Programme d'entretien

Programme d'entretien de la 2019 Honda CR-V

Chaque entretien pour la 2019 CR-V, avec son intervalle et un coût estimé.

RW (5th gen, 2017–2022) · 2.4L naturally aspirated i-VTEC (LX trim) / 1.5L turbocharged i-VTEC (EX/EX-L/Touring) · Rev + Daniel Georgiev

L'intervalle de vidange pour la 2019 Honda CR-V suit le Maintenance Minder : faites-la quand le système de la voiture l'indique, ou au plus tard tous les 12 mois. Maintenance Minder code principal A (vidange de l'huile moteur) / B (vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile). Limite de temps : si aucun message du Minder n'apparaît plus de 12 mois après la réinitialisation, vidanger l'huile chaque année. La distance est déterminée par le Minder (pas de kilométrage fixe). Huile : Genuine Honda Motor Oil 0W-20 ou API Premium-grade 0W-20 ; contenance 4,4 US qt (4,2 L) en vidange, 4,7 US qt (4,4 L) filtre compris (modèles à moteur 2,4 L). Conditions sévères : pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères ; le Minder calcule la durée de vie de l'huile selon les conditions de fonctionnement du moteur.

Intervalles d'entretien

Votre voiture
Moteur

D'après le programme 2019 Honda CR-V. Les lignes marquées « Estimation GarageHub » ne proviennent pas du programme d'entretien du constructeur. Pour celles-ci, consultez votre manuel du propriétaire.

