Wartungsplan

Wartungsplan für 2019 Honda CR-V

Jeder Service für den 2019 CR-V mit Intervall und geschätzten Kosten.

RW (5th gen, 2017–2022) · 2.4L naturally aspirated i-VTEC (LX trim) / 1.5L turbocharged i-VTEC (EX/EX-L/Touring) · Rev + Daniel Georgiev

Das Ölwechselintervall für den 2019 Honda CR-V richtet sich nach dem Maintenance Minder: Wechseln Sie das Öl, wenn das System im Auto es anzeigt, spätestens aber alle 12 Monate. Maintenance Minder Hauptcode A (Motoröl wechseln) / B (Motoröl und Ölfilter wechseln). Zeitgrenze: Erscheint mehr als 12 Monate nach dem Zurücksetzen keine Minder-Meldung, das Öl jedes Jahr wechseln. Die Laufleistung wird vom Minder bestimmt (keine feste Laufleistung). Öl: Genuine Honda Motor Oil 0W-20 oder API Premium-grade 0W-20; Füllmenge 4,4 US qt (4,2 L) beim Wechsel, 4,7 US qt (4,4 L) inklusive Filter (Modelle mit 2,4-L-Motor). Erschwerte Bedingungen: keine eigene Laufleistung für erschwerte Bedingungen; der Minder berechnet die Öllebensdauer anhand der Motorbetriebsbedingungen.

Serviceintervalle

Dein Auto
Motor

Aus dem 2019 Honda CR-V Wartungsplan. Zeilen mit dem Hinweis „Schätzung von GarageHub“ stammen nicht aus dem Wartungsplan des Herstellers. Schau dafür in dein Benutzerhandbuch.

