График за поддръжка на 2020 GMC Sierra 1500
Снимка: JBC Media Company / Pexels
Моделът GMC Sierra 1500 от 2020 г. представи опцията 3.0L Duramax турбодизел наред с доказаните бензинови двигатели, като всички те използват ангренажни вериги, които елиминират притесненията относно смяната на ремъци. Този график обхваща специфичните нужди за обслужване на всичките пет опции за двигатели – от новия 2.7L турбо четирицилиндров до 6.2L V8 – с особено внимание към специализираните изисквания за течности на дизеловия двигател и различните конфигурации на трансмисията.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърБензиновите двигатели използват 0W-20 или 5W-30; 3.0L Duramax дизел изисква 0W-20 напълно синтетично масло и има интервал от 10,000 miles с монитор за живота на маслото. | 7500 мили / 12 мес. | $50-$90 |
| Ротация на гумиОт съществено значение за равномерното износване на този пълноразмерен камион, особено при моделите с 4WD и по-тежки конфигурации на полезен товар. | 7500 мили | $35-$60 |
| Филтър за купетоСменяйте по-често при прашни условия или ако въздушният поток на климатика намалее забележимо. | 22 500 мили | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на маслото; 2.7L турбо и 3.0L дизел са особено чувствителни към ограничение на въздушния поток, което влияе на производителността. | 22 500 мили | $25-$50 |
| Смяна на спирачна течностGM предписва смяна на спирачна течност DOT 3 на всеки пет години, за да се предотврати корозия, свързана с влага, в ABS модула и спирачните апарати. | 60 мес. | $90-$140 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеИнтервалите за смяна варират значително в зависимост от употребата; тегленето и градското шофиране ускоряват износването на този камион с тегло над 5,000 lb. | 30 000 мили | $300-$600 |
| Обслужване на трансмисионна течностGM счита 6-степенните, 8-степенните и 10-степенните трансмисии за „напълнени за цял живот“, но смяната на течността на този интервал предотвратява дългосрочни проблеми при тежки условия на работа. | 45 000 мили | $200-$350 |
| Масло за раздатъчна кутия (4WD)Изисква се само при модели с 4WD; използва Autotrac II течност и е от решаващо значение за предотвратяване на износване на превключващия мотор и веригата. | 45 000 мили | $100-$160 |
| Масло за заден диференциалВсички Sierra 1500 имат задни диференциали; диференциалите с ограничено приплъзване изискват добавка за модифициране на триенето по време на обслужване. | 45 000 мили | $90-$150 |
| Смяна на охлаждаща течност на двигателяGM Dex-Cool е оценен за 150,000 miles или пет години при първоначално пълнене; последващи смени на всеки пет години поддържат защита от корозия. | 150 000 мили | $120-$200 |
| Запалителни свещи (бензинови двигатели)Иридиевите свещи издържат 100,000 miles на V6 и V8 двигателите; 2.7L турбо може да се възползва от по-ранна смяна около 80,000 miles. | 100 000 мили | $200-$400 |
| Дизелов горивен филтър (3.0L Duramax)Duramax има горивен филтър тип патрон, изискващ редовна смяна за защита на системата за впръскване под високо налягане. | 22 500 мили | $80-$140 |
| Доливане на течност за дизелови отработени газове (DEF)3.0L Duramax изисква DEF за съответствие с емисиите; камионът ще ограничи производителността, ако резервоарът остане празен. | 5000 мили | $15-$30 |
| Проверка и почистване на акумулаторТествайте на всеки две години; системата старт-стоп и електрониката на Sierra поставят по-високи изисквания към акумулатора, като обикновено изискват смяна до петата година. | 24 мес. | $150-$250 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на трансмисионната течност при 8-степенната или 10-степенната трансмисия може да причини грубо превключване и преждевременно износване на пакета съединители, което води до ремонти над $3,000 след 100,000 miles.
- Пропускането на смени на дизеловия горивен филтър при 3.0L Duramax рискува запушване на инжекторите и повреда на помпата за високо налягане, като разходите за ремонт надхвърлят $4,000.
- Пренебрегването на течността за раздатъчна кутия при моделите с 4WD води до разтягане на веригата и повреда на превключващия мотор, често изискващо пълна смяна на кутията около $2,500.
- Отложените смени на спирачна течност позволяват натрупване на влага, която корозира ABS модулите и спирачните апарати, причинявайки скъпи повреди и намалена спирачна мощност.
- Работата на 2.7L турбо двигателя със запушен въздушен филтър намалява ефективността на турбото и може да доведе до натрупване на нагар по всмукателните клапани, изискващо услуга за почистване с орехови черупки.
- Оставянето на DEF да свърши при Duramax задейства авариен режим и евентуално невъзможност за стартиране, оставяйки превозното средство блокирано, докато не бъде напълнено и системата не бъде нулирана.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 GMC Sierra 1500
Тропане на повдигачи и повреда на повдигачи на клапани AFM/DFM при 5.3L и 6.2L V8, понякога изискващо смяна на разпределителен вал и повдигачи.
Трансмисионно тресене или забавено включване при 8-степенни автоматични трансмисии, често разрешавано със смяна на течност или актуализации на клапанното тяло.
Протичане или повреда на водна помпа при бензинови двигатели, особено 5.3L V8, причиняващо загуба на охлаждаща течност и потенциално прегряване.
Повреда на задвижващия мотор на раздатъчната кутия при модели с 4WD, водеща до невъзможност за включване на задвижване на четирите колела или стържещи шумове.
Течове от уплътнението на пиньона на задния диференциал, особено при камиони, използвани за теглене, водят до загуба на трансмисионно масло и потенциално увреждане на лагерите.
Износването на турбокомпресора при 2.7L двигател може да се прояви като намалена мощност или разход на масло, ако интервалите за поддръжка са удължени.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 GMC Sierra 1500 need?
The most important 2020 GMC Sierra 1500 services: двигателно масло и филтър every 7500 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 7500 мили; смяна на спирачна течност every 60 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 30 000 мили; дизелов горивен филтър (3.0l duramax) every 22 500 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common GMC Sierra 1500 problems at higher mileage?
80,000+ mi: Тропане на повдигачи и повреда на повдигачи на клапани AFM/DFM при 5.3L и 6.2L V8, понякога изискващо смяна на разпределителен вал и повдигачи. 100,000+ mi: Трансмисионно тресене или забавено включване при 8-степенни автоматични трансмисии, често разрешавано със смяна на течност или актуализации на клапанното тяло. 60,000+ mi: Протичане или повреда на водна помпа при бензинови двигатели, особено 5.3L V8, причиняващо загуба на охлаждаща течност и потенциално прегряване. 70,000+ mi: Повреда на задвижващия мотор на раздатъчната кутия при модели с 4WD, водеща до невъзможност за включване на задвижване на четирите колела или стържещи шумове. 90,000+ mi: Течове от уплътнението на пиньона на задния диференциал, особено при камиони, използвани за теглене, водят до загуба на трансмисионно масло и потенциално увреждане на лагерите. 120,000+ mi: Износването на турбокомпресора при 2.7L двигател може да се прояви като намалена мощност или разход на масло, ако интервалите за поддръжка са удължени.
