2021年式 Honda Civic 整備スケジュール
2021年式Civicのすべての整備項目と、その推奨間隔および概算費用を記載しています。
2021 Honda Civicのオイル交換時期はMaintenance Minderに従います。車の表示に出たら交換し、遅くとも12か月ごとに交換してください。Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：コードA = エンジンオイル交換、コードB = エンジンオイルとオイルフィルターの交換（Minderのオイル寿命が15%に達すると表示、5%で実施時期）。固定の時間上限：リセット後12か月を超えてもMinderのメッセージが表示されない場合は、毎年オイルを交換します。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20。容量（マニュアルに両単位記載）：2.0L NA 交換時4.2 US qt（4.0 L）、フィルター同時交換時4.4 US qt（4.2 L）；1.5T（Siを含む）3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；Type R 5.3 US qt（5.0 L）、フィルター同時交換時5.7 US qt（5.4 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。
整備間隔
2021 Honda Civicのスケジュールより。
| 整備項目 | 交換・点検周期 | 推定費用 | 状態 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：コードA = エンジンオイル交換、コードB = エンジンオイルとオイルフィルターの交換（Minderのオイル寿命が15%に達すると表示、5%で実施時期）。固定の時間上限：リセット後12か月を超えてもMinderのメッセージが表示されない場合は、毎年オイルを交換します。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20。容量（マニュアルに両単位記載）：2.0L NA 交換時4.2 US qt（4.0 L）、フィルター同時交換時4.4 US qt（4.2 L）；1.5T（Siを含む）3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；Type R 5.3 US qt（5.0 L）、フィルター同時交換時5.7 US qt（5.4 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。 | Maintenance Minder（コードA/B） / 12 ヶ月 | $35–$75 | |
| タイヤローテーションMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード1「タイヤローテーション」。米国では固定の走行距離は公表されていません。 | Maintenance Minder（コード1） | $20–$50 | |
| エンジンエアフィルターMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「エアクリーナーエレメントを交換」。過酷使用時：ほこりの多い環境で走行する場合は15,000マイル（24,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード2） | $40–$100 | |
| キャビンエアフィルターMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「ダスト＆ポーレンフィルターを交換」。過酷使用時：工場やディーゼル車からのすすの濃度が高い市街地を主に走行する場合は15,000マイル（24,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード2） | $30–$80 | |
| ドライブベルト点検Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「ドライブベルトを点検」（点検のみ）。 | Maintenance Minder（コード2） | — | |
| CVTフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード3「トランスミッションフルードを交換」。フルード：Honda HCF-2。容量（交換時）：2.0L NA 3.7 US qt（3.5 L）、1.5T 3.9 US qt（3.7 L）。過酷使用時：山岳地を極低速で走行する場合は25,000マイル（40,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード3） | $150–$300 | |
| マニュアルトランスミッションフルード（6MTのみ）Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード3「トランスミッションフルードを交換」。フルード：Honda MTF。容量（交換時）：2.0 US qt（1.9 L）（2.0L NA / 1.5T / Si）、Type R 2.3 US qt（2.2 L）。過酷使用時：2016-2018年版マニュアルは25,000マイル（40,000 km）の山岳走行の注記をトランスミッションの限定なしでコード3に記載していますが、2019年以降のマニュアルはCVT車に限定しているため、2019年以降MTに過酷使用時の走行距離はありません。 | Maintenance Minder（コード3） | — | |
| スパークプラグMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード4「スパークプラグを交換」。 | Maintenance Minder（コード4） | $100–$250 | |
| バルブクリアランス点検Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード4「バルブクリアランスを点検」（点検のみ）。また：「異音がある場合は、A、B、1、2または3のサービス時にバルブを調整してください。」 | Maintenance Minder（コード4） | — | |
| エンジンクーラントMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード5「エンジンクーラントを交換」。クーラント：Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2、蒸留水と50/50。容量（マニュアルはクォートではなくUS galとLで記載）：2.0L NA 1.4 US gal（5.32 L）、1.5T 1.34 US gal（5.09 L）、Type R 1.26 US gal（4.64 L）、いずれもリザーバータンクを含む。 | Maintenance Minder（コード5） | $100–$200 | |
| ブレーキフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード7「ブレーキフルードを交換」。固定の時間上限：リセット後36か月以内にMinderが項目7を表示しない場合は、3年ごとにブレーキフルードを交換します。フルード：Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3（マニュアルに容量の記載なし）。 | Maintenance Minder（コード7） / 36 ヶ月 | $100–$200 | |
| ブレーキ点検安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：メインコードB「フロントおよびリアブレーキを点検」（点検のみ）。 | Maintenance Minder（コードB） | — | |
| シャシー＆フルード点検（Bサービス）Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：メインコードB：タイロッドエンド、ステアリングギアボックスとブーツ、サスペンション部品、ドライブシャフトブーツ、ブレーキホースとライン（ABS/VSAを含む）、全フルードの量と状態、排気系、燃料ラインと接続部を点検（点検のみ）。 | Maintenance Minder（コードB） | — |
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
- 0 要対応
- 0 8,000km以内
- 0 後日
GarageHub · 無料・AIメカニック開く10代目シビックは信頼性の高いプラットフォームであり、エンジンの長寿命化とターボの健全性を維持するために、定期的なフルードとフィルターのメンテナンスが重要です。このスケジュールは2021年型シビックの全バリアントに適用され、北米のオーナー向けにホンダが推奨する間隔を反映しています。
整備を怠った場合の影響
- ターボエンジンでスパークプラグの交換を遅らせると、ブースト応答が低下し、カーボン堆積物が増加し、チェックエンジンランプが点灯する可能性があります。
- ブレーキフルードの交換を無視すると、水分がブレーキラインを腐食させ、ブレーキ圧を低下させ、安全上の危険が生じます。
- エアフィルターの交換を怠ると、ターボ効率が低下し、燃費が5～10%落ち、エンジンのカーボン堆積が加速します。
- ターボチャージャー付きモデルでサスペンション点検を後回しにすると、タイヤの偏摩耗、ステアリングの振動、およびコントロールアームの故障につながる可能性があります。
高走行距離でよくある問題
- 40,000–60,000 mi
- CVTの振動や加速の遅延。多くの場合、トランスミッションフルードの不足または劣化が原因で、フルード交換またはCVTサービスが必要です。
- 60,000–80,000 mi
- ターボのカーボン堆積と吸気バルブの堆積物。アイドリングの不安定、もたつき、ブーストの低下として現れます。燃料システムクリーニングで対処します。
- 80,000+ mi
- ターボベアリングの摩耗またはシール不良。症状には、インタークーラー内のオイル、始動時の青い煙、またはブースト圧の低下が含まれます。
- 90,000+ mi
- ブレーキパッドの摩耗が加速します。一部のオーナーは、ターボモデルの重量とアグレッシブな運転習慣により、ローターの早期歪みを報告しています。
- 100,000+ mi
- エンジンノックセンサーの問題とカーボン関連の失火。ターボエンジンは、燃料品質と時間の経過によるカーボン蓄積に敏感です。
2021 Honda Civicに関するよくある質問
2021 Honda Civicのオイル交換はどのくらいの頻度で必要ですか？
2021 Honda Civicのオイル交換時期はMaintenance Minderに従います。車の表示に出たら交換し、遅くとも12か月ごとに交換してください。Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：コードA = エンジンオイル交換、コードB = エンジンオイルとオイルフィルターの交換（Minderのオイル寿命が15%に達すると表示、5%で実施時期）。固定の時間上限：リセット後12か月を超えてもMinderのメッセージが表示されない場合は、毎年オイルを交換します。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20。容量（マニュアルに両単位記載）：2.0L NA 交換時4.2 US qt（4.0 L）、フィルター同時交換時4.4 US qt（4.2 L）；1.5T（Siを含む）3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；Type R 5.3 US qt（5.0 L）、フィルター同時交換時5.7 US qt（5.4 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。
2021 Honda Civicにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2021 Honda Civicで怠ってはいけない整備はエンジンオイル＆フィルター：Maintenance Minder（コードA/B） / 12 ヶ月; cvtフルード：Maintenance Minder（コード3）; ブレーキフルード：Maintenance Minder（コード7） / 36 ヶ月; ブレーキ点検：Maintenance Minder（コードB）です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いHonda Civicで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：40,000–60,000 mi: CVTの振動や加速の遅延。多くの場合、トランスミッションフルードの不足または劣化が原因で、フルード交換またはCVTサービスが必要です。 60,000–80,000 mi: ターボのカーボン堆積と吸気バルブの堆積物。アイドリングの不安定、もたつき、ブーストの低下として現れます。燃料システムクリーニングで対処します。 80,000+ mi: ターボベアリングの摩耗またはシール不良。症状には、インタークーラー内のオイル、始動時の青い煙、またはブースト圧の低下が含まれます。 90,000+ mi: ブレーキパッドの摩耗が加速します。一部のオーナーは、ターボモデルの重量とアグレッシブな運転習慣により、ローターの早期歪みを報告しています。 100,000+ mi: エンジンノックセンサーの問題とカーボン関連の失火。ターボエンジンは、燃料品質と時間の経過によるカーボン蓄積に敏感です。
Civicの整備スケジュールを管理
実施した整備を記録し、次回の整備時期を通知します。RevがCivicの適切な整備間隔を把握します。