График технического обслуживания Chevy Silverado 1500 (T1XX, 2019–2026)

Для Chevrolet Silverado 1500 поколения T1XX не установлен фиксированный межсервисный интервал замены масла. Решение принимает система контроля ресурса масла (Oil Life System) от GM, при этом замена масла и фильтра должна производиться не реже одного раза в год. Ротация шин и выполнение обязательных регламентных работ проводятся каждые 7 500 миль (12 000 км), замена салонного воздушного фильтра — каждые 22 500 миль (36 000 км) или 24 месяца, а тормозной жидкости — каждые пять лет.

Данное руководство охватывает модели Silverado 1500, реализованные на рынке США в период с 2019 по 2026 модельный год. Приведенные показатели основаны на руководствах по эксплуатации GM для каждого из этих годов, включая руководство для версии 2022 LTD, а также на дополнениях GM для дизельного двигателя 3.0L Duramax. В строках, где это применимо, указана зависимость от типа двигателя, трансмиссии или модельного года. Пикапы, выпущенные до 2019 модельного года, в данном руководстве не рассматриваются, и показатели для них не приводятся.

Краткий справочник: график технического обслуживания T1XX Silverado 1500

Операция	Что предписывает GM	Периодичность
Моторное масло и фильтр	Замена	По сигналу системы Oil Life System, но не реже одного раза в год
Ротация шин и обязательные работы	Ротация и обслуживание	Каждые 7 500 миль (12 000 км)
Тормозная система	Осмотр (2019–2022); проверка (2023–2026)	Каждые 7 500 миль (12 000 км)
Салонный воздушный фильтр	Замена	22 500 миль (36 000 км) или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше
Воздушный фильтр двигателя	Замена	Зависит от модельного года: см. раздел о воздушном фильтре
Свечи зажигания, 2.7L	Замена	60 000 миль (96 000 км)
Свечи зажигания, 4.3L V6, 5.3L и 6.2L V8	Замена	97 500 миль (156 000 км)
Масло раздаточной коробки, только 4WD	Замена	97 500 миль (156 000 км) для 2019–2022; 100 000 миль (161 000 км) для 2023–2026
Охлаждающая жидкость двигателя	Слив и замена	150 000 миль (240 000 км) или пять лет для 2019–2022; шесть лет для 2023–2026
Тормозная жидкость	Замена	Каждые пять лет
Масло и фильтр АКПП	Замена, только при тяжелых условиях эксплуатации	45 000 миль (72 000 км)
Осушитель системы кондиционирования	Замена	Каждые семь лет
Топливный фильтр дизеля 3.0L	Замена	30 000 миль (48 000 км) или два года
Ремень ГРМ/масляного насоса дизеля 3.0L	Замена	См. раздел о дизельном двигателе

Данные показатели относятся к следующим двигателям: 2,7-литровый турбированный четырехцилиндровый, 4,3-литровый EcoTec3 V6 (только 2019–2021 гг.), 5,3-литровый и 6,2-литровый EcoTec3 V8, а также 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель Duramax (2020–2026 гг.). Строки без примечаний относительно двигателя, трансмиссии или года выпуска применимы ко всем рассматриваемым автомобилям.

Как система Oil Life System определяет необходимость замены масла

GM не устанавливает для Silverado фиксированный пробег для замены масла. Система Oil Life System сигнализирует о необходимости обслуживания сообщением CHANGE ENGINE OIL SOON. Правила GM:

• При появлении сообщения CHANGE ENGINE OIL SOON необходимо заменить моторное масло и фильтр в течение следующих 600 миль (1 000 км).
• В оптимальных условиях эксплуатации система может не требовать обслуживания до одного года. Масло и фильтр все равно необходимо менять не реже одного раза в год, а после замены систему необходимо сбросить.
• Процент ресурса масла проверяется при каждом техническом обслуживании через каждые 7 500 миль (12 000 км).
• Если сброс системы контроля ресурса масла был выполнен случайно, проведите обслуживание автомобиля в течение 3 000 миль (≈4 800 км) после последнего визита на сервис.
• Длительная работа на холостом ходу: GM приравнивает один час работы к 33 милям (≈50 км) пробега.

