Programul de întreținere pentru 2021 Honda Civic
Fiecare operațiune de service pentru 2021 Civic, cu intervalul și costul estimat.
Intervalul de schimb de ulei al 2021 Honda Civic urmează Maintenance Minder: schimbați uleiul când sistemul mașinii o indică sau cel târziu la fiecare 12 luni. Conform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod A = schimb ulei de motor; cod B = schimb ulei de motor și filtru de ulei, afișat când durata de viață a uleiului în Minder ajunge la 15% (scadent la 5%). Termen fix de rezervă: dacă niciun mesaj Minder nu apare la mai mult de 12 luni după resetare, schimbați uleiul anual. Ulei: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Capacitate (manualul dă ambele unități): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 L) la schimb, 4,4 US qt (4,2 L) cu filtru; 1.5T (incl. Si) 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) cu filtru; Type R 5,3 US qt (5,0 L), 5,7 US qt (5,4 L) cu filtru. Condiții severe: Minder scurtează intervalul în funcție de condițiile de funcționare a motorului; manualul pentru SUA nu indică un kilometraj separat pentru condiții severe.
Intervale de service
Din programul 2021 Honda Civic.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruElement de siguranțăConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod A = schimb ulei de motor; cod B = schimb ulei de motor și filtru de ulei, afișat când durata de viață a uleiului în Minder ajunge la 15% (scadent la 5%). Termen fix de rezervă: dacă niciun mesaj Minder nu apare la mai mult de 12 luni după resetare, schimbați uleiul anual. Ulei: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Capacitate (manualul dă ambele unități): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 L) la schimb, 4,4 US qt (4,2 L) cu filtru; 1.5T (incl. Si) 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) cu filtru; Type R 5,3 US qt (5,0 L), 5,7 US qt (5,4 L) cu filtru. Condiții severe: Minder scurtează intervalul în funcție de condițiile de funcționare a motorului; manualul pentru SUA nu indică un kilometraj separat pentru condiții severe. | Maintenance Minder, cod A/B / 12 luni | $35–$75 | |
| Rotația anvelopelorConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 1 „Rotiți anvelopele”. Nu este publicat un kilometraj fix pentru SUA. | Maintenance Minder, cod 1 | $20–$50 | |
| Filtru de aer motorConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 2 „Înlocuiți elementul filtrului de aer”. Condiții severe: dacă circulați în condiții cu praf, înlocuiți la fiecare 15.000 de mile (24.000 km). | Maintenance Minder, cod 2 | $40–$100 | |
| Filtru de aer habitacluConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 2 „Înlocuiți filtrul de praf și polen”. Condiții severe: dacă circulați în principal în zone urbane cu concentrații mari de funingine provenită de la industrie și de la vehicule diesel, înlocuiți la fiecare 15.000 de mile (24.000 km). | Maintenance Minder, cod 2 | $30–$80 | |
| Inspecție Cureaua de AccesoriiConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 2 „Inspectați cureaua de accesorii” (doar inspecție). | Maintenance Minder, cod 2 | — | |
| Lichid transmisie CVTElement de siguranțăConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 3 „Înlocuiți lichidul de transmisie”. Lichid: Honda HCF-2. Capacitate (la schimb): 2.0L NA 3,7 US qt (3,5 L); 1.5T 3,9 US qt (3,7 L). Condiții severe: condus în zone montane la viteze de deplasare foarte mici – schimb la fiecare 25.000 de mile (40.000 km). | Maintenance Minder, cod 3 | $150–$300 | |
| Lichid transmisie manuală (doar 6MT)Conform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 3 „Înlocuiți lichidul de transmisie”. Lichid: Honda MTF. Capacitate (la schimb): 2,0 US qt (1,9 L) (2.0L NA / 1.5T / Si); Type R 2,3 US qt (2,2 L). Condiții severe: manualele 2016-2018 tipăresc nota de 25.000 de mile (40.000 km) pentru condus montan la codul 3, fără a preciza transmisia; manualele 2019+ o limitează la modelele CVT, deci din 2019 nu există kilometraj pentru condiții severe la MT. | Maintenance Minder, cod 3 | — | |
| BujiiConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 4 „Înlocuiți bujiile”. | Maintenance Minder, cod 4 | $100–$250 | |
| Inspecție joc supapeConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 4 „Inspectați jocul supapelor” (doar inspecție). De asemenea: „Reglați supapele în timpul serviciilor A, B, 1, 2 sau 3 dacă sunt zgomotoase.” | Maintenance Minder, cod 4 | — | |
| Lichid de răcire motorConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 5 „Înlocuiți lichidul de răcire al motorului”. Lichid de răcire: Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50 cu apă distilată. Capacitate (manualul dă US gal și litri, nu quarts): 2.0L NA 1,4 US gal (5,32 L); 1.5T 1,34 US gal (5,09 L); Type R 1,26 US gal (4,64 L), fiecare inclusiv vasul de expansiune. | Maintenance Minder, cod 5 | $100–$200 | |
| Lichid de frânăElement de siguranțăConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): subcod 7 „Înlocuiți lichidul de frână”. Termen fix de rezervă: dacă Minder nu afișează elementul 7 în 36 de luni de la resetarea sa, schimbați lichidul de frână la fiecare 3 ani. Lichid: Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3 (manualul nu indică capacitatea). | Maintenance Minder, cod 7 / 36 luni | $100–$200 | |
| Inspecția frânelorElement de siguranțăConform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod principal B „Inspectați frânele față și spate” (doar inspecție). | Maintenance Minder, cod B | — | |
| Inspecția șasiului și a lichidelor (service B)Conform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod principal B: inspectați capetele de bară de direcție, caseta de direcție și burdufurile; componentele suspensiei; burdufurile planetarelor; furtunurile și conductele de frână (incl. ABS/VSA); nivelul și starea tuturor lichidelor; sistemul de evacuare; conductele și racordurile de combustibil (doar inspecție). | Maintenance Minder, cod B | — |
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
- 0 Acum
- 0 În 8.000 km
- 0 Mai târziu
Întreabă-l pe Rev despre Civic-ul meu
Civic-ul de generația a 10-a este o platformă fiabilă care beneficiază de o întreținere constantă a fluidelor și filtrelor pentru a păstra longevitatea motorului și sănătatea turbosuflantei. Acest program se aplică tuturor variantelor Civic 2021 și reflectă intervalele recomandate de Honda pentru proprietarii din America de Nord.
