Приблизителен график за поддръжка на 2023 Subaru WRX
Оценки на GarageHub за 2023 WRX, а не графикът за поддръжка на производителя.
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2023 Subaru WRX е на всеки ≈ 9500 км (6000 мили) или 6 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $80-$130); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Сервизни интервали
Оценки на GarageHub за 2023 Subaru WRX, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Масло и филтър на двигателяЕлемент за безопасност | 6000 мили / 6 мес.≈ 9500 км / 6 мес. | $80-$130 | |
| Ротация и преглед на гумиЕлемент за безопасност | 6000 мили / 6 мес.≈ 9500 км / 6 мес. | $40-$70 | |
| Смяна на спирачна течностЕлемент за безопасност | 30 000 мили / 30 мес.≈ 48 000 км / 30 мес. | $90-$150 | |
| Запалителни свещиЕлемент за безопасност | 60 000 мили≈ 97 000 км | $150-$250 | |
| Въздушен филтър на двигателя | 30 000 мили≈ 48 000 км | $40-$70 | |
| Филтър на купето | 12 000 мили / 12 мес.≈ 19 500 км / 12 мес. | $30-$60 | |
| Трансмисионна течност (SPT/CVT или 6-степенна ръчна) | 60 000 мили≈ 97 000 км | $200-$400 | |
| Масло за преден и заден диференциал | 30 000 мили≈ 48 000 км | $120-$200 | |
| Охладителна течност на двигателя (Subaru Super Coolant) | 137 500 мили / 132 мес.≈ 221 000 км / 132 мес. | $120-$180 | |
| Проверка на спирачни накладки и ротори | 20 000 мили≈ 32 000 км | $60-$100 |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Попитайте Rev за моя WRX
GarageHub · Безплатно · Вашият AI механикОтварянеКакво се случва, ако го пропуснете
- Отлагането на смените на маслото при турбокомпресорния FA24 ускорява износването на лагерите на турбото и натрупването на нагар в маслото, което рискува смяна на турбокомпресора за $1 500-$2 500.
- Пропускането на промивките на спирачната течност причинява избледняване, предизвикано от влага, и мек педал, и в крайна сметка корозира хидравличния блок на ABS/VDC.
- Пренебрегването на обслужването на AWD и диференциалната течност води до виене на предавките, блокиране на задвижващата линия и потенциални повреди на централния диференциал или диференциала.
- Оставянето на износени запалителни свещи в турбо двигател с директно впръскване причинява прекъсвания, слабо налягане и замърсяване на бобините, което влошава производителността и икономичността.
- Работата на SPT/CVT с влошена течност прегрява трансмисията и износва клапанното тяло, а повредена CVT струва $4 000+ за смяна.
- Позволяването на натрупване на въглерод по всмукателните клапани на този двигател с директно впръскване води до неравномерна работа и услуга за почистване с орехови черупки на стойност $800-$1 200 в бъдеще.
Чести проблеми при висок пробег
- 5,000+ mi
- Замръзванията на 11,6-инчовата инфотейнмънт система Starlink и прекъсванията на CarPlay продължават при някои устройства; актуализациите на софтуера от дилъра решават повечето случаи.
- 20,000+ mi
- AWD гумите за висока производителност се износват бързо отпред; пропуснатите ротации създават неравномерно износване и вибрации.
- 30,000+ mi
- Натрупването на въглерод по всмукателните клапани на двигателя с директно впръскване започва да причинява неравномерен празен ход и затруднено студено стартиране, което може да се коригира с почистване на всмукателния колектор или почистване с орехови черупки.
- 40,000+ mi
- Бръмченето на предните лагери на колелата е повтарящ се проблем при Subaru; шум, който варира в зависимост от натоварването при завиване, показва износен лагер.
- 50,000+ mi
- Износването и тресенето на съединителя на ръчната скоростна кутия се появяват рано при автомобили, карани агресивно; приплъзване при налягане показва износен диск.
- 60,000+ mi
- Някои двигатели FA24 консумират масло между смените; следете щеката за масло и доливайте с 0W-20 със съответната спецификация.
- 70,000+ mi
- Втулките на окачването и шарнирите на контролните рамена се износват, което води до почуквания и неточно управление, които изискват проверка.
Често задавани въпроси за 2023 Subaru WRX
Колко често се сменя маслото на 2023 Subaru WRX?
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2023 Subaru WRX е на всеки ≈ 9500 км (6000 мили) или 6 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $80-$130); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Каква поддръжка изисква 2023 Subaru WRX?
Услуги, които по оценка на GarageHub не бива да пропускате за 2023 Subaru WRX: масло и филтър на двигателя на всеки 6000 мили / 6 мес.; ротация и преглед на гуми на всеки 6000 мили / 6 мес.; смяна на спирачна течност на всеки 30 000 мили / 30 мес.; запалителни свещи на всеки 60 000 мили. Интервалите са приблизителни и не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
Какви проблеми възникват при Subaru WRX при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 5,000+ mi: Замръзванията на 11,6-инчовата инфотейнмънт система Starlink и прекъсванията на CarPlay продължават при някои устройства; актуализациите на софтуера от дилъра решават повечето случаи. 20,000+ mi: AWD гумите за висока производителност се износват бързо отпред; пропуснатите ротации създават неравномерно износване и вибрации. 30,000+ mi: Натрупването на въглерод по всмукателните клапани на двигателя с директно впръскване започва да причинява неравномерен празен ход и затруднено студено стартиране, което може да се коригира с почистване на всмукателния колектор или почистване с орехови черупки. 40,000+ mi: Бръмченето на предните лагери на колелата е повтарящ се проблем при Subaru; шум, който варира в зависимост от натоварването при завиване, показва износен лагер. 50,000+ mi: Износването и тресенето на съединителя на ръчната скоростна кутия се появяват рано при автомобили, карани агресивно; приплъзване при налягане показва износен диск. 60,000+ mi: Някои двигатели FA24 консумират масло между смените; следете щеката за масло и доливайте с 0W-20 със съответната спецификация. 70,000+ mi: Втулките на окачването и шарнирите на контролните рамена се износват, което води до почуквания и неточно управление, които изискват проверка.
Запазете този график за вашия WRX
Записвайте извършеното и получавайте напомняния за следващото. Rev знае сервизните интервали за вашия WRX.