Обслуживание через 7 500 миль

GM обозначает этот визит как «Ротация шин и обязательные работы». Во время этого обслуживания также проверяется процент ресурса масла.

• Шины: выполните их перестановку.
• Тормозная система: в руководствах за 2019–2022 годы указано, что необходимо проводить осмотр тормозной системы. Начиная с 2023 года, обслуживание включает комплексную проверку автомобиля (Multi-Point Vehicle Inspection), в перечень которой входит осмотр тормозной системы.
• Аккумуляторная батарея, 2023–2026 годы: комплексная проверка автомобиля включает визуальный осмотр 12-вольтовой аккумуляторной батареи, ее тестирование, а также проверку кабелей и соединений.

Руководства GM также включают осмотр подвески и рулевого управления в данные виды обслуживания, а не выделяют их в отдельный пункт.

Воздушные фильтры двигателя и салона

Салонный воздушный фильтр. Заменяйте его каждые 22 500 миль (36 000 км) или каждые 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше, для всех рассматриваемых модельных годов. Компания GM рекомендует выполнять замену чаще при эксплуатации автомобиля в условиях интенсивного дорожного движения, плохого качества воздуха или повышенной запыленности, а также при снижении интенсивности потока воздуха, запотевании окон или появлении посторонних запахов.

Воздушный фильтр двигателя. Это компонент, требования к которому наиболее существенно различались в зависимости от модельного года, поэтому проверьте свой автомобиль:

• 2019–2020 годы: на грузовых автомобилях без системы контроля ресурса воздушного фильтра двигателя заменяйте его каждые 45 000 миль (72 000 км) или каждые четыре года, в зависимости от того, что наступит раньше. На автомобилях, оснащенных данной системой, выполняйте замену при следующем техническом обслуживании, когда появится сообщение REPLACE AT NEXT OIL CHANGE, или при первой возможности после появления сообщения REPLACE ENGINE AIR FILTER SOON.
• 2021–2022 годы: интервал замены определяется системой контроля ресурса. Проверяйте процент остаточного ресурса при каждом обслуживании через 7 500 миль и заменяйте фильтр при появлении тех же двух сообщений, а также не реже одного раза в четыре года.
• 2023–2026 годы: замена фильтра производится по состоянию. Заменяйте его при появлении тех же двух сообщений. Компания GM не устанавливает ограничений по пробегу или времени.

В руководствах за 2019–2022 годы компания GM рекомендует осматривать фильтр при каждой замене масла в условиях повышенной запыленности.

Свечи зажигания в зависимости от двигателя

Компания GM разделяет интервалы замены свечей зажигания в зависимости от типа двигателя и требует одновременной проверки высоковольтных проводов и/или наконечников свечей:

• 2,7-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель: каждые 60 000 миль (96 000 км).
• 5,3-литровые и 6,2-литровые двигатели V8: каждые 97 500 миль (156 000 км).
• 4,3-литровый двигатель V6 (только для грузовых автомобилей 2019–2021 годов): каждые 97 500 миль (156 000 км).

В руководствах за 2019–2021 годы в пункте для 97 500 миль указаны все двигатели, кроме 2,7-литрового. Начиная с 2022 года, этот пункт относится только к двигателям V8 объемом 5,3 л и 6,2 л.

Жидкости в раздаточной коробке, трансмиссии и мостах

Жидкость раздаточной коробки (только для полноприводных моделей). Интервал зависит от модельного года:

• 2019–2022 годы: каждые 97 500 миль (156 000 км). Тяжелые условия эксплуатации: каждые 45 000 миль (72 000 км).
• 2023–2026 годы: каждые 100 000 миль (161 000 км). Тяжелые условия эксплуатации: каждые 50 000 миль (80 500 км).

Компания GM определяет тяжелые условия эксплуатации как преимущественно интенсивное городское движение в жаркую погоду, передвижение по холмистой или горной местности, частое буксирование прицепа, скоростное или спортивное вождение, а также использование автомобиля в качестве такси, полицейского транспорта или для служб доставки. Не используйте мойку высокого давления для очистки раздаточной коробки или выходных сальников мостов.

Жидкость автоматической трансмиссии. Компания GM не предусматривает замену при нормальных условиях эксплуатации. Это процедура только для тяжелых условий эксплуатации: при тяжелых условиях эксплуатации заменяйте жидкость и фильтр автоматической трансмиссии каждые 45 000 миль (72 000 км).

