2026年式 BMW 4 Series 整備スケジュール
2026年式4 Seriesのすべての整備項目と、その推奨間隔および概算費用を記載しています。
2026 BMW 4 Seriesのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです(概算費用:$150-$250)。コンディション・ベースド・サービス(CBS):車両のサービスディスプレイが要求したときに交換します。CBSのエンジンオイル交換間隔は最大10,000マイルまたは12か月のいずれか早い方で、走行条件(短距離走行、冷間始動、アイドリング、高回転)によってはディスプレイがより早く交換を求める場合があります。
- ブレーキフルード
- 24ヶ月
- キャビンエアフィルター
- 20,000マイル
- ≈ 32,000km
- エンジンエアフィルター
- 40,000マイル
- ≈ 64,000km
- スパークプラグ
- 60,000マイル
- ≈ 97,000km
整備間隔
2026 BMW 4 Seriesのスケジュールより。「GarageHubによる目安」と表示された行は、メーカー指定の整備スケジュールに基づくものではありません。これらは取扱説明書でご確認ください。
| 整備項目 | 交換・点検周期 | 推定費用 | 状態 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル&フィルター安全に関わる項目コンディション・ベースド・サービス(CBS):車両のサービスディスプレイが要求したときに交換します。CBSのエンジンオイル交換間隔は最大10,000マイルまたは12か月のいずれか早い方で、走行条件(短距離走行、冷間始動、アイドリング、高回転)によってはディスプレイがより早く交換を求める場合があります。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月≈ 16,000 km / 12 ヶ月 | $150-$250 | |
| キャビンエアフィルターエンジンオイルサービス2回ごと(約20,000 mi)に換気用マイクロフィルターを交換してください。CBSディスプレイには表示されず、オイルサービスと同時に実施します。 | 20,000 マイル≈ 32,000 km | $40-$80 | |
| エンジンエアフィルターエンジンオイルサービス4回ごと(約40,000 mi)にエアフィルターエレメントを交換してください。ほこりの多い環境ではより頻繁に交換します。CBSディスプレイには表示されず、オイルサービスと同時に実施します。 | 40,000 マイル≈ 64,000 km | $50-$90 | |
| スパークプラグエンジンオイルサービス6回ごと(約60,000 mi)に交換してください。CBSディスプレイには表示されず、オイルサービスと同時に実施します。 | 60,000 マイル≈ 97,000 km | $250-$400 | |
| ブレーキフルード安全に関わる項目時間基準のみ(走行距離は無関係):CBSディスプレイにブレーキフルードの交換時期が表示されたら交換します。BMWのCBSによるブレーキフルード交換間隔は各交換後24か月です。初回は生産日から数えるため、より遅い時期に設定される場合があります。 | 24 ヶ月 | $120-$200 | |
| ブレーキ点検点検のみ。前後のブレーキパッドはCBSで監視されます(残り走行可能マイルを表示)。表示されたらパッドを交換し、その際にディスクの表面と厚さを確認してください。ブレーキラインと接続部はCBS車両点検のたびに点検されます。 | 必要に応じて | — | |
| エンジンクーラント定期交換なし:エンジン冷却系は工場でロングライフフルードが充填されており、交換は修理を行う場合にのみ必要です。クーラントの液量と濃度はCBS車両点検のたびに確認します。 | 必要に応じて | $200-$350 | |
| オートマチックトランスミッションフルード定期交換なし:8速オートマチックトランスミッションは工場でロングライフフルードが充填されており、交換は修理を行う場合にのみ必要です。 | 必要に応じて | $350-$500 | |
| トランスファーケースフルード(xDriveのみ)定期交換なし:xDriveトランスファーケースは工場でロングライフフルードが充填されており、車両のサービスシステムが要求しない限り、交換は修理を行う場合にのみ必要です。 | 必要に応じて | $300-$500 | |
| タイヤローテーション&点検GarageHubによる目安安全に関わる項目 | 5,000 マイル≈ 8,000 km | $40-$80 |
※他方の単位から換算し、端数を丸めています。
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
- 0 要対応
- 0 8,000km以内
- 0 後日
4 SeriesについてRevに質問する
