Programme d'entretien du Chevy Silverado 1500 (T1XX, 2019–2026)
Les vidanges du Silverado suivent le système de durée de vie de l'huile de GM, au moins une fois par an ; permutez les pneus tous les 7 500 miles (12 000 km). Liquide de frein : cinq ans. Enregistrez le tout dans GarageHub.
Vérifié par rapport au 2019 Chevrolet Silverado 1500 Owner Manual (GM part 23400204 D), Maintenance Schedule · Révisé le 16 oct. 2026 par Daniel Georgiev · 16 sources
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GM ne fixe aucun kilométrage de vidange d'huile pour le Silverado 1500 2019–2026. Le système de durée de vie de l'huile décide, et l'huile ainsi que le filtre doivent être changés au moins une fois par an. La permutation des pneus et les services requis ont lieu tous les 7 500 miles (12 000 km). Le filtre à air d'habitacle doit être remplacé tous les 22 500 miles (36 000 km) ou 24 mois, le liquide de frein tous les cinq ans, et les bougies d'allumage à 60 000 miles (96 000 km) sur le 2,7L ou 97 500 miles (156 000 km) sur le V6 4,3L (2019–2021) et les V8 5,3L et 6,2L. Les éléments concernant la boîte de transfert, le liquide de refroidissement et le diesel varient selon l'année.
Intervalles d'entretien
Intervalles d'entretien pour Silverado, filtrés selon votre véhicule.
| Service | Tous les | Usage intensif | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtre9Aucun kilométrage fixe. Changez lorsque le système de durée de vie de l'huile GM le demande : dans les 600 mi après l'apparition de CHANGE ENGINE OIL SOON, et au moins une fois par an. | 12 mois | — | |
| Permutation des pneus9Effectuée lors des services requis tous les 7 500 mi. | 7 500 mi≈ 12 000 km | — | |
| Système de freinage4Fait partie de chaque service tous les 7 500 mi. | 7 500 mi≈ 12 000 km | — | |
| Système de freinage9Fait partie de l'inspection multipoint du véhicule lors de chaque service tous les 7 500 mi. | 7 500 mi≈ 12 000 km | — | |
| Filtre à air d'habitacle9Remplacez plus fréquemment en cas de circulation dense, de mauvaise qualité de l'air ou de poussière importante, ou si le débit d'air diminue, que les vitres s'embuent ou que des odeurs apparaissent. | 22 500 mi / 24 mois≈ 36 000 km / 24 mois | — | |
| Filtre à air moteur2Camions sans système de durée de vie du filtre à air moteur. Avec le système, remplacez lors de la prochaine vidange lorsque REPLACE AT NEXT OIL CHANGE apparaît. | 45 000 mi / 48 mois≈ 72 000 km / 48 mois | — | |
| Filtre à air moteur4Géré par le système de durée de vie du filtre à air moteur, vérifié lors de chaque service tous les 7 500 mi. Remplacez lorsque le système le demande, et au moins tous les quatre ans. | 48 mois | — | |
| Bougies d'allumage9Inspectez les fils de bougie et/ou les capuchons en même temps. | 60 000 mi≈ 97 000 km | — | |
| Bougies d'allumage3Inspectez les fils de bougie et/ou les capuchons en même temps. | 97 500 mi≈ 157 000 km | — | |
| Bougies d'allumage9Inspectez les fils de bougie et/ou les capuchons en même temps. | 97 500 mi≈ 157 000 km | — | |
| Liquide de boîte de transfert (WD)4Camions WD uniquement. Ne nettoyez pas la boîte de transfert ou les joints de sortie d'essieu au jet haute pression. | 97 500 mi≈ 157 000 km | 45 000 mi≈ 72 000 km | |
| Liquide de boîte de transfert (WD)9Camions WD uniquement. Ne nettoyez pas la boîte de transfert ou les joints de sortie d'essieu au jet haute pression. | 100 000 mi≈ 161 000 km | 50 000 mi≈ 80 000 km | |
| Liquide de refroidissement moteur4Vidangez et remplissez le système de refroidissement moteur. Le diesel 3,0L suit les mêmes limites. | 150 000 mi / 60 mois≈ 241 000 km / 60 mois | — | |
| Liquide de refroidissement moteur9Vidangez et remplissez le système de refroidissement moteur. Le diesel 3,0L suit les mêmes limites. | 150 000 mi / 72 mois≈ 241 000 km / 72 mois | — | |
| Courroies d'accessoires4Vérifiez l'effilochage, les fissures excessives ou les dommages ; remplacez si nécessaire. Cette inspection ne figure pas au programme 2023–2026. | 150 000 mi / 120 mois≈ 241 000 km / 120 mois | — | |
| Liquide de frein9 | 60 mois | — | |
| Déshydrateur de climatisation9 | 84 mois | — | |
| Batterie 12 volts9Inspection visuelle, test de batterie et vérification des câbles lors de l'inspection multipoint du véhicule. | 7 500 mi≈ 12 000 km | — | |
| Filtre à carburant11Ou lorsque CHANGE FUEL FILTER apparaît, au premier des deux termes. Remplacez plus souvent en cas d'utilisation de biodiesel, de poussière importante, de conduite hors route ou de remorquage prolongé. | 30 000 mi / 24 mois≈ 48 000 km / 24 mois | — | |
| Courroie de distribution/pompe à huile13 | 150 000 mi / 180 mois≈ 241 000 km / 180 mois | — | |
| Courroie de distribution/pompe à huile11 | 200 000 mi / 180 mois≈ 322 000 km / 180 mois | — |
≈ converti depuis l'autre unité et arrondi.
