2024年式 Honda Civic 整備スケジュール
2024年式Civicのすべての整備項目と、その推奨間隔および概算費用を記載しています。
整備間隔
2024 Honda Civicのスケジュールより。「GarageHubによる目安」と表示された行は、メーカー指定の整備スケジュールに基づくものではありません。これらは取扱説明書でご確認ください。
| 整備項目 | 交換・点検周期 | 推定費用 | 状態 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：コードA = エンジンオイル交換、コードB = エンジンオイルとオイルフィルターの交換。固定の時間上限：リセット後12か月を超えてもMinderのメッセージが表示されない場合は、毎年オイルを交換します。オイル：Honda Genuine Motor Oil 0W-20（2022-2023年：API premium-grade 0W-20、2025年以降：API service SN以上の0W-20）。容量（マニュアルに両単位記載）：2.0L NA 2022-2024年 交換時4.2 US qt（4.0 L）、フィルター同時交換時4.4 US qt（4.2 L）；2.0L NA 2025年以降 3.9 US qt（3.7 L）、フィルター同時交換時4.2 US qt（4.0 L）；1.5TおよびSi 3.4 US qt（3.2 L）、フィルター同時交換時3.7 US qt（3.5 L）；e:HEV 3.9 US qt（3.7 L）、フィルター同時交換時4.2 US qt（4.0 L）。過酷使用時：Minderがエンジンの運転状況に応じて間隔を短縮します。米国版マニュアルに過酷使用時の別途の走行距離はありません。 | Maintenance Minder（コードA/B） / 12 ヶ月 | $45-$75 | |
| タイヤローテーションMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード1「タイヤローテーション」（「メンテナンスメッセージに従ったタイヤローテーション」）。米国では固定の走行距離なし。 | Maintenance Minder（コード1） | $25-$50 | |
| エンジンエアフィルターMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「エアクリーナーエレメントを交換」。過酷使用時：ほこりの多い環境では15,000マイル（24,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード2） | $25-$50 | |
| キャビンエアフィルターMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「ダスト＆ポーレンフィルターを交換」。過酷使用時：すすの濃度が高い市街地では15,000マイル（24,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード2） | $20-$40 | |
| ドライブベルト点検Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード2「ドライブベルトを点検」（点検のみ）。e:HEVハイブリッドには記載なし。 | Maintenance Minder（コード2） | — | |
| CVTフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード3「トランスミッションフルードを交換」。フルード：Honda HCF-2。容量（交換時）：2.0L NA 2.9 US qt（2.7 L）、1.5T 3.9 US qt（3.7 L）。過酷使用時：山岳地での極低速走行では25,000マイル（40,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード3） | $150-$250 | |
| マニュアルトランスミッションフルードMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード3「トランスミッションフルードを交換」。フルード：Honda MTF（2025年：Honda MTF III）。容量（交換時）：2.0 US qt（1.9 L）。シビアコンディション：山岳地での極低速走行では37,500マイル（60,000 km）ごとに交換。 | Maintenance Minder（コード3） | $80-$130 | |
| スパークプラグMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード4「スパークプラグを交換」。 | Maintenance Minder（コード4） | $150-$280 | |
| バルブクリアランス点検Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード4「バルブクリアランスを点検」（点検のみ）、2022-2024年の非ハイブリッド全車。また、異音がある場合はA、B、1、2または3の際にバルブを調整します。 | Maintenance Minder（コード4） | — | |
| エンジンクーラントMaintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード5「エンジンクーラントを交換」。クーラント：Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2、50/50。リザーバータンクを含む容量（マニュアルはクォートではなくUS galとLで記載）：2.0L NA 2022-2024年 1.56 US gal（5.90 L）、2025年以降 1.43 US gal（5.42 L）；1.5T CVT 1.51 US gal（5.72 L）、1.5T/Si MT 1.48 US gal（5.59 L）；e:HEV 1.46 US gal（5.54 L）。 | Maintenance Minder（コード5） | $120-$180 | |
| ブレーキフルード安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：サブコード7「ブレーキフルードを交換」。固定の時間上限：リセット後36か月以内に項目7が表示されない場合は3年ごとに交換。フルード：Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3（容量の記載なし）。 | Maintenance Minder（コード7） / 36 ヶ月 | $80-$120 | |
| ブレーキ点検安全に関わる項目Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：メインコードB「フロントおよびリアブレーキを点検」（点検のみ）。 | Maintenance Minder（コードB） | — | |
| シャシー＆フルード点検（Bサービス）Maintenance Minder基準（米国では固定の走行距離なし）：メインコードB：タイロッドエンド/ステアリングギアボックス/ブーツ、サスペンション、ドライブシャフトブーツ、ブレーキホースとライン、全フルード量、排気系、燃料ラインを点検し、タイヤパンク修理キットのボトルの有効期限を確認（装備車のみ）。 | Maintenance Minder（コードB） | — | |