Aus dem 2019 Honda CR-V Wartungsplan. Zeilen mit dem Hinweis „Schätzung von GarageHub“ stammen nicht aus dem Wartungsplan des Herstellers. Schau dafür in dein Benutzerhandbuch.
ServiceAlleSchätz. KostenStatus
Motoröl & Filter (2.4L)SicherheitsrelevantMaintenance Minder Hauptcode A (Motoröl wechseln) / B (Motoröl und Ölfilter wechseln). Zeitgrenze: Erscheint mehr als 12 Monate nach dem Zurücksetzen keine Minder-Meldung, das Öl jedes Jahr wechseln. Die Laufleistung wird vom Minder bestimmt (keine feste Laufleistung). Öl: Genuine Honda Motor Oil 0W-20 oder API Premium-grade 0W-20; Füllmenge 4,4 US qt (4,2 L) beim Wechsel, 4,7 US qt (4,4 L) inklusive Filter (Modelle mit 2,4-L-Motor). Erschwerte Bedingungen: keine eigene Laufleistung für erschwerte Bedingungen; der Minder berechnet die Öllebensdauer anhand der Motorbetriebsbedingungen.Maintenance Minder, Code A/B / 12 Mon.$35–$75
Motoröl & Filter (1.5T)SicherheitsrelevantMaintenance Minder Hauptcode A / B. Zeitgrenze: Das Öl jedes Jahr wechseln, wenn innerhalb von 12 Monaten nach dem Zurücksetzen keine Minder-Meldung erscheint. Die Laufleistung wird vom Minder bestimmt. Öl: Honda Genuine Motor Oil 0W-20 oder API Premium-grade 0W-20; Füllmenge 3,4 US qt (3,2 L) beim Wechsel, 3,7 US qt (3,5 L) inklusive Filter. Erschwerte Bedingungen: keine eigene Laufleistung für erschwerte Bedingungen; der Minder berücksichtigt die Betriebsbedingungen.Maintenance Minder, Code A/B / 12 Mon.$35–$75
ReifenwechselMaintenance Minder Untercode 1: Reifen rotieren. Gesteuert durch den Maintenance Minder: keine feste Laufleistung im US-Betriebshandbuch; der Service ist fällig, wenn der Maintenance Minder ihn anzeigt.Maintenance Minder, Code 1$20–$50
MotorluftfilterMaintenance Minder Untercode 2: Luftfiltereinsatz ersetzen. Gesteuert durch den Maintenance Minder: keine feste Laufleistung im US-Betriebshandbuch; der Service ist fällig, wenn der Maintenance Minder ihn anzeigt. Erschwerte Bedingungen: „Wenn Sie unter staubigen Bedingungen fahren, den Luftfiltereinsatz alle 15.000 Meilen (24.000 km) ersetzen.“Maintenance Minder, Code 2$25–$60
InnenraumluftfilterMaintenance Minder Untercode 2: Staub- und Pollenfilter ersetzen. Gesteuert durch den Maintenance Minder: keine feste Laufleistung im US-Betriebshandbuch; der Service ist fällig, wenn der Maintenance Minder ihn anzeigt. Erschwerte Bedingungen: Wenn Sie überwiegend in städtischen Gebieten mit hoher Rußbelastung durch Industrie und Dieselfahrzeuge fahren, alle 15.000 Meilen (24.000 km) ersetzen.Maintenance Minder, Code 2$30–$80
Antriebsriemen prüfenMaintenance Minder Untercode 2: Antriebsriemen prüfen. Gesteuert durch den Maintenance Minder: keine feste Laufleistung im US-Betriebshandbuch; der Service ist fällig, wenn der Maintenance Minder ihn anzeigt. Für den Hybrid nicht aufgeführt (Untercode 2 des Hybrids enthält keinen Antriebsriemen-Punkt).Maintenance Minder, Code 2—
CVT-GetriebeölMaintenance Minder Untercode 3: Getriebeöl wechseln (CVT). Gesteuert durch den Maintenance Minder: keine feste Laufleistung im US-Betriebshandbuch; der Service ist fällig, wenn der Maintenance Minder ihn anzeigt. Öl: Honda HCF-2; Füllmenge (Wechsel) 3,9 US qt (3,7 L) 2WD, 4,5 US qt (4,3 L) AWD. Erschwerte Bedingungen: Fahren in Bergregionen bei sehr niedriger Fahrzeuggeschwindigkeit oder Anhängerbetrieb erhöht die Getriebetemperatur; wenn Sie regelmäßig unter diesen Bedingungen fahren, das Getriebeöl alle 25.000 Meilen (40.000 km) wechseln.Maintenance Minder, Code 3—
ZündkerzenMaintenance Minder Untercode 4: Zündkerzen ersetzen und Ventilspiel prüfen. Gesteuert durch den Maintenance Minder: keine feste Laufleistung im US-Betriebshandbuch; der Service ist fällig, wenn der Maintenance Minder ihn anzeigt. Außerdem: Ventile bei den Services A, B, 1, 2 oder 3 einstellen, wenn sie Geräusche machen. Zündkerze (1.5T): NGK ILZKAR8J8SY; Zündkerze (Hybrid): NGK DILZKAR7D11S.Maintenance Minder, Code 4$150–$300
MotorkühlmittelMaintenance Minder Untercode 5: Motorkühlmittel wechseln. Gesteuert durch den Maintenance Minder: keine feste Laufleistung im US-Betriebshandbuch; der Service ist fällig, wenn der Maintenance Minder ihn anzeigt. Kühlmittel: Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2, 50/50 mit destilliertem Wasser. Füllmenge (einschließlich Ausgleichsbehälter): 2.4L 2019: 1,65 US gal (6,24 L) inkl. 0,17 US gal (0,65 L) im Ausgleichsbehälter; 1.5T 2019-2021: 1,64 US gal (6,19 L) inkl. 0,2 US gal (0,75 L) im Ausgleichsbehälter; 1.5T 2022: 1,62 US gal (6,12 L); Hybrid 2020-2022: 1,46 US gal (5,52 L) inkl. 0,17 US gal (0,65 L) im Ausgleichsbehälter.Maintenance Minder, Code 5$100–$200
Hinterachsgetriebeöl (nur AWD)Maintenance Minder Untercode 6: Hinterachsgetriebeöl wechseln (AWD). Gesteuert durch den Maintenance Minder: keine feste Laufleistung im US-Betriebshandbuch; der Service ist fällig, wenn der Maintenance Minder ihn anzeigt. Öl: Honda DPSF-II; Füllmenge (Wechsel) 1,32 US qt (1,247 L). Keine Fußnote zu erschwerten Bedingungen für den CR-V.Maintenance Minder, Code 6—
BremsflüssigkeitSicherheitsrelevantMaintenance Minder Untercode 7: Bremsflüssigkeit wechseln. Feste Zeitgrenze: Zeigt der Minder Punkt 7 mehr als 36 Monate nach dem Zurücksetzen nicht an, die Bremsflüssigkeit alle 3 Jahre wechseln. Flüssigkeit: Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT 3.Maintenance Minder, Code 7 / 36 Mon.$100–$200
BremsenprüfungMaintenance Minder Hauptcode B: vordere und hintere Bremsen prüfen; außerdem Spurstangenköpfe, Lenkgetriebe und Manschetten, Fahrwerkskomponenten, Antriebswellenmanschetten, Bremsschläuche und -leitungen (einschließlich ABS/VSA), alle Flüssigkeitsstände, Abgasanlage und Kraftstoffleitungen prüfen. Hybrid B zusätzlich: Ablaufdatum der Dichtmittelflasche des Reifenreparatursets prüfen. Gesteuert durch den Maintenance Minder: keine feste Laufleistung im US-Betriebshandbuch; der Service ist fällig, wenn der Maintenance Minder ihn anzeigt.Maintenance Minder, Code B—
LeerlaufdrehzahlprüfungFestes Intervall außerhalb des Minder: Leerlaufdrehzahl alle 160.000 Meilen (256.000 km) prüfen. Nur in den Handbüchern des CR-V mit Benzinmotor aufgeführt (nicht in den Handbüchern des CR-V Hybrid 2020-2022).160.000 mi≈ 257.000 km—
VentilspielprüfungGesteuert durch den Maintenance Minder (keine feste US-Laufleistung): Untercode 4 „Ventilspiel prüfen“ (nur prüfen). Außerdem: „Ventile bei den Services A, B, 1, 2 oder 3 einstellen, wenn sie Geräusche machen.“Maintenance Minder, Code 4—
Batterieprüfung & -wechselSchätzung von GarageHubSicherheitsrelevant36 Mon.$100–$200 (replacement)

