График за техническо обслужване на Chevy Camaro (6-то поколение, 2016–2024)

Шестото поколение на Chevrolet Camaro няма фиксиран пробег за смяна на маслото. Системата за живот на маслото (Oil Life System) на GM взема решението, като маслото и филтърът трябва да се сменят поне веднъж годишно. Ротацията на гумите и задължителното обслужване се извършват на всеки 7 500 мили (12 000 км), филтърът на купето – на всеки 22 500 мили (36 000 км) или 24 месеца, а спирачната течност – на всеки пет години, или на всеки три години при автомобили с ръчна скоростна кутия от 2018 до 2022 г.

Това ръководство обхваща Camaro, продаван в САЩ за моделните години от 2016 до 2024 г., като използва ръководството за експлоатация на GM за всяка от тези години. Двигателите са 2.0L LTG турбо четирицилиндров (2016–2023), 3.6L LGX V6, 6.2L LT1 V8 и 6.2L LT4 V8 с компресор при ZL1 (2017–2024). Запалителните свещи и въздушният филтър на двигателя се различават според двигателя и годината, спирачната течност се различава според трансмисията за периода 2018–2022 г., а течността за задния мост се различава според диференциала. Автомобилите Camaro, произведени преди моделната 2016 година, не са обхванати и тази страница не предоставя данни за тях.

Бърза справка: График за Camaro от 6-то поколение

Компонент	Какво казва GM	Кога
Двигателно масло и филтър	Смяна	Когато Системата за живот на маслото изиска, и поне веднъж годишно
Ротация на гуми и задължително обслужване	Ротация и обслужване	На всеки 7 500 мили (12 000 км)
Спирачна система	Инспекция (2016–2022); проверка (2023–2024)	На всеки 7 500 мили (12 000 км)
Филтър на купето	Смяна	22 500 мили (36 000 км) или 24 месеца, което настъпи първо
Въздушен филтър на двигателя	Смяна	Варира според двигателя и годината: вижте раздела за въздушния филтър
Запалителни свещи, 2.0L LTG	Смяна	60 000 мили (96 000 км)
Запалителни свещи, LT4	Смяна	97 500 мили (156 000 км) за 2017–2019; 60 000 мили (96 000 км) за 2020–2024
Запалителни свещи, 3.6L LGX и LT1	Смяна	97 500 мили (156 000 км)
Течност за заден мост, с ограничено приплъзване	Смяна	45 000 мили (72 000 км)
Течност за заден мост, отворен диференциал	Смяна	150 000 мили (240 000 км) за 2020–2024; само при тежки условия на експлоатация преди това
Охладителна течност на двигателя	Източване и пълнене	150 000 мили (240 000 км) или пет години за 2016–2022; шест години за 2023–2024
Спирачна течност	Смяна	На всеки пет години; автомобили с ръчна скоростна кутия 2018–2022 – на всеки три години
Трансмисионно масло	Смяна, само при тежки условия на експлоатация	45 000 мили (72 000 км)
Изсушител на климатичната система	Смяна	На всеки седем години (посочено за 2019–2024)

Как Системата за живот на маслото определя смените на маслото

GM не задава фиксиран пробег за смяна на маслото при Camaro. Системата за живот на маслото сигнализира за необходимост от обслужване чрез съобщение CHANGE ENGINE OIL SOON. Правилата на GM са:

• Когато се появи съобщението CHANGE ENGINE OIL SOON, сменете двигателното масло и филтъра в рамките на следващите 600 мили (1 000 км).
• При оптимални условия системата може да не изиска обслужване до една година. Маслото и филтърът все пак трябва да се сменят поне веднъж годишно, а системата трябва да се нулира след смяната.
• Процентът на оставащия живот на маслото се проверява при всяко обслужване на 7 500 мили (12 000 км).
• Ако системата за живот на маслото бъде нулирана по погрешка, обслужете автомобила в рамките на 3 000 мили (≈4 800 км) от последното обслужване.

Обслужване на 7 500 мили

GM нарича това посещение „Ротация на гуми и задължително обслужване“. Процентът на оставащия живот на маслото също се проверява при това обслужване.

• Гуми: извършете ротация.
• Спирачки: ръководствата за периода 2016–2022 г. указват проверка на спирачната система. От 2023 г. посещението включва многоточкова инспекция на автомобила (Multi-Point Vehicle Inspection), в чийто списък е включена проверка на спирачната система.
• Акумулатор, 2023–2024 г.: многоточковата инспекция на автомобила добавя визуална проверка на 12-волтовия акумулатор, тест на акумулатора и проверка на кабелите и връзките.

Въздушни филтри за двигателя и купето

Въздушен филтър на купето. Сменяйте го на всеки 22 500 мили (36 000 км) или на 24 месеца, което от двете настъпи първо, за всички обхванати моделни години. GM препоръчва по-честа смяна при шофиране в натоварен трафик, при лошо качество на въздуха или при наличие на много прах.

Въздушен филтър на двигателя. Този интервал се различава според двигателя и годината:

• 2016–2022 г.: сменяйте го на всеки 45 000 мили (72 000 км) или на четири години, което от двете настъпи първо. За автомобили със система за следене живота на въздушния филтър на двигателя, налична от 2020 г., извършете смяна, когато информационният център за водача покаже REPLACE AT NEXT OIL CHANGE или REPLACE ENGINE AIR FILTER SOON.
• 2023 г., 2.0L и 3.6L: филтърът се сменя според състоянието. Системата за следене на живота изисква това чрез същите две съобщения, като GM не посочва ограничение в пробега или времето.
• 2023 г., 6.2L LT1 и LT4: ръководството за 2023 г. предоставя текст за системата за следене на живота само за 2.0L и 3.6L и не посочва фиксиран интервал за автомобили без такава система, поради което на тази страница не е посочена стойност.
• 2024 г., 3.6L: според състоянието, чрез същите две съобщения.
• 2024 г., 6.2L двигатели: тези модели нямат система за следене на живота. Сменяйте филтъра на всеки 45 000 мили (72 000 км) или на четири години, което от двете настъпи първо.

