Bakım programı

2018 Subaru Impreza tahmini bakım programı

2018 Impreza için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programı değildir.

GK (sedan) / GT (5-door), 5th gen (introduced for 2017) · 2.0L naturally aspirated flat-4 (FB20) · Rev + Daniel Georgiev

Impreza aracınızda neler zamanı geldi?

Şu an neyin zamanının geldiğini görmek için yukarıya kilometre sayacınızı girin →

GarageHub'ın tahminine göre 2018 Subaru Impreza için yağ değişim aralığı her ≈ 9.500 km (6.000 mi) veya 6 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$75) şeklindedir; bu değer üreticiye ait değildir, bu nedenle kullanım kılavuzunuza bakın.

Servis aralıkları

2018 Subaru Impreza için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programından alınmamıştır. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.

2018 Subaru Impreza için GarageHub tahminleri; üreticinin bakım programından alınmamıştır. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.
ServisHerTah. MaliyetDurum
Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesi6.000 mi / 6 ay≈ 9.500 km / 6 ay$45-$75
Lastik RotasyonuGüvenlik öğesi7.500 mi≈ 12.000 km$25-$50
Kabin Hava Filtresi12.000 mi / 12 ay≈ 19.500 km / 12 ay$15-$35
Motor Hava Filtresi30.000 mi≈ 48.000 km$20-$45
Fren Hidroliği DeğişimiGüvenlik öğesi30.000 mi / 30 ay≈ 48.000 km / 30 ay$80-$120
Fren Balataları ve Disk MuayenesiGüvenlik öğesi30.000 mi≈ 48.000 km$250-$450
CVT Yağı DeğişimiGüvenlik öğesi60.000 mi≈ 97.000 km$180-$300
Soğutma Sıvısı Değişimi137.500 mi / 132 ay≈ 221.000 km / 132 ay$120-$180
Bujiler60.000 mi≈ 97.000 km$150-$250
Arka Diferansiyel Yağı30.000 mi≈ 48.000 km$70-$110
Akü Muayenesi ve Temizliği30.000 mi / 24 ay≈ 48.000 km / 24 ay$15-$40

≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.

Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.

Atlamanız durumunda ne olur

  • CVT yağı değişimlerini 60.000 milin ötesine ertelemek, titremeye, kaymaya ve nihayetinde 4.000-7.000 $ maliyetli şanzıman arızasına neden olabilir.
  • AWD sisteminde lastik rotasyonunu ihmal etmek, merkezi diferansiyele zarar verebilecek ve aktarma organlarında sıkışmaya neden olabilecek düzensiz diş aşınmasına yol açar.
  • Fren hidroliği değişimlerini atlamak, ABS modülünü ve fren kaliperlerini korozyona uğratan nem birikimine izin verir, bu da pahalı onarımlara ve durdurma gücünün azalmasına yol açar.
  • Arka diferansiyel yağı değişimlerini ihmal etmek, yatak aşınmasına ve vınlama sesine neden olur, bu da nihayetinde diferansiyel arızasına ve AWD işlevselliğinin kaybına yol açar.
  • FB20'de gecikmiş buji değişimi, eksik yanma nedeniyle tekleme, katalitik konvertör hasarı ve yakıt ekonomisinde düşüşe neden olabilir.
  • Boxer motorda uygun yağ değişim aralıklarını korumamak, valf mekanizması aşınmasını hızlandırır ve eski FB serisi motorlarda yaygın olan yağ tüketimi sorunlarına yol açabilir.

Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar

60,000+ mi
Hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt, genellikle sıvı değişimiyle çözülür ancak ciddi durumlarda aşınmış kavrama paketlerini gösterebilir.
80,000+ mi
Bazı FB serisi motorların değişimler arasında yağ tükettiği bildirilmiştir; servisler arasında seviyeyi izleyin ve tüketim yaklaşık 1 qt/1.000 mili aşarsa kontrol ettirin. Bayi aksini önermedikçe belirtilen 0W-20'de kalın.
70,000+ mi
Kuzey iklimlerinde AWD sistemi stresinden ve yol tuzu maruziyetinden kaynaklanan ön tekerlek yatağı sesi (uğultu veya gıcırtı).
100,000+ mi
Ön cam değişimi veya ayar işlerinden sonra EyeSight kamera kalibrasyon kayması veya ön cama monte sensör sorunları nedeniyle yeniden kalibrasyon gerekebilir.
90,000+ mi
Pinyon keçesinden veya aks keçelerinden arka diferansiyel yağı sızıntıları, genellikle rutin servis sırasında diferansiyel muhafazasında koyu lekelenme olarak fark edilir.
120,000+ mi
Triger zinciri gergisi aşınması soğuk çalıştırmalarda tıkırtı sesi çıkarabilir; zincirin kendisi dayanıklı olsa da, yüksek kilometrelerde gergi ve kılavuz değişimi önleyici bakımdır.

2018 Subaru Impreza hakkında sıkça sorulan sorular

Bir 2018 Subaru Impreza ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?

GarageHub'ın tahminine göre 2018 Subaru Impreza için yağ değişim aralığı her ≈ 9.500 km (6.000 mi) veya 6 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$75) şeklindedir; bu değer üreticiye ait değildir, bu nedenle kullanım kılavuzunuza bakın.

Bir 2018 Subaru Impreza ne tür bakıma ihtiyaç duyar?

GarageHub'ın tahminine göre bir 2018 Subaru Impreza için atlanmaması gereken servisler: Her 6.000 mi / 6 ay için motor yağı ve filtresi; Her 7.500 mi için lastik rotasyonu; Her 30.000 mi / 30 ay için fren hidroliği değişimi; Her 30.000 mi için fren balataları ve disk muayenesi; Her 60.000 mi için cvt yağı değişimi. Bu aralıklar tahminidir, üreticinin bakım programı değildir. Kesin rakamlar kullanım kılavuzunuzda bulunur.

Yüksek kilometreli bir Subaru Impreza modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?

Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 60,000+ mi: Hızlanma sırasında CVT titremesi veya tereddüt, genellikle sıvı değişimiyle çözülür ancak ciddi durumlarda aşınmış kavrama paketlerini gösterebilir. 80,000+ mi: Bazı FB serisi motorların değişimler arasında yağ tükettiği bildirilmiştir; servisler arasında seviyeyi izleyin ve tüketim yaklaşık 1 qt/1.000 mili aşarsa kontrol ettirin. Bayi aksini önermedikçe belirtilen 0W-20'de kalın. 70,000+ mi: Kuzey iklimlerinde AWD sistemi stresinden ve yol tuzu maruziyetinden kaynaklanan ön tekerlek yatağı sesi (uğultu veya gıcırtı). 100,000+ mi: Ön cam değişimi veya ayar işlerinden sonra EyeSight kamera kalibrasyon kayması veya ön cama monte sensör sorunları nedeniyle yeniden kalibrasyon gerekebilir. 90,000+ mi: Pinyon keçesinden veya aks keçelerinden arka diferansiyel yağı sızıntıları, genellikle rutin servis sırasında diferansiyel muhafazasında koyu lekelenme olarak fark edilir. 120,000+ mi: Triger zinciri gergisi aşınması soğuk çalıştırmalarda tıkırtı sesi çıkarabilir; zincirin kendisi dayanıklı olsa da, yüksek kilometrelerde gergi ve kılavuz değişimi önleyici bakımdır.