Plano de manutenção

Cronograma de manutenção do 2021 Honda Civic

Todos os serviços para o 2021 Civic, com seus intervalos e custo estimado.

FC/FK (10th gen, 2016–2021) · 1.5L Turbocharged 4-cylinder (EX, EX-L, Touring) / 2.0L Naturally Aspirated 4-cylinder (LX, Sport) / 2.0L Turbocharged 4-cylinder (Type R) · Rev + Daniel Georgiev

O intervalo de troca de óleo do 2021 Honda Civic segue o Maintenance Minder: troque quando o sistema do carro indicar, ou no máximo a cada 12 meses. Conforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): código A = trocar o óleo do motor; código B = trocar o óleo do motor e o filtro de óleo, exibido quando a vida útil do óleo no Minder chega a 15% (vence em 5%). Limite fixo alternativo: se nenhuma mensagem do Minder aparecer mais de 12 meses após o reset, troque o óleo todo ano. Óleo: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Capacidade (o manual informa ambas as unidades): 2.0L NA 4.2 US qt (4.0 L) na troca, 4.4 US qt (4.2 L) com filtro; 1.5T (incl. Si) 3.4 US qt (3.2 L), 3.7 US qt (3.5 L) com filtro; Type R 5.3 US qt (5.0 L), 5.7 US qt (5.4 L) com filtro. Uso severo: o Minder encurta o intervalo conforme as condições de operação do motor; o manual dos EUA não indica um intervalo em milhas separado para uso severo.

Intervalos de serviço

Seu carro

Odômetro

Do cronograma do 2021 Honda Civic.

Do cronograma do 2021 Honda Civic.
Serviço	A cada	Custo Est.
Óleo do Motor e FiltroItem de segurançaConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): código A = trocar o óleo do motor; código B = trocar o óleo do motor e o filtro de óleo, exibido quando a vida útil do óleo no Minder chega a 15% (vence em 5%). Limite fixo alternativo: se nenhuma mensagem do Minder aparecer mais de 12 meses após o reset, troque o óleo todo ano. Óleo: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 / API premium-grade 0W-20. Capacidade (o manual informa ambas as unidades): 2.0L NA 4.2 US qt (4.0 L) na troca, 4.4 US qt (4.2 L) com filtro; 1.5T (incl. Si) 3.4 US qt (3.2 L), 3.7 US qt (3.5 L) com filtro; Type R 5.3 US qt (5.0 L), 5.7 US qt (5.4 L) com filtro. Uso severo: o Minder encurta o intervalo conforme as condições de operação do motor; o manual dos EUA não indica um intervalo em milhas separado para uso severo.	Maintenance Minder, código A/B / 12 meses	$35–$75
Rodízio de PneusConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 1 'Fazer o rodízio dos pneus'. Nenhum intervalo fixo em milhas é publicado nos EUA.	Maintenance Minder, código 1	$20–$50
Filtro de Ar do MotorConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 2 'Substituir o elemento do filtro de ar'. Uso severo: se você dirige em condições de poeira, substituir a cada 15.000 milhas (24.000 km).	Maintenance Minder, código 2	$40–$100
Filtro de Ar da CabineConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 2 'Substituir o filtro de pó e pólen'. Uso severo: se você dirige principalmente em áreas urbanas com altas concentrações de fuligem da indústria e de veículos a diesel, substituir a cada 15.000 milhas (24.000 km).	Maintenance Minder, código 2	$30–$80
Inspeção da Correia de AcessóriosConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 2 'Inspecionar a correia de acessórios' (somente inspeção).	Maintenance Minder, código 2	—
Fluido da CVTItem de segurançaConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 3 'Substituir o fluido da transmissão'. Fluido: Honda HCF-2. Capacidade (troca): 2.0L NA 3.7 US qt (3.5 L); 1.5T 3.9 US qt (3.7 L). Uso severo: condução em áreas montanhosas em velocidades muito baixas - trocar a cada 25.000 milhas (40.000 km).	Maintenance Minder, código 3	$150–$300
Fluido da Transmissão Manual (somente 6MT)Conforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 3 'Substituir o fluido da transmissão'. Fluido: Honda MTF. Capacidade (troca): 2.0 US qt (1.9 L) (2.0L NA / 1.5T / Si); Type R 2.3 US qt (2.2 L). Uso severo: os manuais 2016-2018 trazem a nota de condução em montanha de 25.000 milhas (40.000 km) no código 3 sem especificar a transmissão; os manuais 2019+ a limitam aos modelos com CVT, portanto não há intervalo em milhas de uso severo para MT a partir de 2019.	Maintenance Minder, código 3	—
Velas de IgniçãoConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 4 'Substituir as velas de ignição'.	Maintenance Minder, código 4	$100–$250
Inspeção da Folga das VálvulasConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 4 'Inspecionar a folga das válvulas' (somente inspeção). Também: 'Ajuste as válvulas durante os serviços A, B, 1, 2 ou 3 se estiverem ruidosas.'	Maintenance Minder, código 4	—
Fluido de Arrefecimento do MotorConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 5 'Substituir o líquido de arrefecimento do motor'. Líquido de arrefecimento: Honda Long-Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50 com água destilada. Capacidade (o manual informa US gal e L, não quartos): 2.0L NA 1.4 US gal (5.32 L); 1.5T 1.34 US gal (5.09 L); Type R 1.26 US gal (4.64 L), cada uma incluindo o reservatório de expansão.	Maintenance Minder, código 5	$100–$200
Fluido de FreioItem de segurançaConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): subcódigo 7 'Substituir o fluido de freio'. Limite fixo alternativo: se o Minder não mostrar o item 7 em até 36 meses após o seu reset, troque o fluido de freio a cada 3 anos. Fluido: Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3 (o manual não informa a capacidade).	Maintenance Minder, código 7 / 36 meses	$100–$200
Inspeção dos FreiosItem de segurançaConforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): código principal B 'Inspecionar os freios dianteiros e traseiros' (somente inspeção).	Maintenance Minder, código B	—
Inspeção de Chassi e Fluidos (serviço B)Conforme o Maintenance Minder (sem intervalo fixo em milhas nos EUA): código principal B: inspecionar terminais de direção, caixa de direção e coifas; componentes da suspensão; coifas dos semieixos; mangueiras e linhas de freio (incl. ABS/VSA); nível e condição de todos os fluidos; sistema de escapamento; linhas e conexões de combustível (somente inspeção).	Maintenance Minder, código B	—

