisie oleju silnikowego (ok. 60 000 mi). Nie jest wyświetlana na wskaźniku CBS; wykonywana razem z serwisem oleju.	60 000 mi≈ 97 000 km	$200–$350
Płyn hamulcowyElement bezpieczeństwaTylko według czasu (bez przebiegu): wymienić, gdy wskaźnik CBS pokaże termin wymiany płynu hamulcowego. Interwał CBS BMW dla płynu hamulcowego wynosi 24 miesiące po każdej wymianie; pierwsza wymiana może zostać zaplanowana później, licząc od daty produkcji.	24 mies.	$120–$200
Kontrola hamulcówTylko kontrola. Przednie i tylne klocki hamulcowe są monitorowane przez CBS (wyświetlany jest pozostały przebieg w milach); klocki należy wymienić, gdy zostanie to wskazane, i przy tym serwisie sprawdzić powierzchnię i grubość tarcz. Przewody hamulcowe i połączenia są sprawdzane przy każdej kontroli pojazdu CBS.	W razie potrzeby	—
Płyn chłodniczy silnikaBrak planowej wymiany: układ chłodzenia silnika jest fabrycznie napełniony płynem o długiej żywotności; wymiana jest konieczna tylko przy naprawach; poziom i stężenie płynu chłodniczego są sprawdzane przy każdej kontroli pojazdu CBS.	W razie potrzeby	$150–$300
Płyn do automatycznej skrzyni biegówBrak planowej wymiany: 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest fabrycznie napełniona płynem o długiej żywotności; wymiana jest konieczna tylko przy naprawach.	W razie potrzeby	$200–$400
Płyn w skrzyni rozdzielczej (tylko xDrive)Brak planowej wymiany: skrzynia rozdzielcza xDrive jest fabrycznie napełniona płynem o długiej żywotności; wymiana jest konieczna tylko przy naprawach, chyba że system serwisowy pojazdu tego wymaga.	W razie potrzeby	—

≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.

Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.

Śledź ten harmonogram dla mojego 3 Series

Zapytaj Rev o mój 3 Series

GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórz

Seria G20 3 wprowadziła system Condition-Based Service (CBS) firmy BMW, który monitoruje zużycie i dynamicznie powiadamia o potrzebie serwisu, zamiast stosować stałe interwały. Jednak ten harmonogram odzwierciedla maksymalne zalecenia producenta i krytyczne elementy bezpieczeństwa. Właściciele powinni uważnie monitorować alerty iDrive i planować budżet na płyny i części premium; turbosprężarka i elementy układu chłodzenia są najczęstszymi czynnikami generującymi koszty.

Co się stanie, jeśli pominiesz serwis

Zaniedbanie płukania układu hamulcowego pozwala wilgoci przenikać do modułu ABS/DSC, powodując kosztowne usterki elektronicznego układu hamulcowego i utratę kontroli stabilności.
Pomijanie wymiany oleju w mechanizmie różnicowym w modelach xDrive AWD przyspiesza zużycie przekładni i skrzyni rozdzielczej, prowadząc do stuków, drgań i możliwego uszkodzenia układu napędowego.
Ignorowanie degradacji płynu chłodniczego w silnikach turbo zwiększa ryzyko awarii pompy wody i obciążenia uszczelki pod głowicą, co oznacza kosztowne naprawy rzędu $1,200–$2,500.

Typowe problemy przy dużym przebiegu

40,000–60,000 mi: Niektórzy właściciele zgłaszają usterki oprogramowania iDrive 7, sporadyczne usterki elektryczne i przedwczesne zużycie przednich klocków hamulcowych; aktualizacje oprogramowania i wymiana klocków to zwykłe środki zaradcze.
60,000–80,000 mi: Awaria pompy wody w silnikach z turbodoładowaniem; objawy obejmują wycieki płynu chłodniczego i przegrzewanie; koszt naprawy 600–1200 $ wraz z robocizną.
70,000+ mi: Nagromadzenie nagaru w turbosprężarce i sporadyczne grzechotanie zaworu upustowego; bezpośredni wtrysk pogarsza tworzenie się osadów; czyszczenie lub wymiana turbosprężarki może przekroczyć 2000 $.
80,000+ mi: Zużycie tulei wahaczy i skrzypienie zawieszenia, szczególnie w modelach M Sport; zużyte tuleje wpływają na geometrię kół i zużycie opon; wymiana 400–800 $ za stronę.
90,000+ mi: Wycieki uszczelki pokrywy zaworów i problemy z układem PCV; wyciek oleju na świece zapłonowe jest powszechny; naprawa 300–600 $ w zależności od stopnia uszkodzenia.
100,000+ mi: Zużycie elektrozaworów skrzyni biegów i sporadyczne wahania lub opóźnione zmiany biegów; zaniedbanie płynu przyspiesza ten proces; wymiana elektrozaworu 500–1000 $ za sztukę.

Częste pytania dotyczące 2019 BMW 3 Series

Jak często 2019 BMW 3 Series wymaga wymiany oleju?

Jakiej konserwacji wymaga 2019 BMW 3 Series?

Usługi, których nie można pominąć w 2019 BMW 3 Series: olej silnikowy i filtr co 10 000 mi / 12 mies.; płyn hamulcowy co 24 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.

Co psuje się w BMW 3 Series przy większym przebiegu?

Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 40,000–60,000 mi: Niektórzy właściciele zgłaszają usterki oprogramowania iDrive 7, sporadyczne usterki elektryczne i przedwczesne zużycie przednich klocków hamulcowych; aktualizacje oprogramowania i wymiana klocków to zwykłe środki zaradcze. 60,000–80,000 mi: Awaria pompy wody w silnikach z turbodoładowaniem; objawy obejmują wycieki płynu chłodniczego i przegrzewanie; koszt naprawy 600–1200 $ wraz z robocizną. 70,000+ mi: Nagromadzenie nagaru w turbosprężarce i sporadyczne grzechotanie zaworu upustowego; bezpośredni wtrysk pogarsza tworzenie się osadów; czyszczenie lub wymiana turbosprężarki może przekroczyć 2000 $. 80,000+ mi: Zużycie tulei wahaczy i skrzypienie zawieszenia, szczególnie w modelach M Sport; zużyte tuleje wpływają na geometrię kół i zużycie opon; wymiana 400–800 $ za stronę. 90,000+ mi: Wycieki uszczelki pokrywy zaworów i problemy z układem PCV; wyciek oleju na świece zapłonowe jest powszechny; naprawa 300–600 $ w zależności od stopnia uszkodzenia. 100,000+ mi: Zużycie elektrozaworów skrzyni biegów i sporadyczne wahania lub opóźnione zmiany biegów; zaniedbanie płynu przyspiesza ten proces; wymiana elektrozaworu 500–1000 $ za sztukę.

Zachowaj ten harmonogram dla swojego 3 Series

Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego 3 Series.

Zacznij śledzić mój 3 Series