Mercedes-Benz GLC Bakım Programı (2018–2021)

2018–2021 model yılı Mercedes-Benz GLC aracınız, X253 birinci nesil (2016–2022) üretim aralığının ortasında yer almaktadır. Bu seri üç farklı motor seçeneğiyle sunulmuştur: GLC 300'deki 2.0L turboşarjlı sıralı dört silindirli motor (motor kodu M274, 2020 makyajından itibaren M264), AMG GLC 43'teki 3.0L çift turboşarjlı V6 motor (M276) ve AMG GLC 63 ile GLC 63 S modellerindeki 4.0L çift turboşarjlı V8 motor (2018 model yılından itibaren M177). Aşağıdaki aralıkların birçoğu yalnızca belirli motorlar için geçerlidir; bu nedenle bir değerin aracınız için geçerli olduğunu varsaymadan önce kaputun altında hangi motorun bulunduğunu kontrol edin.

Mercedes-Benz, GLC üzerinde Service A ve Service B olmak üzere iki dönüşümlü bakım paketi uygulamaktadır. İlk Service A, 10.000 mil veya 12 ayda bir gerçekleşir; ardından Service A ve B, her biri 20.000 mil veya 24 ayda bir dönüşümlü olarak uygulanır. Bu da yaklaşık her 10.000 milde veya 12 ayda bir Service A veya B ziyareti gerektiği anlamına gelir. Kitapçığa göre, araç içi ASSYST PLUS sistemi, zorlu çalışma koşullarında bakımı daha erken bir tarihe çekebilir. Bu programın dahil olduğu daha geniş Mercedes-Benz bakım çerçevesi için Mercedes-Benz bakım programı genel bakış bölümüne bakın.

Yağ ve Service A/B Düzeni

Service A; yağ ve filtre değişimi, sıvı kontrolleri ile fren/lastik incelemesini kapsar. GLC için bu hizmet ayrıca toz kabin filtresini ve poly-V kayış kontrolünü de içerir. Service B, yağ ve filtre değişimini tekrarlar ve buna aktif karbonlu kombinasyon kabin filtresini ekler; Mercedes-Benz USA'in sayfası ayrıca fren hidroliği değişimini de Service B kapsamında listeler.

Motor yağı ve filtre değişimi her Service A ve her Service B bakımında gerçekleştirilir; dolayısıyla pratikte her 10.000 milde veya 12 ayda bir değişim yapılması gerekir. Kitapçıkta ağır hizmet tipi kullanım için ayrı bir yağ değişim aralığı bulunmamaktadır. Bunun yerine ASSYST PLUS, daha zorlu kullanımları bir sonraki bakım hatırlatıcısını öne çekerek hesaba katar; bu, ek bir aralık değil, normal programın içine yerleşik bir özelliktir. Bu durum GLC 300, GLC 43 ve GLC 63 modellerinin tamamı için aynı şekilde geçerlidir.

Service A ve Service B'yi iki ayrı programdan ziyade, 10.000 millik tek bir sürekli ritim olarak düşünmek faydalıdır. 10.000 milde Service A alırsınız. 20.000 milde, yağ ve filtre değişimini tekrarlayan, kabin filtresi ve fren hidroliğini ekleyen Service B'yi alırsınız. Ardından tekrar Service A zamanı gelir ve ikisi aynı tempoda dönüşümlü olarak devam eder. Hangi bakımın zamanı gelmiş olursa olsun, her seferinde yağ ve filtre değişimi yapılır.

Şanzıman ve Aktarma Organları

Otomatik şanzıman yağı bakımı motora göre farklılık gösterir. GLC 300 (M274 ve 2020 makyajından itibaren M264) ve AMG GLC 43 (M276) modellerinde, herhangi bir zaman sınırı olmaksızın 60.000 milde bir yağ ve filtre değişimi yapılır. M264 dört silindirli motor, orijinal MY17 kitapçığının motor listesinde yer almamaktadır, ancak Mercedes-Benz USA'in ön ödemeli bakım tablosu, MY2015 ve daha yeni modelleri bu aralıkta genel olarak kapsamaktadır.

