Harmonogram przeglądów

Harmonogram serwisowy 2018 Honda Civic

Każda usługa dla 2018 Civic wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.

FC/FK (10th gen, 2016–2021) · 1.5L Turbocharged DOHC (Civic, EX, EX-L, Touring) / 2.0L Naturally Aspirated DOHC (LX); 1.5L Turbo high-output (Si); 2.0L Turbo (Type R) · Rev + Daniel Georgiev

Interwał wymiany oleju w 2018 Honda Civic wyznacza Maintenance Minder: wymień olej, gdy system w aucie to pokaże, lub najpóźniej co 12 miesięcy. Według Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): kod A = wymiana oleju silnikowego; kod B = wymiana oleju silnikowego i filtra oleju, wyświetlany, gdy żywotność oleju w Minderze spadnie do 15% (termin przy 5%). Stały termin awaryjny: jeśli komunikat Mindera nie pojawi się dłużej niż 12 miesięcy po wyzerowaniu, wymieniaj olej co roku. Olej: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Pojemność (instrukcja podaje obie jednostki): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 l) przy wymianie, 4,4 US qt (4,2 l) z filtrem; 1.5T (w tym Si) 3,4 US qt (3,2 l), 3,7 US qt (3,5 l) z filtrem; Type R 5,3 US qt (5,0 l), 5,7 US qt (5,4 l) z filtrem. Trudne warunki: Minder skraca interwał na podstawie warunków pracy silnika; instrukcja dla USA nie podaje osobnego przebiegu dla trudnych warunków.

Interwały serwisowe

Twój samochód

Przebieg

Z harmonogramu dla 2018 Honda Civic.

Z harmonogramu dla 2018 Honda Civic.
Serwis	Co	Szac. koszt
Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): kod A = wymiana oleju silnikowego; kod B = wymiana oleju silnikowego i filtra oleju, wyświetlany, gdy żywotność oleju w Minderze spadnie do 15% (termin przy 5%). Stały termin awaryjny: jeśli komunikat Mindera nie pojawi się dłużej niż 12 miesięcy po wyzerowaniu, wymieniaj olej co roku. Olej: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Pojemność (instrukcja podaje obie jednostki): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 l) przy wymianie, 4,4 US qt (4,2 l) z filtrem; 1.5T (w tym Si) 3,4 US qt (3,2 l), 3,7 US qt (3,5 l) z filtrem; Type R 5,3 US qt (5,0 l), 5,7 US qt (5,4 l) z filtrem. Trudne warunki: Minder skraca interwał na podstawie warunków pracy silnika; instrukcja dla USA nie podaje osobnego przebiegu dla trudnych warunków.	Maintenance Minder, kod A/B / 12 mies.	$35–$75
Rotacja oponWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 1 „Rotacja opon”. Nie opublikowano stałego przebiegu dla USA.	Maintenance Minder, kod 1	$20–$50
Filtr powietrza silnikaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 2 „Wymiana wkładu filtra powietrza”. Trudne warunki: jeśli jeździsz w warunkach zapylenia, wymieniaj co 15 000 mi (24 000 km).	Maintenance Minder, kod 2	$25–$50
Filtr kabinowyWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 2 „Wymiana filtra przeciwpyłowego i przeciwpyłkowego”. Trudne warunki: jeśli jeździsz głównie w obszarach miejskich o wysokim stężeniu sadzy z przemysłu i pojazdów z silnikami Diesla, wymieniaj co 15 000 mi (24 000 km).	Maintenance Minder, kod 2	$30–$60
Kontrola paska napędowegoWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 2 „Kontrola paska napędowego” (tylko kontrola).	Maintenance Minder, kod 2	—
Płyn przekładni CVTElement bezpieczeństwaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 3 „Wymiana płynu przekładniowego”. Płyn: Honda HCF-2. Pojemność (przy wymianie): 2.0L NA 3,7 US qt (3,5 l); 1.5T 3,9 US qt (3,7 l). Trudne warunki: jazda w terenie górskim przy bardzo niskich prędkościach pojazdu – wymiana co 25 000 mi (40 000 km).	Maintenance Minder, kod 3	$150–$250 (manual inspection); $200–$350 (CVT fluid)
Płyn do manualnej skrzyni biegów (tylko 6MT)Według Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 3 „Wymiana płynu przekładniowego”. Płyn: Honda MTF. Pojemność (przy wymianie): 2,0 US qt (1,9 l) (2.0L NA / 1.5T / Si); Type R 2,3 US qt (2,2 l). Trudne warunki: instrukcje z lat 2016-2018 zamieszczają przy kodzie 3 przypis o jeździe w terenie górskim (25 000 mi / 40 000 km) bez określenia typu skrzyni; instrukcje od 2019+ ograniczają go do modeli z CVT, więc od 2019 brak przebiegu dla trudnych warunków dla MT.	Maintenance Minder, kod 3	—
Świece zapłonoweWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 4 „Wymiana świec zapłonowych”.	Maintenance Minder, kod 4	$100–$200
Kontrola luzu zaworowegoWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 4 „Kontrola luzu zaworowego” (tylko kontrola). Ponadto: „Wyreguluj zawory podczas serwisów A, B, 1, 2 lub 3, jeśli są głośne”.	Maintenance Minder, kod 4	—
Płyn chłodniczy silnikaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 5 „Wymiana płynu chłodniczego silnika”. Płyn chłodniczy: Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50 z wodą destylowaną. Pojemność (instrukcja podaje US gal i litry, nie kwarty): 2.0L NA 1,4 US gal (5,32 l); 1.5T 1,34 US gal (5,09 l); Type R 1,26 US gal (4,64 l), w każdym przypadku ze zbiornikiem wyrównawczym.	Maintenance Minder, kod 5	$100–$180
Płyn hamulcowyElement bezpieczeństwaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): podkod 7 „Wymiana płynu hamulcowego”. Stały termin awaryjny: jeśli Minder nie wyświetli pozycji 7 w ciągu 36 miesięcy od swojego wyzerowania, wymieniaj płyn hamulcowy co 3 lata. Płyn: Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3 (instrukcja nie podaje pojemności).	Maintenance Minder, kod 7 / 36 mies.	$100–$200
Kontrola hamulcówElement bezpieczeństwaWedług Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): kod główny B „Kontrola przednich i tylnych hamulców” (tylko kontrola).	Maintenance Minder, kod B	—
Kontrola podwozia i płynów (serwis B)Według Maintenance Minder (brak stałego przebiegu dla USA): kod główny B: kontrola końcówek drążków kierowniczych, przekładni kierowniczej i osłon; elementów zawieszenia; osłon półosi; przewodów hamulcowych elastycznych i sztywnych (w tym ABS/VSA); poziomu i stanu wszystkich płynów; układu wydechowego; przewodów paliwowych i połączeń (tylko kontrola).	Maintenance Minder, kod B	—

Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.

Śledź ten harmonogram dla mojego Civic

Zapytaj Rev o mój Civic

GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórz

Civic 10. generacji to niezawodny, wydajny samochód kompaktowy, który korzysta ze sprawdzonej inżynierii Hondy, ale modele z turbodoładowaniem wymagają uwagi w zakresie wymiany oleju i nagaru. Ten harmonogram obejmuje wszystkie warianty Civica z 2018 roku i jest niezbędny dla właścicieli, którzy chcą utrzymać gwarancję i długoterminową niezawodność.

Co się stanie, jeśli pominiesz serwis

Pomijanie wymiany oleju w silniku 1.5T przyspiesza gromadzenie się nagaru na zaworach dolotowych, zmniejszając moc i zużycie paliwa o 10–15%.
Zaniedbanie wymiany płynu CVT (modele automatyczne) powoduje ślizganie się skrzyni biegów, przegrzewanie i potencjalny koszt wymiany w wysokości 3 000–5 000 USD.
Opóźnianie wymiany płynu hamulcowego pozwala na wchłanianie wilgoci, co prowadzi do miękkiego pedału i zmniejszonej skuteczności hamowania w sytuacjach awaryjnych.
Pomijanie rotacji opon skutkuje nierównomiernym zużyciem, zmniejszoną precyzją prowadzenia i przedwczesną wymianą opon (600–800 USD za komplet).
Odłożenie płukania układu chłodzenia pozwala na korozję w układzie chłodzenia turbosprężarki, co grozi awarią turbosprężarki (naprawa 1 200–2 000 USD).

Typowe problemy przy dużym przebiegu

60,000+ mi: Wahania lub drgania skrzyni CVT (modele automatyczne); degradacja płynu zmniejsza płynność zmiany biegów i może prowadzić do całkowitej awarii skrzyni.
80,000+ mi: Nagromadzenie nagaru w turbosprężarce w silnikach 1.5T; powoduje nierówną pracę na biegu jałowym, zmniejszone doładowanie i potencjalne problemy z czujnikiem spalania stukowego, wymagające czyszczenia lub wymiany.
100,000+ mi: Zużycie amortyzatorów zawieszenia; stukanie na nierównościach i zmniejszony komfort jazdy stają się zauważalne, zwłaszcza w modelach Si i Type R ze sztywniejszymi sprężynami.
90,000+ mi: Osady węglowe na zaworach silnika w modelach turbo; objawia się to wahaniem podczas przyspieszania i zwiększonym zużyciem paliwa pomimo normalnych wymian oleju.
120,000+ mi: Degradacja uszczelnień pompy hamulcowej; miękki pedał hamulca i potencjalne wycieki płynu hamulcowego wymagają wymiany pompy hamulcowej (400–600 USD).

Częste pytania dotyczące 2018 Honda Civic

Jak często 2018 Honda Civic wymaga wymiany oleju?

Jakiej konserwacji wymaga 2018 Honda Civic?

Usługi, których nie można pominąć w 2018 Honda Civic: olej silnikowy i filtr: Maintenance Minder, kod A/B / 12 mies.; płyn przekładni cvt: Maintenance Minder, kod 3; płyn hamulcowy: Maintenance Minder, kod 7 / 36 mies.; kontrola hamulców: Maintenance Minder, kod B. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.

Co psuje się w Honda Civic przy większym przebiegu?

Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 60,000+ mi: Wahania lub drgania skrzyni CVT (modele automatyczne); degradacja płynu zmniejsza płynność zmiany biegów i może prowadzić do całkowitej awarii skrzyni. 80,000+ mi: Nagromadzenie nagaru w turbosprężarce w silnikach 1.5T; powoduje nierówną pracę na biegu jałowym, zmniejszone doładowanie i potencjalne problemy z czujnikiem spalania stukowego, wymagające czyszczenia lub wymiany. 100,000+ mi: Zużycie amortyzatorów zawieszenia; stukanie na nierównościach i zmniejszony komfort jazdy stają się zauważalne, zwłaszcza w modelach Si i Type R ze sztywniejszymi sprężynami. 90,000+ mi: Osady węglowe na zaworach silnika w modelach turbo; objawia się to wahaniem podczas przyspieszania i zwiększonym zużyciem paliwa pomimo normalnych wymian oleju. 120,000+ mi: Degradacja uszczelnień pompy hamulcowej; miękki pedał hamulca i potencjalne wycieki płynu hamulcowego wymagają wymiany pompy hamulcowej (400–600 USD).

Zachowaj ten harmonogram dla swojego Civic

Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego Civic.

Zacznij śledzić mój Civic