D'après le programme 2019 Honda CR-V. Les lignes marquées « Estimation GarageHub » ne proviennent pas du programme d'entretien du constructeur. Pour celles-ci, consultez votre manuel du propriétaire.
ServiceTous lesCoût estiméStatut
Huile moteur et filtre (2.4L)Article de sécuritéMaintenance Minder code principal A (vidange de l'huile moteur) / B (vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile). Limite de temps : si aucun message du Minder n'apparaît plus de 12 mois après la réinitialisation, vidanger l'huile chaque année. La distance est déterminée par le Minder (pas de kilométrage fixe). Huile : Genuine Honda Motor Oil 0W-20 ou API Premium-grade 0W-20 ; contenance 4,4 US qt (4,2 L) en vidange, 4,7 US qt (4,4 L) filtre compris (modèles à moteur 2,4 L). Conditions sévères : pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères ; le Minder calcule la durée de vie de l'huile selon les conditions de fonctionnement du moteur.Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois$35–$75
Huile moteur et filtre (1.5T)Article de sécuritéMaintenance Minder code principal A / B. Limite de temps : vidanger l'huile chaque année si aucun message du Minder n'apparaît dans les 12 mois suivant la réinitialisation. La distance est déterminée par le Minder. Huile : Honda Genuine Motor Oil 0W-20 ou API Premium-grade 0W-20 ; contenance 3,4 US qt (3,2 L) en vidange, 3,7 US qt (3,5 L) filtre compris. Conditions sévères : pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères ; le Minder tient compte des conditions d'utilisation.Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois$35–$75
Permutation des pneusMaintenance Minder sous-code 1 : permuter les pneus. Piloté par le Maintenance Minder : pas de kilométrage fixe dans le manuel du propriétaire américain ; l'entretien est dû lorsque le Maintenance Minder l'affiche.Maintenance Minder (code 1)$20–$50
Filtre à air moteurMaintenance Minder sous-code 2 : remplacer l'élément du filtre à air. Piloté par le Maintenance Minder : pas de kilométrage fixe dans le manuel du propriétaire américain ; l'entretien est dû lorsque le Maintenance Minder l'affiche. Conditions sévères : « Si vous roulez dans des conditions poussiéreuses, remplacez l'élément du filtre à air tous les 15 000 milles (24 000 km). »Maintenance Minder (code 2)$25–$60
Filtre d'habitacleMaintenance Minder sous-code 2 : remplacer le filtre à poussière et à pollen. Piloté par le Maintenance Minder : pas de kilométrage fixe dans le manuel du propriétaire américain ; l'entretien est dû lorsque le Maintenance Minder l'affiche. Conditions sévères : si vous roulez principalement en zone urbaine avec de fortes concentrations de suie provenant de l'industrie et des véhicules diesel, remplacer tous les 15 000 milles (24 000 km).Maintenance Minder (code 2)$30–$80
Inspection de la courroie d'accessoiresMaintenance Minder sous-code 2 : inspecter la courroie d'entraînement. Piloté par le Maintenance Minder : pas de kilométrage fixe dans le manuel du propriétaire américain ; l'entretien est dû lorsque le Maintenance Minder l'affiche. Non indiqué pour l'hybride (le sous-code 2 de l'hybride ne comporte aucun élément courroie d'entraînement).Maintenance Minder (code 2)—
Liquide de transmission CVTMaintenance Minder sous-code 3 : remplacer le liquide de transmission (CVT). Piloté par le Maintenance Minder : pas de kilométrage fixe dans le manuel du propriétaire américain ; l'entretien est dû lorsque le Maintenance Minder l'affiche. Liquide : Honda HCF-2 ; contenance (vidange) 3,9 US qt (3,7 L) 2WD, 4,5 US qt (4,3 L) AWD. Conditions sévères : la conduite en zones montagneuses à très basse vitesse ou le remorquage augmente la température de la transmission ; si vous roulez régulièrement dans ces conditions, remplacer le liquide de transmission tous les 25 000 milles (40 000 km).Maintenance Minder (code 3)—
Bougies d'allumageMaintenance Minder sous-code 4 : remplacer les bougies d'allumage et inspecter le jeu aux soupapes. Piloté par le Maintenance Minder : pas de kilométrage fixe dans le manuel du propriétaire américain ; l'entretien est dû lorsque le Maintenance Minder l'affiche. Également : régler les soupapes lors des services A, B, 1, 2 ou 3 si elles sont bruyantes. Bougie (1.5T) : NGK ILZKAR8J8SY ; bougie (hybride) : NGK DILZKAR7D11S.Maintenance Minder (code 4)$150–$300
Liquide de refroidissement moteurMaintenance Minder sous-code 5 : remplacer le liquide de refroidissement moteur. Piloté par le Maintenance Minder : pas de kilométrage fixe dans le manuel du propriétaire américain ; l'entretien est dû lorsque le Maintenance Minder l'affiche. Liquide de refroidissement : Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50 avec de l'eau distillée. Contenance (vase d'expansion compris) : 2.4L 2019 : 1,65 US gal (6,24 L) dont 0,17 US gal (0,65 L) dans le vase ; 1.5T 2019-2021 : 1,64 US gal (6,19 L) dont 0,2 US gal (0,75 L) dans le vase ; 1.5T 2022 : 1,62 US gal (6,12 L) ; hybride 2020-2022 : 1,46 US gal (5,52 L) dont 0,17 US gal (0,65 L) dans le vase.Maintenance Minder (code 5)$100–$200
Liquide de différentiel arrière (AWD seulement)Maintenance Minder sous-code 6 : remplacer l'huile de différentiel arrière (AWD). Piloté par le Maintenance Minder : pas de kilométrage fixe dans le manuel du propriétaire américain ; l'entretien est dû lorsque le Maintenance Minder l'affiche. Liquide : Honda DPSF-II ; contenance (vidange) 1,32 US qt (1,247 L). Aucune note sur les conditions sévères pour le CR-V.Maintenance Minder (code 6)—
Liquide de freinArticle de sécuritéMaintenance Minder sous-code 7 : remplacer le liquide de frein. Limite de temps fixe : si le Minder n'affiche pas l'élément 7 plus de 36 mois après sa réinitialisation, remplacer le liquide de frein tous les 3 ans. Liquide : Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3.Maintenance Minder (code 7) / 36 mois$100–$200
Inspection des freinsMaintenance Minder code principal B : inspecter les freins avant et arrière ; inspecter également les rotules de biellette de direction, le boîtier de direction et les soufflets, les éléments de suspension, les soufflets de transmission, les flexibles et conduites de frein (y compris ABS/VSA), tous les niveaux de liquides, le système d'échappement et les conduites de carburant. Hybride B en plus : vérifier la date de péremption de la bouteille du kit de réparation de pneus. Piloté par le Maintenance Minder : pas de kilométrage fixe dans le manuel du propriétaire américain ; l'entretien est dû lorsque le Maintenance Minder l'affiche.Maintenance Minder (code B)—
Inspection du régime de ralentiIntervalle fixe, hors Minder : inspecter le régime de ralenti tous les 160 000 milles (256 000 km). Indiqué uniquement dans les manuels des CR-V essence (pas dans les manuels du CR-V Hybrid 2020-2022).160 000 mi≈ 257 000 km—
Inspection du jeu aux soupapesPiloté par le Maintenance Minder (pas de kilométrage fixe aux États-Unis) : sous-code 4 « Inspecter le jeu aux soupapes » (inspection uniquement). Également : « Régler les soupapes lors des services A, B, 1, 2 ou 3 si elles sont bruyantes. »Maintenance Minder (code 4)—
Inspection et remplacement de la batterieEstimation GarageHubArticle de sécurité36 mois$100–$200 (replacement)