| エンジンオイル＆フィルター（Type R）GarageHubによる目安安全に関わる項目 | Maintenance Minder（コードA/B） / 12 ヶ月 | $45-$75 | |
| タイヤローテーション（Type R）GarageHubによる目安 | Maintenance Minder（コード1） | $25-$50 | |
| エンジンエアフィルター（Type R）GarageHubによる目安 | Maintenance Minder（コード2） | $25-$50 | |
| キャビンエアフィルター（Type R）GarageHubによる目安 | Maintenance Minder（コード2） | $20-$40 | |
| ドライブベルト点検（Type R）GarageHubによる目安 | Maintenance Minder（コード2） | — | |
| マニュアルトランスミッションフルード（Type R）GarageHubによる目安 | Maintenance Minder（コード3） | $80-$130 | |
| スパークプラグ（Type R）GarageHubによる目安 | Maintenance Minder（コード4） | $150-$280 | |
| バルブクリアランス点検（Type R）GarageHubによる目安 | Maintenance Minder（コード4） | — | |
| エンジンクーラント（Type R）GarageHubによる目安 | Maintenance Minder（コード5） | $120-$180 | |
| ブレーキフルード（Type R）GarageHubによる目安安全に関わる項目 | Maintenance Minder（コード7） / 36 ヶ月 | $80-$120 | |
| ブレーキ点検（Type R）GarageHubによる目安安全に関わる項目 | Maintenance Minder（コードB） | — | |
| シャシー＆フルード点検（Bサービス、Type R）GarageHubによる目安 | Maintenance Minder（コードB） | — |
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
- 0 要対応
- 0 8,000km以内
- 0 後日
GarageHub · 無料・AIメカニック開く2024年型ホンダシビック（11代目）は、米国では四種類のパワートレインで提供されています。主力トリムの2.0L自然吸気I4と1.5LターボI4、Siの高出力版1.5Lターボ、Type Rの2.0LターボK20C1です。いずれもタイミングチェーンを採用しており、ベルト交換は不要です。主力トリムにはCVTが組み合わされ（ハッチバックのSportとSport Touringには6速マニュアルも設定）、SiとType Rは6速マニュアルのみです。このスケジュールは、米国市場向けトリム全体の定期メンテナンスを対象とし、整備要件が異なるターボ車については個別の注記を設けています。
整備を怠った場合の影響
- 1.5Lターボエンジンでのオイル交換の遅延は、吸気バルブへのカーボン堆積やターボチャージャーベアリングの摩耗につながり、出力と燃費を低下させます。
- ブレーキフルード交換を怠ると、水分が混入してABS部品が腐食し、緊急ブレーキの効きが悪くなります。
- 前輪駆動のシビックでタイヤローテーションを怠ると、フロントタイヤの摩耗が早まり、ハイドロプレーニング現象のリスクが高まり、タイヤの早期交換費用が発生します。
- ターボモデルでエンジンエアフィルターの交換を怠ると、空気の流れが制限され、エンジンがリッチな状態で作動し、ターボチャージャーのコンプレッサーホイールが損傷する可能性があります。
高走行距離でよくある問題
- 40,000+ mi
- 1.5Lターボエンジンは、寒冷地で短距離走行を頻繁に行うと、エンジンオイルの燃料希釈が発生する可能性があります。オイルレベルを監視し、より頻繁な交換を検討してください。
- 60,000+ mi
- CVTトランスミッションは、フルードが定期的に交換されないとジャダーやためらいが発生することがあります。早期のフルードサービスで軽微な症状は解決することがよくあります。
- 100,000+ mi
- フロントロアコントロールアームブッシュとコンプライアンスブッシュが摩耗すると、段差で異音が発生したり、ステアリングフィールが不正確になったりすることがあります。
- 120,000+ mi
- A/Cコンプレッサークラッチベアリングから異音が発生したり、故障したりすることがあります。A/Cを多用する高温地域では、早期に故障する可能性があります。
- 150,000+ mi
- タイミングチェーンテンショナーとガイドは耐久性がありますが、摩耗が見られることがあります。冷間始動時にガラガラ音がないか聞き、異音が続く場合は点検してください。
2024 Honda Civicに関するよくある質問
2024 Honda Civicにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2024 Honda Civicで怠ってはいけない整備はエンジンオイル＆フィルター：Maintenance Minder（コードA/B） / 12 ヶ月; cvtフルード：Maintenance Minder（コード3）; ブレーキフルード：Maintenance Minder（コード7） / 36 ヶ月; ブレーキ点検：Maintenance Minder（コードB）です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いHonda Civicで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：40,000+ mi: 1.5Lターボエンジンは、寒冷地で短距離走行を頻繁に行うと、エンジンオイルの燃料希釈が発生する可能性があります。オイルレベルを監視し、より頻繁な交換を検討してください。 60,000+ mi: CVTトランスミッションは、フルードが定期的に交換されないとジャダーやためらいが発生することがあります。早期のフルードサービスで軽微な症状は解決することがよくあります。 100,000+ mi: フロントロアコントロールアームブッシュとコンプライアンスブッシュが摩耗すると、段差で異音が発生したり、ステアリングフィールが不正確になったりすることがあります。 120,000+ mi: A/Cコンプレッサークラッチベアリングから異音が発生したり、故障したりすることがあります。A/Cを多用する高温地域では、早期に故障する可能性があります。 150,000+ mi: タイミングチェーンテンショナーとガイドは耐久性がありますが、摩耗が見られることがあります。冷間始動時にガラガラ音がないか聞き、異音が続く場合は点検してください。
Civicの整備スケジュールを管理
実施した整備を記録し、次回の整備時期を通知します。RevがCivicの適切な整備間隔を把握します。