Programul de întreținere pentru 2020 GMC Sierra 1500
Sursă foto: JBC Media Company / Pexels
GMC Sierra 1500 din 2020 a introdus opțiunea turbo-diesel Duramax de 3.0L alături de motoarele pe benzină deja consacrate, toate utilizând lanțuri de distribuție care elimină preocupările legate de înlocuirea curelei. Acest program abordează nevoile specifice de service pentru toate cele cinci opțiuni de motor – de la noul motor turbo cu patru cilindri de 2.7L la V8-ul de 6.2L – cu o atenție deosebită la cerințele specializate de fluide ale dieselului și la configurațiile variate ale transmisiei.
Intervale de service
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei motor și filtruMotoarele pe benzină folosesc 0W-20 sau 5W-30; dieselul 3.0L Duramax necesită 0W-20 full sintetic și are un interval de 10,000 miles cu monitorizarea duratei de viață a uleiului. | 7.500 mi / 12 luni | $50-$90 |
| Rotația anvelopelorEsențială pentru o uzură uniformă la acest camion de dimensiuni mari, mai ales la modelele 4WD și configurațiile cu sarcină utilă mai mare. | 7.500 mi | $35-$60 |
| Filtru de aer habitacluÎnlocuiți mai frecvent în condiții de praf sau dacă fluxul de aer al sistemului de climatizare scade vizibil. | 22.500 mi | $20-$45 |
| Filtru de aer motorInspectați la fiecare schimb de ulei; motoarele turbo de 2.7L și dieselul de 3.0L sunt deosebit de sensibile la restricționarea fluxului de aer care afectează performanța. | 22.500 mi | $25-$50 |
| Schimb lichid de frânăGM specifică înlocuirea lichidului DOT 3 la fiecare cinci ani pentru a preveni coroziunea legată de umiditate în modulul ABS și etriere. | 60 luni | $90-$140 |
| Inspecție plăcuțe și discuri de frânăIntervalele de înlocuire variază mult în funcție de utilizare; tractarea și condusul în oraș accelerează uzura la acest camion de peste 5,000 lb. | 30.000 mi | $300-$600 |
| Service lichid transmisieGM consideră transmisiile cu 6, 8 și 10 trepte ca fiind „umplute pe viață”, dar schimbul de lichid la acest interval previne problemele pe termen lung în condiții de utilizare severă. | 45.000 mi | $200-$350 |
| Lichid cutie de transfer (4WD)Necesită doar la modelele 4WD; utilizează lichid Autotrac II și este critic pentru prevenirea uzurii motorului de schimbare a treptelor și a lanțului. | 45.000 mi | $100-$160 |
| Lichid diferențial spateToate modelele Sierra 1500 au diferențiale spate; unitățile cu alunecare limitată necesită aditiv modificator de frecare în timpul service-ului. | 45.000 mi | $90-$150 |
| Schimb lichid de răcire motorGM Dex-Cool este evaluat pentru 150,000 miles sau cinci ani la prima umplere; schimburile ulterioare la fiecare cinci ani mențin protecția împotriva coroziunii. | 150.000 mi | $120-$200 |
| Bujii (motoare pe benzină)Bujiile cu iridiu rezistă 100,000 miles la motoarele V6 și V8; motorul turbo de 2.7L ar putea beneficia de o înlocuire mai devreme, în jurul a 80,000 miles. | 100.000 mi | $200-$400 |
| Filtru de combustibil diesel (3.0L Duramax)Duramax are un filtru de combustibil tip cartuș care necesită înlocuire regulată pentru a proteja sistemul de injecție de înaltă presiune. | 22.500 mi | $80-$140 |
| Completare lichid de evacuare diesel (DEF)Motorul 3.0L Duramax necesită DEF pentru conformitatea cu emisiile; camionul va limita performanța dacă rezervorul se golește. | 5.000 mi | $15-$30 |
| Inspecție și curățare baterieTestați la fiecare doi ani; sistemul start-stop și electronica Sierra solicită mai mult bateria, necesitând de obicei înlocuirea până în al cincilea an. | 24 luni | $150-$250 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Neglijarea lichidului de transmisie la transmisiile cu 8 sau 10 trepte poate provoca schimbări dure și uzura prematură a pachetelor de ambreiaj, ducând la reparații de peste 3.000 $ după 100,000 miles.