При прашни условия GM препоръчва проверка на филтъра при всяка смяна на маслото за автомобилите с интервал от 45 000 мили.

Запалителни свещи според двигателя и годината

GM разделя интервала за смяна на запалителните свещи според двигателя и изисква едновременно с това да се проверят кабелите и/или лулите на свещите:

• 2.0L LTG турбо четирицилиндров (2016–2023 г.): на всеки 60 000 мили (96 000 км).
• 6.2L LT4 компресорен V8 (ZL1): на всеки 97 500 мили (156 000 км) за 2017–2019 г., след което на всеки 60 000 мили (96 000 км) за 2020–2024 г. В ръководствата за 2017–2019 г. редът за 97 500 мили обхваща всеки двигател с изключение на 2.0L, така че включва и LT4.
• 3.6L LGX V6 и 6.2L LT1 V8: на всеки 97 500 мили (156 000 км).

Масло на задния мост: диференциал с ограничено приплъзване или отворен диференциал

Интервалът за смяна на маслото на задния мост зависи от вида на диференциала:

• Диференциал с ограничено приплъзване: сменяйте маслото на всеки 45 000 мили (72 000 км) за всяка моделна година.
• Отворен диференциал, 2020–2024 г.: сменяйте маслото на всеки 150 000 мили (240 000 км). При тежки условия на експлоатация: на всеки 45 000 мили (72 000 км).
• Отворен диференциал, 2016–2019 г.: няма предвидена смяна по стандартния график. При тежки условия на експлоатация: на всеки 45 000 мили (72 000 км).

GM определя тежките условия на експлоатация като например: предимно натоварен градски трафик в горещо време, хълмист или планински терен, шофиране с висока скорост или състезателно шофиране, или използване като такси, полицейски автомобил или за доставки. Не почиствайте уплътненията на изходящите валове на задния мост с водоструйка под налягане.

Трансмисионно масло: само при тежки условия на експлоатация

GM не предвижда смяна на трансмисионното масло при нормални условия на експлоатация. И двата вида масла са консумативи за тежки условия на експлоатация:

• Автоматична трансмисия: сменяйте маслото и филтъра на всеки 45 000 мили (72 000 км) при тежки условия на експлоатация.
• Ръчна трансмисия: сменяйте трансмисионното масло на всеки 45 000 мили (72 000 км) при тежки условия на експлоатация.

Спирачна течност, охлаждаща течност и други компоненти с времеви интервал

• Спирачна течност, 2016, 2017, 2023 и 2024 г.: подменяйте я на всеки пет години. В ръководствата за 2016 и 2017 г. тя е посочена като спирачна течност/течност за съединителя.
• Спирачна течност, 2018–2022 г.: за автомобили с автоматична трансмисия – на всеки пет години. За автомобили с ръчна трансмисия – спирачна течност/течност за съединителя на всеки три години.
• Охлаждаща течност на двигателя: източете и напълнете охладителната система на всеки 150 000 мили (240 000 км) или пет години, което от двете настъпи първо, за моделите 2016–2022 г. За 2023–2024 г. ограничението е шест години.
• Задвижващи ремъци на допълнителните агрегати, 2016–2022 г.: проверявайте ги на всеки 150 000 мили (240 000 км) или 10 години за протриване, прекомерно напукване или повреда и ги подменяйте при необходимост. В ръководствата за 2023–2024 г. тази проверка вече не е включена.
• Изсушител на климатичната система: подменяйте го на всеки седем години. Този компонент е включен в ръководствата за 2019–2024 г.

Какво се промени в рамките на поколението

В периода 2018–2022 г. интервалът за спирачната течност се раздели според вида на трансмисията, като за автомобилите с ръчна трансмисия той стана три години. От 2020 г. интервалът за запалителните свещи на LT4 се промени от 97 500 на 60 000 мили и беше добавена смяна на маслото на задния мост с отворен диференциал на 150 000 мили. През 2023–2024 г. интервалът за охлаждащата течност се промени от пет на шест години, проверката на задвижващия ремък отпадна от графика, а многоточковата инспекция на автомобила (Multi-Point Vehicle Inspection) добави тест на акумулатора при всяко обслужване на 7 500 мили. Двигателят 2.0L LTG фигурира в ръководствата за 2016–2023 г., но не и за 2024 г.

Какво GM не включва в графика

• Фиксиран пробег за смяна на маслото. Системата за следене на живота на маслото (Oil Life System) определя това, с ограничение от една година.
• Спирачна течност в стандартния график. Само при тежки условия на експлоатация има определен интервал.
• Въздушен филтър на двигателя за 6.2L през 2023 г. Ръководството за 2023 г. не посочва интервал за него, затова на тази страница не е дадена стойност.
• Компоненти за използване на писта. Допълненията за висока производителност (High Performance) за ZL1 и 1LE предоставят проверки за използване на писта и препращат интервалите за шосейна употреба към ръководството на собственика. Това ръководство не предоставя данни за използване на писта.

Ако сервиз посочи някой от горните компоненти за шосейна употреба като изискване на GM, попитайте от кой документ на GM произтича това.