График за техническо обслужване на Chevy Silverado 1500 (T1XX, 2019–2026)

Chevrolet T1XX Silverado 1500 няма фиксиран пробег за смяна на маслото. Системата за живот на маслото (Oil Life System) на GM взема решението, като маслото и филтърът трябва да се сменят поне веднъж годишно. Ротацията на гумите и задължителното обслужване се извършват на всеки 7 500 мили (12 000 км), филтърът на купето – на всеки 22 500 мили (36 000 км) или 24 месеца, а спирачната течност – на всеки пет години.

Това ръководство обхваща Silverado 1500, продаван в САЩ за моделните години от 2019 до 2026 г. Данните са взети от ръководството за експлоатация на GM за всяка от тези години, включително ръководството за 2022 LTD, както и от допълненията на GM за 3.0L Duramax дизелов двигател. Редовете, които зависят от двигателя, задвижването или моделната година, са отбелязани съответно. Пикапите, произведени преди моделната 2019 година, не са включени и тази страница не предоставя данни за тях.

Кратка справка: График за T1XX Silverado 1500

Артикул	Какво казва GM	Кога
Двигателно масло и филтър	Смяна	Когато Системата за живот на маслото изиска, и поне веднъж годишно
Ротация на гуми и задължително обслужване	Ротация и обслужване	На всеки 7 500 мили (12 000 км)
Спирачна система	Инспекция (2019–2022); проверка (2023–2026)	На всеки 7 500 мили (12 000 км)
Филтър на купето	Смяна	22 500 мили (36 000 км) или 24 месеца, което настъпи първо
Въздушен филтър на двигателя	Смяна	Варира според моделната година: вижте раздела за въздушния филтър
Запалителни свещи, 2.7L	Смяна	60 000 мили (96 000 км)
Запалителни свещи, 4.3L V6, 5.3L и 6.2L V8	Смяна	97 500 мили (156 000 км)
Масло на раздатъчната кутия, само за 4WD	Смяна	97 500 мили (156 000 км) за 2019–2022; 100 000 мили (161 000 км) за 2023–2026
Охладителна течност на двигателя	Източване и пълнене	150 000 мили (240 000 км) или пет години за 2019–2022; шест години за 2023–2026
Спирачна течност	Смяна	На всеки пет години
Масло и филтър на автоматична трансмисия	Смяна, само при тежки условия на експлоатация	45 000 мили (72 000 км)
Изсушител на климатичната система	Смяна	На всеки седем години
Горивен филтър за 3.0L дизел	Смяна	30 000 мили (48 000 км) или две години
Ремък на ангренажа/маслената помпа за 3.0L дизел	Смяна	Вижте раздела за дизеловия двигател

Двигателите, за които се отнасят тези данни, са 2.7L турбо четирицилиндров, 4.3L EcoTec3 V6 (само за 2019–2021), 5.3L и 6.2L EcoTec3 V8, както и 3.0L Duramax турбо-дизелов редови шестцилиндров (2020–2026). Ред без бележка за двигател, задвижване или година се отнася за всеки обхванат пикап.

Как Системата за живот на маслото определя смените

GM не задава фиксиран пробег за смяна на маслото при Silverado. Системата за живот на маслото сигнализира за необходимост от обслужване със съобщение CHANGE ENGINE OIL SOON. Правилата на GM са:

• Когато се появи CHANGE ENGINE OIL SOON, сменете двигателното масло и филтъра в рамките на следващите 600 мили (1 000 км).
• При оптимални условия системата може да не изиска обслужване до една година. Маслото и филтърът все пак трябва да се сменят поне веднъж годишно, а системата трябва да се нулира след смяната.
• Процентът на живот на маслото се проверява при всяко обслужване на 7 500 мили (12 000 км).
• Ако системата за живот на маслото бъде нулирана по погрешка, обслужете пикапа в рамките на 3 000 мили (≈4 800 км) от последното обслужване.
• Продължителен празен ход: GM отчита един час като 33 мили (≈50 км).

Обслужване на 7 500 мили

GM нарича това посещение „Ротация на гуми и задължително обслужване“. Процентът на живот на маслото също се проверява при това обслужване.

• Гуми: извършете ротация.
• Спирачки: ръководствата за 2019–2022 г. указват проверка на спирачната система. От 2023 г. посещението включва многоточкова инспекция на автомобила (Multi-Point Vehicle Inspection), в чийто списък е включена проверка на спирачната система.
• Акумулатор, 2023–2026 г.: многоточковата инспекция на автомобила добавя визуален преглед на 12-волтовия акумулатор, тест на акумулатора и проверка на кабелите и връзките.

Ръководствата на GM включват също инспекция на окачването и кормилното управление в тези обслужвания, вместо да ги посочват като отделни позиции.

Въздушни филтри на двигателя и купето

Филтър на купето. Сменяйте го на всеки 22 500 мили (36 000 км) или 24 месеца, което от двете настъпи първо, за всички обхванати моделни години. GM препоръчва по-честа смяна при интензивен трафик, лошо качество на въздуха или високи нива на прах, или ако въздушният поток намалее, прозорците се запотяват или се появят миризми.

Въздушен филтър на двигателя. Това е елементът, който се промени най-много между моделните години, затова проверете вашия:

• 2019–2020 г.: при камиони без система за следене живота на въздушния филтър на двигателя, сменяйте го на всеки 45 000 мили (72 000 км) или четири години, което от двете настъпи първо. При камиони със система, сменяйте го при следващата смяна на маслото, когато се появи съобщението REPLACE AT NEXT OIL CHANGE, или при първа възможност, когато се появи съобщението REPLACE ENGINE AIR FILTER SOON.
• 2021–2022 г.: системата за следене на живота определя смяната. Проверявайте процента на оставащ живот при всяко обслужване на 7 500 мили и сменяйте филтъра при същите две съобщения, и най-малко на всеки четири години.
• 2023–2026 г.: филтърът се сменя според състоянието. Сменяйте го при същите две съобщения. GM не посочва ограничение в пробега или времето.

