Program de întreținere

Programul de întreținere pentru 2018 Honda Civic

Fiecare operațiune de service pentru 2018 Civic, cu intervalul și costul estimat.

FC/FK (10th gen, 2016–2021) · 1.5L Turbocharged DOHC (Civic, EX, EX-L, Touring) / 2.0L Naturally Aspirated DOHC (LX); 1.5L Turbo high-output (Si); 2.0L Turbo (Type R) · Rev + Daniel Georgiev

Intervalul de schimb de ulei al 2018 Honda Civic urmează Maintenance Minder: schimbați uleiul când sistemul mașinii o indică sau cel târziu la fiecare 12 luni. Conform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod A = schimb ulei de motor; cod B = schimb ulei de motor și filtru de ulei, afișat când durata de viață a uleiului în Minder ajunge la 15% (scadent la 5%). Termen fix de rezervă: dacă niciun mesaj Minder nu apare la mai mult de 12 luni după resetare, schimbați uleiul anual. Ulei: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Capacitate (manualul dă ambele unități): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 L) la schimb, 4,4 US qt (4,2 L) cu filtru; 1.5T (incl. Si) 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) cu filtru; Type R 5,3 US qt (5,0 L), 5,7 US qt (5,4 L) cu filtru. Condiții severe: Minder scurtează intervalul în funcție de condițiile de funcționare a motorului; manualul pentru SUA nu indică un kilometraj separat pentru condiții severe.

Intervale de service

Mașina ta

Din programul 2018 Honda Civic.

Din programul 2018 Honda Civic.
ServiciuLa fiecareCost estimatStatus
Ulei de motor și filtruElement de siguranțăConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod A = schimb ulei de motor; cod B = schimb ulei de motor și filtru de ulei, afișat când durata de viață a uleiului în Minder ajunge la 15% (scadent la 5%). Termen fix de rezervă: dacă niciun mesaj Minder nu apare la mai mult de 12 luni după resetare, schimbați uleiul anual. Ulei: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Capacitate (manualul dă ambele unități): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 L) la schimb, 4,4 US qt (4,2 L) cu filtru; 1.5T (incl. Si) 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) cu filtru; Type R 5,3 US qt (5,0 L), 5,7 US qt (5,4 L) cu filtru. Condiții severe: Minder scurtează intervalul în funcție de condițiile de funcționare a motorului; manualul pentru SUA nu indică un kilometraj separat pentru condiții severe.Maintenance Minder, cod A/B / 12 luni$35–$75
Rotația anvelopelorConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 1 „Rotiți anvelopele”. Nu este publicat un kilometraj fix pentru SUA.Maintenance Minder, cod 1$20–$50
Filtru de aer motorConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 2 „Înlocuiți elementul filtrului de aer”. Condiții severe: dacă circulați în condiții cu praf, înlocuiți la fiecare 15.000 de mile (24.000 km).Maintenance Minder, cod 2$25–$50
Filtru de aer habitacluConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 2 „Înlocuiți filtrul de praf și polen”. Condiții severe: dacă circulați în principal în zone urbane cu concentrații mari de funingine provenită de la industrie și de la vehicule diesel, înlocuiți la fiecare 15.000 de mile (24.000 km).Maintenance Minder, cod 2$30–$60
Inspecție Cureaua de AccesoriiConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 2 „Inspectați cureaua de accesorii” (doar inspecție).Maintenance Minder, cod 2—
Lichid transmisie CVTElement de siguranțăConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 3 „Înlocuiți lichidul de transmisie”. Lichid: Honda HCF-2. Capacitate (la schimb): 2.0L NA 3,7 US qt (3,5 L); 1.5T 3,9 US qt (3,7 L). Condiții severe: condus în zone montane la viteze de deplasare foarte mici – schimb la fiecare 25.000 de mile (40.000 km).Maintenance Minder, cod 3$150–$250 (manual inspection); $200–$350 (CVT fluid)
Lichid transmisie manuală (doar 6MT)Conform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 3 „Înlocuiți lichidul de transmisie”. Lichid: Honda MTF. Capacitate (la schimb): 2,0 US qt (1,9 L) (2.0L NA / 1.5T / Si); Type R 2,3 US qt (2,2 L). Condiții severe: manualele 2016-2018 tipăresc nota de 25.000 de mile (40.000 km) pentru condus montan la codul 3, fără a preciza transmisia; manualele 2019+ o limitează la modelele CVT, deci din 2019 nu există kilometraj pentru condiții severe la MT.Maintenance Minder, cod 3—
BujiiConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 4 „Înlocuiți bujiile”.Maintenance Minder, cod 4$100–$200
Inspecție joc supapeConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 4 „Inspectați jocul supapelor” (doar inspecție). De asemenea: „Reglați supapele în timpul serviciilor A, B, 1, 2 sau 3 dacă sunt zgomotoase.”Maintenance Minder, cod 4—
Lichid de răcire motorConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 5 „Înlocuiți lichidul de răcire al motorului”. Lichid de răcire: Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50 cu apă distilată. Capacitate (manualul dă US gal și litri, nu quarts): 2.0L NA 1,4 US gal (5,32 L); 1.5T 1,34 US gal (5,09 L); Type R 1,26 US gal (4,64 L), fiecare inclusiv vasul de expansiune.Maintenance Minder, cod 5$100–$180
Lichid de frânăElement de siguranțăConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 7 „Înlocuiți lichidul de frână”. Termen fix de rezervă: dacă Minder nu afișează elementul 7 în 36 de luni de la resetarea sa, schimbați lichidul de frână la fiecare 3 ani. Lichid: Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3 (manualul nu indică capacitatea).Maintenance Minder, cod 7 / 36 luni$100–$200
Inspecția frânelorElement de siguranțăConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod principal B „Inspectați frânele față și spate” (doar inspecție).Maintenance Minder, cod B—
Inspecția șasiului și a lichidelor (service B)Conform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod principal B: inspectați capetele de bară de direcție, caseta de direcție și burdufurile; componentele suspensiei; burdufurile planetarelor; furtunurile și conductele de frână (incl. ABS/VSA); nivelul și starea tuturor lichidelor; sistemul de evacuare; conductele și racordurile de combustibil (doar inspecție).Maintenance Minder, cod B—

Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.

GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschide

Civic-ul de a 10-a generație este o mașină compactă fiabilă și eficientă, care beneficiază de ingineria dovedită a Honda, dar modelele turbo necesită atenție la schimbările de ulei și la acumularea de carbon. Acest program acoperă toate variantele Civic din 2018 și este esențial pentru proprietarii care doresc să mențină acoperirea garanției și fiabilitatea pe termen lung.

Ce se întâmplă dacă sari peste el

  • Săritul peste schimbul de ulei la motorul 1.5T accelerează acumularea de carbon pe supapele de admisie, reducând puterea și economia de combustibil cu 10–15%.
  • Neglijarea înlocuirii lichidului CVT (modele automate) provoacă patinarea transmisiei, supraîncălzirea și un cost potențial de înlocuire de 3.000–5.000 USD.
  • Amânarea înlocuirii lichidului de frână permite absorbția umezelii, ducând la o senzație de pedală moale și o eficiență redusă a frânării în situații de urgență.
  • Săritul peste rotația anvelopelor duce la uzură neuniformă, precizie redusă a manevrabilității și înlocuirea prematură a anvelopelor (600–800 USD pentru un set).
  • Amânarea spălării lichidului de răcire permite coroziunea în sistemul de răcire al turbocompresorului, riscând defecțiunea turbocompresorului (reparație de 1.200–2.000 USD).

Probleme comune la kilometraj ridicat

60,000+ mi
Ezitarea sau trepidațiile transmisiei CVT (modele automate); degradarea lichidului reduce fluiditatea schimbării treptelor și poate duce la defecțiunea completă a transmisiei.
80,000+ mi
Acumularea de carbon în turbocompresor la motoarele 1.5T; provoacă ralanti neregulat, presiune redusă și probleme potențiale cu senzorul de detonație, necesitând curățare sau înlocuire.
100,000+ mi
Uzura amortizoarelor suspensiei; zgomote la trecerea peste denivelări și confort redus la rulare devin vizibile, mai ales la modelele Si și Type R cu arcuri mai rigide.
90,000+ mi
Depuneri de carbon pe supapele motorului la modelele turbo; se manifestă prin ezitare la accelerare și consum crescut de combustibil, în ciuda schimburilor normale de ulei.
120,000+ mi
Degradarea garniturii cilindrului principal de frână; pedală de frână moale și potențiale scurgeri de lichid de frână necesită înlocuirea cilindrului principal (400–600 USD).

Întrebări frecvente despre 2018 Honda Civic

Cât de des are nevoie un 2018 Honda Civic de un schimb de ulei?

Intervalul de schimb de ulei al 2018 Honda Civic urmează Maintenance Minder: schimbați uleiul când sistemul mașinii o indică sau cel târziu la fiecare 12 luni. Conform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod A = schimb ulei de motor; cod B = schimb ulei de motor și filtru de ulei, afișat când durata de viață a uleiului în Minder ajunge la 15% (scadent la 5%). Termen fix de rezervă: dacă niciun mesaj Minder nu apare la mai mult de 12 luni după resetare, schimbați uleiul anual. Ulei: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Capacitate (manualul dă ambele unități): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 L) la schimb, 4,4 US qt (4,2 L) cu filtru; 1.5T (incl. Si) 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) cu filtru; Type R 5,3 US qt (5,0 L), 5,7 US qt (5,4 L) cu filtru. Condiții severe: Minder scurtează intervalul în funcție de condițiile de funcționare a motorului; manualul pentru SUA nu indică un kilometraj separat pentru condiții severe.

De ce tip de întreținere are nevoie un 2018 Honda Civic?

Serviciile de nu ratat pentru un 2018 Honda Civic: ulei de motor și filtru: Maintenance Minder, cod A/B / 12 luni; lichid transmisie cvt: Maintenance Minder, cod 3; lichid de frână: Maintenance Minder, cod 7 / 36 luni; inspecția frânelor: Maintenance Minder, cod B. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.

Ce probleme apar la un Honda Civic la un kilometraj mai mare?

Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 60,000+ mi: Ezitarea sau trepidațiile transmisiei CVT (modele automate); degradarea lichidului reduce fluiditatea schimbării treptelor și poate duce la defecțiunea completă a transmisiei. 80,000+ mi: Acumularea de carbon în turbocompresor la motoarele 1.5T; provoacă ralanti neregulat, presiune redusă și probleme potențiale cu senzorul de detonație, necesitând curățare sau înlocuire. 100,000+ mi: Uzura amortizoarelor suspensiei; zgomote la trecerea peste denivelări și confort redus la rulare devin vizibile, mai ales la modelele Si și Type R cu arcuri mai rigide. 90,000+ mi: Depuneri de carbon pe supapele motorului la modelele turbo; se manifestă prin ezitare la accelerare și consum crescut de combustibil, în ciuda schimburilor normale de ulei. 120,000+ mi: Degradarea garniturii cilindrului principal de frână; pedală de frână moale și potențiale scurgeri de lichid de frână necesită înlocuirea cilindrului principal (400–600 USD).

Păstrează un program de întreținere pentru Civic

Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru Civic.

Începe să monitorizezi Civic