Sommaire
- Référence rapide : calendrier d'entretien du Silverado 1500 T1XX
- Comment le système de durée de vie de l'huile définit les vidanges
- L'entretien des 7 500 miles
- Filtres à air moteur et d'habitacle
- Bougies d'allumage par moteur
- Fluides de boîte de transfert, de transmission et d'essieux
- Liquide de refroidissement, liquide de frein et autres éléments basés sur le temps
- Moteur diesel 3,0L Duramax
- Ce qui a changé en 2023
- Ce que GM ne programme pas
Le Silverado 1500 T1XX de Chevrolet ne possède pas d'intervalle de vidange fixe. Le système de durée de vie de l'huile (Oil Life System) de GM détermine le moment opportun, et l'huile ainsi que le filtre doivent être remplacés au moins une fois par an. La permutation des pneus et les services requis doivent être effectués tous les 7 500 miles (12 000 km), le filtre à air d'habitacle tous les 22 500 miles (36 000 km) ou 24 mois, et le liquide de frein tous les cinq ans.
Ce guide couvre le Silverado 1500 vendu aux États-Unis pour les années modèles 2019 à 2026. Les chiffres proviennent du manuel du propriétaire de GM pour chacune de ces années, y compris le manuel du modèle 2022 LTD, ainsi que des suppléments de GM pour le moteur diesel 3.0L Duramax. Les lignes dépendant du moteur, de la transmission ou de l'année modèle le précisent. Les camions construits avant l'année modèle 2019 ne sont pas couverts, et cette page ne fournit aucune donnée les concernant.
Référence rapide : calendrier d'entretien du Silverado 1500 T1XX
| Élément | Recommandation de GM | Fréquence |
|---|---|---|
| Huile moteur et filtre | Remplacer | Lorsque le système de durée de vie de l'huile l'indique, et au moins une fois par an |
| Permutation des pneus et services requis | Permuter et entretenir | Tous les 7 500 miles (12 000 km) |
| Système de freinage | Inspecter (2019–2022) ; vérifier (2023–2026) | Tous les 7 500 miles (12 000 km) |
| Filtre à air d'habitacle | Remplacer | 22 500 miles (36 000 km) ou 24 mois, au premier des deux termes atteint |
| Filtre à air moteur | Remplacer | Varie selon l'année modèle : voir la section sur le filtre à air |
| Bougies d'allumage, 2.7L | Remplacer | 60 000 miles (96 000 km) |
| Bougies d'allumage, 4.3L V6, 5.3L et 6.2L V8 | Remplacer | 97 500 miles (156 000 km) |
| Huile de boîte de transfert, 4RM uniquement | Remplacer | 97 500 miles (156 000 km) pour 2019–2022 ; 100 000 miles (161 000 km) pour 2023–2026 |
| Liquide de refroidissement moteur | Vidanger et remplir | 150 000 miles (240 000 km) ou cinq ans pour 2019–2022 ; six ans pour 2023–2026 |
| Liquide de frein | Remplacer | Tous les cinq ans |
| Huile et filtre de transmission automatique | Remplacer, usage intensif uniquement | 45 000 miles (72 000 km) |
| Dessiccant de climatisation | Remplacer | Tous les sept ans |
| Filtre à carburant diesel 3.0L | Remplacer | 30 000 miles (48 000 km) ou deux ans |
| Courroie de distribution/pompe à huile diesel 3.0L | Remplacer | Voir la section diesel |
Les moteurs associés à ces chiffres sont le quatre cylindres turbo 2.7L, le V6 EcoTec3 4.3L (2019–2021 uniquement), les V8 EcoTec3 5.3L et 6.2L, et le six cylindres en ligne turbo-diesel 3.0L Duramax (2020–2026). Une ligne sans mention de moteur, de transmission ou d'année s'applique à tous les camions couverts.