В ръководствата за 2019–2022 г. GM указва филтърът да се проверява при всяка смяна на маслото в прашни условия.

Запалителни свещи според двигателя

GM разделя интервала за запалителните свещи според двигателя и изисква кабелите и/или лулите на свещите да бъдат проверявани по същото време:

• 2.7L турбо четирицилиндров: на всеки 60 000 мили (96 000 км).
• 5.3L и 6.2L V8: на всеки 97 500 мили (156 000 км).
• 4.3L V6 (само за камиони 2019–2021 г.): на всеки 97 500 мили (156 000 км).

В ръководствата за 2019–2021 г. редът за 97 500 мили се отнася за всеки двигател с изключение на 2.7L. От 2022 г. той се отнася само за двигателите 5.3L и 6.2L V8.

Масла за раздатъчна кутия, трансмисия и диференциали

Масло за раздатъчната кутия (само за 4WD). Интервалът зависи от моделната година:

• 2019–2022 г.: на всеки 97 500 мили (156 000 км). Тежки условия на експлоатация: на всеки 45 000 мили (72 000 км).
• 2023–2026 г.: на всеки 100 000 мили (161 000 км). Тежки условия на експлоатация: на всеки 50 000 мили (80 500 км).

GM определя тежките условия на експлоатация основно като интензивен градски трафик в горещо време, хълмист или планински терен, често теглене на ремарке, шофиране с висока скорост или състезателно шофиране, или използване като такси, полицейски автомобил или за доставки. Не мийте с водоструйка раздатъчната кутия или изходящите семеринги на осите.

Масло за автоматична трансмисия. GM не предвижда смяна при нормални условия на експлоатация. Това е елемент само за тежки условия: при тежки условия сменяйте маслото и филтъра на автоматичната трансмисия на всеки 45 000 мили (72 000 км).

Масло за преден и заден диференциал. GM не предвижда смяна нито при нормалния, нито при тежкия график. Водата от миене с водоструйка може да замърси маслото и GM посочва, че замърсеното масло трябва да се смени.

Охладителна течност, спирачна течност и други времеви интервали

• Охладителна течност на двигателя: източете и напълнете охладителната система на всеки 150 000 мили (240 000 км) или пет години, което от двете настъпи първо, за моделите 2019–2022 г. За 2023–2026 г. ограничението е шест години.
• Спирачна течност: сменяйте я на всеки пет години, за всички обхванати моделни години.
• Изсушител на климатичната система: сменяйте го на всеки седем години.
• Задвижващи ремъци на спомагателните агрегати, 2019–2022 г.: проверявайте ги на всеки 150 000 мили (240 000 км) или 10 години за протриване, прекомерно напукване или повреда и ги сменяйте, ако е необходимо. Ръководствата за 2023–2026 г. вече не включват тази инспекция.

3.0L Duramax дизел

3.0L Duramax турбодизеловият двигател се появява от моделна година 2020. Допълненията на GM за него повтарят няколко от общите елементи по-горе, включително правилото за системата за експлоатационен живот на маслото (Oil Life System) и интервала за охлаждащата течност, като добавят следното:

• Горивен филтър: сменяйте го на всеки 30 000 мили (48 000 км) или две години, или когато се появи съобщението CHANGE FUEL FILTER, което от двете настъпи първо. Сменяйте го по-често при използване на биодизел, работа в условия на силно запрашаване, шофиране извън пътя или продължително теглене на прикачен товар.
• Ангренажен ремък/ремък на маслената помпа, 2020–2022: сменяйте го на всеки 150 000 мили (240 000 км) или 15 години.
• Ангренажен ремък/ремък на маслената помпа, 2023–2026: сменяйте го на всеки 200 000 мили (GM посочва 322 000 км в допълнението за 2023 г. и 320 000 км след това) или 15 години.
• Охлаждаща течност: пет години за 2020–2022 г., шест години за 2023–2026 г., както е посочено по-горе.

Какво се промени през 2023 г.

Ръководството за 2023 г. промени няколко реда едновременно. Течността за раздатъчната кутия беше променена от 97 500 на 100 000 мили (при тежки условия на експлоатация от 45 000 на 50 000), охлаждащата течност от пет на шест години, а многоточковата проверка на автомобила беше добавена към всяко обслужване на 7 500 мили. Проверката на задвижващия ремък и четиригодишното ограничение за въздушния филтър на двигателя отпаднаха от графика. При дизеловия двигател интервалът за ангренажния ремък/ремъка на маслената помпа беше променен от 150 000 на 200 000 мили, като все още остава ограничението от 15 години.

Какво не включва графикът на GM

Някои елементи, които общите контролни списъци включват, нямат определен интервал в графика на GM за Silverado:

• Смяна на спирачни накладки и дискове. GM посочва само проверка на спирачната система (проверка от 2023 г.) при всяко обслужване на 7 500 мили.
• Течност за дизелови изгорели газове (AdBlue). Допълненията за Duramax я посочват само като спецификация на течността и капацитет на резервоара. Информационният център за водача подканва за допълване.
• Проверка на акумулатора, 2019–2022. Графиците не посочват елемент за акумулатора преди 2023 г.
• Проверка на ангренажната верига. Такъв елемент не съществува. 3.0L дизеловият двигател има предвиден за смяна ангренажен ремък/ремък на маслената помпа.

Ако сервиз ви посочи някой от тези елементи като изискване на GM, попитайте в кой документ на GM е описано това.