Приблизителен график за поддръжка на 2020 Subaru Impreza
Оценки на GarageHub за 2020 Impreza, а не графикът за поддръжка на производителя.
Какво предстои за вашия Impreza?
Въведете показанията на одометъра по-горе, за да видите какво предстои сега →
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2020 Subaru Impreza е на всеки ≈ 9500 км (6000 мили) или 6 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Сервизни интервали
Оценки на GarageHub за 2020 Subaru Impreza, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
| Услуга | На всеки | Прибл. цена | Статус |
|---|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасност | 6000 мили / 6 мес.≈ 9500 км / 6 мес. | $45-$75 | |
| Ротация на гумиЕлемент за безопасност | 7500 мили≈ 12 000 км | $25-$50 | |
| Филтър за купето | 12 000 мили / 12 мес.≈ 19 500 км / 12 мес. | $20-$40 | |
| Въздушен филтър на двигателя | 30 000 мили≈ 48 000 км | $25-$50 | |
| Смяна на спирачна течностЕлемент за безопасност | 36 мес. | $80-$120 | |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеЕлемент за безопасност | 30 000 мили≈ 48 000 км | $250-$450 | |
| Масло за CVT трансмисияЕлемент за безопасност | 60 000 мили≈ 97 000 км | $150-$250 | |
| Смяна на антифриз | 137 500 мили / 132 мес.≈ 221 000 км / 132 мес. | $120-$180 | |
| Запалителни свещи | 60 000 мили≈ 97 000 км | $180-$280 | |
| Масло за заден диференциал | 30 000 мили≈ 48 000 км | $80-$120 | |
| Проверка и смяна на акумулатор | 48 мес. | $150-$250 | |
| Проверка на спирачни тръбопроводи и маркучиЕлемент за безопасност | 30 000 мили≈ 48 000 км | $0-$50 |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на CVT течността може да причини тресене, приплъзване и преждевременна повреда на трансмисията, изискваща смяна за $4 000-$7 000.
- Забавянето на ротацията на гумите при AWD модели създава неравномерно износване на протектора, което принуждава CVT и диференциалите да работят по-усилено, рискувайки скъпи повреди на задвижващата система.
- Пропускането на промивките на спирачната течност позволява натрупване на влага, която корозира ABS компонентите и намалява спирачната ефективност при аварийно спиране.
- Игнорирането на смяната на запалителните свещи на 60 000 мили води до прекъсвания, лош разход на гориво и потенциални повреди на катализатора при двигателя FB20.
- Несменянето на маслото на диференциала причинява повишено износване на AWD компонентите, което води до виене, вибрации и евентуална повреда на диференциала.
- Просрочените смени на двигателното масло при боксерния двигател FB20 ускоряват износването на буталните пръстени и разхода на масло, известен проблем, който се влошава при пренебрегване.
Чести проблеми при висок пробег
- 60,000+ mi
- Прекомерна консумация на масло може да се развие при двигатели от семейството FB поради дизайна на буталните пръстени; следете нивото на маслото между смените и отстранете проблема рано в рамките на удължената гаранция, ако е приложимо.
- 80,000+ mi
- Тресене или колебание на CVT при ускорение може да възникне, ако смените на течността се забавят; ранното обслужване на течността често предотвратява скъпа смяна на трансмисията.
- 70,000+ mi
- Шум от предните лагери на колелата (бръмчене или стържене) е често срещан при AWD Subaru; смяна обикновено е необходима на 70 000-100 000 мили в зависимост от пътните условия.
- 50,000+ mi
- Задните спирачни накладки се износват по-бързо от предните поради разпределението на теглото при AWD; проверявайте задните внимателно по време на рутинни проверки на спирачките.
- 100,000+ mi
- Маншоните на CV полуоските могат да се напукат и да изпускат грес, което води до щракащи шумове при завиване; проверявайте маншоните при всяко обслужване и ги сменяйте, преди да настъпи повреда на шарнира.
- 90,000+ mi
- Повредите на кислородния сензор могат да задействат индикатора за проверка на двигателя и да намалят разхода на гориво; смяната е рутинна поддръжка при FB20 двигатели с висок пробег.
Често задавани въпроси за 2020 Subaru Impreza
Колко често се сменя маслото на 2020 Subaru Impreza?
По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2020 Subaru Impreza е на всеки ≈ 9500 км (6000 мили) или 6 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $45-$75); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.
Каква поддръжка изисква 2020 Subaru Impreza?
Услуги, които по оценка на GarageHub не бива да пропускате за 2020 Subaru Impreza: двигателно масло и филтър на всеки 6000 мили / 6 мес.; ротация на гуми на всеки 7500 мили; смяна на спирачна течност на всеки 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове на всеки 30 000 мили; масло за cvt трансмисия на всеки 60 000 мили. Интервалите са приблизителни и не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
Какви проблеми възникват при Subaru Impreza при по-голям пробег?
Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: Прекомерна консумация на масло може да се развие при двигатели от семейството FB поради дизайна на буталните пръстени; следете нивото на маслото между смените и отстранете проблема рано в рамките на удължената гаранция, ако е приложимо. 80,000+ mi: Тресене или колебание на CVT при ускорение може да възникне, ако смените на течността се забавят; ранното обслужване на течността често предотвратява скъпа смяна на трансмисията. 70,000+ mi: Шум от предните лагери на колелата (бръмчене или стържене) е често срещан при AWD Subaru; смяна обикновено е необходима на 70 000-100 000 мили в зависимост от пътните условия. 50,000+ mi: Задните спирачни накладки се износват по-бързо от предните поради разпределението на теглото при AWD; проверявайте задните внимателно по време на рутинни проверки на спирачките. 100,000+ mi: Маншоните на CV полуоските могат да се напукат и да изпускат грес, което води до щракащи шумове при завиване; проверявайте маншоните при всяко обслужване и ги сменяйте, преди да настъпи повреда на шарнира. 90,000+ mi: Повредите на кислородния сензор могат да задействат индикатора за проверка на двигателя и да намалят разхода на гориво; смяната е рутинна поддръжка при FB20 двигатели с висок пробег.