Program de întreținere Mercedes-Benz GLC (2018–2021)

Modelul tău Mercedes-Benz GLC din perioada 2018–2021 se află la mijlocul primei generații X253 (2016–2022). Trei motoare acoperă această gamă: cel de 2,0L turbo cu patru cilindri în linie de pe GLC 300 (cod motor M274, M264 începând cu faceliftul din 2020), cel de 3,0L V6 biturbo de pe AMG GLC 43 (M276) și cel de 4,0L V8 biturbo de pe AMG GLC 63 și GLC 63 S (M177, începând cu anul model 2018). Mai multe intervale de mai jos se aplică doar anumitor motoare, așa că verifică ce motor ai sub capotă înainte de a presupune că o cifră se aplică mașinii tale.

Mercedes-Benz utilizează două pachete de service alternative pentru GLC: Service A și Service B. Primul Service A are loc la 10.000 mi sau 12 luni, apoi Service A și B alternează la fiecare 20.000 mi sau 24 de luni fiecare, ceea ce înseamnă că o vizită de tip A sau B apare aproximativ la fiecare 10.000 de mile sau 12 luni. Sistemul de bord ASSYST PLUS poate solicita un service mai devreme în condiții de utilizare dificile, conform manualului. Pentru cadrul general de service Mercedes-Benz în care se încadrează acest program, consultă prezentarea generală a programului de întreținere Mercedes-Benz.

Uleiul și modelul Service A/B

Service A acoperă uleiul și filtrul, verificările de lichide și o inspecție a frânelor/anvelopelor. Pentru GLC, acesta include și filtrul de habitaclu cu particule și o verificare a curelei poly-V. Service B repetă schimbul de ulei și filtru și adaugă filtrul de habitaclu combinat cu cărbune activ; pagina Mercedes-Benz USA listează, de asemenea, schimbul lichidului de frână în cadrul Service B.

Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului are loc la fiecare Service A și la fiecare Service B, deci, în practică, te uiți la un schimb la fiecare 10.000 de mile sau 12 luni. Nu există un interval separat pentru condiții severe de utilizare în manual. În schimb, ASSYST PLUS ține cont de o utilizare mai intensă prin devansarea mementoului pentru următorul service — acest lucru este integrat în programul normal, nu este un interval suplimentar. Acest lucru se aplică în același mod pentru GLC 300, GLC 43 și GLC 63.

Este util să privești Service A și Service B ca pe un ritm continuu de 10.000 de mile, mai degrabă decât ca pe două programe separate. La 10.000 mi efectuezi Service A. La 20.000 mi efectuezi Service B, care repetă schimbul de ulei și filtru și adaugă filtrul de habitaclu și lichidul de frână. Apoi, Service A devine din nou scadent, iar cele două continuă să alterneze în același ritm. Schimbul de ulei și filtru se face de fiecare dată, indiferent de litera care este scadentă.

Transmisia și sistemul de rulare

Service-ul pentru lichidul transmisiei automate diferă în funcție de motor. La GLC 300 (M274 și M264 începând cu faceliftul din 2020) și AMG GLC 43 (M276), este vorba despre un schimb de ulei și filtru la 60.000 mi, fără a fi specificată o limită de timp. Motorul M264 cu patru cilindri nu se află în lista de motoare din manualul original MY17, dar tabelul de întreținere preplătită al Mercedes-Benz USA acoperă generic modelele MY2015 și mai noi la acest interval.

Modelele AMG GLC 63 și GLC 63 S (M177, anul model 2018 și mai noi) se încadrează pe o linie de service AMG generică, diferită de o intrare specifică GLC din manual — manualul MY17 nu are nicio intrare pentru GLC 63, deoarece mașina a apărut pentru anul model 2018. Rândul „Servicii specifice pentru modele AMG” din tabelul preplătit al Mercedes-Benz USA solicită schimbul lichidului de transmisie la 30.000 mi, repetându-se la 60.000 și 90.000 mi, corespunzând cifrei pe care manualul o oferă pentru același motor M177 de pe Clasa C.

Dacă GLC-ul tău are tracțiune integrală 4MATIC, lichidul cutiei de transfer de pe transmisia 9G-TRONIC (NAG3) se schimbă la 60.000 mi, fără a fi specificată o limită de timp. Acest lucru se aplică doar mașinilor echipate cu 4MATIC.

AMG GLC 63/63 S beneficiază, de asemenea, de o schimbare a lichidului din diferențialul spate: o dată la 2.000 mi, apoi la fiecare 30.000 mi ulterior. La fel ca în cazul transmisiei, această cifră provine din același rând generic de service AMG, mai degrabă decât dintr-o intrare specifică pentru GLC, și corespunde service-ului echivalent M177 pentru Clasa C, unde este legată de coduri de opțiuni specifice. GLC 300 și GLC 43 nu au această linie în programul de întreținere.

Privit în ansamblu, programul de întreținere a transmisiei pentru GLC diferă considerabil în funcție de echipare. Un proprietar de GLC 300 sau GLC 43 va vedea service-ul transmisiei la 60.000 mi și, dacă mașina este echipată cu 4MATIC, service-ul cutiei de transfer la același rulaj. Un proprietar de GLC 63 va vedea un program AMG în trei părți în locul service-ului transmisiei la 60.000 mi — transmisia la 30K/60K/90K, lichidul de diferențial începând de la 2.000 mi și un interval mai scurt pentru filtrul de aer al motorului. Nu aplica programul unui proprietar la o altă mașină din gamă.