≈ converti depuis l'autre unité et arrondi.

Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.

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Le CR-V 2019 est un SUV compact fiable proposé avec deux moteurs aux États-Unis : un 2.4L i-VTEC à aspiration naturelle dans la version LX de base, et un 1.5L i-VTEC turbocompressé dans les versions EX, EX-L et Touring. Les deux sont associés à une CVT, avec FWD ou AWD disponible. Le 1.5T nécessite une attention plus particulière aux vidanges d'huile en raison du stress du turbo et des problèmes connus de dilution de carburant dans les climats froids. Ce guide couvre tous les intervalles recommandés par l'usine pour les propriétaires souhaitant maintenir la couverture de la garantie et la fiabilité à long terme.

Conséquences en cas d'oubli

  • Négliger le remplacement du liquide de frein permet l'absorption d'humidité, provoquant une corrosion interne des étriers de frein et du maître-cylindre, ce qui entraîne une défaillance des freins ou un remplacement coûteux des composants.
  • Sauter le remplacement du filtre d'habitacle réduit l'efficacité du CVC et peut favoriser la croissance de moisissures, affectant la qualité de l'air intérieur et la durée de vie du moteur de soufflerie.
  • Retarder le remplacement des bougies d'allumage au-delà de l'intervalle recommandé peut entraîner des ratés d'allumage, une consommation de carburant réduite et des dommages au convertisseur catalytique.
  • Reporter le remplacement de la courroie serpentine risque une défaillance soudaine de la courroie, vous laissant sans charge d'alternateur, sans direction assistée ou sans fonction de pompe à eau.

Problèmes courants à fort kilométrage

0–50,000 mi
Dilution de l'huile moteur 1.5T avec de l'essence dans les climats froids (modèles 2017-2019, EX et supérieurs) ; provoque des niveaux d'huile élevés, une odeur de carburant dans l'huile et des dommages potentiels au moteur. Honda a publié une mise à jour logicielle et, suite à un règlement de recours collectif connexe, a étendu la couverture de garantie pour les dommages moteur admissibles. Surveillez fréquemment le niveau d'huile en hiver. N'affecte pas le 2.4L LX.
80,000–120,000 mi
Accumulation de carbone et usure des paliers du turbo sur le moteur turbo 1.5T ; les symptômes incluent un ralenti irrégulier, des hésitations et une pression de suralimentation réduite ; les vidanges d'huile préventives sont essentielles.
100,000+ mi
Secousses de la transmission CVT ou engagement retardé lors de l'accélération ; la dégradation du fluide est la cause principale ; inspection du fluide et remplacement éventuel nécessaires.
90,000–130,000 mi
Corrosion et grippage des étriers de frein, surtout dans les régions où le sel est utilisé ; causés par l'humidité dans le liquide de frein ; entraînent un freinage inégal et une usure prématurée des plaquettes.
110,000+ mi
Fissuration et effilochage de la courroie serpentine ; une rupture peut survenir soudainement et mettre hors service l'alternateur et la direction assistée ; remplacer la courroie dès qu'une inspection révèle des fissures évite une panne sur la route.
120,000+ mi
Encrassement des bougies et ratés d'allumage, plus fréquemment signalés sur les modèles 1.5T en raison de l'accumulation de carbone ; provoque l'allumage du voyant moteur et une consommation de carburant réduite.