Comment le système de durée de vie de l'huile définit les vidanges
GM ne prévoit aucun kilométrage fixe pour la vidange d'huile du Silverado. Le système de durée de vie de l'huile signale la nécessité d'un entretien par le message CHANGE ENGINE OIL SOON. Les règles de GM sont les suivantes :
- Lorsque le message CHANGE ENGINE OIL SOON apparaît, faites remplacer l'huile moteur et le filtre dans les 600 miles (1 000 km) suivants.
- Dans les conditions optimales, le système peut ne pas demander d'entretien pendant une période allant jusqu'à un an. L'huile et le filtre doivent tout de même être remplacés au moins une fois par an, et le système doit être réinitialisé après la vidange.
- Le pourcentage de durée de vie de l'huile est vérifié lors de chaque entretien tous les 7 500 miles (12 000 km).
- Si le système de durée de vie de l'huile est réinitialisé par erreur, effectuez l'entretien du camion dans les 3 000 miles (≈4 800 km) suivant le dernier entretien.
- Ralenti prolongé : GM compte une heure comme 33 miles (≈50 km).
L'entretien des 7 500 miles
GM désigne cette visite comme « Permutation des pneus et services requis ». Le pourcentage de durée de vie de l'huile est également vérifié lors de cet entretien.
- Pneus : effectuez une permutation.
- Freins : les manuels de 2019 à 2022 préconisent une inspection du système de freinage. À partir de 2023, la visite consiste en une inspection multipoint du véhicule, dont la liste inclut une vérification du système de freinage.
- Batterie, 2023–2026 : l'inspection multipoint du véhicule ajoute un contrôle visuel de la batterie 12 volts, un test de batterie ainsi qu'une vérification des câbles et des connexions.
Les manuels de GM incluent également une inspection de la suspension et de la direction dans ces services, plutôt que de les lister comme des éléments distincts.
Filtres à air moteur et d'habitacle
Filtre à air d'habitacle. Remplacez-le tous les 22 500 miles (36 000 km) ou tous les 24 mois, au premier des deux termes, pour toutes les années-modèles couvertes. GM recommande de le remplacer plus fréquemment en cas de circulation dense, de mauvaise qualité de l'air ou de forte présence de poussière, ou si le débit d'air diminue, que les vitres s'embuent ou que des odeurs apparaissent.
Filtre à air moteur. C'est l'élément qui a le plus évolué selon les années-modèles, vérifiez donc le vôtre :
- 2019–2020 : sur les camions sans système de durée de vie du filtre à air moteur, remplacez-le tous les 45 000 miles (72 000 km) ou tous les quatre ans, au premier des deux termes. Sur les camions équipés du système, remplacez-le lors de la prochaine vidange lorsque le message REPLACE AT NEXT OIL CHANGE s'affiche, ou dès que possible lorsque le message REPLACE ENGINE AIR FILTER SOON s'affiche.
- 2021–2022 : le système de durée de vie détermine le remplacement. Vérifiez son pourcentage à chaque entretien de 7 500 miles et remplacez le filtre selon les deux mêmes messages, et au moins tous les quatre ans.
- 2023–2026 : le remplacement du filtre est basé sur l'état. Remplacez-le selon les deux mêmes messages. GM n'indique aucune limite de kilométrage ou de durée.
Dans les manuels de 2019 à 2022, GM recommande d'inspecter le filtre à chaque vidange en cas d'utilisation dans des conditions poussiéreuses.
Bougies d'allumage par moteur
GM divise l'intervalle de remplacement des bougies d'allumage par moteur et demande que les fils et/ou les capuchons de bougies soient inspectés au même moment :
- 4 cylindres turbo 2,7 L : tous les 60 000 miles (96 000 km).
- V8 5,3 L et 6,2 L : tous les 97 500 miles (156 000 km).
- V6 4,3 L (camions 2019–2021 uniquement) : tous les 97 500 miles (156 000 km).
Dans les manuels de 2019 à 2021, la ligne des 97 500 miles s'applique à tous les moteurs, à l'exception du 2,7 L. À partir de 2022, elle ne concerne que les moteurs V8 5,3 L et 6,2 L.