Жидкость переднего и заднего мостов. Компания GM не предусматривает замену ни при нормальном, ни при тяжелом графике эксплуатации. Вода при мойке под высоким давлением может попасть в жидкость, и компания GM указывает, что загрязненная жидкость подлежит замене.

Охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и другие регламентные работы по времени

• Охлаждающая жидкость двигателя: для моделей 2019–2022 годов сливайте и заменяйте охлаждающую жидкость в системе охлаждения каждые 150 000 миль (240 000 км) или каждые пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Для моделей 2023–2026 годов предел составляет шесть лет.
• Тормозная жидкость: заменяйте ее каждые пять лет для всех рассматриваемых модельных годов.
• Осушитель системы кондиционирования: заменяйте его каждые семь лет.
• Приводные ремни навесного оборудования, 2019–2022 годы: осматривайте их каждые 150 000 миль (240 000 км) или каждые 10 лет на предмет износа, чрезмерного растрескивания или повреждений и при необходимости заменяйте. В руководствах за 2023–2026 годы этот осмотр больше не упоминается.

3.0L Duramax diesel

Дизельный двигатель 3.0L Duramax с турбонаддувом устанавливается на автомобили, начиная с 2020 модельного года. В дополнениях GM к руководству для этого двигателя повторяются некоторые общие пункты, приведенные выше, включая правило системы контроля ресурса масла (Oil Life System) и интервал замены охлаждающей жидкости, а также добавляются следующие:

• Топливный фильтр: заменяйте каждые 30 000 миль (48 000 км) или два года, либо при появлении сообщения CHANGE FUEL FILTER (Замените топливный фильтр), в зависимости от того, что наступит раньше. При использовании биодизельного топлива, эксплуатации в условиях сильной запыленности, езде по бездорожью или частой буксировке прицепа заменяйте фильтр чаще.
• Ремень привода ГРМ/масляного насоса, 2020–2022 гг.: заменяйте каждые 150 000 миль (240 000 км) или 15 лет.
• Ремень привода ГРМ/масляного насоса, 2023–2026 гг.: заменяйте каждые 200 000 миль (в дополнении за 2023 год GM указывает 322 000 км, а в последующих — 320 000 км) или 15 лет.
• Охлаждающая жидкость: пять лет для моделей 2020–2022 гг., шесть лет для моделей 2023–2026 гг., как указано выше.

Что изменилось в 2023 году

В руководстве 2023 года было изменено сразу несколько позиций. Интервал замены жидкости в раздаточной коробке был увеличен с 97 500 до 100 000 миль (при тяжелых условиях эксплуатации — с 45 000 до 50 000 миль), интервал замены охлаждающей жидкости — с пяти до шести лет, а комплексная проверка автомобиля (Multi-Point Vehicle Inspection) была добавлена к каждому техническому обслуживанию через каждые 7 500 миль. Проверка приводного ремня и четырехлетний лимит на замену воздушного фильтра двигателя были исключены из графика. Для дизельного двигателя интервал замены ремня привода ГРМ/масляного насоса был увеличен со 150 000 до 200 000 миль, при этом сохранилось ограничение в 15 лет.

Что GM не включает в график

Некоторые пункты, присутствующие в типовых контрольных списках, отсутствуют в графике технического обслуживания Silverado от GM:

• Замена тормозных колодок и дисков. GM предусматривает только проверку тормозной системы (включена в перечень с 2023 года) при каждом техническом обслуживании через каждые 7 500 миль.
• Рабочая жидкость для системы очистки выхлопных газов (DEF). В дополнениях для Duramax она указана только в разделе спецификаций жидкостей и объема бака. Информационный центр водителя подает сигнал о необходимости дозаправки.
• Проверка аккумуляторной батареи, 2019–2022 гг. В графиках до 2023 года пункт о проверке аккумулятора отсутствует.
• Проверка цепи привода ГРМ. Такой пункт отсутствует. В дизельном двигателе 3.0L вместо нее используется ремень привода ГРМ/масляного насоса, для которого предусмотрен график замены.

Если в автосервисе вам называют одну из этих процедур как обязательное требование GM, уточните, в каком именно документе GM это указано.