AMG GLC 63 ve GLC 63 S (2018 ve sonrası model yılı, M177) modelleri, GLC'ye özel bir kitapçık girişi yerine farklı, genel bir AMG servis hattında yer alır; araç 2018 model yılı için piyasaya sürüldüğünden MY17 kitapçığında GLC 63 girişi bulunmamaktadır. Mercedes-Benz USA'in ön ödemeli tablosundaki "Belirli AMG Model Hizmetleri" satırı, C-Serisi'ndeki aynı M177 motor için kitapçıkta verilen değerle eşleşecek şekilde, 30.000 milde şanzıman yağı değişimini ve bunun 60.000 ve 90.000 milde tekrarlanmasını öngörür.

GLC aracınızda 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi varsa, 9G-TRONIC (NAG3) şanzımanın transfer kutusu yağı, herhangi bir zaman sınırı belirtilmeksizin 60.000 milde bir değiştirilir. Bu durum yalnızca 4MATIC donanımlı araçlar için geçerlidir.

AMG GLC 63/63 S modellerinde ayrıca arka diferansiyel yağı değişimi de bulunur: ilk olarak 2.000 mil'de, sonrasında ise her 30.000 mil'de bir. Şanzıman verisinde olduğu gibi, bu bilgi de GLC'ye özel bir girişten ziyade genel AMG servis satırından alınmıştır ve belirli opsiyon kodlarına bağlı olduğu C-Serisi'ndeki eşdeğer M177 servisiyle uyumludur. GLC 300 ve GLC 43 modellerinin bakım çizelgesinde bu satır yer almaz.

Genel olarak bakıldığında, GLC'nin aktarma organları bakım çizelgesi donanım seviyesine göre oldukça farklılık gösterir. Bir GLC 300 veya GLC 43 sahibi, 60.000 mil şanzıman servisini ve 4MATIC ile donatılmışsa aynı kilometrede transfer kutusu servisini görür. Bir GLC 63 sahibi ise 60.000 mil şanzıman servisi yerine üç bölümlü bir AMG çizelgesi görür: 30K/60K/90K'da şanzıman, 2.000 mil'den başlayan diferansiyel yağı değişimi ve daha kısa bir motor hava filtresi aralığı. Bir aracın bakım çizelgesini serideki başka bir araca uygulamayın.

Frenler, Soğutma ve Buji

Fren hidroliği kitapçıkta zamana dayalı bir servistir: her 24 ayda bir. Mercedes-Benz USA'in Servis B açıklaması ve ön ödemeli bakım tablosu da fren hidroliği değişimini her Servis B ziyaretine yerleştirir; bu da yaklaşık 24 aylık periyotla uyumludur.

Fren kontrolü — balataların, pabuçların ve disklerin görsel kontrolü — her Servis A ve her Servis B'de, yani her 10.000 mil veya 12 ayda bir yapılır. Bu, sabit bir döngüde yapılan bir hidrolik veya parça değişimi değil, görsel bir kontroldür.

Bujiler, AMG araçları da dahil olmak üzere tüm benzinli motorlarda 50.000 mil veya 60 ayda bir değiştirilir. Eğer bir Mercedes-Benz için 40.000 mil buji aralığı belirtildiğini gördüyseniz, bu rakam yalnızca CLA ve GLA modelleri için geçerli olan bir AMG satırıdır; GLC için geçerli değildir. Kitapçığa göre, sık dur-kalk, aşırı rölantide çalışma veya sürekli hızlı otoyol sürüşü gibi ağır koşullar daha erken değişim gerektirebilir.

Motor soğutma sıvısı uzun aralıklı bir kalemdir: doğru karışım oranı korunduğu sürece 120.000 mil veya 144 ay. Sistemde onaylanmamış bir soğutma sıvısı kullanılmışsa daha erken müdahale gerekebilir.