Fluides de boîte de transfert, de transmission et d'essieux
Fluide de boîte de transfert (4RM uniquement). L'intervalle dépend de l'année-modèle :
- 2019–2022 : tous les 97 500 miles (156 000 km). Usage intensif : tous les 45 000 miles (72 000 km).
- 2023–2026 : tous les 100 000 miles (161 000 km). Usage intensif : tous les 50 000 miles (80 500 km).
GM définit l'usage intensif principalement comme une circulation urbaine dense par temps chaud, des terrains vallonnés ou montagneux, le remorquage fréquent de remorques, la conduite à haute vitesse ou en compétition, ou une utilisation en tant que taxi, véhicule de police ou de livraison. Ne nettoyez pas la boîte de transfert ou les joints de sortie d'essieu au jet haute pression.
Fluide de transmission automatique. GM ne prévoit aucun remplacement dans le cadre d'un usage normal. Il s'agit uniquement d'un élément lié à un usage intensif : en cas d'usage intensif, remplacez le fluide et le filtre de la transmission automatique tous les 45 000 miles (72 000 km).
Fluide d'essieu avant et arrière. GM ne prévoit aucun remplacement, que ce soit selon le calendrier d'entretien normal ou intensif. L'eau provenant d'un nettoyage haute pression peut contaminer le fluide, et GM précise que tout fluide contaminé doit être remplacé.
Liquide de refroidissement, liquide de frein et autres éléments basés sur le temps
- Liquide de refroidissement moteur : vidangez et remplissez le système de refroidissement tous les 150 000 miles (240 000 km) ou tous les cinq ans, au premier des deux termes, pour les modèles 2019–2022. Pour les modèles 2023–2026, la limite est de six ans.
- Liquide de frein : remplacez-le tous les cinq ans, pour toutes les années-modèles couvertes.
- Dessiccateur de climatisation : remplacez-le tous les sept ans.
- Courroies d'accessoires, 2019–2022 : inspectez-les tous les 150 000 miles (240 000 km) ou tous les 10 ans pour détecter tout effilochage, craquelure excessive ou dommage, et remplacez-les si nécessaire. Les manuels de 2023–2026 ne mentionnent plus cette inspection.
Moteur diesel 3,0L Duramax
Le moteur turbo-diesel 3,0L Duramax est apparu à partir de l'année modèle 2020. Les suppléments de GM le concernant reprennent plusieurs des éléments communs mentionnés ci-dessus, notamment la règle du système de durée de vie de l'huile et l'intervalle de remplacement du liquide de refroidissement, tout en y ajoutant les points suivants :
- Filtre à carburant : remplacez-le tous les 30 000 miles (48 000 km) ou tous les deux ans, ou lorsque le message CHANGE FUEL FILTER (CHANGER FILTRE CARBURANT) s'affiche, selon la première éventualité. Remplacez-le plus fréquemment en cas d'utilisation de biodiesel, de conditions poussiéreuses, de conduite hors route ou de remorquage prolongé.
- Courroie de distribution/pompe à huile, 2020–2022 : remplacez-la tous les 150 000 miles (240 000 km) ou tous les 15 ans.
- Courroie de distribution/pompe à huile, 2023–2026 : remplacez-la tous les 200 000 miles (GM indique 322 000 km dans le supplément de 2023 et 320 000 km par la suite) ou tous les 15 ans.
- Liquide de refroidissement : cinq ans pour les modèles 2020–2022, six ans pour les modèles 2023–2026, comme indiqué ci-dessus.
Ce qui a changé en 2023
Le manuel de 2023 a modifié plusieurs lignes simultanément. L'intervalle du liquide de boîte de transfert est passé de 97 500 à 100 000 miles (de 45 000 à 50 000 pour un usage intensif), celui du liquide de refroidissement de cinq à six ans, et l'inspection multipoint du véhicule a été intégrée à chaque entretien tous les 7 500 miles. L'inspection de la courroie d'entraînement et la limite de quatre ans pour le filtre à air moteur ont été supprimées du calendrier. Sur le moteur diesel, l'intervalle de la courroie de distribution/pompe à huile est passé de 150 000 à 200 000 miles, tout en conservant la limite de 15 ans.
Ce que GM ne programme pas
Certains éléments inclus dans les listes de contrôle génériques ne figurent pas dans le calendrier d'entretien GM du Silverado :
- Remplacement des plaquettes et des disques de frein. GM ne prévoit qu'une inspection du système de freinage (un contrôle ajouté en 2023) à chaque entretien tous les 7 500 miles.