- Omiterea schimbării filtrelor de combustibil diesel la 3.0L Duramax riscă înfundarea injectoarelor și defectarea pompei de înaltă presiune, cu costuri de reparație ce depășesc 4.000 $.
- Ignorarea lichidului cutiei de transfer la modelele 4WD duce la întinderea lanțului și defectarea motorului de schimbare a treptelor, necesitând adesea înlocuirea completă a cutiei, costând în jur de 2.500 $.
- Amânarea schimburilor de lichid de frână permite acumularea de umiditate care corodează modulele ABS și etrierele de frână, cauzând defecțiuni costisitoare și reducerea puterii de frânare.
- Funcționarea motorului turbo de 2.7L cu un filtru de aer înfundat reduce eficiența supraalimentării și poate duce la acumularea de carbon pe supapele de admisie, necesitând un serviciu de curățare cu nisip de nucă.
- Permiterea golirii rezervorului de DEF la Duramax declanșează modul de avarie și, în cele din urmă, condiții de nepornire, imobilizând vehiculul până la reumplere și resetarea sistemului.
Probleme comune la rulaj mare — 2020 GMC Sierra 1500
Zgomotul tachetilor și defecțiunea tachetilor AFM/DFM la motoarele V8 de 5.3L și 6.2L, necesitând uneori înlocuirea arborelui cu came și a tachetilor.
Trepidații ale transmisiei sau angajare întârziată la automatele cu 8 trepte, adesea rezolvate prin schimbul de lichid sau actualizări ale corpului de valve.
Scurgeri sau defecțiuni ale pompei de apă la motoarele pe benzină, în special la V8-ul de 5.3L, cauzând pierderi de lichid de răcire și potențială supraîncălzire.
Defecțiunea motorului actuatorului cutiei de transfer la modelele 4WD, ducând la imposibilitatea de a cupla tracțiunea integrală sau la zgomote de măcinare.
Scurgerile la simeringul pinionului diferențialului spate, în special la camioanele folosite pentru tractare, duc la pierderea uleiului de transmisie și la potențiale avarii ale rulmenților.
Uzura turbocompresorului la motorul de 2.7L se poate manifesta prin reducerea puterii sau consum de ulei, dacă intervalele de întreținere sunt extinse.
Întrebări frecvente
What maintenance does a 2020 GMC Sierra 1500 need?
The most important 2020 GMC Sierra 1500 services: ulei motor și filtru every 7.500 mi / 12 luni; rotația anvelopelor every 7.500 mi; schimb lichid de frână every 60 luni; inspecție plăcuțe și discuri de frână every 30.000 mi; filtru de combustibil diesel (3.0l duramax) every 22.500 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common GMC Sierra 1500 problems at higher mileage?
80,000+ mi: Zgomotul tachetilor și defecțiunea tachetilor AFM/DFM la motoarele V8 de 5.3L și 6.2L, necesitând uneori înlocuirea arborelui cu came și a tachetilor. 100,000+ mi: Trepidații ale transmisiei sau angajare întârziată la automatele cu 8 trepte, adesea rezolvate prin schimbul de lichid sau actualizări ale corpului de valve. 60,000+ mi: Scurgeri sau defecțiuni ale pompei de apă la motoarele pe benzină, în special la V8-ul de 5.3L, cauzând pierderi de lichid de răcire și potențială supraîncălzire. 70,000+ mi: Defecțiunea motorului actuatorului cutiei de transfer la modelele 4WD, ducând la imposibilitatea de a cupla tracțiunea integrală sau la zgomote de măcinare. 90,000+ mi: Scurgerile la simeringul pinionului diferențialului spate, în special la camioanele folosite pentru tractare, duc la pierderea uleiului de transmisie și la potențiale avarii ale rulmenților. 120,000+ mi: Uzura turbocompresorului la motorul de 2.7L se poate manifesta prin reducerea puterii sau consum de ulei, dacă intervalele de întreținere sunt extinse.