≈ aus der anderen Einheit umgerechnet und gerundet.

Geschätzte Kosten sind US-typisch, in USD.

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Der 2019 CR-V ist ein zuverlässiger Kompakt-SUV, der in den USA mit zwei Motoren angeboten wird: einem 2.4L Saugmotor i-VTEC im Basismodell LX und einem 1.5L Turbomotor i-VTEC in den Ausstattungsvarianten EX, EX-L und Touring. Beide sind mit einem CVT gepaart, wobei Front- oder Allradantrieb verfügbar ist. Der 1.5T erfordert aufgrund der Turbo-Belastung und bekannter Kraftstoffverdünnungsprobleme in kalten Klimazonen eine genauere Beachtung der Ölwechsel. Dieser Leitfaden deckt alle werkseitig empfohlenen Intervalle für Besitzer ab, die die Garantieabdeckung und langfristige Zuverlässigkeit erhalten möchten.

Was passiert, wenn du den Service auslässt

  • Wird der Bremsflüssigkeitswechsel vernachlässigt, kann Feuchtigkeit eindringen, was zu innerer Korrosion der Bremssättel und des Hauptbremszylinders führt, was wiederum einen Bremsausfall oder einen teuren Komponentenaustausch zur Folge hat.
  • Das Auslassen des Innenraumluftfilterwechsels verringert die Effizienz der Klimaanlage und kann Schimmelbildung fördern, was die Luftqualität im Innenraum und die Lebensdauer des Gebläsemotors beeinträchtigt.
  • Ein verzögerter Zündkerzenwechsel über das empfohlene Intervall hinaus kann zu Zündaussetzern, reduziertem Kraftstoffverbrauch und Schäden am Katalysator führen.
  • Das Aufschieben des Keilrippenriemenwechsels birgt das Risiko eines plötzlichen Riemenrisses, wodurch Lichtmaschinenladung, Servolenkung oder Wasserpumpenfunktion ausfallen.

Häufige Probleme bei hoher Laufleistung

0–50,000 mi
Ölverdünnung des 1.5T-Motors mit Benzin in kalten Klimazonen (Modelle 2017-2019, EX und höher); verursacht erhöhte Ölstände, Benzingeruch im Öl und potenzielle Motorschäden. Honda hat ein Software-Update veröffentlicht und, nach einem entsprechenden Vergleich in einer Sammelklage, die Garantieabdeckung für qualifizierte Motorschäden erweitert. Überprüfen Sie den Ölstand im Winter häufig. Betrifft den 2.4L LX nicht.
80,000–120,000 mi
1.5T Turbomotor: Kohlenstoffablagerungen und Turbolagerverschleiß; Symptome sind unruhiger Leerlauf, Zögern und reduzierter Ladedruck; vorbeugende Ölwechsel sind entscheidend.
100,000+ mi
CVT-Getriebe: Ruckeln oder verzögertes Einrücken beim Beschleunigen; Flüssigkeitsdegradation ist die Hauptursache; Flüssigkeitsprüfung und eventueller Austausch erforderlich.
90,000–130,000 mi
Bremssattelkorrosion und -festsetzen, besonders in Regionen mit Salzeinsatz; verursacht durch Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit; führt zu ungleichmäßigem Bremsen und vorzeitigem Belagverschleiß.
110,000+ mi
Keilrippenriemen: Risse und Ausfransungen; ein Ausfall kann plötzlich auftreten und Lichtmaschine sowie Servolenkung außer Betrieb setzen; der Austausch des Riemens, sobald eine Prüfung Risse feststellt, verhindert eine Panne am Straßenrand.
120,000+ mi
Zündkerzenverschmutzung und Zündaussetzer, häufiger bei 1.5T-Modellen aufgrund von Kohlenstoffablagerungen; führt zu Motorkontrollleuchte und reduziertem Kraftstoffverbrauch.

