Programul de întreținere pentru 2019 Honda Civic
Civic-ul de generația a 10-a este o mașină compactă fiabilă și eficientă, care beneficiază de ingineria dovedită a Honda, dar modelele turbo necesită o atenție sporită la schimbul de ulei și la acumularea de carbon. Acest program acoperă toate variantele Civic 2019 și este esențial pentru menținerea garanției și a fiabilității pe termen lung.
Intervale de service
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruFolosește ulei sintetic 0W-20; modelele turbo sunt deosebit de sensibile la calitatea uleiului și nu ar trebui să depășească niciodată 10.000 miles între schimburi. | 10.000 mi / 12 luni | $35–$75 |
| Rotația anvelopelorRotește anvelopele la fiecare al doilea schimb de ulei pentru a asigura o uzură uniformă; esențial pentru caracteristicile de manevrabilitate receptivă ale Civic-ului. | 7.500 mi | $20–$50 |
| Filtru de aer motorInspectează la 15.000 miles; înlocuiește dacă este vizibil murdar sau la 30.000 miles, oricare survine primul. | 30.000 mi | $25–$50 |
| Filtru de aer habitacluÎnlocuiește la fiecare 15.000 miles sau anual; afectează eficiența sistemului de climatizare și calitatea aerului din interior. | 15.000 mi | $30–$60 |
| Lichid de frânăClătește și înlocuiește la fiecare 3 ani, indiferent de kilometraj; absorbția umidității degradează performanța de frânare în timp. | 36 luni | $100–$150 |
| Inspecția plăcuțelor și discurilor de frânăInspectează la 25.000 miles și apoi la fiecare 15.000 miles; plăcuțele de frână la Civic durează de obicei 40.000–60.000 miles, în funcție de stilul de condus. | 25.000 mi | $150–$300 (pads only); $300–$600 (pads + rotors) |
| Lichid de răcire motorPrimul schimb în jurul a 100.000 miles sau 10 ani, apoi la fiecare 60.000 miles/5 ani; folosește numai lichid de răcire Honda Long-Life (albastru). | 100.000 mi | $100–$180 |
| Lichid de transmisie (manuală)Transmisiile manuale beneficiază de schimbul de lichid la 30.000 miles pentru schimbări mai line și o durată de viață mai lungă. | 30.000 mi | $80–$140 |
| Lichid de transmisie (CVT)Modelele CVT necesită schimb de lichid la 30.000 miles și apoi la fiecare 30.000 miles; neglijarea cauzează trepidații și defecțiuni premature. | 30.000 mi | $120–$200 |
| BujiiÎnlocuiește în jurul a 100.000 miles; folosește bujii OEM Honda pentru performanță optimă a turbo și economie de combustibil. | 100.000 mi | $100–$200 |
| Curea de transmisie (serpentine)Inspectează la 60.000 miles; înlocuiește la 105.000 miles sau dacă sunt vizibile fisuri/desprinderi. | 105.000 mi | $150–$300 |
| BaterieTestează anual după 3 ani; înlocuiește la fiecare 4–5 ani sau când tensiunea scade sub 12.4V în repaus. | 48 luni | $120–$200 |
| Inspecția suspensiei și a sistemului de direcțieInspectează amortizoarele, bucșele brațelor de control și bieletele de direcție; Civic-urile sunt predispuse la uzura prematură a suspensiei în condiții dificile. | 60.000 mi | $0–$100 (inspection); $200–$800+ (repairs if needed) |
| Filtru de combustibilIntegrat în ansamblul pompei de combustibil; înlocuiește numai dacă apar probleme de alimentare cu combustibil sau la 60.000 miles ca măsură preventivă. | 60.000 mi | $50–$120 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Săritul peste schimbul de lichid CVT duce la trepidații, pierderea puterii și defecțiunea transmisiei până la 80.000–100.000 miles (cost de reparație 3.000–5.000 $).
- Neglijarea schimburilor de ulei la turbo accelerează acumularea de carbon și uzura lagărelor, riscând defecțiunea turbo și avarii catastrofale ale motorului.
- Amânarea spălării lichidului de frână reduce capacitatea de răspuns a frânării și mărește distanța de oprire, mai ales în condiții umede.
- Ignorarea înlocuirii filtrului de aer din habitaclu reduce eficiența sistemului de climatizare și poate provoca dezvoltarea mucegaiului și mirosuri neplăcute.
- Săritul peste înlocuirea bujiilor la 100.000 miles cauzează ralanti neregulat, ezitare și consum redus de combustibil la modelele turbo.
- Amânarea inspecțiilor suspensiei maschează bucșele și amortizoarele uzate, degradând manevrabilitatea și crescând ratele de uzură a anvelopelor.
Probleme comune la rulaj mare — 2019 Honda Civic
Trepidații CVT și angajare întârziată (modele automate); cauzate de degradarea lichidului și uzura internă.
Bucșele brațelor de control ale suspensiei se deteriorează, provocând zgomote de cloncănit și uzură neuniformă a anvelopelor.
Acumularea de carbon în turbo reduce presiunea de supraalimentare și economia de combustibil; necesită curățarea sistemului de combustibil sau service la supapele de admisie.
Scurgeri de lichid de transmisie de la etanșări; modelele CVT sunt deosebit de predispuse la scurgeri lente.
Uzura plăcuțelor de frână se accelerează din cauza condusului agresiv sau a mediilor prăfuite; discurile pot necesita rectificare.
Întrebări frecvente
What maintenance does a 2019 Honda Civic need?
The most important 2019 Honda Civic services: ulei de motor și filtru every 10.000 mi / 12 luni; lichid de frână every 36 luni; inspecția plăcuțelor și discurilor de frână every 25.000 mi; lichid de transmisie (cvt) every 30.000 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Honda Civic problems at higher mileage?
40,000–80,000 mi: Trepidații CVT și angajare întârziată (modele automate); cauzate de degradarea lichidului și uzura internă. 60,000–100,000 mi: Bucșele brațelor de control ale suspensiei se deteriorează, provocând zgomote de cloncănit și uzură neuniformă a anvelopelor. 80,000+ mi: Acumularea de carbon în turbo reduce presiunea de supraalimentare și economia de combustibil; necesită curățarea sistemului de combustibil sau service la supapele de admisie. 100,000+ mi: Scurgeri de lichid de transmisie de la etanșări; modelele CVT sunt deosebit de predispuse la scurgeri lente. 80,000–120,000 mi: Uzura plăcuțelor de frână se accelerează din cauza condusului agresiv sau a mediilor prăfuite; discurile pot necesita rectificare.