Questions courantes sur la 2019 Honda CR-V

À quelle fréquence une 2019 Honda CR-V a-t-elle besoin d'une vidange d'huile ?

L'intervalle de vidange pour la 2019 Honda CR-V suit le Maintenance Minder : faites-la quand le système de la voiture l'indique, ou au plus tard tous les 12 mois. Maintenance Minder code principal A (vidange de l'huile moteur) / B (vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile). Limite de temps : si aucun message du Minder n'apparaît plus de 12 mois après la réinitialisation, vidanger l'huile chaque année. La distance est déterminée par le Minder (pas de kilométrage fixe). Huile : Genuine Honda Motor Oil 0W-20 ou API Premium-grade 0W-20 ; contenance 4,4 US qt (4,2 L) en vidange, 4,7 US qt (4,4 L) filtre compris (modèles à moteur 2,4 L). Conditions sévères : pas de kilométrage distinct pour les conditions sévères ; le Minder calcule la durée de vie de l'huile selon les conditions de fonctionnement du moteur.

Quel entretien une 2019 Honda CR-V nécessite-t-elle ?

Les entretiens à ne pas négliger sur une 2019 Honda CR-V : huile moteur et filtre (2.4l) : Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois; huile moteur et filtre (1.5t) : Maintenance Minder (code A/B) / 12 mois; liquide de frein : Maintenance Minder (code 7) / 36 mois. Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.

Quels sont les problèmes fréquents sur une Honda CR-V à fort kilométrage ?

Ce que les propriétaires signalent à mesure que le kilométrage augmente : 0–50,000 mi: Dilution de l'huile moteur 1.5T avec de l'essence dans les climats froids (modèles 2017-2019, EX et supérieurs) ; provoque des niveaux d'huile élevés, une odeur de carburant dans l'huile et des dommages potentiels au moteur. Honda a publié une mise à jour logicielle et, suite à un règlement de recours collectif connexe, a étendu la couverture de garantie pour les dommages moteur admissibles. Surveillez fréquemment le niveau d'huile en hiver. N'affecte pas le 2.4L LX. 80,000–120,000 mi: Accumulation de carbone et usure des paliers du turbo sur le moteur turbo 1.5T ; les symptômes incluent un ralenti irrégulier, des hésitations et une pression de suralimentation réduite ; les vidanges d'huile préventives sont essentielles. 100,000+ mi: Secousses de la transmission CVT ou engagement retardé lors de l'accélération ; la dégradation du fluide est la cause principale ; inspection du fluide et remplacement éventuel nécessaires. 90,000–130,000 mi: Corrosion et grippage des étriers de frein, surtout dans les régions où le sel est utilisé ; causés par l'humidité dans le liquide de frein ; entraînent un freinage inégal et une usure prématurée des plaquettes. 110,000+ mi: Fissuration et effilochage de la courroie serpentine ; une rupture peut survenir soudainement et mettre hors service l'alternateur et la direction assistée ; remplacer la courroie dès qu'une inspection révèle des fissures évite une panne sur la route. 120,000+ mi: Encrassement des bougies et ratés d'allumage, plus fréquemment signalés sur les modèles 1.5T en raison de l'accumulation de carbone ; provoque l'allumage du voyant moteur et une consommation de carburant réduite.

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