Filtreler

Motor hava filtresi aralığı motora göre değişir. GLC 300 (M274, 2020 makyajından itibaren M264) ve AMG GLC 43 (M276) için bu süre 50.000 mil veya 60 aydır; MY17 kitapçığındaki motor listesi M264'ten öncesine aittir ancak Mercedes-Benz USA'in ön ödemeli tablosu, MY2015 ve sonrası modeller için genel olarak aynı 50K rakamını verir. Yoğun tozlu ortamlarda bu filtrenin daha sık değiştirilmesi gerekebilir.

AMG GLC 63 ve GLC 63 S (M177) daha kısa bir döngüye sahiptir: 30.000 mil. Bu veri de yine GLC'ye özel bir kitapçık girişi yerine genel "Belirli AMG Modeli Servisleri" satırından alınmıştır ve C-Serisi'ndeki aynı M177 rakamıyla eşleşir.

Aktif karbonlu kabin filtresi her Servis B'de, yani 20.000 mil veya 24 ayda bir değiştirilir. Kitapçıkta ayrıca GLC için her Servis A ve Servis B'de "toz filtresini değiştirin" ibaresi yer alır, ancak bir dipnotta ülkenize özel aralığın geçerli olabileceği belirtilmiştir. Mercedes-Benz USA'in ön ödemeli tablosu, kabin tozu/kombinasyon filtresini yalnızca 20.000 mil adımlarında gösterir. Yoğun toz veya sık hava sirkülasyonu kullanımı durumunda daha erken değiştirin.

Benzinli motorlarda yakıt filtresi servisi 120.000 mil veya 144 aydır; bu, soğutma sıvısı ile aynı uzun aralıktır. Her ikisi de bakım çizelgesinin zaman çizelgesinin sonuna yakın yer alır ve Servis A/B döngüsünün tekrarlandığı sürenin çok ötesindedir, bu nedenle on yıllık sahiplik süresi boyunca gözden kaçırılmaları kolaydır.

Gözden Kaçması Kolay Olanlar

Birkaç kalemin atlanması kolaydır:

• Poli-V kayışının görsel kontrolü her Servis A'da (ilk olarak 10.000 mil/12 ayda, ardından her 20.000 mil/24 ayda bir) gerçekleştirilir; GLC için Servis B tablosunda listelenmemiştir, bu nedenle her ziyarette yapılmasını beklemeyin.
• GLC 63'ün şanzıman, diferansiyel ve motor hava filtresi değerleri, MY17 kitapçığında GLC 63 girişi bulunmadığından, GLC'ye özel bir kitapçık girişinden ziyade genel bir AMG servis hattından alınmıştır. Rakamlar, C-Serisi'ndeki M177'nin yayınlanmış değerleriyle eşleşmektedir ancak bunlar GLC'ye özel değerler değildir.
• Transfer kutusu sıvısı yalnızca 4MATIC donanımlı araçlar için geçerlidir.
• Soğutma sıvısı ve yakıt filtresi 120.000 mil/144 ayda bir değiştirilir; bu süre çoğu araç sahibinin servis geçmişini takip etmeyi bıraktığı sürenin çok ötesindedir ve tam da bu yüzden gözden kaçırılırlar.
• AMG GLC 63/63 S motor hava filtresi (30.000 mil) aralığı, GLC 300/GLC 43 aralığından (50.000 mil/60 ay) çok daha kısadır. AMG olmayan bir programa alışkınsanız ve bir GLC 63'e geçiş yaparsanız, daha uzun olan aralığı uygulamaya devam etmeyin.
• Fren hidroliği, kilometreden bağımsız olarak 24 aylık süreye dayalıdır. İki yılı doldurmuş düşük kilometreli bir GLC, kilometre sayacı aracın neredeyse hiç kullanılmadığını gösterse bile yine de bu bakıma ihtiyaç duyar.