- Liquide d'échappement diesel (DEF). Les suppléments Duramax le mentionnent uniquement en tant que spécification de liquide et capacité de réservoir. Le centre d'information du conducteur vous invite à effectuer le remplissage.
- Inspection de la batterie, 2019–2022. Les calendriers ne mentionnent aucun élément relatif à la batterie avant 2023.
- Inspection de la chaîne de distribution. Cet élément n'existe pas. Le moteur diesel 3,0L est équipé d'une courroie de distribution/pompe à huile faisant l'objet d'un entretien programmé.
Si un atelier vous présente l'un de ces éléments comme une exigence de GM, demandez-lui de quel document GM il provient.
Questions courantes sur la Chevrolet Silverado
À quelle fréquence le Silverado 1500 nécessite-t-il une vidange d'huile ?
GM ne fixe aucun kilométrage précis. Le système de durée de vie de l'huile décide : changez l'huile moteur et le filtre dans les 600 miles (1 000 km) suivant l'apparition du message CHANGE ENGINE OIL SOON, et au moins une fois par an.
Quand les bougies d'allumage doivent-elles être remplacées ?
Cela dépend du moteur. Le programme de GM prévoit un remplacement tous les 60 000 miles (96 000 km) pour le 2,7L, et tous les 97 500 miles (156 000 km) pour le V6 4,3L (2019–2021) ainsi que pour les V8 5,3L et 6,2L.
À quelle fréquence le liquide de la boîte de transfert doit-il être changé ?
Sur les modèles WD, tous les 97 500 miles (156 000 km) pour les années modèles 2019 à 2022 et tous les 100 000 miles (161 000 km) pour 2023 à 2026. En cas d'utilisation intensive, comme le remorquage fréquent ou la conduite sur terrain vallonné ou montagneux, GM réduit cet intervalle à 45 000 miles (72 000 km) pour 2019 à 2022 et 50 000 miles (80 500 km) pour 2023 à 2026.
Le liquide de transmission automatique doit-il être changé ?
Pas selon le programme normal de GM. En cas d'utilisation intensive, comme le remorquage fréquent, la conduite sur terrain vallonné ou montagneux, ou une circulation urbaine dense par temps chaud, GM recommande de changer le liquide et le filtre tous les 45 000 miles (72 000 km).
À quelle fréquence le liquide de refroidissement moteur est-il remplacé ?
Vidangez et remplissez tous les 150 000 miles (240 000 km) ou cinq ans, au premier des deux termes, pour les années modèles 2019 à 2022. Pour 2023 à 2026, la limite temporelle est de six ans.
Sources
- 2019 Chevrolet Silverado 1500 Owner Manual (GM part 23400204 D), Maintenance Schedule
- 2020 Chevrolet Silverado Owner Manual (GM part 84186886 C), Maintenance Schedule
- 2021 Chevrolet Silverado 1500 Owner Manual (GM part 84550389 E), Maintenance Schedule
- 2022 Chevrolet Silverado 1500 Owner Manual (GM part 84719634 D), Maintenance Schedule
- 2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD Owner Manual (GM part 85116169 C), Maintenance Schedule
Les 16 sources
- 2023 Chevrolet Silverado 1500 Owner Manual (GM part 84883873 C), Maintenance Schedule
- 2024 Chevrolet Silverado 1500 Owner Manual (GM part 85516379 D), Maintenance Schedule
- 2025 Chevrolet Silverado 1500 Owner Manual (GM part 87855274 B), Maintenance Schedule
- 2026 Chevrolet Silverado 1500 Owner Manual (GM part 86595939 C), Maintenance Schedule
- 2023 Chevrolet and GMC Duramax Diesel 3.0L Owner Manual Supplement (GM part 84883866 B)
- 2026 Chevrolet and GMC Duramax Diesel 3.0L Owner Manual Supplement (GM part 86595963 C)
- 2020 Chevrolet and GMC Duramax Diesel 3.0L Owner Manual Supplement (GM part 84458629 B)
- 2022 Chevrolet and GMC Duramax Diesel 3.0L Owner Manual Supplement (GM part 84719640 C)
- 2024 Chevrolet and GMC Duramax Diesel 3.0L Owner Manual Supplement (GM part 85137419 B)
- 2025 Chevrolet and GMC Duramax Diesel 3.0L Owner Manual Supplement (GM part 87855314 B)
- 2021 Chevrolet and GMC Duramax Diesel 3.0L Owner Manual Supplement (GM part 84557033 C)
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