Custos estimados são típicos dos EUA, em USD.

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A 10ª geração do Civic é uma plataforma confiável que se beneficia da manutenção consistente de fluidos e filtros para preservar a longevidade do motor e a saúde do turbo. Este cronograma se aplica a todas as variantes do Civic 2021 e reflete os intervalos recomendados pela Honda para proprietários norte-americanos.

O que acontece se você ignorar

Atrasar a substituição das velas de ignição em motores turbo reduz a resposta do turbo, aumenta os depósitos de carbono e pode acender a luz de verificação do motor.
Ignorar a substituição do fluido de freio permite que a umidade corroa as linhas de freio e reduza a pressão de frenagem, criando riscos de segurança.
Pular trocas de filtro de ar reduz a eficiência do turbo, a economia de combustível cai 5–10% e o acúmulo de carbono no motor acelera.
Adiar as inspeções da suspensão em modelos turboalimentados leva ao desgaste irregular dos pneus, vibração na direção e possível falha do braço de controle.

Problemas comuns em alta quilometragem

40,000–60,000 mi: Trepidação do CVT ou aceleração atrasada; frequentemente causada por fluido de transmissão baixo ou degradado e requer troca de fluido ou serviço do CVT.
60,000–80,000 mi: Acúmulo de carbono no turbo e depósitos nas válvulas de admissão; manifesta-se como marcha lenta irregular, hesitação ou redução da pressão do turbo; resolva com limpeza do sistema de combustível.
80,000+ mi: Desgaste dos rolamentos do turbo ou falha do retentor; os sintomas incluem óleo no intercooler, fumaça azul na partida ou perda de pressão do turbo.
90,000+ mi: O desgaste das pastilhas de freio acelera; alguns proprietários relatam empenamento prematuro do rotor devido ao peso do modelo turbo e hábitos de condução agressivos.
100,000+ mi: Problemas no sensor de detonação do motor e falhas de ignição relacionadas ao carbono; motores turbo são sensíveis à qualidade do combustível e ao acúmulo de carbono ao longo do tempo.

Perguntas comuns sobre o 2021 Honda Civic

Com que frequência um 2021 Honda Civic precisa trocar o óleo?

Que manutenção um 2021 Honda Civic precisa?

Os serviços que não devem ser ignorados em um 2021 Honda Civic: óleo do motor e filtro: Maintenance Minder, código A/B / 12 meses; fluido da cvt: Maintenance Minder, código 3; fluido de freio: Maintenance Minder, código 7 / 36 meses; inspeção dos freios: Maintenance Minder, código B. A tabela acima lista cada serviço com seu intervalo e custo estimado.

Quais problemas aparecem em um Honda Civic com alta quilometragem?

O que os proprietários relatam à medida que os quilômetros aumentam — 40,000–60,000 mi: Trepidação do CVT ou aceleração atrasada; frequentemente causada por fluido de transmissão baixo ou degradado e requer troca de fluido ou serviço do CVT. 60,000–80,000 mi: Acúmulo de carbono no turbo e depósitos nas válvulas de admissão; manifesta-se como marcha lenta irregular, hesitação ou redução da pressão do turbo; resolva com limpeza do sistema de combustível. 80,000+ mi: Desgaste dos rolamentos do turbo ou falha do retentor; os sintomas incluem óleo no intercooler, fumaça azul na partida ou perda de pressão do turbo. 90,000+ mi: O desgaste das pastilhas de freio acelera; alguns proprietários relatam empenamento prematuro do rotor devido ao peso do modelo turbo e hábitos de condução agressivos. 100,000+ mi: Problemas no sensor de detonação do motor e falhas de ignição relacionadas ao carbono; motores turbo são sensíveis à qualidade do combustível e ao acúmulo de carbono ao longo do tempo.

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