2026年型BMW 4シリーズ(G22/G23/G26)は、2.0リッターのターボ付き四気筒を搭載する430iと、3.0リッターのターボ付き直列六気筒を搭載するM440iで構成され、どちらもマイルドハイブリッドで、クーペ、コンバーチブル、グランクーペとして後輪駆動またはxDriveで提供されます。メンテナンスはBMWのコンディション・ベースド・サービス(CBS)システムに従います。各項目の実施時期は車両のサービスディスプレイに表示され、一部の項目はオイルサービスと同時に行います。M4には専用のスケジュールがあります。
整備を怠った場合の影響
- 直噴のカーボン洗浄を省くと、アイドリング不調、失火、過給圧の低下が起こります。ウォールナットブラストは$400ですが、$2,000+のインジェクター/バルブ作業を防げます。
- xDriveのトランスファーケースフルードの交換を怠ると、小回り時の引きずりが起こり、最終的に$3,500+のトランスファーケース交換が必要になります。高走行距離のGシャシーモデルで報告されています。
- ブレーキフルードの交換時期を過ぎると、ABSモジュレーターのシールと沸点が劣化し、ブレーキフェードや$1,200+のABSユニット交換のリスクがあります。
高走行距離でよくある問題
- 40,000+ mi
- B48 I4およびB58 I6エンジンで冷却水膨張タンクに亀裂が入り、ゆっくりとした漏れやオーバーヒート警告が発生します。プラスチック製タンクの交換費用は200ドル~400ドルです。
- 50,000+ mi
- xDriveフロントアクスルアクチュエーターモーターの故障は、4WD異常警告として現れます。交換費用は800ドル~1,200ドルで、寒冷地でより多く発生します。
- 60,000+ mi
- B58 I6(M440i xDrive)のターボチャージャーウェストゲートからの異音は、冷間始動時に発生し、多くの場合パワートレイン保証の対象となりますが、保証期間外の場合はターボ交換が必要です。
- 70,000+ mi
- すべてのエンジンでオイルフィルターハウジングガスケットからの漏れがあり、排気管にオイルが染み出して焦げたオイルの臭いを発生させます。ガスケット交換は150ドル~300ドルですが、エンジンルーム火災を防ぎます。
- 80,000+ mi
- ターボエンジンにおける電動ウォーターポンプの故障は、突然のオーバーヒートにつながります。ポンプ交換費用は600ドル~1,000ドルで、BMWターボプラットフォームでは既知の消耗品です。
2026 BMW 4 Seriesに関するよくある質問
2026 BMW 4 Seriesのオイル交換はどのくらいの頻度で必要ですか?
2026 BMW 4 Seriesのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです(概算費用:$150-$250)。コンディション・ベースド・サービス(CBS):車両のサービスディスプレイが要求したときに交換します。CBSのエンジンオイル交換間隔は最大10,000マイルまたは12か月のいずれか早い方で、走行条件(短距離走行、冷間始動、アイドリング、高回転)によってはディスプレイがより早く交換を求める場合があります。
2026 BMW 4 Seriesにはどのようなメンテナンスが必要ですか?
2026 BMW 4 Seriesで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル&フィルター; 24 ヶ月ごとのブレーキフルードです。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いBMW 4 Seriesで問題になりやすい箇所はどこですか?
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点:40,000+ mi: B48 I4およびB58 I6エンジンで冷却水膨張タンクに亀裂が入り、ゆっくりとした漏れやオーバーヒート警告が発生します。プラスチック製タンクの交換費用は200ドル~400ドルです。 50,000+ mi: xDriveフロントアクスルアクチュエーターモーターの故障は、4WD異常警告として現れます。交換費用は800ドル~1,200ドルで、寒冷地でより多く発生します。 60,000+ mi: B58 I6(M440i xDrive)のターボチャージャーウェストゲートからの異音は、冷間始動時に発生し、多くの場合パワートレイン保証の対象となりますが、保証期間外の場合はターボ交換が必要です。 70,000+ mi: すべてのエンジンでオイルフィルターハウジングガスケットからの漏れがあり、排気管にオイルが染み出して焦げたオイルの臭いを発生させます。ガスケット交換は150ドル~300ドルですが、エンジンルーム火災を防ぎます。 80,000+ mi: ターボエンジンにおける電動ウォーターポンプの故障は、突然のオーバーヒートにつながります。ポンプ交換費用は600ドル~1,000ドルで、BMWターボプラットフォームでは既知の消耗品です。
4 Seriesの整備スケジュールを管理
実施した整備を記録し、次回の整備時期を通知します。Revが4 Seriesの適切な整備間隔を把握します。