График за поддръжка на 2019 Subaru Impreza
Снимка: Radu Daniel ( MRD ) / Pexels
Subaru Impreza от 2019 г. (5-то поколение) разполага с 2.0L FB20 боксерен двигател с ангренажна верига, съчетан с 5-степенна ръчна скоростна кутия или Lineartronic CVT на Subaru, и стандартно симетрично задвижване на всички колела (AWD). Този график отразява специфичните нужди на CVT трансмисията (където е приложимо), компонентите на AWD системата и хоризонтално разположения двигател, който изисква специфично внимание при поддръжката, за да се предотвратят проблеми с гарнитурата на главата и разхода на масло, характерни за тази платформа.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърSubaru препоръчва синтетично масло 0W-20; боксерният двигател FB20 е чувствителен към качеството и нивото на маслото поради хоризонталното разположение на цилиндрите. | 6000 мили / 6 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиОт съществено значение за здравето на AWD системата; неравномерното износване на гумите може да повреди CVT и централния диференциал на симетричното AWD. | 7500 мили | $25-$50 |
| Филтър за купетоНамира се зад жабката; влияе на работата на климатичната система и качеството на въздуха в купето. | 12 000 мили / 12 мес. | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяSubaru предписва подмяна на 30 000 miles при нормални условия; проверявайте по-често в прашни среди. | 30 000 мили | $25-$50 |
| Промивка на спирачна течностSubaru изисква на всеки 3 години, независимо от пробега; хигроскопичната течност влошава ефективността на спиране и функцията на ABS. | 36 мес. | $80-$120 |
| Проверка и подмяна на спирачни накладкиПроверявайте на интервали от 30 000 miles; типичният живот на накладките е 40 000-60 000 miles в зависимост от стила на шофиране и терена. | 30 000 мили | $200-$400 |
| Масло за CVT трансмисияCVT модели: Subaru НЕ изисква смяна на маслото на CVT при нормални условия на шофиране (само проверка). Смяна на 60 000 miles е предписана само при тежки/специални условия на експлоатация (теглене, търговска употреба, планинско шофиране, прашни/кални условия). Много собственици избират превантивна смяна, за да удължат живота на CVT. Модели с ръчна скоростна кутия: проверявайте на редовни интервали. | 60 000 мили | $180-$280 |
| Промивка на охлаждащата течност на двигателяSubaru Super Coolant е оценен за 11 години/137 500 miles при първоначално пълнене; последващи смени на всеки 6 години/75 000 miles. | 137 500 мили / 132 мес. | $120-$180 |
| Запалителни свещиИридиеви свещи са предписани на 97 500 miles при нормално обслужване (60 000 miles при тежки условия); хоризонталното разположение на двигателя прави достъпа по-трудоемък от редовите двигатели. | 97 500 мили / 78 мес. | $180-$280 |
| Масло за заден диференциалПървоначално обслужване на 30 000 miles, след това на всеки 30 000 miles при тежки условия (теглене, планинско шофиране, екстремни температури); нормалната употреба може да удължи интервалите. Използва трансмисионно масло 75W-90. | 30 000 мили | $80-$130 |
| Проверка и подмяна на акумулаторТипичен живот 4-6 години; системата Eyesight и електрониката са чувствителни към спадове на напрежението. | 48 мес. | $150-$250 |
| Гарнитури на капака на клапанитеДвигателите FB20 могат да развият просмукване на масло от капаците на клапаните при по-висок пробег; превантивната подмяна избягва течове на масло върху изпускателната система. | 100 000 мили | $400-$700 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смяната на маслото на CVT може да доведе до тресене, приплъзване и преждевременна повреда на трансмисията; подмяната на CVT струва $4 000-$7 000.
- Неравномерното износване на гумите от пропуснати ротации ще повреди централния диференциал на AWD системата и потенциално CVT, изисквайки скъпи ремонти на задвижващата система.
- Отложените смени на маслото ускоряват проблемите с разхода на масло, присъщи на двигателя FB20, потенциално причинявайки повреда на буталните пръстени и изисквайки основен ремонт на двигателя.
- Игнорирането на промивките на спирачната течност влошава работата на ABS и системата за контрол на стабилността, увеличавайки спирачния път и компрометирайки функциите за безопасност на Eyesight.
- Пропускането на обслужване на диференциала причинява циркулация на метални стружки, износване на AWD съединителите и води до блокиране или пълна повреда на AWD.
- Забавената подмяна на запалителните свещи причинява прекъсвания, които могат да повредят каталитичния конвертор (подмяна за $1 200-$2 000) и да задействат индикатора Check Engine.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2019 Subaru Impreza
Тресене или колебание на CVT по време на ускорение, често разрешавано чрез смяна на течността или софтуерна актуализация; някои агрегати изискват подмяна по разширена гаранция.
Повишен разход на масло между смените; двигателите FB20 могат да консумират до 1 quart на 1 200 miles, изисквайки често доливане.
Просмукване от гарнитурата на капака на клапаните и носача на разпределителния вал, причиняващо мирис на масло и потенциален дим от ауспуха; често срещано при боксерни двигатели поради хоризонталното разположение.
Шум или бръмчене от лагера на задното колело; AWD системата оказва допълнително натоварване върху лагерите, особено в сурови климатични условия с пътна сол.
Отклонение в калибрирането на камерата на EyeSight или проблеми със сензорите, монтирани на предното стъкло, изискващи повторно калибриране след смяна на предното стъкло или промени в регулирането.
Просмукване от гарнитурата на главата може да се появи при някои двигатели FB20, макар и по-рядко от по-старите серии EJ; следете нивата на охлаждащата течност и наблюдавайте за външни течове.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2019 Subaru Impreza need?
The most important 2019 Subaru Impreza services: двигателно масло и филтър every 6000 мили / 6 мес.; ротация на гуми every 7500 мили; промивка на спирачна течност every 36 мес.; проверка и подмяна на спирачни накладки every 30 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Subaru Impreza problems at higher mileage?
60,000+ mi: Тресене или колебание на CVT по време на ускорение, често разрешавано чрез смяна на течността или софтуерна актуализация; някои агрегати изискват подмяна по разширена гаранция. 80,000+ mi: Повишен разход на масло между смените; двигателите FB20 могат да консумират до 1 quart на 1 200 miles, изисквайки често доливане. 100,000+ mi: Просмукване от гарнитурата на капака на клапаните и носача на разпределителния вал, причиняващо мирис на масло и потенциален дим от ауспуха; често срещано при боксерни двигатели поради хоризонталното разположение. 70,000+ mi: Шум или бръмчене от лагера на задното колело; AWD системата оказва допълнително натоварване върху лагерите, особено в сурови климатични условия с пътна сол. 90,000+ mi: Отклонение в калибрирането на камерата на EyeSight или проблеми със сензорите, монтирани на предното стъкло, изискващи повторно калибриране след смяна на предното стъкло или промени в регулирането. 120,000+ mi: Просмукване от гарнитурата на главата може да се появи при някои двигатели FB20, макар и по-рядко от по-старите серии EJ; следете нивата на охлаждащата течност и наблюдавайте за външни течове.