Ce se întâmplă dacă sari peste el
- Amânarea înlocuirii bujiilor la motoarele turbo reduce răspunsul la supraalimentare, crește depunerile de carbon și poate declanșa aprinderea martorului „check engine”.
- Ignorarea înlocuirii lichidului de frână permite umezelii să corodeze conductele de frână și să reducă presiunea de frânare, creând pericole de siguranță.
- Săritul peste schimbul filtrelor de aer reduce eficiența turbo, economia de combustibil scade cu 5–10%, iar acumularea de carbon în motor se accelerează.
- Amânarea inspecțiilor suspensiei la modelele turbo duce la uzura neuniformă a anvelopelor, vibrații la direcție și potențiale defecțiuni ale brațelor de control.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 40,000–60,000 mi
- Trepidații ale CVT-ului sau accelerare întârziată; adesea cauzate de lichidul de transmisie scăzut sau degradat și necesită schimbarea lichidului sau service CVT.
- 60,000–80,000 mi
- Acumularea de carbon în turbo și depuneri pe supapele de admisie; se manifestă prin ralanti neregulat, ezitare sau presiune de supraalimentare redusă; se rezolvă prin curățarea sistemului de combustibil.
- 80,000+ mi
- Uzura lagărelor turbo sau defecțiunea etanșării; simptomele includ ulei în intercooler, fum albastru la pornire sau pierderea presiunii de supraalimentare.
- 90,000+ mi
- Uzura plăcuțelor de frână se accelerează; unii proprietari raportează deformarea prematură a discurilor din cauza greutății modelului turbo și a stilului de condus agresiv.
- 100,000+ mi
- Probleme cu senzorul de detonație al motorului și rateuri legate de carbon; motoarele turbo sunt sensibile la calitatea combustibilului și la acumularea de carbon în timp.
Întrebări frecvente despre 2021 Honda Civic
Cât de des are nevoie un 2021 Honda Civic de un schimb de ulei?
Intervalul de schimb de ulei al 2021 Honda Civic urmează Maintenance Minder: schimbați uleiul când sistemul mașinii o indică sau cel târziu la fiecare 12 luni. Conform Maintenance Minder (fără kilometraj fix pentru SUA): cod A = schimb ulei de motor; cod B = schimb ulei de motor și filtru de ulei, afișat când durata de viață a uleiului în Minder ajunge la 15% (scadent la 5%). Termen fix de rezervă: dacă niciun mesaj Minder nu apare la mai mult de 12 luni după resetare, schimbați uleiul anual. Ulei: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Capacitate (manualul dă ambele unități): 2.0L NA 4,2 US qt (4,0 L) la schimb, 4,4 US qt (4,2 L) cu filtru; 1.5T (incl. Si) 3,4 US qt (3,2 L), 3,7 US qt (3,5 L) cu filtru; Type R 5,3 US qt (5,0 L), 5,7 US qt (5,4 L) cu filtru. Condiții severe: Minder scurtează intervalul în funcție de condițiile de funcționare a motorului; manualul pentru SUA nu indică un kilometraj separat pentru condiții severe.
De ce tip de întreținere are nevoie un 2021 Honda Civic?
Serviciile de nu ratat pentru un 2021 Honda Civic: ulei de motor și filtru: Maintenance Minder, cod A/B / 12 luni; lichid transmisie cvt: Maintenance Minder, cod 3; lichid de frână: Maintenance Minder, cod 7 / 36 luni; inspecția frânelor: Maintenance Minder, cod B. Tabelul de mai sus listează fiecare serviciu cu intervalul său și un cost estimat.
Ce probleme apar la un Honda Civic la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 40,000–60,000 mi: Trepidații ale CVT-ului sau accelerare întârziată; adesea cauzate de lichidul de transmisie scăzut sau degradat și necesită schimbarea lichidului sau service CVT. 60,000–80,000 mi: Acumularea de carbon în turbo și depuneri pe supapele de admisie; se manifestă prin ralanti neregulat, ezitare sau presiune de supraalimentare redusă; se rezolvă prin curățarea sistemului de combustibil. 80,000+ mi: Uzura lagărelor turbo sau defecțiunea etanșării; simptomele includ ulei în intercooler, fum albastru la pornire sau pierderea presiunii de supraalimentare. 90,000+ mi: Uzura plăcuțelor de frână se accelerează; unii proprietari raportează deformarea prematură a discurilor din cauza greutății modelului turbo și a stilului de condus agresiv. 100,000+ mi: Probleme cu senzorul de detonație al motorului și rateuri legate de carbon; motoarele turbo sunt sensibile la calitatea combustibilului și la acumularea de carbon în timp.
Păstrează un program de întreținere pentru Civic
Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru Civic.