Häufige Fragen zum 2019 Honda CR-V

Wie oft braucht ein 2019 Honda CR-V einen Ölwechsel?

Das Ölwechselintervall für den 2019 Honda CR-V richtet sich nach dem Maintenance Minder: Wechseln Sie das Öl, wenn das System im Auto es anzeigt, spätestens aber alle 12 Monate. Maintenance Minder Hauptcode A (Motoröl wechseln) / B (Motoröl und Ölfilter wechseln). Zeitgrenze: Erscheint mehr als 12 Monate nach dem Zurücksetzen keine Minder-Meldung, das Öl jedes Jahr wechseln. Die Laufleistung wird vom Minder bestimmt (keine feste Laufleistung). Öl: Genuine Honda Motor Oil 0W-20 oder API Premium-grade 0W-20; Füllmenge 4,4 US qt (4,2 L) beim Wechsel, 4,7 US qt (4,4 L) inklusive Filter (Modelle mit 2,4-L-Motor). Erschwerte Bedingungen: keine eigene Laufleistung für erschwerte Bedingungen; der Minder berechnet die Öllebensdauer anhand der Motorbetriebsbedingungen.

Welche Wartung benötigt ein 2019 Honda CR-V?

Die Services, die man bei einem 2019 Honda CR-V nicht auslassen sollte: motoröl & filter (2.4l): Maintenance Minder, Code A/B / 12 Mon.; motoröl & filter (1.5t): Maintenance Minder, Code A/B / 12 Mon.; bremsflüssigkeit: Maintenance Minder, Code 7 / 36 Mon.. Die obige Tabelle listet jeden Service mit seinem Intervall und geschätzten Kosten auf.

Was geht bei einem Honda CR-V bei höherer Laufleistung kaputt?

Was Besitzer bei zunehmender Laufleistung berichten – 0–50,000 mi: Ölverdünnung des 1.5T-Motors mit Benzin in kalten Klimazonen (Modelle 2017-2019, EX und höher); verursacht erhöhte Ölstände, Benzingeruch im Öl und potenzielle Motorschäden. Honda hat ein Software-Update veröffentlicht und, nach einem entsprechenden Vergleich in einer Sammelklage, die Garantieabdeckung für qualifizierte Motorschäden erweitert. Überprüfen Sie den Ölstand im Winter häufig. Betrifft den 2.4L LX nicht. 80,000–120,000 mi: 1.5T Turbomotor: Kohlenstoffablagerungen und Turbolagerverschleiß; Symptome sind unruhiger Leerlauf, Zögern und reduzierter Ladedruck; vorbeugende Ölwechsel sind entscheidend. 100,000+ mi: CVT-Getriebe: Ruckeln oder verzögertes Einrücken beim Beschleunigen; Flüssigkeitsdegradation ist die Hauptursache; Flüssigkeitsprüfung und eventueller Austausch erforderlich. 90,000–130,000 mi: Bremssattelkorrosion und -festsetzen, besonders in Regionen mit Salzeinsatz; verursacht durch Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit; führt zu ungleichmäßigem Bremsen und vorzeitigem Belagverschleiß. 110,000+ mi: Keilrippenriemen: Risse und Ausfransungen; ein Ausfall kann plötzlich auftreten und Lichtmaschine sowie Servolenkung außer Betrieb setzen; der Austausch des Riemens, sobald eine Prüfung Risse feststellt, verhindert eine Panne am Straßenrand. 120,000+ mi: Zündkerzenverschmutzung und Zündaussetzer, häufiger bei 1.5T-Modellen aufgrund von Kohlenstoffablagerungen; führt zu Motorkontrollleuchte und reduziertem Kraftstoffverbrauch.

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