Frâne, răcire și bujii

Lichidul de frână este un element de service bazat pe timp în manual: la fiecare 24 de luni. Descrierea Service B de la Mercedes-Benz USA și tabelul de întreținere preplătită plasează, de asemenea, schimbul lichidului de frână la fiecare vizită Service B, ceea ce se aliniază cu aceeași cadență de aproximativ 24 de luni.

Inspecția frânelor — o verificare vizuală a plăcuțelor, garniturilor și discurilor — are loc la fiecare Service A și la fiecare Service B, adică la fiecare 10.000 mi sau 12 luni. Aceasta este o verificare vizuală, nu o înlocuire a lichidului sau a pieselor pe un ciclu fix propriu.

Bujiile se schimbă la 50.000 mi sau 60 de luni pentru toate motoarele pe benzină, inclusiv pentru mașinile AMG. Dacă ai văzut menționat un interval de 40.000 mi pentru bujii în cazul unui Mercedes-Benz, acea cifră reprezintă un rând AMG care se aplică doar pentru CLA și GLA — nu se aplică pentru GLC. Condițiile severe — porniri și opriri frecvente, ralanti excesiv sau condus susținut cu viteză pe autostradă — pot necesita o înlocuire mai timpurie, conform manualului.

Lichidul de răcire al motorului este un element cu interval lung: 120.000 mi sau 144 de luni, cu condiția menținerii raportului corect al amestecului. Poate necesita atenție mai devreme dacă în sistem a fost folosit vreodată un lichid de răcire neaprobat.

Filtre

Intervalul pentru filtrul de aer al motorului depinde de motorizare. Pentru GLC 300 (M274, M264 începând cu facelift-ul din 2020) și AMG GLC 43 (M276), acesta este de 50.000 mi sau 60 de luni — lista de motoare din manualul MY17 precede motorul M264, dar tabelul de întreținere preplătită de la Mercedes-Benz USA oferă aceeași cifră de 50K în mod generic pentru modelele MY2015 și mai noi. În condiții de praf intens, acest filtru ar putea necesita înlocuire mai frecventă.

AMG GLC 63 și GLC 63 S (M177) funcționează pe un ciclu mai scurt: 30.000 mi, provenit din nou din rândul generic „Servicii specifice modelelor AMG”, mai degrabă decât dintr-o intrare specifică în manualul GLC, și corespunzând aceleiași cifre M177 de la Clasa C.

Filtrul de habitaclu cu cărbune activ se înlocuiește la fiecare Service B — 20.000 mi sau 24 de luni. Manualul marchează, de asemenea, „înlocuire filtru de praf” la fiecare Service A și Service B pentru GLC, deși o notă de subsol precizează că se poate aplica intervalul specific țării tale. Tabelul de întreținere preplătită de la Mercedes-Benz USA indică filtrul de praf/combinație pentru habitaclu doar la intervalele de 20.000 mi. În condiții de praf intens sau utilizare frecventă a recirculării, înlocuiește-l mai devreme.

Service-ul filtrului de combustibil la motoarele pe benzină este la 120.000 mi sau 144 de luni — același interval lung ca și pentru lichidul de răcire. Ambele se află spre sfârșitul cronologiei programului de întreținere, mult după ce ciclul Service A/B se repetă, așa că este ușor să pierzi evidența lor pe parcursul unui deceniu de proprietate.

Ușor de omis

Câteva elemente sunt ușor de trecut cu vederea:

• Inspecția vizuală a curelei poly-V are loc la fiecare Service A (prima dată la 10.000 mi/12 luni, apoi la fiecare 20.000 mi/24 luni) — nu este inclusă în tabelul Service B pentru GLC, așa că nu te aștepta la ea la fiecare vizită.
• Cifrele pentru transmisia, diferențialul și filtrul de aer al motorului modelului GLC 63 provin dintr-o linie de service AMG generică, nu dintr-o intrare specifică GLC din broșură, deoarece broșura MY17 nu conține nicio intrare pentru GLC 63. Cifrele corespund valorilor publicate pentru M177 în Clasa C, dar nu sunt cifre specifice pentru GLC.
• Lichidul pentru cutia de transfer se aplică doar mașinilor echipate cu 4MATIC.
• Lichidul de răcire și filtrul de combustibil sunt ambele la 120.000 mi/144 luni, mult peste momentul în care majoritatea proprietarilor încetează să mai urmărească istoricul de service, exact când sunt trecute cu vederea.
• Intervalul pentru filtrul de aer al motorului AMG GLC 63/63 S (30.000 mi) este mult mai scurt decât intervalul pentru GLC 300/GLC 43 (50.000 mi/60 luni). Dacă ești obișnuit cu un program non-AMG și treci la un GLC 63, nu aplica intervalul mai lung.
• Lichidul de frână se schimbă în funcție de timp, la 24 de luni, indiferent de kilometraj. Un GLC cu kilometraj mic care a depășit doi ani are nevoie de acest schimb, chiar dacă odometrul arată că mașina a fost condusă foarte puțin.